飛輪、離合器及飛輪離合器組裝體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛輪、離合器(clutch)及飛輪離合器組裝體。
【背景技術(shù)】
[0002]結(jié)合圖1至圖3所示，現(xiàn)有一種飛輪離合器組裝體包括:具有環(huán)形端面S的飛輪I ;面向環(huán)形端面S的離合器蓋2，離合器蓋2包括:蓋本體21 ;與蓋本體21的外周緣固定連接、并沿徑向向外延伸的法蘭邊22，法蘭邊22通過螺栓3固定在環(huán)形端面S的外邊緣區(qū)域SI上；位于飛輪I和離合器蓋2之間的從動盤(clutch disc)4 ;位于從動盤4和離合器蓋2之間的壓盤5。
[0003]離合器接合時，壓盤5和從動盤4會緊緊按壓飛輪I中環(huán)形端面S的內(nèi)邊緣區(qū)域S2 (即為圖3中的陰影區(qū)域)；在從動盤4與兩側(cè)的飛輪1、壓盤5的摩擦作用下，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩傳遞至變速器。在傳遞扭矩的過程中，離合器會產(chǎn)生大量的熱量，該熱量由離合器中的飛輪I及壓盤5吸收。
[0004]扭矩容量(torque capacity)和熱容量(heat capacity)是離合器的兩項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。隨著技術(shù)的發(fā)展，要求離合器的扭矩容量和熱容量越來越大，使得離合器能夠傳遞更大的扭矩、吸收更多的熱量。影響離合器扭矩容量和熱容量的因素之一是:飛輪與從動盤之間的摩擦面面積，且離合器的扭矩容量和熱容量均與所述摩擦面面積呈正比。
[0005]由上述可知，由于飛輪I中環(huán)形端面S的整個外邊緣區(qū)域SI均用來固定離合器蓋
2、僅內(nèi)邊緣區(qū)域S2用作摩擦面，故飛輪I和從動盤4之間的摩擦面面積有限，造成離合器的扭矩容量和熱容量較小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的問題是:現(xiàn)有離合器的扭矩容量和熱容量較小。
[0007]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種飛輪，具有環(huán)繞飛輪軸線的環(huán)形端面，所述環(huán)形端面設(shè)有多個沿周向間隔排列、并位于外邊緣區(qū)域的安裝槽。
[0008]可選的，所述安裝槽沿徑向向外貫穿所述飛輪的外側(cè)面；或者，所述安裝槽與所述飛輪的外側(cè)面之間存在間隔。
[0009]另外，本發(fā)明還提供了一種與上述任一所述飛輪配合的離合器，包括從動盤、離合器蓋、及位于所述從動盤和離合器蓋之間的壓盤；
[0010]所述離合器蓋包括:蓋本體；多個與所述蓋本體的外周緣固定設(shè)置、并沿徑向向內(nèi)延伸的固定腳，多個所述固定腳沿周向間隔排列并用于固定于所述安裝槽內(nèi)；
[0011]所述離合器與飛輪配合時，所述從動盤沿軸向在所述環(huán)形端面上的投影至少與部分所述外邊緣區(qū)域重疊。
[0012]可選的，所述蓋本體及壓盤設(shè)有用于對準(zhǔn)所述安裝槽的窗口，所述從動盤設(shè)有用于對準(zhǔn)所述安裝槽所在環(huán)形區(qū)域的窗口。
[0013]可選的，所述從動盤上的窗口沿徑向向外貫穿所述從動盤的外側(cè)面，或者，所述從動盤上的窗口與所述從動盤的外側(cè)面之間存在間隔；
[0014]所述壓盤上的窗口沿徑向向外貫穿所述壓盤的外側(cè)面，或者，所述壓盤上的窗口與所述壓盤的外側(cè)面之間存在間隔。
[0015]可選的，所述固定腳是所述蓋本體的部分外周緣向遠(yuǎn)離蓋本體的方向延伸后徑向向內(nèi)彎折而成。
[0016]另外，本發(fā)明還提供了一種飛輪離合器組裝體，包括:
[0017]上述任一所述的飛輪；
[0018]上述任一所述的離合器，所述固定腳固設(shè)于所述安裝槽內(nèi)，所述從動盤沿軸向在所述環(huán)形端面上的投影至少與部分所述外邊緣區(qū)域重疊。
[0019]可選的，所述固定腳通過螺栓固定于所述安裝槽內(nèi)，且所述螺栓的頭部低于或齊平于所述環(huán)形端面。
[0020]可選的，所述從動盤沿徑向的最外邊緣在徑向上比所述螺栓更靠近所述飛輪的外側(cè)面，所述壓盤沿徑向的最外邊緣在徑向上比所述螺栓更靠近所述飛輪的外側(cè)面。
[0021]可選的，還包括:位于所述離合器蓋和壓盤之間的膜片彈簧，所述膜片彈簧的一端抵靠在所述壓盤上。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0023]通過在飛輪環(huán)形端面的外邊緣區(qū)域設(shè)置多個安裝槽、在離合器蓋設(shè)置多個固設(shè)于安裝槽內(nèi)的固定腳、且使從動盤沿軸向在環(huán)形端面上的投影至少與環(huán)形端面的部分外邊緣區(qū)域重疊，使得飛輪環(huán)形端面的外邊緣區(qū)域也可用作摩擦面，增大了飛輪和從動盤之間的摩擦面面積，進(jìn)而增大了離合器的扭矩容量和熱容量。
【附圖說明】
[0024]圖1是現(xiàn)有一種飛輪離合器組裝體在離合器接合狀態(tài)下沿軸向剖面的局部剖面示意圖；
[0025]圖2是圖1中離合器蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是圖1中飛輪自壓盤至飛輪的方向看過去的平面簡化示意圖；
[0027]圖4是本發(fā)明的一個實(shí)施例中飛輪離合器組裝體的立體分解圖；
[0028]圖5是圖4所示離合器接合狀態(tài)下沿軸向剖面的局部剖面示意圖，所述軸向剖面經(jīng)過螺栓、飛輪的安裝槽及離合器蓋的固定腳；
[0029]圖6是圖4所示飛輪離合器組裝體在離合器接合狀態(tài)下沿軸向剖面的局部剖面示意圖，所述軸向剖面未經(jīng)過螺栓、飛輪的安裝槽及離合器蓋的固定腳；
[0030]圖7是圖4中飛輪自壓盤至飛輪的方向看過去的平面簡化示意圖；
[0031]圖8是圖4中離合器蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖9是圖4中壓盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖10是圖4中從動盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖11是本發(fā)明的另一實(shí)施例中飛輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖12是本發(fā)明的另一實(shí)施例中從動盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]技術(shù)術(shù)語解釋:
[0037]飛輪的環(huán)形端面:飛輪與離合器配合時面向從動盤的徑向表面。
[0038]環(huán)形端面的外邊緣區(qū)域:徑向外邊界位于或靠近環(huán)形端面徑向外邊緣的環(huán)形區(qū)域。
[0039]飛輪的外側(cè)面:環(huán)繞飛輪軸線的外圓周表面。
[0040]從動盤的外側(cè)面:環(huán)繞從動盤軸線的外圓周表面。
[0041]壓盤的外側(cè)面:環(huán)繞壓盤軸線的外圓周表面。
[0042]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說明。
[0043]如圖4所示，本實(shí)施例的飛輪離合器組裝體包括:飛輪10，具有環(huán)繞飛輪10軸線的環(huán)形端面SI ;面向環(huán)形端面SI的離合器蓋20 ;位于飛輪10和離合器蓋20之間的從動盤30 ;位于從動盤30和離合器蓋20之間的壓盤40 ;位于離合器蓋20和壓盤40之間的膜片彈簧50,結(jié)合圖5所不，膜片彈簧50的一端抵靠在壓盤40上。
[0044]結(jié)合圖4和圖7所示，飛輪10的環(huán)形端面SI設(shè)有六個沿周向間隔排列、并位于外邊緣區(qū)域的安裝槽100，安裝槽100沿徑向向外貫穿飛輪10的外側(cè)面S2，安裝槽100的底面設(shè)有螺紋孔111。
[0045]繼續(xù)參照圖7所示，在本實(shí)施例中，環(huán)形端面SI上所有安裝槽100與飛輪10軸線之間的垂直距離均相等。在其他實(shí)施例中，環(huán)形端面Si上所有安裝槽100與飛輪10軸線之間的垂直距離也可以不相等。
[0046]在本發(fā)明的技術(shù)方案中，飛輪10的環(huán)形端面SI劃分為兩個區(qū)域，分別為外邊緣區(qū)域Q1、以及位于外邊緣區(qū)域Ql徑向內(nèi)側(cè)的內(nèi)邊緣區(qū)域Q2。其中，外邊緣區(qū)域Ql的定義如下:在環(huán)形端面SI上定義一個圓心位于飛輪10軸線上的圓C，圓C的半徑等于所有安裝槽100與飛輪10軸線之間的最短垂直距離，環(huán)形端面SI中位于圓C徑向外側(cè)的區(qū)域即為外邊緣區(qū)域Q1。
[0047]結(jié)合圖4、圖5和圖8所示，離合器蓋20包括:蓋本體210 ;六個與蓋本體210的外周緣固定設(shè)置、并沿徑向向內(nèi)延伸的固定腳220，六個固定腳220沿周向間隔排列。本實(shí)施例是以飛輪10設(shè)有六個安裝槽100、離合器蓋20設(shè)有六個固定腳220為例，可以根據(jù)實(shí)際要求調(diào)整安裝槽100及固定腳220的數(shù)量。
[0048]固定腳220設(shè)有第一通孔221，螺栓60穿過第一通孔221并與螺紋孔111螺紋連接，使得固定腳220固設(shè)于安裝槽100內(nèi)。螺栓60的頭部低于或齊平于環(huán)形端面SI，S卩，螺栓60的頭部不超過環(huán)形端面SI。由于螺栓60的頭部不超過環(huán)形端面SI，故不會阻礙從動盤30和飛輪10的相對轉(zhuǎn)動。