扭矩轉(zhuǎn)換器的鎖止裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖止裝置，尤其涉及一種扭矩轉(zhuǎn)換器的鎖止裝置，其設(shè)置在與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的部件連結(jié)的前蓋和與變速器連結(jié)的渦輪輪轂之間。
【背景技術(shù)】
[0002]扭矩轉(zhuǎn)換器設(shè)置有鎖止裝置，以減少燃料消耗。鎖止裝置被配置在前蓋和渦輪之間的空間中，機(jī)械連結(jié)前蓋和渦輪，以便直接在兩者之間傳遞轉(zhuǎn)矩。
[0003]通常，鎖止裝置具有設(shè)置有作為離合器部的摩擦部件的活塞、和減振機(jī)構(gòu)。活塞通過(guò)油壓的作用而壓到前蓋，然后轉(zhuǎn)矩通過(guò)摩擦部件從前蓋傳遞到活塞。此外，減振機(jī)構(gòu)具有連結(jié)到渦輪的輸出側(cè)部件、以及用于彈性連結(jié)活塞和輸出側(cè)部件的多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧。此外，傳遞到活塞的轉(zhuǎn)矩通過(guò)多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧傳遞至輸出側(cè)部件，并且進(jìn)一步傳遞到渦輪。
[0004]此外，專利文獻(xiàn)I示出了一種鎖止裝置，其具有動(dòng)態(tài)減振機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)態(tài)減振機(jī)構(gòu)通過(guò)將慣性部件安裝到輸出側(cè)部件從而抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)變動(dòng)。在該鎖止裝置中，慣性部件以相對(duì)于固定于渦輪的輸出部件能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式安裝于輸出部件。此外，在輸出部件和慣性部件之間設(shè)置作為彈性部件的扭轉(zhuǎn)彈簧。
[0005]此外，在專利文獻(xiàn)I的裝置中，在輸出部件和慣性部件之間設(shè)置遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。該遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)根據(jù)轉(zhuǎn)速區(qū)域而變化遲滯轉(zhuǎn)矩，由此在寬的轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)減小輸出側(cè)的旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng)。
[0006]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:特開(kāi)2012-87856號(hào)公報(bào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明要解決的課題
[0010]在專利文獻(xiàn)I中記載的裝置中，在低轉(zhuǎn)速區(qū)域中產(chǎn)生第一遲滯轉(zhuǎn)矩，在中轉(zhuǎn)速區(qū)域至高轉(zhuǎn)速區(qū)域產(chǎn)生更大的第二遲滯轉(zhuǎn)矩。此外，在該裝置中，在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，相對(duì)于輸出部件而鎖止慣性部件，從而禁止兩部件的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
[0011]在此，為了更有效地發(fā)揮動(dòng)態(tài)減振裝置的旋轉(zhuǎn)變動(dòng)的衰減效果，需要高精度地設(shè)定輸出部件和慣性部件的相對(duì)旋轉(zhuǎn)被禁止的轉(zhuǎn)速(鎖止轉(zhuǎn)速)。如果該鎖止轉(zhuǎn)速參差不齊，則成為使用在旋轉(zhuǎn)變動(dòng)特性中變動(dòng)大的區(qū)域，變得不能有效地發(fā)揮旋轉(zhuǎn)變動(dòng)的衰減效果。
[0012]本發(fā)明的目的在于，在具備動(dòng)態(tài)減振裝置的鎖止裝置中，使動(dòng)態(tài)減振裝置更有效地發(fā)揮作用。
[0013]用于解決課題的手段
[0014]本發(fā)明的一個(gè)方面涉及的扭矩轉(zhuǎn)換器的鎖止裝置，是設(shè)置在與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的部件連結(jié)的前蓋和與變速器連結(jié)的渦輪之間的扭矩轉(zhuǎn)換器的鎖止裝置，具備被輸入動(dòng)力的輸入旋轉(zhuǎn)部件、輸出旋轉(zhuǎn)部件、多個(gè)彈性部件、中間部件以及動(dòng)態(tài)減振裝置。輸出旋轉(zhuǎn)部件相對(duì)于輸入旋轉(zhuǎn)部件是相對(duì)旋轉(zhuǎn)自由的，且與渦輪連結(jié)。多個(gè)彈性部件用于在旋轉(zhuǎn)方向上彈性連結(jié)輸入旋轉(zhuǎn)部件和輸出旋轉(zhuǎn)部件。中間部件相對(duì)于輸入旋轉(zhuǎn)部件以及輸出旋轉(zhuǎn)方向是相對(duì)旋轉(zhuǎn)自由的，且用于使多個(gè)彈性部件中的至少兩個(gè)以串聯(lián)方式起作用。慣性部件與中間部件連結(jié)。
[0015]在本裝置中，來(lái)自前蓋的動(dòng)力輸入到輸入旋轉(zhuǎn)部件，并且通過(guò)多個(gè)彈性部件以及輸出旋轉(zhuǎn)部件傳遞到渦輪。此時(shí)，多個(gè)彈性部件中的至少兩個(gè)通過(guò)中間部件以串聯(lián)方式起作用。此外，在中間部件上設(shè)置動(dòng)態(tài)減振裝置，通過(guò)該動(dòng)態(tài)減振裝置抑制旋轉(zhuǎn)變動(dòng)。
[0016]在此，動(dòng)態(tài)減振裝置的作用效果被由動(dòng)態(tài)減振裝置的規(guī)格所決定的轉(zhuǎn)速(例如使動(dòng)態(tài)減振機(jī)構(gòu)無(wú)效的鎖止轉(zhuǎn)速)左右。此外，其預(yù)定的轉(zhuǎn)速有時(shí)因構(gòu)成動(dòng)態(tài)減振裝置的部件的制造誤差等而變化。
[0017]因此，本發(fā)明中，構(gòu)成為將動(dòng)態(tài)減振裝置連結(jié)到中間部件，在動(dòng)態(tài)減振裝置和輸出旋轉(zhuǎn)部件之間配置彈性部件。因此，即使在構(gòu)成動(dòng)態(tài)減振裝置的部件存在制造誤差等，也能夠有效地抑制旋轉(zhuǎn)變動(dòng)。
[0018]優(yōu)選，多個(gè)彈性部件具有多個(gè)第一彈性部件和多個(gè)第二彈性部件。多個(gè)第一彈性部件在旋轉(zhuǎn)方向上彈性連結(jié)輸入旋轉(zhuǎn)部件和中間部件。多個(gè)第二彈性部件通過(guò)中間部件與多個(gè)第一彈性部件以串聯(lián)方式起作用，在旋轉(zhuǎn)方向上彈性連結(jié)中間部件和輸出旋轉(zhuǎn)部件。
[0019]優(yōu)選，多個(gè)第一彈性部件配置在多個(gè)第二彈性部件的外周側(cè)。
[0020]優(yōu)選，在前蓋與輸入旋轉(zhuǎn)部件之間，還具備用于進(jìn)行動(dòng)力的傳遞以及切斷的離合器部。
[0021]優(yōu)選地，動(dòng)態(tài)減振裝置具有遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)，該遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域產(chǎn)生第一遲滯轉(zhuǎn)矩，在中轉(zhuǎn)速區(qū)域至高轉(zhuǎn)速區(qū)域產(chǎn)生比第一遲滯轉(zhuǎn)矩大的第二遲滯轉(zhuǎn)矩。
[0022]當(dāng)動(dòng)態(tài)減振裝置具有遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)時(shí)，輸出旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng)的特性根據(jù)遲滯轉(zhuǎn)矩的大小而變化。
[0023]具體地，當(dāng)動(dòng)態(tài)減振裝置的遲滯轉(zhuǎn)矩小時(shí)，輸出旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域減小，反之大時(shí)在中轉(zhuǎn)速區(qū)域減小。
[0024]因此，在本發(fā)明中，配置為隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大在動(dòng)態(tài)減振裝置中的遲滯轉(zhuǎn)矩。因此，能夠在寬的轉(zhuǎn)速區(qū)域抑制輸出側(cè)的旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng)，因此通過(guò)將該動(dòng)態(tài)減振裝置安裝到鎖止裝置，即使把鎖止轉(zhuǎn)速設(shè)定為低轉(zhuǎn)速，也能夠在寬的轉(zhuǎn)速區(qū)域抑制旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng)。
[0025]優(yōu)選，多個(gè)第一彈性部件的至少兩個(gè)以串聯(lián)方式起作用。此時(shí)，能夠增加扭轉(zhuǎn)角度，能夠更好的抑制振動(dòng)。
[0026]優(yōu)選，多個(gè)第二彈性部件的至少兩個(gè)以串聯(lián)方式起作用。此時(shí)，能夠增加扭轉(zhuǎn)角度，與上述相同，能夠更好的抑制振動(dòng)。
[0027]此外，如果能夠適當(dāng)?shù)卦龃笈まD(zhuǎn)角度，則能夠抑制在中轉(zhuǎn)速區(qū)域的二次共振，能夠廢止遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。
[0028]優(yōu)選，遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)具有滑塊以及抵接部件。滑塊與慣性部件一起旋轉(zhuǎn)，在徑向上相對(duì)于慣性部件移動(dòng)自由，且具有沿旋轉(zhuǎn)方向延伸的滑動(dòng)面。抵接部件與中間部件一起旋轉(zhuǎn)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)域通過(guò)抵接部件與滑塊的滑動(dòng)面抵接而將抵接部件與慣性部件的相對(duì)扭轉(zhuǎn)角度范圍限制在第一角度范圍內(nèi)，在轉(zhuǎn)速比低轉(zhuǎn)速區(qū)域高的中轉(zhuǎn)速區(qū)域通過(guò)抵接部件與滑塊的滑動(dòng)面抵接而將抵接部件與慣性部件的相對(duì)扭轉(zhuǎn)角度范圍限制在比第一角度范圍窄的第二角度范圍內(nèi)，在轉(zhuǎn)速比中轉(zhuǎn)速區(qū)域的高的高轉(zhuǎn)速區(qū)域通過(guò)抵接部件與滑塊的滑動(dòng)面抵接而禁止抵接部件與慣性部件的相對(duì)扭轉(zhuǎn)。
[0029]在滑塊的滑動(dòng)面的旋轉(zhuǎn)方向的中央部，可以形成抵接部件嵌入的鎖止部。
[0030]此時(shí)，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到高轉(zhuǎn)速區(qū)域，抵接部件與慣性部件的相對(duì)扭轉(zhuǎn)角度范圍變窄，則抵接部件最終嵌入到滑塊的鎖止部，兩者的相對(duì)旋轉(zhuǎn)被禁止。換言之，遲滯轉(zhuǎn)矩變成無(wú)窮大。
[0031]還可以具備輸出側(cè)動(dòng)態(tài)減振裝置，其包括與渦輪連結(jié)的慣性部件。
[0032]此時(shí)，利用輸出側(cè)動(dòng)態(tài)減振裝置，能夠抑制輸出旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)變動(dòng)。
[0033]動(dòng)態(tài)減振裝置通過(guò)例如鉚釘被固定在中間部件。
[0034]動(dòng)態(tài)減振裝置可以在第二彈性部件的外周側(cè)與中間部件連結(jié)。
[0035]輸出側(cè)動(dòng)態(tài)減振裝置可以在第二彈性部件的內(nèi)周側(cè)與渦輪連結(jié)。
[0036]發(fā)明效果
[0037]根據(jù)如上所述的本發(fā)明，在扭矩轉(zhuǎn)換器的鎖止裝置中，通過(guò)避免動(dòng)態(tài)減振裝置的二次共振能夠有效地發(fā)揮動(dòng)態(tài)減振裝置的作用，能夠抑制旋轉(zhuǎn)變動(dòng)，特別是，能夠?qū)崿F(xiàn)低燃耗。
【附圖說(shuō)明】
[0038]圖1是具備本發(fā)明的第一實(shí)施方式涉及的鎖止裝置的扭矩轉(zhuǎn)換器的截面構(gòu)成圖。
[0039]圖2是圖1的局部主視圖。
[0040]圖3是提取第一實(shí)施方式的鎖止裝置而示出的圖。
[0041]圖4是圖3的鎖止裝置的主視圖。
[0042]圖5是構(gòu)成圖3的動(dòng)態(tài)減振裝置的減振板的主視圖。
[0043]圖6是圖5的O-A、O-B和O-C線截面圖。
[0044]圖7是構(gòu)成圖3的動(dòng)態(tài)減振裝置的慣性環(huán)的主視圖。
[0045]圖8是圖7的O-A、O-B和0-C線截面圖。
[0046]圖9是圖4的局部放大圖。
[0047]圖10是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng)的特性圖。
[0048]圖11是用于說(shuō)明第一實(shí)施方式的遲滯轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的圖。
[0049]圖12是本發(fā)明的第二實(shí)施方式的與圖1相當(dāng)?shù)膱D。
【具體實(shí)施方式】
[0050]第一實(shí)施方式
[0051]圖1是具有本發(fā)明的第一實(shí)施方式涉及的鎖止裝置的扭矩轉(zhuǎn)換器I的局部截面圖。在圖1的左側(cè)配置有發(fā)動(dòng)機(jī)(圖中沒(méi)有示出)，在圖的右側(cè)配置有變速器(圖中沒(méi)有示出)。圖2是鎖止裝置