內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法及減振器組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減振技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法及減振器組件。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸是一種扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng)，本身具有一定的自振頻率。在發(fā)動機工作過程中，經(jīng)連桿傳給曲柄銷的作用力的大小和方向都是周期性地變化的，這種周期性變化的激力作用在曲軸上，引起曲拐回轉(zhuǎn)的瞬時角速度也成周期性變化。由于固裝在曲軸上的飛輪轉(zhuǎn)動慣量大，其瞬時角速度基本上可以看作均勻的。這樣，曲拐便會忽而比飛輪轉(zhuǎn)得快，忽而又比飛輪轉(zhuǎn)得慢，形成相對于飛輪的扭轉(zhuǎn)擺動，也就是曲軸的扭轉(zhuǎn)振動，當激振力頻率與曲軸自振頻率成整數(shù)倍時，曲軸扭轉(zhuǎn)振動便因共振而加劇。這將使發(fā)動機功率收到損失，加劇齒輪或齒條磨損，嚴重時甚至將曲軸扭斷。
[0003]曲軸作為內(nèi)燃機中主要運動部件之一，它的強度和可靠性在很大程度上決定著內(nèi)燃機的可靠性。為了解決上述問題，現(xiàn)有一般在曲軸的前端部安裝減振器，以消減曲軸扭轉(zhuǎn)振動，提高曲軸的疲勞壽命。
[0004]目前安裝于曲軸前端部的減振器的類型有多種，一般常用的為片式減振器?，F(xiàn)有技術(shù)中一般根據(jù)發(fā)動機曲軸扭轉(zhuǎn)力的大小設(shè)置相應(yīng)規(guī)格的片式減振器，即一種型號的發(fā)動機對應(yīng)一種規(guī)格的片式減振器，每一機型都需要進行相關(guān)的匹配工作，效率低，成本高。
[0005]另外，隨著內(nèi)燃機機型數(shù)量的增多，減振器規(guī)格數(shù)量也比較多，這樣也不便于設(shè)計管理，生產(chǎn)及后市場備件管理。
[0006]因此，如何提供一種內(nèi)燃機曲軸減振器的合理設(shè)置方法，提高內(nèi)燃機設(shè)計效率，降低成本，且便于設(shè)計、生產(chǎn)管理，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的為提供一種內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法及減振器組件，該內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法可以提高內(nèi)燃機設(shè)計效率，降低成本，且便于設(shè)計、生產(chǎn)管理。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法，該方法具體為:
[0009]編制內(nèi)燃機排量與減振器環(huán)轉(zhuǎn)動慣量的MAP圖；
[0010]根據(jù)所述MAP圖，設(shè)定某一內(nèi)燃機排量對應(yīng)的減振器環(huán)轉(zhuǎn)動慣量為標準減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量；
[0011]并，根據(jù)當前內(nèi)燃機排量從所述MAP圖上查找所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量，進而以當前所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量與所述標準減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量兩者大小關(guān)系為判斷依據(jù)，選取一個所述標準減振器或幾個所述標準減振器組合形成減振器組件作為當前整機減振器。
[0012]本文所提供的內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法將內(nèi)燃機減振器設(shè)計為幾種標準減振器，某一排量區(qū)間內(nèi)的內(nèi)燃機可以由同一型號的標準減振器或幾種不同型號的標準減振器組合以滿足整機工作需求，這樣在整機設(shè)計時，無需額外設(shè)計減振器，提高設(shè)計效率，降低使用成本，另外，還可以大大減少減振器規(guī)格數(shù)量，便于設(shè)計管理、生產(chǎn)及后市場備件管理。
[0013]可選的，所需減振器的設(shè)置步驟具體為:
[0014]根據(jù)所述MAP圖將所述內(nèi)燃機排量劃分為至少兩個排量區(qū)間，每一排量區(qū)間內(nèi)對應(yīng)設(shè)定一個標準減振器；
[0015]并，根據(jù)當前內(nèi)燃機排量從所述MAP圖上查找所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量，以當前所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量與其所處排量區(qū)間對應(yīng)的所述標準減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量的大小關(guān)系為判斷依據(jù)，選取該排量區(qū)間對應(yīng)的一個所述標準減振器或幾個所述標準減振器組合形成減振器組件作為當前整機減振器。
[0016]可選的，當前所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量與其所處排量區(qū)間對應(yīng)的所述標準減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量的大小判斷具體為:
[0017]當所述當前所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量小于其所處排量區(qū)間對應(yīng)的所述標準減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量時，選取一個所述標準減振器為當前整機減振器；當所述當前所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量小于其所處排量區(qū)間對應(yīng)的所述標準減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量時，選取兩個所述標準減振器組合形成減振器組件作為當前整機減振器；
[0018]其中，所述標準減振器為該排量區(qū)間最大排量內(nèi)燃機所對應(yīng)的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量的一半。
[0019]可選的，所需減振器的設(shè)置步驟具體為:
[0020]根據(jù)所述MAP圖將所述內(nèi)燃機排量劃分為至少兩個排量區(qū)間，每一排量區(qū)間內(nèi)對應(yīng)設(shè)定一個標準減振器；
[0021]并，根據(jù)當前內(nèi)燃機排量從MAP圖上查找所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量，如果當前所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量處于最小排量區(qū)間，則根據(jù)當前所需減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量與最小所述標準減振器的環(huán)轉(zhuǎn)動慣量關(guān)系，選取一個或幾個最小所述標準減振器作為整機減振器；否則，組合兩個或更多個不同排量區(qū)間的標準減振器作為整機減振器。
[0022]可選的，所述內(nèi)燃機排量劃分為三個排量區(qū)間:輕型排量區(qū)間、重型排量區(qū)間、大型排量區(qū)間；所述輕型排量區(qū)間、所述重型排量區(qū)間、所述大型排量區(qū)間的排量依次增大。
[0023]可選的，組合形成的減振器組件中所述標準減振器的數(shù)量小于等于四個。
[0024]本發(fā)明還提供了一種減振器組件，包括至少兩個標準減振器，各所述標準減振器中部均設(shè)有套裝于聯(lián)接盤的通孔，并且沿周向，兩所述標準減振器還設(shè)有至少兩組同軸安裝孔，各組所述安裝孔內(nèi)設(shè)有螺栓，通過所述螺栓將各所述標準減振器固定于所述聯(lián)接盤的法蘭。
[0025]可選的，所述標準減振器的數(shù)量為兩個，各所述標準減振器的中部設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的中心位置開設(shè)所述通孔，各所述安裝孔開設(shè)于所述安裝槽的底壁，當兩所述標準減振器組裝時，兩所述安裝槽的槽口均朝向外部，并且所述聯(lián)接盤的法蘭置于其中一個所述標準減振器的安裝槽內(nèi)部且抵靠所述安裝槽的槽底內(nèi)壁。
[0026]可選的，所述標準減振器的數(shù)量大于等于三個，各所述標準減振器的中部設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的中心位置開設(shè)所述通孔，各所述安裝孔開設(shè)于所述安裝槽的底壁，當各所述標準減振器組裝時，位置最靠近所述聯(lián)接盤法蘭的所述標準減振器的安裝槽的槽口向夕卜，其余各所述標準減振器的安裝槽的槽口兩兩相對；并且所述聯(lián)接盤的法蘭置于最外側(cè)所述標準減振器的安裝槽內(nèi)部且抵靠所述安裝槽的槽底內(nèi)壁。
[0027]可選的，位于中間的兩所述標準減振器的安裝槽圍成的空間內(nèi)部還設(shè)置有墊塊法蘭，所述墊塊法蘭對應(yīng)安裝孔的位置開設(shè)有通孔，以便所述螺栓穿過。
[0028]可選的，沿軸向，所述墊塊法蘭的長度大于兩所述標準減振器的安裝槽槽深之和。
【附圖說明】
[0029]圖1為本發(fā)明一種具體實施例中內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法的流程圖；
[0030]圖2為本發(fā)明一種實施例中安裝于曲軸端部的減振器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3為本發(fā)明另一種實施例中安裝于曲軸端部的減振器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4為本發(fā)明第三種實施例中安裝于曲軸端部的減振器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]其中，圖2至圖4中部件名稱與附圖標記之間的--對應(yīng)關(guān)系如下所示:
[0034]曲軸1、聯(lián)接盤2、標準減振器3、安裝槽31、安裝孔32、螺栓4、墊塊法蘭5。
【具體實施方式】
[0035]本發(fā)明的核心為提供一種內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法及減振器組件，該內(nèi)燃機曲軸減振器的設(shè)置方法可以提高內(nèi)燃機設(shè)計效率，降低成本，且便于設(shè)