內置式反作用吊鏈剪切彈簧及其加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]內置式反作用吊鏈剪切彈簧及其加工工藝，屬于橡膠懸架技術領域，作用在懸架中的主簧位置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在社會汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車新技術研發(fā)和應用日新月異，橡膠懸架以其優(yōu)越的性能和可靠性逐步淘汰笨重的鋼板彈簧懸架，我們知道懸架在汽車底盤中起到一個傳遞動力和減震緩沖的作用，橡膠彈簧作為一種高分子彈性體，材料有天然橡膠、合成橡膠兩大類，可以承受大的剪切變形和大比例壓縮變形，因此將其設計為橡膠彈簧，而應用于懸架的設計中，并以其減振效果明顯、重量輕免維護的優(yōu)越性能而得以推廣和大量應用。受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動，同時受多向載荷，減振效果好，共振領域小，使用壽命長，成本低，良好的耐寒性，優(yōu)良的氣密性，防水性，電絕緣性，是減振機構的最佳選擇，因此采用橡膠懸架減震機構，符合現(xiàn)在重型汽車的輕量化的要求，降低了生產成本，也同時減輕了車輛的重量，而且提高了牽引車行駛的舒適性，穩(wěn)定性和使用壽命的長久性。但是任何東西都有它的局限性，橡膠承受剪切和壓縮的性能很好但其抗拉伸、抗蠕變性較差。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種減少了零件數(shù)量，優(yōu)化外觀和性能結構，提高橡膠懸架的穩(wěn)定性和可靠性的內置式反作用吊鏈剪切彈簧及其加工工藝，降低了重量，增加了橡膠彈簧懸架的使用壽命。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:該內置式反作用吊鏈剪切彈簧，包括彈性橡膠體，彈性橡膠體的兩端固定有剛性的彈簧安裝機構，其特征在于:在所述彈性橡膠體內設有反作用吊鏈，反作用吊鏈與彈性橡膠體澆注為一體，反作用吊鏈的兩端與彈簧安裝機構固定連接。
[0005]所述彈性橡膠體為斜圓柱狀，因為該內置式反作用吊鏈剪切彈簧用作懸架中的主簧，需要同時受多向載荷，而斜圓柱狀的彈性橡膠體可以較大的剪切力，提高使用壽命。
[0006]優(yōu)選的，所述反作用吊鏈沿彈性橡膠體的軸線設置。這種結構不僅增加了反作用吊鏈在傳遞載荷時的可靠性，也同時提高了在重載情況下對橡膠懸架主簧和副簧的保護性，提高了整體懸架的使用壽命，而且此種I型反作用吊鏈結構裝配工藝簡潔，安裝方便。
[0007]優(yōu)選的，所述反作用吊鏈呈V形，反作用吊鏈上端的兩個端點和下端的一個端點均與彈簧安裝機構固定連接。彈性橡膠體為斜圓柱狀，將反作用吊鏈沿彈性橡膠體傾斜剖面設置為V形，能夠提供更大的承載力和牽引力，尤其是提高彈性橡膠體承受拉力和剪切力時，可以更加有效的保護彈性橡膠體，適應復雜的路況。
[0008]優(yōu)選的，所述反作用吊鏈自身具有一定的拉應力。
[0009]優(yōu)選的，所述彈簧安裝機構包括彈簧上安裝板和彈簧下安裝板，反作用吊鏈兩端分別通過U形螺栓與彈簧上安裝板和彈簧下安裝板固定連接。
[0010]優(yōu)選的，在所述彈性橡膠體的中部還設有彈簧骨架，在彈簧骨架上均勻開設有多個骨架孔。
[0011]以上所述的內置式反作用吊鏈剪切彈簧的加工工藝，其特征在于:包括以下步驟:
1)、將彈簧安裝機構和反作用吊鏈固定到橡膠彈簧模具內；
2)、在澆注前拉緊反作用吊鏈，使其處在受力狀態(tài)；
3)、將橡膠彈簧模具合模，橡膠在澆注機壓力的作用下，順著橡膠澆注口流入到橡膠彈簧模具的橡膠彈簧模腔中，澆鑄成形。
[0012]優(yōu)選的，在所述橡膠彈簧模具的橡膠彈簧模腔內固定有至少兩個彈簧骨架，彈簧骨架上均勻開設有多個骨架孔，彈簧骨架上的骨架孔交錯設置；橡膠、彈簧骨架和反作用吊鏈澆注在一起。橡膠在力的作用下，不斷的注入橡膠彈簧模腔中，彈簧骨架上的骨架孔將橡膠彈簧模腔被彈簧骨架間隔開的多個型腔連接成為一體，橡膠順著注膠口和骨架孔在壓力和溫度的控制下均勻的流動，且相互融合在一起，橡膠、彈簧骨架和反作用吊鏈完全的澆注在一起。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明所具有的有益效果是:
1、反作用吊鏈與彈性橡膠體澆注為一體，有效的提高彈性橡膠體的壽命，提高了彈性橡膠體的承載力和牽引力，由于是內置反作用吊鏈結構，整體橡膠彈簧還實現(xiàn)了免維護性。
[0014]2、反作用吊鏈沿彈性橡膠體的軸線設置，這種結構不僅增加了反作用吊鏈在傳遞載荷時的可靠性，也同時提高了在重載情況下對橡膠懸架主簧和副簧的保護性，提高了整體懸架的使用壽命，而且此種I型反作用吊鏈結構裝配工藝簡潔，安裝方便。
[0015]3、彈性橡膠體為斜圓柱狀，將反作用吊鏈沿彈性橡膠體傾斜剖面設置為V形，能夠提供更大的承載力和牽引力，尤其是提高彈性橡膠體承受拉力和剪切力時，可以更加有效的保護彈性橡膠體，適應復雜的路況。
[0016]4、反作用吊鏈自身具有一定的拉應力，能夠保證反作用吊鏈對彈性橡膠體起到一個承載保護性的作用，而且保證在該內置式反作用吊鏈剪切彈簧受力時，反作用吊鏈不會與彈性橡膠體發(fā)生相對摩擦，從而提高彈性橡膠體的使用壽命。
[0017]5、反作用吊鏈兩端分別通過U形螺栓與彈簧上安裝板和彈簧下安裝板固定連接，用U型螺栓作為連接件加強了橡膠彈簧內置反作用吊鏈的抗拉強度，增加了螺栓的連接強度。
[0018]6、在澆注前拉緊反作用吊鏈，使其處在受力狀態(tài)，澆鑄完成之后反作用吊鏈能對橡彈性橡膠體起到一個更好的承載保護性的作用。
[0019]7、彈簧骨架上均勻開設有多個骨架孔，彈簧骨架上的骨架孔交錯設置，彈簧骨架上的骨架孔將橡膠彈簧的多個型腔連接成為一體，這樣橡膠就會順著注膠口和彈簧骨架上的骨架孔在壓力和溫度的控制下均勻的流動，且相互融合在一起，由于橡膠彈簧型腔空間的增加，使橡膠彈簧在澆注時排氣效果更好，這樣能夠使?jié)沧⒑蟮南鹉z彈簧內部沒有任何氣孔氣泡，而且還使橡膠、彈簧骨架和反作用吊鏈完全的澆注在一起，保證了該內置式反作用吊鏈剪切彈簧的抗拉壓強度。
【附圖說明】
[0020]圖1為該內置式反作用吊鏈剪切彈簧的結構示意圖。
[0021]圖2為圖1中A-A處的剖視圖。
[0022]圖3為彈簧骨架的結構示意圖。
[0023]圖4為該內置式反作用吊鏈剪切彈簧另一實施例的結構示意圖。
[0024]其中:1、彈簧上安裝板2、彈性橡膠體3、彈簧骨架4、反作用吊鏈5、U形螺栓6、彈簧下安裝板。
【具體實施方式】
[0025]圖1~2是該內置式反作用吊鏈剪切彈簧的最佳實施例，下面結合附圖1~4對本發(fā)明做進一步說明。
[0026]參照圖1~2，該內置式反作用吊鏈剪切彈簧，包括彈性橡膠體2，彈性橡膠體2的兩端固定有剛性的彈簧安裝機構，在彈性橡膠體2內設有反作用吊鏈4，反作用吊鏈4與彈性橡膠體2澆注為一體，反作用吊鏈4的兩端與彈簧安裝機構固定連接。該內置式反作用吊鏈剪切彈簧作用在懸架中的主簧位置，不僅承受主要的軸向傳動載荷，也同時承受相當大的垂直作用載荷，對整體懸架起到一個非常重要的受力平衡和懸架穩(wěn)定性的作用，反作用吊鏈4用以承受驅動橋部分的所有重量，和防止車橋懸空造成剪切彈簧過拉伸，將反作用吊鏈4固定在彈性橡膠體2內，且反作用吊鏈4與彈性橡膠體2澆注為一體，提高彈性橡膠體2抗拉伸、抗蠕變性能，在保證基本性能的前提下減少了零件數(shù)量，使裝配工藝更為簡單，優(yōu)化外觀