0轉(zhuǎn)動，傳動軸10帶動往復移動件20往復移動，從而帶動連桿擺動繼而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。借由這樣的方式，傳動裝置可以解決圓柱梯形螺線自鎖的特性，并且能夠在一定程度上利用車輛行進過程中的慣性力作為旋轉(zhuǎn)動力源，從而可以節(jié)約傳動軸輸入端的旋轉(zhuǎn)動力源的能源消耗，進一步達到節(jié)能的效果。
[0128]金屬材料的選擇
[0129]本發(fā)明傳動組件、傳動裝置的各個部件，由于受力和傳動特性不同，優(yōu)選采用不同的金屬材料制成。例如，傳動軸、轉(zhuǎn)芯、滾動柱優(yōu)選以高強度的軸承鋼制成，滑動架和連桿優(yōu)選以鋁合金材料制成，齒輪傳動與解鎖機構(gòu)、曲軸和輸出齒輪優(yōu)選以40Cr鋼制成。
[0130]應用
[0131]本發(fā)明適合用于車輛，船舶，發(fā)電機，空調(diào)機的動力系統(tǒng)，特別是電動車輛的動力系統(tǒng)，所述旋轉(zhuǎn)動力源可為發(fā)電機、電動機、混合能源發(fā)動機、汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、或者其他傳動系統(tǒng)的輸出端。
[0132]根據(jù)傳動動力的需要，可用多個本發(fā)明的傳動裝置組合構(gòu)成一個傳動裝置，也可采用萬向節(jié)來改變傳動方向。圖14示出了一種組合形式，其中一個傳動裝置的輸出端作為其他兩個傳動裝置的輸入端。當然，其組合也不僅限于圖中示出的組合方式。
[0133]本發(fā)明所述動力輸出設備的輸出端也可以連接發(fā)電機，所述動力輸出設備輸出的動力驅(qū)動所述發(fā)電機產(chǎn)生電能。
[0134]最后應說明的是:以上所述的各實施例僅用于說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或全部技術特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種傳動組件，其特征在于，包括傳動軸、往復移動件和滑道， 所述傳動軸側(cè)表面對稱設有一條左旋圓柱螺線槽和一條右旋圓柱螺線槽，兩條螺線槽首尾相接形成圓滑過渡的閉合回路， 往復移動件安裝在與傳動軸軸線平行設置的滑道上并與傳動軸上的螺線槽接合，從而所述往復移動件隨著傳動軸旋轉(zhuǎn)而沿螺線槽行進并沿滑道往復移動；所述往復移動件包括滾動柱，所述滾動柱的軸線與傳動軸的軸線保持垂直，所述滾動柱側(cè)面與所述螺線槽的側(cè)壁滾動接合； 所述螺線槽的所述側(cè)壁粗糙度Ra小于1.0 μπι。2.根據(jù)權利要求1所述的傳動組件，其特征在于， 所述左旋螺線槽和所述右旋螺線槽相互交叉，形成交叉區(qū)域； 所述滾動柱包括至少兩條主滾動柱和至少一條輔助滾動柱，所述輔助滾動柱夾設在主滾動柱之間，所述主滾動柱和輔助滾動柱沿其行進方向并排設置，以確保往復移動件正確通過交叉區(qū)域。3.根據(jù)權利要求2所述的傳動組件，其特征在于， 所述往復移動件包括用于保持所述滾動柱的轉(zhuǎn)芯； 所述主滾動柱和輔助滾動柱沿各自軸向包括軸承安裝段和螺線槽壁接合段，所述主滾動柱的軸承安裝段用于借助軸承將所述主滾動柱安裝于所述轉(zhuǎn)芯，所述輔助滾動柱的軸承安裝段用于借助于軸承將所述輔助滾動柱夾持于所述主滾動柱之間并隨之轉(zhuǎn)動，所述螺線槽壁接合段適于與螺線槽的側(cè)壁形狀配合。4.根據(jù)權利要求3所述的傳動組件，其特征在于， 所述螺線槽為梯形螺線槽， 所述滾動柱的所述螺線槽壁接合段包括相鄰的第一梯形接合段和第二梯形接合段，所述第一梯形接合段的錐度小于第二梯形接合段的錐度，第二梯形接合段靠近所述主滾動柱或輔助滾動柱的底端。5.根據(jù)權利要求3所述的傳動組件，其特征在于， 所述輔助滾動柱還包括位于軸承安裝段上方的自由段。6.根據(jù)權利要求1所述的傳動組件，其特征在于， 所述傳動軸一體成型。7.根據(jù)權利要求1所述的傳動組件，其特征在于， 所述傳動軸包括軸心和軸套，所述軸心的中段上一體成型有一個凸塊，所述軸套包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分分別從軸心的兩端套裝并固定在軸心上，所述凸塊的側(cè)壁與所述軸套的第一部分和第二部分的側(cè)壁相互對應，共同限定出所述螺線槽。8.根據(jù)權利要求7所述的傳動組件，其特征在于， 所述軸心和所述軸套分別通過擠壓成型。9.根據(jù)權利要求1-7任一項所述的傳動組件，其特征在于， 所述往復移動件還包括滑動架，所述滑動架套在滑道上帶動往復移動件沿滑道滑動，所述轉(zhuǎn)芯可轉(zhuǎn)動地容納在所述滑動架中。10.根據(jù)權利要求9所述的傳動組件，其特征在于， 所述滑動架由相互配合的上滑動架和下滑動架組裝構(gòu)成，所述上滑動架包括一個上下貫通的橢圓通孔，所述橢圓通孔的長軸沿滑道軸線方向設置，所述轉(zhuǎn)芯橫截面為圓形，所述轉(zhuǎn)芯與所述滑動架的通孔間隙配合。11.根據(jù)權利要求10所述的傳動組件，其特征在于， 在所述滑動架和所述轉(zhuǎn)芯之間設置平衡保持件和緩沖件，所述平衡保持件用于使所述轉(zhuǎn)芯的縱向軸線與所述滑動架的橢圓孔的縱向軸線保持平行，所述緩沖件消除所述轉(zhuǎn)芯與所述滑動架之間的換向沖擊。12.根據(jù)權利要求11所述的傳動組件，其特征在于， 所述平衡保持件為設置在所述滑動架和所述轉(zhuǎn)芯之間的兩條平衡軸，所述平衡軸一端插入在所述轉(zhuǎn)芯側(cè)壁形成的孔中，另一端插入在所述滑動架側(cè)壁形成的腰形孔中。13.根據(jù)權利要求11所述的傳動組件，其特征在于， 所述緩沖件為設置在所述轉(zhuǎn)芯和所述滑動架之間的頂珠彈簧和頂珠，所述頂珠彈簧一端抵靠頂珠并將頂珠保持在轉(zhuǎn)芯周向上的環(huán)形槽中，另一端抵靠所述滑動架。14.根據(jù)權利要求9所述的傳動組件，其特征在于， 所述滑動架與所述滑道之間設置直線軸承。15.根據(jù)權利要求3所述的傳動組件，其特征在于， 所述主滾動柱的圓柱安裝段設置有6組軸承；所述輔助滾動柱的圓柱安裝段設置有2組軸承。16.—種傳動機構(gòu)，其特征在于，包括如權利要求1-15任一項所述的傳動組件，還包括齒輪傳動與解鎖機構(gòu)、連桿和曲軸，其中， 連桿的一端與所述傳動組件的滑動架樞轉(zhuǎn)連接，另一端與曲軸的輸入軸樞轉(zhuǎn)連接； 所述齒輪傳動與解鎖機構(gòu)的主動齒輪安裝在所述傳動組件中所述傳動軸的旋轉(zhuǎn)輸出端上，所述齒輪傳動與解鎖機構(gòu)的輸出齒輪安裝在所述曲軸的輸出軸上。17.根據(jù)權利要求16所述的傳動機構(gòu)，其特征在于， 所述傳動組件的滑動架上一體形成有突出的掛耳，所述連桿與所述掛耳樞轉(zhuǎn)連接。18.根據(jù)權利要求16所述的傳動機構(gòu)，其特征在于， 所述齒輪解鎖機構(gòu)包括接續(xù)配合的主動圓柱齒輪、過渡圓柱齒輪、被動圓柱齒輪、第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪。19.根據(jù)權利要求16所述的傳動機構(gòu)，其特征在于， 所述傳動組件的滑動架和所述連桿采用輕質(zhì)高強度金屬材料制成；所述傳動組件的傳動軸、滾動柱和轉(zhuǎn)芯采用高硬度耐磨金屬材料制成。20.根據(jù)權利要求19所述的傳動機構(gòu)，其特征在于， 所述輕質(zhì)高強度金屬材料為鋁合金；所述高硬度耐磨金屬材料為軸承鋼。21.—種傳動裝置，包括殼體，所述殼體中設置有如權利要求16-19中任一項所述的傳動機構(gòu)。22.如權利要求21所述的傳動裝置，所述殼體包括殼體本體和殼體蓋，所述殼體本體為所述傳動軸、所述滑道、所述齒輪傳動與解鎖機構(gòu)以及所述曲軸提供支撐，所述殼體蓋上設置潤滑劑余量探測孔和潤滑劑添加孔。23.如權利要求22所述的傳動裝置，所述殼體本體借助于齒輪架對所述齒輪傳動與解鎖機構(gòu)提供支撐。24.一種動力傳輸設備，包括旋轉(zhuǎn)動力源和一個如權利要求21-23中任一項所述的傳動裝置，其中旋轉(zhuǎn)動力源的旋轉(zhuǎn)輸出端與所述傳動裝置中傳動軸的旋轉(zhuǎn)輸入端同步旋轉(zhuǎn)。25.—種動力傳輸設備，包括旋轉(zhuǎn)動力源和多個如權利要求21-23中任一項所述的傳動裝置，其中旋轉(zhuǎn)動力源的旋轉(zhuǎn)輸出端與其中一個傳動裝置中傳動軸的旋轉(zhuǎn)輸入端同步旋轉(zhuǎn)，該其中一個傳動裝置的輸出端作為其他傳動裝置的輸入端。26.根據(jù)權利要求24或25所述的動力傳輸設備，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)動力源為發(fā)電機、電動機、混合能源發(fā)動機、汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機。27.根據(jù)權利要求26所述的動力傳輸設備，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)動力源為無刷電機。28.根據(jù)權利要求24或25所述的動力傳輸設備，其特征在于，所述動力輸出設備的輸出端連接發(fā)電機，所述動力輸出設備輸出的動力驅(qū)動所述發(fā)電機產(chǎn)生電能。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種傳動組件，包括傳動軸、往復移動件和滑道，所述傳動軸側(cè)表面對稱設有一條左旋圓柱螺線槽和一條右旋圓柱螺線槽，兩條螺線槽首尾相接形成圓滑過渡的閉合回路，往復移動件安裝在與傳動軸軸線平行設置的滑道上并與傳動軸上的螺線槽接合，從而所述往復移動件隨著傳動軸旋轉(zhuǎn)而沿螺線槽行進并沿滑道往復移動；所述往復移動件包括滾動柱，所述滾動柱的軸線與傳動軸的軸線保持垂直，所述滾動柱側(cè)面與所述螺線槽的側(cè)壁滾動接合；所述螺線槽的所述側(cè)壁粗糙度Ra范圍在0.4μm-1.0μm。本發(fā)明還涉及一種包括上述傳動組件的傳動裝置，還包括齒輪傳動與解鎖裝置、連桿和曲軸。本發(fā)明能夠傳輸大扭矩，克服螺桿的自鎖特性實現(xiàn)連續(xù)傳動，能夠一定程度上利用輸出軸的慣性力作為動力輸入，大大節(jié)約能源。
【IPC分類】F16H25/20, F16H25/22
【公開號】CN105065595
【申請?zhí)枴緾N201510411432
【發(fā)明人】趙云鵬
【申請人】趙云鵬
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日