一種用于壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及壓裂車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種用于壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及壓裂車。
【背景技術(shù)】
[0002]壓裂是油氣田增儲(chǔ)上產(chǎn)的重要技術(shù)手段，需要借助高壓流體先將地層裂縫壓開，再往裂縫中充填壓裂砂，增強(qiáng)地層滲透率，提高油氣產(chǎn)量。傳統(tǒng)壓裂車其壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)車均采用“柴油機(jī)-液力變矩器-傳動(dòng)軸-壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)”的傳動(dòng)方案，這種布置方式是基于發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力方案。存在的主要問題是:1、傳動(dòng)路線只能是“柴油機(jī)-液力變矩器-傳動(dòng)軸-壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)”，不能拆分；2、此種傳動(dòng)方案決定只能選擇滿足最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)單機(jī)超過1500KW時(shí)成本迅速上升，選型困難；3、配套的變矩器等元件選型范圍窄，價(jià)格高，重要元件(變矩器、分動(dòng)箱、壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)等)均需要進(jìn)口，不盡造成整機(jī)成本高昂，而且發(fā)展受進(jìn)口件周期及貨源的限制。此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，也有將柴油機(jī)和壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)改用液壓傳動(dòng)替代了機(jī)械傳動(dòng)方式，通過液壓油來驅(qū)動(dòng)壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)，但是這種方式存在的缺點(diǎn)是控制閥組多，質(zhì)量大，液壓管路布置難，而且現(xiàn)有壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)均為開式栗，開式栗額定工作壓力相對(duì)閉式栗較低，導(dǎo)致整個(gè)大栗輸出壓力偏低，開式栗額定轉(zhuǎn)速相對(duì)閉式栗低，相同數(shù)量和排量開式栗輸出流量較低，導(dǎo)致大栗排量較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種供油能力大、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，輸出最高壓力高、輸出最大排量大、液壓管路簡(jiǎn)單且更易布置、質(zhì)量輕、體積小、使用靈活方便、油箱體積小的用于壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及壓裂車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明提供一種用于壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)單元、液壓傳動(dòng)油路、壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液壓油箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元包括至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)連接有至少一組液壓驅(qū)動(dòng)單元，所述液壓驅(qū)動(dòng)單元包括油栗和齒輪栗，所述液壓傳動(dòng)油路包括第一油路、第二油路和第三油路，所述壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)的多臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)器，所述油栗、第一油路、液壓驅(qū)動(dòng)器、第二油路四者形成閉環(huán)油路，所述第二油路和第三油路之間還設(shè)有至少一個(gè)用于給發(fā)動(dòng)機(jī)單元散熱的風(fēng)冷馬達(dá)，所述齒輪栗的輸入端與液壓油箱連通、輸出端通過第三油路匯集后再分別經(jīng)過風(fēng)冷馬達(dá)與第二油路連通。
[0006]優(yōu)選地，所述油栗為閉式油栗。
[0007]優(yōu)選地，所述閉式油栗為閉式柱塞栗。
[0008]優(yōu)選地，所述風(fēng)冷馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量相同。
[0009]優(yōu)選地，所述風(fēng)冷馬達(dá)安裝布置于發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。
[0010]優(yōu)選地，所述液壓驅(qū)動(dòng)器為油缸或者液壓馬達(dá)。
[0011]優(yōu)選地，所述壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)為柱塞缸。
[0012]優(yōu)選地，所述壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)為壓裂栗。
[0013]優(yōu)選地，所述壓裂栗的兩端均設(shè)有支撐板，在支撐板的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)壓裂栗的大齒輪，所述多臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)器分別固定于壓裂栗兩端的支撐板上，所述液壓驅(qū)動(dòng)器的輸出軸上設(shè)有小齒輪，任一所述支撐板上各液壓驅(qū)動(dòng)器的小齒輪共同與該支撐板內(nèi)側(cè)的大齒輪嚙合。
[0014]本發(fā)明還提供一種壓裂車，包括底盤，底盤上設(shè)有前述用于壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
[0015]本發(fā)明用于壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有下述優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)單元包括至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)連接有至少一組液壓驅(qū)動(dòng)單元，壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)的多臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)器，油栗、第一油路、液壓驅(qū)動(dòng)器、第二油路四者形成閉環(huán)油路，因此能夠根據(jù)需要采用更多數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)、每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)采用更多數(shù)量的液壓驅(qū)動(dòng)單元，具有供油能力大、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，輸出最高壓力高、輸出最大排量大的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]2、本發(fā)明的液壓傳動(dòng)油路包括第一油路、第二油路和第三油路，液壓驅(qū)動(dòng)單元、液壓驅(qū)動(dòng)器等液壓驅(qū)動(dòng)部件基于上述主干油路來實(shí)現(xiàn)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的油路連通，因此能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化液壓管路支架、管夾等以優(yōu)化整車質(zhì)量、美化整車外觀的目的，具有液壓管路簡(jiǎn)單且更易布置、質(zhì)量輕、體積小的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]3、本發(fā)明的第二油路和第三油路之間錦衣設(shè)有至少一個(gè)用于給發(fā)動(dòng)機(jī)單元散熱的風(fēng)冷馬達(dá)，利用風(fēng)冷系統(tǒng)回油給油栗補(bǔ)油，從而能夠簡(jiǎn)化閉環(huán)油路的補(bǔ)油方式。
[0019]4、本發(fā)明的油栗進(jìn)一步為閉式油栗，能夠減小吸油管路通徑，減小油箱體積。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例壓裂車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖例說明:1、發(fā)動(dòng)機(jī)單元；11、發(fā)動(dòng)機(jī)；12、液壓驅(qū)動(dòng)單元；121、油栗；122、齒輪栗；13、風(fēng)冷馬達(dá)；2、液壓傳動(dòng)油路；21、第一油路；22、第二油路；23、第三油路；3、壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)；31、液壓驅(qū)動(dòng)器；311、小齒輪；32、支撐板；33、大齒輪；4、液壓油箱；5、底盤。
【具體實(shí)施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0026]如圖1所示，本實(shí)施例用于壓裂車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)單元1、液壓傳動(dòng)油路2、壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)3和液壓油箱4，發(fā)動(dòng)機(jī)單元I包括五臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)11，發(fā)動(dòng)機(jī)11驅(qū)動(dòng)連接有多組液壓驅(qū)動(dòng)單元12，液壓驅(qū)動(dòng)單元12包括油栗121和齒輪栗122，液壓傳動(dòng)油路2包括第一油路21、第二油路22和第三油路23，壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)3上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)壓裂執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的十臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)器31，油栗121、第一油路21、液壓驅(qū)動(dòng)器31、第二油路22四者形成閉環(huán)油路，第二油路2