驅(qū)動造紙機(jī)烘缸的組合齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]
本發(fā)明涉及一種組合齒輪箱，尤其是一種驅(qū)動造紙機(jī)烘缸的組合齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類社會的發(fā)展進(jìn)步以及造紙市場的激烈競爭，對造紙工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和品種都不斷提出了新的要求。如何保持穩(wěn)定優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量與高效率，低成本的產(chǎn)出，也迫使各造紙企業(yè)不得不從開發(fā)與運用高新技術(shù)方面尋求出路。同時我國現(xiàn)已成為世界造紙裝備的主要采購市場，但大型造紙裝備主要依賴進(jìn)口導(dǎo)致投資成本提高，阻礙了眾多中小型造紙企業(yè)裝備大型化步伐。
[0003]減速齒輪箱作為造紙行業(yè)中的關(guān)鍵傳動設(shè)備，也是造紙機(jī)中極其復(fù)雜和最耗費成本的部分。大功率、通用性強(qiáng)、模塊化設(shè)計、高可靠性的齒輪箱已經(jīng)成為該領(lǐng)域的方向趨勢，也是實現(xiàn)國產(chǎn)化亟待解決的課題。由于造紙行業(yè)用齒輪箱使用工況復(fù)雜，就對齒輪箱的設(shè)計和制造提出了更高的要求。
[0004]造紙機(jī)烘干部是造紙機(jī)的主要干燥設(shè)備，通過消耗大量的熱能將通過壓榨部后的紙幅中的剩余水分(約為50%至65%)蒸發(fā)掉。其效能高低對紙張的質(zhì)量和產(chǎn)量具有顯著的影響。造紙機(jī)烘干部傳動裝置一般由8-24只烘缸組成。動力經(jīng)烘缸齒輪箱減速增扭和改變傳遞方向后，驅(qū)動烘缸轉(zhuǎn)動。
[0005]由于烘缸齒輪箱在造紙機(jī)烘缸在一條流水線上的位置不同，齒輪箱針對每個烘缸布置型式和使用工況都需要調(diào)節(jié)對應(yīng)齒輪箱結(jié)構(gòu)形式，因此，在一條烘干部流水線往往需要提供多達(dá)8種不同的結(jié)構(gòu)形式的齒輪箱，各種不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪箱互換性差，因此，用戶往往針對不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪箱都需要儲備足夠的備機(jī)或維護(hù)備件，很不方便。此外，由于烘缸齒輪箱整機(jī)尺寸都比較小，其箱體內(nèi)部均不設(shè)潤滑油道，一般多采用外置強(qiáng)制潤滑油道，導(dǎo)致烘缸齒輪箱外部潤滑油道過多，不僅存在漏油隱患，而且影響整機(jī)的外觀。
[0006]如何改變烘缸齒輪箱的現(xiàn)狀是業(yè)內(nèi)迫切需要解決的技術(shù)難題，也是大家明確關(guān)注的課題。目前對于這樣問題的解決方案并未見諸報道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于:針對目前烘缸齒輪箱用戶往往針對不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪箱都需要儲備足夠的備機(jī)或維護(hù)備件，很不方便。此外，由于烘缸齒輪箱整機(jī)尺寸都比較小，其箱體內(nèi)部均不設(shè)潤滑油道，一般多采用外置強(qiáng)制潤滑油道，導(dǎo)致烘缸齒輪箱外部潤滑油道過多，不僅存在漏油隱患，而且影響整機(jī)的外觀等一系列問題，提供一種新的驅(qū)動造紙機(jī)烘缸的組合齒輪箱。
[0008]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種驅(qū)動造紙機(jī)烘缸的組合齒輪箱，包括箱體、輸入軸、輸出軸，其特征在于:組合齒輪箱由角箱模塊、聯(lián)接法蘭和減速機(jī)模塊依序拼裝而成，具體結(jié)構(gòu)如下: a)角箱模塊箱體中設(shè)有輸入軸和兩端伸出箱體的驅(qū)動軸，輸入軸和驅(qū)動軸正交，它們之間由一對錐齒輪付相互嚙合，錐齒輪付的傳動比為1:1;
b)在減速機(jī)模塊箱體中:其垂直斷面上設(shè)有上下排列相互平行的輸出軸和減速齒輪軸，輸出軸兩端貫穿箱體，輸出軸上設(shè)有減速大齒輪，減速大齒輪與減速齒輪軸嚙合形成平行減速齒輪付；其水平斷面上設(shè)有與減速齒輪軸正交的過渡軸，過渡軸兩端伸出箱體，過渡軸與減速齒輪軸之間由小錐齒輪和大錐齒輪嚙合形成的一對減速錐齒輪付；
c)角箱模塊的驅(qū)動軸兩端箱體的外壁以及減速機(jī)模塊的過渡軸兩端箱體外壁均設(shè)有與聯(lián)接法蘭上連接孔對應(yīng)的連接螺栓，角箱模塊中的驅(qū)動軸與減速機(jī)模塊中過渡軸對接后，它們的箱體通過聯(lián)接法蘭固為一體。
[0009]在本發(fā)明的技術(shù)方案中:所述的角箱模塊箱體包括本體和輸入軸安裝座，其中:本體一端為一體的軸承座，另一端為軸承座安裝孔，軸承座安裝孔的直徑至少為驅(qū)動軸上錐齒輪的直徑，軸承座安裝孔中配有軸承座，一體的軸承座以及軸承座安裝孔中的軸承座均配有驅(qū)動軸的支撐軸承，驅(qū)動軸通過支撐軸承支撐于本體中；本體上還設(shè)有輸入軸安裝座的安裝孔，輸入軸通過上下支撐軸承支撐于輸入軸安裝座中，輸入軸安裝座通過均勻分布的螺栓固定安裝在本體的安裝孔中；驅(qū)動軸和輸入軸與角箱模塊箱體的交匯處均設(shè)有透至
ΠΠ O
[0010]在本發(fā)明的技術(shù)方案中:角箱模塊中的驅(qū)動軸一端通過鍵與聯(lián)軸器對接，另一端設(shè)有與減速機(jī)模塊中過渡軸匹配的內(nèi)花鍵或外花鍵。
[0011]在本發(fā)明的技術(shù)方案中:所述的減速機(jī)模塊箱體包括上部、中部和下部，其中減速齒輪軸和過渡軸通過軸承支撐于上部與中部箱體的交匯面，中部和下部箱體的交匯面位于輸出軸中軸線的水平斷面，輸出軸通過軸承支撐于中部和下部箱體的交匯面；所述的過渡軸至少一端設(shè)有與角箱模塊中驅(qū)動軸匹配的內(nèi)花鍵或外花鍵；所述的輸出軸為空心軸，空心軸10的內(nèi)壁設(shè)有鍵槽；過渡軸和輸出軸與減速機(jī)模塊箱體交匯處均設(shè)有透蓋，減速齒輪軸端部與箱體端面交匯處設(shè)有端蓋。
[0012]在本發(fā)明的技術(shù)方案中:角箱模塊中的輸入軸和兩端伸出箱體的驅(qū)動軸均配有防護(hù)罩，防護(hù)罩通過螺栓固定在箱體上；減速機(jī)模塊中兩端伸出箱體的過渡軸均配有防護(hù)罩，防護(hù)罩通過螺栓固定在箱體上。
[0013]在本發(fā)明的技術(shù)方案中:聯(lián)接法蘭兩端面為連接盤，所述聯(lián)接法蘭上的連接孔與聯(lián)接法蘭的軸心等距且均勻設(shè)置在聯(lián)接法蘭兩端面的連接盤周邊；角箱模塊的驅(qū)動軸兩端箱體的外壁以及減速機(jī)模塊的過渡軸兩端箱體外壁上的連接螺栓均與對應(yīng)的驅(qū)動軸或過渡軸的軸心等距，且與聯(lián)接法蘭上的連接孔匹配；角箱模塊與減速機(jī)模塊對接前，拆除各自對接部的防護(hù)罩，將角箱模塊的驅(qū)動軸與減速機(jī)模塊中的過渡軸由匹配的內(nèi)花鍵或外花鍵后，通過聯(lián)接法蘭的連接孔選擇不同的連接螺栓對組合齒輪箱輸入軸與輸出軸的夾角予以限定。
[0014]在本發(fā)明的技術(shù)方案中:角箱模塊和減速機(jī)模塊的箱體中均設(shè)有強(qiáng)制潤滑油道、進(jìn)油口和回油口，減速機(jī)模塊中，潤滑油由進(jìn)油口進(jìn)入強(qiáng)制潤滑油道后抵達(dá)各潤滑部位，并通過強(qiáng)制潤滑油道端部的噴口指向減速錐齒輪付和平行減速齒輪付的嚙合齒面；角箱模塊的進(jìn)油口包括各軸承潤滑進(jìn)油口和錐齒輪潤滑進(jìn)油口，高壓外管將進(jìn)油口的潤滑油引人錐齒輪潤滑進(jìn)油口后，通過強(qiáng)制潤滑油道端部的噴口指向嚙合齒面，高壓外管的分支體外油管同時向角箱模塊中各軸承潤滑進(jìn)油口提供潤滑油，所述的各軸承潤滑進(jìn)油口包括驅(qū)動軸的支撐軸承潤滑進(jìn)油口和輸入軸的支撐軸承潤滑進(jìn)油口，它們分別位于各支撐軸承對應(yīng)的箱體上；角箱模塊的回油口由體外回油管將潤滑油引人減速機(jī)模塊的箱體內(nèi)，再由減速機(jī)模塊的回油口通過體外回油管返回潤滑油箱。
[0015]在本發(fā)明的技術(shù)方案中:在角箱模塊中，沿驅(qū)動軸截面的箱體上設(shè)有均勻分布的放油孔，每個放油孔上都配有油塞，組裝后，位于箱體下方的放油孔為角箱模塊的回油口。
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點在于:由于組合齒輪箱包括角箱模塊、聯(lián)接法蘭和減速機(jī)模塊依序拼裝而成，通過聯(lián)接法蘭的連接孔選擇不同的連接螺栓對組合齒輪箱輸入軸與輸出軸的夾角予以限定，上述特征可以通過以上各軸之間的組合實現(xiàn)動力的合流與分流，滿足造紙烘干流水線上位于各種工況的不同烘缸的實際需求，構(gòu)建不同組合方式的齒輪箱，大大減少了必須為各烘缸采購或配置不同結(jié)構(gòu)形式驅(qū)動齒輪箱的傳統(tǒng)慣例，只需且采購或配置相應(yīng)的模塊或聯(lián)接法蘭，同部位烘缸齒輪箱中的相同功能模塊也可以互換，即使齒輪箱出現(xiàn)故障，只需將相同功能模塊直接替代故障模塊，不僅節(jié)約了維修時間，提高了工作效率，而且節(jié)約了經(jīng)營成本。由于角箱模塊箱體中本體一端為一體的軸承座，另一端為軸承座安裝孔，軸承座安裝孔的直徑最少為驅(qū)動軸上錐齒輪的直徑，同時還設(shè)有輸入軸安裝座的安裝孔，這些措施更便于角箱模塊組裝。
[0017]本發(fā)明的優(yōu)點