無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、操作方便的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶傳動作為機(jī)械常用的傳動方式之一，由于其具有防過載、造價低、吸震和易維護(hù)等眾多優(yōu)點(diǎn)，所以，被廣泛應(yīng)用在機(jī)械結(jié)構(gòu)中。一般，帶傳動機(jī)構(gòu)多采用一次裝配固定之后供長期使用，傳動比是固定的，這種帶傳動機(jī)構(gòu)適用于需要持續(xù)長時間工作的情況。
[0003]然而，對于需要經(jīng)常實現(xiàn)變換傳動比的帶傳動機(jī)構(gòu)中，上述這樣的帶傳動機(jī)構(gòu)則存在很多弊端。在帶傳動機(jī)構(gòu)停止后，首先需要將皮帶拆卸，以更換不同直徑的帶輪，然后再重新安裝皮帶，需要頻繁地拆卸和安裝皮帶以及帶輪，增加勞動、花費(fèi)大量的時間，帶來諸多不便，傳動效率低。
[0004]針對上述問題，目前也出現(xiàn)了能夠快速實現(xiàn)傳動比變換的帶傳動機(jī)構(gòu)。例如，申請?zhí)枮?01310236849.4的專利文獻(xiàn)，公開了一種可變傳動比的皮帶傳動機(jī)構(gòu)。在該專利文獻(xiàn)中，通過電機(jī)帶動螺桿運(yùn)動，結(jié)合梯形回轉(zhuǎn)體使卡槽產(chǎn)生位移，從而讓皮帶位置變化，進(jìn)而改變傳動比，達(dá)到變速的效果。但是，這種傳動機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)過程非常麻煩，占用空間大，而且在頻繁停止、啟動帶傳動的場合中，無法取得明顯效果。另外，梯形回轉(zhuǎn)體調(diào)控皮帶易與傳動皮帶產(chǎn)生平行度誤差，導(dǎo)致傳動比的調(diào)控不準(zhǔn)確，操作難度高，安裝和拆卸非常麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明是為了解決上述問題而進(jìn)行的，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、操作方便的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明提供了一種無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)，具有這樣的特征，包括:主動輪部，包含:主動軸、套設(shè)在主動軸上且具有主動輪側(cè)帶槽的至少一個主動輪，每個主動輪包含相對向設(shè)置的兩個帶輪片，在兩個帶輪片之間形成主動輪側(cè)帶槽；從動輪部，包含:從動軸、固定套設(shè)在從動軸上且具有從動輪側(cè)帶槽的至少一個從動輪；至少一個傳動帶，一一對應(yīng)架設(shè)在主動輪側(cè)帶槽和從動輪側(cè)帶槽上，用于帶動從動輪跟隨主動輪同步旋轉(zhuǎn)；以及傳動比調(diào)節(jié)部，與主動輪部相連接，通過調(diào)節(jié)傳動帶和主動輪的接觸半徑從而調(diào)節(jié)主動輪和從動輪之間的傳動比，包含:螺桿、固定套設(shè)在螺桿上的固定單元、螺紋連接套設(shè)在螺桿上的調(diào)節(jié)單元以及用于驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元，其中，主動輪、從動輪以及傳動帶的數(shù)量相一致，每個主動輪其中一側(cè)的帶輪片與固定單元相固定連接，且另一側(cè)的帶輪片與調(diào)節(jié)單元相連接，驅(qū)動單元驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)，帶動調(diào)節(jié)單元沿螺桿軸向移動，進(jìn)一步帶動相應(yīng)的帶輪片沿主動軸軸向移動，從而調(diào)節(jié)傳動比。
[0007]在本發(fā)明提供的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:其中，帶輪片的中心具有一個通孔，且在其中一個側(cè)面上具有等間距設(shè)置的復(fù)數(shù)個凸塊，每個凸塊具有朝向靠近帶輪片的邊緣位置傾斜的斜面，每個主動輪中的兩個帶輪片以凸塊相間隔交叉的方式相對向設(shè)置，相應(yīng)的斜面形成主動輪側(cè)帶槽。
[0008]在本發(fā)明提供的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:其中，驅(qū)動單元包含:固定套設(shè)在螺桿上的蝸輪、與蝸輪相配合的蝸桿、與蝸桿相固定連接的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動螺桿旋轉(zhuǎn)，使得調(diào)節(jié)單元沿螺桿軸向移動，從而帶動相應(yīng)的帶輪片沿主動軸軸向移動，使主動輪側(cè)帶槽的寬度被調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)傳動比。
[0009]在本發(fā)明提供的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:其中，固定單元位于調(diào)節(jié)單元和蝸輪之間，在每個主動輪中，靠近調(diào)節(jié)單元的帶輪片與固定單元之間通過第一連接桿相固定連接，另一個帶輪片與調(diào)節(jié)單元之間通過第二連接桿相固定連接，第一連接桿貫穿調(diào)節(jié)單元，第二連接桿貫穿靠近調(diào)節(jié)單元的帶輪片。
[0010]在本發(fā)明提供的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:其中，與固定單元相連接的帶輪片通過鍵槽與主動軸相固定連接。
[0011]在本發(fā)明提供的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:其中，固定單元包含:與螺桿的非螺紋部分相固定連接的固定套、軸向套設(shè)在固定套上且能夠在固定套的外周壁上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的固定法蘭，調(diào)節(jié)單元包含:與螺桿的螺紋部分相螺紋連接的移動套、軸向套設(shè)在移動套上且能夠在移動套的外周壁上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)法蘭。
[0012]在本發(fā)明提供的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:其中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)為與蝸桿相連接的手搖柄。
[0013]在本發(fā)明提供的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:其中，驅(qū)動單元還包含套設(shè)在手搖柄上的分度轉(zhuǎn)盤，手搖柄上固定有指示桿，通過旋轉(zhuǎn)手搖柄帶動該指示桿在分度轉(zhuǎn)盤上旋轉(zhuǎn)，從而指示手搖柄旋轉(zhuǎn)的角度。
[0014]發(fā)明的作用與效果
[0015]根據(jù)本發(fā)明所涉及的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)，因為每個主動輪包含兩個帶輪片，傳動帶的一端套設(shè)在兩個帶輪片之間形成的主動輪側(cè)帶槽上，另一端套設(shè)在從動輪側(cè)帶槽上，每個主動輪中一側(cè)的帶輪片與固定單元相固定連接，另一側(cè)的帶輪片與調(diào)節(jié)單元相固定連接，固定單元與螺桿相固定連接，固定單元與螺桿相固定連接，調(diào)節(jié)單元與螺桿螺紋連接，驅(qū)動單元驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)后，使得調(diào)節(jié)單元沿螺桿軸向移動，帶動相應(yīng)的帶輪片移動，使主動輪側(cè)帶槽的寬度被調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)傳動比，所以，本發(fā)明的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)能夠方便快捷地實現(xiàn)調(diào)節(jié)主動輪與從動輪之間的傳動比，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，易操作。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的實施例中無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明的實施例中無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)放大圖；
[0018]圖3是本發(fā)明的實施例中帶輪片的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0019]圖4是本發(fā)明的實施例中主動輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明的無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)作具體闡述。
[0021]圖1是本發(fā)明的實施例中無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]如圖1所示，在本實施例中，無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)100是一種能夠在允許的變速范圍內(nèi)隨意調(diào)節(jié)傳動比的傳動系統(tǒng)。無級變速帶傳動機(jī)構(gòu)100包含:發(fā)動機(jī)部10、主動輪部20、從動輪部30、兩個傳動帶40以及傳動比調(diào)節(jié)部50。
[0023]發(fā)動機(jī)部10用于為主動輪部20提供動力，使主動輪部20進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)部10包含:用于提供動力的發(fā)動機(jī)11、用于固定該發(fā)動機(jī)11的第一底座12、以及用于將發(fā)動機(jī)11提供的動力傳遞至主動輪部20的傳動機(jī)構(gòu)13。
[0024]傳動機(jī)構(gòu)13包含:軸向固定套裝在發(fā)動機(jī)11的輸出軸上的第一齒輪14、固定在主動輪部20上的第二齒輪15、以及架設(shè)在第一齒輪14與第二齒輪15上的皮帶16。這樣，當(dāng)發(fā)動機(jī)11工作時，通過發(fā)動機(jī)11的輸出軸帶動第一齒輪14旋轉(zhuǎn)，然后，通過皮帶16帶動第二齒輪15旋轉(zhuǎn)，從而帶動主動輪20同步旋轉(zhuǎn)。
[0025]如圖1所示，主動輪部20包含:主動軸21、兩個主動輪22以及第二底座23。
[0026]第二齒輪15固定套設(shè)在主動軸21的左側(cè)端部上，在發(fā)動機(jī)11工作時，通過第二齒輪15帶動主動軸21同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0027]轉(zhuǎn)動軸21貫穿第二底座23的上端部，從而被第二底座23固定住。并且主動軸21能夠相對于第二底座23進(jìn)