雙列角接觸球軸承及其制造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承制造領(lǐng)域，更具體地說，它涉及雙列角接觸球軸承及其制造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]雙列角接觸球軸承是軸承的一種，雙列角接觸球軸承一般包括軸承內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)溝道，溝道內(nèi)設(shè)置有滾珠，軸承轉(zhuǎn)動時(shí)，將軸承之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，提高了轉(zhuǎn)動的效率。所以雙列角接觸球軸承常用在各種工作情況下，比如汽車水栗中。
[0003]申請?zhí)枮椤?01220721306.2”的發(fā)明專利公開了一種“新型汽車雙列角接觸球軸承總成”，其為了加強(qiáng)其連接穩(wěn)定性，該專利在連接側(cè)板上設(shè)置有圓形外緣，然后將圓形外緣與軸承外圈的內(nèi)壁焊接固定，同時(shí)該軸承對應(yīng)于連接側(cè)板一端的內(nèi)圈端面低于外圈端面；該專利通過在軸承上設(shè)置有連接側(cè)板，從而提高了軸承的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但是連接側(cè)板通過焊接的連接方式并不可靠，從軸承的使用環(huán)境上說，軸承在使用中會發(fā)生振動，導(dǎo)致焊縫發(fā)生疲勞失效，從而導(dǎo)致連接側(cè)板在與軸承的連接位置處發(fā)生斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種連接強(qiáng)度高的雙列角接觸球軸承和制造該種雙列角接觸球軸承的制造工藝。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種雙列角接觸球軸承，包括軸承本體和連接側(cè)板，所述軸承本體包括內(nèi)圈和外圈，所述外圈高于內(nèi)圈的內(nèi)壁上設(shè)置有固定連接側(cè)板的圓周壁的環(huán)形槽，所述連接側(cè)板的圓周壁上開設(shè)有凹槽，所述環(huán)形槽旋壓向內(nèi)形成凸塊，所述凸塊與凹槽相配合。
[0006]作為優(yōu)選，所述連接側(cè)板的端面上開設(shè)有若干個(gè)減重孔，每一減重孔沿連接側(cè)板的中心呈旋轉(zhuǎn)對稱分布。
[0007]作為優(yōu)選，所述凹槽位于相鄰兩個(gè)減重孔之間。
[0008]作為優(yōu)選，所述軸承本體上設(shè)置有環(huán)形槽的內(nèi)圈端面低于外圈端面。
[0009]作為優(yōu)選，所述外圈的端面沿軸承本體的軸向向內(nèi)延伸形成供環(huán)形槽放入的導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面傾斜向軸承本體內(nèi)設(shè)置。
[0010]制造雙列角接觸球軸承的制造工藝，包括以下步驟:
步驟一、將原料進(jìn)行車削成外圈胚件；
步驟二、將步驟一中的外圈胚件中帶有環(huán)形槽的一端進(jìn)行端頭退火，退火區(qū)域覆蓋環(huán)形槽的位置；
步驟三、將經(jīng)過步驟二處理后的外圈胚件進(jìn)行打磨，打磨區(qū)域從外圈胚件的一端至退火區(qū)域前；
步驟四、將軸承滾珠、內(nèi)圈、保持架、密封圈安裝至外圈胚件上，然后將連接側(cè)板放置在環(huán)形槽內(nèi)，完成雙列角接觸球軸承的預(yù)組裝；
步驟五、將步驟三中預(yù)組裝的雙列角接觸球軸承的外圈退火區(qū)域進(jìn)行旋壓變形，使雙列角接觸球軸承的外圈與連接側(cè)板固定，完成雙列角接觸球軸承的組裝。
[0011]作為優(yōu)選，所述步驟二中的退火區(qū)域大于外圈的端面至環(huán)形槽的底面。
[0012]作為優(yōu)選，所述步驟二中退火后的硬度為50-55HRC。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，連接側(cè)板通過軸承外圈的變形從而被固定在軸承的外圈上，其固定牢固，由于變形后的外圈包裹住了連接側(cè)板的外緣部分，連接側(cè)板不能在軸承的外圈位置上下晃動，同時(shí)變形后的軸承外圈會產(chǎn)生與凹槽相配合的凸塊，凸塊起到了防止連接側(cè)板在軸承外圈上轉(zhuǎn)動的問題，起到了加強(qiáng)固定效果的作用，焊接連接位置的脆性很強(qiáng)，很容易受力后發(fā)生碎裂，與焊接相比，軸承本體通過凸塊與凹槽的配合，加強(qiáng)連接側(cè)板與雙列球軸承的固定效果。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的爆炸示意圖；
圖2為本發(fā)明的剖面示意圖；
圖3為圖2所示A部放大示意圖。
[0015]圖中:1、軸承本體；11、外圈；12、內(nèi)圈；13、軸承滾珠；14、密封圈；15、保持架；16、環(huán)形槽；17、導(dǎo)向面；2、連接側(cè)板；21、通孔；22、減重孔；23、臺階槽；24、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照圖1至圖3對本發(fā)明的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1和圖2所示，一種雙列滾珠軸承，包括軸承本體I，軸承本體I包括軸承的內(nèi)圈12和外圈11，軸承內(nèi)圈12和外圈11在對應(yīng)位置設(shè)置有兩個(gè)上下平行的溝道，溝道內(nèi)設(shè)置有滾珠軸承，滾珠軸承上設(shè)置有保持架15，保持架15外設(shè)置有密封圈14，密封圈14起到了密封軸承的內(nèi)圈12的作用，防止在雙溝道角接觸球軸承在使用時(shí)，水栗中的液體與軸承滾珠13接觸的問題，防止軸承滾珠13生銹或者進(jìn)水后滾動變慢的情況。內(nèi)部設(shè)置有與水栗內(nèi)的電機(jī)軸抵接的通孔21，同時(shí)其端面上設(shè)置有減重孔22，減重孔22以端面的中心呈旋轉(zhuǎn)對稱設(shè)置，減重孔22不僅起到了減少支撐架重量的作用，同時(shí)液體還可以從減重孔22中進(jìn)入軸承中，方便軸承的轉(zhuǎn)動；本實(shí)施例中，連接側(cè)板2卡接在環(huán)形槽16，環(huán)形槽16設(shè)置在軸承外圈11的內(nèi)壁上，連接側(cè)板2的外圓周面呈圓形，同時(shí)連接側(cè)板2的邊緣的上下部分被環(huán)形槽16所夾持，連接側(cè)板2不能在環(huán)形槽16內(nèi)上下移動，但是連接側(cè)板2在環(huán)形槽16內(nèi)會發(fā)生轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的連接側(cè)板2將會導(dǎo)致連接側(cè)板2與環(huán)形槽16的兩側(cè)發(fā)生摩擦，摩擦?xí)r間長后，連接側(cè)板2即可在環(huán)形槽16內(nèi)轉(zhuǎn)動，故在連接側(cè)板2的外圓周壁上開設(shè)有凹槽24，凹槽24的截面形狀呈V型，同時(shí)凹槽24的內(nèi)表面是粗糙的，粗糙的內(nèi)表面使外圈11向連接側(cè)板2變形時(shí)，粗糙的內(nèi)表面增加凹槽24與連接側(cè)板2之間的摩擦力，V型的凹槽24與弧形的凹槽24相比，其使連接側(cè)板2的圓周方向固定的更加牢固，同時(shí)在軸承外圈11的內(nèi)圓周面上形成有與凹槽24卡接的凸塊，凸塊在圖中未畫出，凸塊設(shè)置在環(huán)形槽16的圓周壁上且凸出與環(huán)形槽16的圓周壁，通過凸塊和凹槽24的配合，起到了防止連接側(cè)板2在環(huán)形槽16上轉(zhuǎn)動的問題，加強(qiáng)軸承的連接穩(wěn)定性。
[0018]如圖2所示，連接側(cè)板2的端面上設(shè)置有若干個(gè)減重孔22，減重孔22的數(shù)量可以為3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)甚至更多，減重孔22起到了減少連接側(cè)板2重量的作用，當(dāng)連接側(cè)板2受到徑向力時(shí)，減重孔22加強(qiáng)了連接側(cè)板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，即使減重孔22發(fā)生變形，不會使連接側(cè)板2發(fā)生形變，防止連接側(cè)板2進(jìn)一步變形，加強(qiáng)連接側(cè)板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在本實(shí)施例中，減重孔22的數(shù)量優(yōu)選為5個(gè)，每一減重孔22以連接側(cè)板2的中心呈旋轉(zhuǎn)對稱