一種用于皮帶傳動中可智能調(diào)節(jié)皮帶張緊力的保護裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及機械領域，具體的說是一種用于皮帶傳動中可智能調(diào)節(jié)皮帶張緊力的保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]日常生產(chǎn)生活中，利用皮帶傳動方式實現(xiàn)動力間接傳動是比較常見的技術(shù)手段，也是比較靈活的傳動方式。而皮帶在長時間使用磨損后需要更換，在更換新皮帶時需要前移動力輸出的機械部分，更換后再后移動力輸出的部分，使皮帶保持相應的張力和同心度，以保證傳動輪與傳輸皮帶之間有足夠的摩擦力，確保在旋轉(zhuǎn)傳動過程中動力傳輸效率最高而又不會損壞相應的部件。此更換皮帶的過程需要耗費大量人力，操作費力，影響工作效率。另外這種皮帶傳動結(jié)構(gòu)運行一段時間后，皮帶受到溫度及摩擦力等因素影響會變長，需要及時停機對皮帶的緊度進行重新調(diào)整，否則會因傳動摩擦力不足而丟轉(zhuǎn)，同時又不斷因丟轉(zhuǎn)出現(xiàn)的滑動摩擦而產(chǎn)生大量熱量，易損毀皮帶甚至中斷動力傳輸，不但影響生產(chǎn)還會增加運行成本。尤其是在石油開采行業(yè)中，采油抽油機械多在野外，運行數(shù)量非常龐大，屬于連續(xù)不間斷的運行設備，再加上這種機械動力傳輸功率較大，非常沉重，調(diào)整移動非常困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的皮帶傳動機構(gòu)中皮帶更換費力、皮帶的張緊力調(diào)整不方便的不足，本發(fā)明提供一種用于皮帶傳動中可智能調(diào)節(jié)皮帶張緊力的保護裝置，該用于皮帶傳動中可智能調(diào)節(jié)皮帶張緊力的保護裝置可實現(xiàn)從新皮帶的安裝到運行中皮帶張緊力的自動調(diào)節(jié)，并且皮帶斷裂時可發(fā)出警報信號，從而提高工作效率，減輕操作人員的勞動強度，節(jié)省人力。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于皮帶傳動中可智能調(diào)節(jié)皮帶張緊力的保護裝置，包括主動輪、從動輪、可調(diào)滑道，所述主動輪置于可調(diào)滑道上，所述可調(diào)滑道上連接有減速執(zhí)行機構(gòu)，減速執(zhí)行機構(gòu)通過減速執(zhí)行機構(gòu)動力線與機構(gòu)控制箱相連，同時機構(gòu)控制箱通過檢測信號傳輸線連接傳感器，所述傳感器固定在減速執(zhí)行機構(gòu)上；所述機構(gòu)控制箱通過控制信號線與動力控制箱相連，動力控制箱通過動力電機電纜連接動力電機。
[0005]所述減速執(zhí)行機構(gòu)一端通過支撐點安裝架固定，另一端連接有聯(lián)動螺桿，聯(lián)動螺桿另一端連接有聯(lián)動螺母，且所述聯(lián)動螺母固定在可調(diào)滑道上。
[0006]所述可調(diào)滑道包括聯(lián)動滑塊、自由滑塊，所述聯(lián)動滑塊及自由滑塊兩端通過滑套固定在滑軌上，所述聯(lián)動滑塊的中部固定有聯(lián)動螺母，聯(lián)動螺母與聯(lián)動螺桿相連接，且聯(lián)動螺桿的另一端連接有減速執(zhí)行機構(gòu)。
[0007]所述滑軌包括滑軌A、滑軌B，所述滑軌A、滑軌B的兩端固定在與其垂直的兩個方滑套上，方滑套與方滑軌滑動配合，所述方滑軌兩端固定在機座鋼梁上。
[0008]所述方滑套上固定有調(diào)節(jié)擋塊，方滑軌上固定有調(diào)節(jié)螺母塊，調(diào)節(jié)螺母塊上連接有調(diào)整螺桿，且調(diào)整螺桿的端部連接在調(diào)節(jié)擋塊上。
[0009]本發(fā)明具有如下有益效果:由于采取上述方案，減速執(zhí)行機構(gòu)由機構(gòu)控制箱接收傳感器信號后進行控制，當需要更換皮帶或皮帶變長張緊力不足時，減速執(zhí)行機構(gòu)將動力電機調(diào)整到合適位置保證掛帶方便和有足夠的張緊力后自鎖保持恒定。張緊力調(diào)整均在運行工作中自動進行，不需要停機，可大大提高工作效率節(jié)省人力。當傳輸皮帶斷裂時，傳感器測得的張緊力瞬間變小，系統(tǒng)將給動力控制箱信號，切斷動力電供給，停止運行并發(fā)出報警信號等待操作人員更換。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，價格低廉，適用性強。它不但能減輕操作人員勞動強度，節(jié)省人力，還可大大降低運行成本，更重要的是能大幅度提高生產(chǎn)效率延長皮帶使用壽命，使操作簡單化，運行連續(xù)性更強，是采油抽油機等大中型設備在野外無人看守而且屬于非恒轉(zhuǎn)矩負載等最理想最有效的解決方案。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的原理圖；
圖2是本發(fā)明中可調(diào)滑道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1-可調(diào)滑道，2-主動輪，3-從動輪，4-皮帶，5-支撐點安裝架，6-傳感器，7-機構(gòu)控制箱，8-檢測信號傳輸線，9-執(zhí)行機構(gòu)動力線，10-控制信號線，11-動力控制箱，12-動力電機，13-掛帶控制按鈕，14-自動控制按鈕，15-電機電纜，16-電機啟動按鈕，17-滑軌A，18-滑軌B，19-聯(lián)動滑塊，20-自由滑塊，21-安裝孔A，22-安裝孔B，23-安裝孔槽A，24-安裝孔槽B，25-減速執(zhí)行機構(gòu)，26-聯(lián)動螺桿，27-聯(lián)動螺母，28-滑套，29-方滑套，30-方滑軌，31-調(diào)節(jié)擋塊，32-調(diào)節(jié)螺母塊，33-調(diào)節(jié)螺桿，34-備緊螺母，35-機座鋼梁。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
由圖1、圖2所示，一種用于皮帶傳動中可智能調(diào)節(jié)皮帶張緊力的保護裝置，包括主動輪2、從動輪3、可調(diào)滑道1，所述主動輪2置于可調(diào)滑道1上，主動輪2與從動輪3之間通過皮帶4連接。所述可調(diào)滑道1上連接有減速執(zhí)行機構(gòu)25，減速執(zhí)行機構(gòu)25的另一端通過支撐點安裝架5固定；減速執(zhí)行機構(gòu)25上固定有傳感器，減速執(zhí)行機構(gòu)25通過減速執(zhí)行機構(gòu)動力線9與機構(gòu)控制箱7相連，同時機構(gòu)控制箱7通過檢測信號傳輸線8連接傳感器6 ;所述機構(gòu)控制箱7通過控制信號線10與動力控制箱11相連，動力控制箱11通過動力電機電纜15連接動力電機12。
[0013]所述機構(gòu)控制箱7上設有掛帶控制按鈕13和自動控制按按鈕14，掛帶控制按鈕13按下時，減速執(zhí)行機構(gòu)25可帶動可調(diào)滑道1向從動輪3方向移動，從而將主動輪2拉到與從動輪3軸距最短的位置，掛上皮帶后啟動自動控制按鈕14，減速執(zhí)行機構(gòu)25將可調(diào)滑道1推送到張緊皮帶4達到預定的緊度并自鎖。所述動力控制箱11上裝有動力電機啟動按鈕16，用于控制動力電機12的啟停。
[0014]所述的減速執(zhí)行機構(gòu)25與可調(diào)滑道1之間可通過螺桿螺母相連，減速執(zhí)行機構(gòu)25的端部連接有聯(lián)動螺桿26，聯(lián)動螺桿26另一端連接有聯(lián)動螺母27，且所述聯(lián)動螺母27固定在可調(diào)滑道1上，這樣減速執(zhí)行機構(gòu)25旋轉(zhuǎn)，即可通過螺母帶動可調(diào)滑道1移動。
[0015]所述可調(diào)滑道1可以是以下結(jié)構(gòu):包括聯(lián)