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      用于可更換的輪軸承單元的滾動軸承單元的制作方法

      文檔序號:9561972閱讀:428來源:國知局
      用于可更換的輪軸承單元的滾動軸承單元的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種滾動軸承單元,尤其用于可更換的輪軸承單元,具有至少一個第一滾動軸承半部和第二滾動軸承半部,以及具有這種滾動軸承單元的輪軸承單元。
      【背景技術(shù)】
      [0002]用于交通工具、尤其載貨車的輪軸承單元通常包括具有兩列式圓錐滾子軸承的輪轂,該圓錐滾子軸承被擠壓到輪轂中。圓錐滾子軸承自身通常包括第一和第二圓錐滾子軸承半部,其分別具有內(nèi)圈和外圈,在內(nèi)圈和外圈之間設(shè)置多個圓錐滾子。在此不但圓錐滾子軸承、而且輪轂尤其在載貨車中必須承受極其不同的工作載荷,其中期望實(shí)現(xiàn)很高的壽命以及免維護(hù)的使用。若在軸承上存在損傷,則整個輪軸承單元必須被更換,即使輪轂自身仍可使用。由此產(chǎn)生了本該被避免的極高的成本。
      [0003]因此在現(xiàn)有技術(shù)中,尤其在DE102006017162中推薦,提供了一種輪軸承單元,其可以在裝配時簡單地安裝在已有的輪轂中,并且對清潔度沒有特殊要求。為此,輪軸承單元具有兩個圓錐滾子軸承,它們自身密封地構(gòu)成并且可以可作為單元用于輪轂中。為了將圓錐滾子軸承半部沿軸向固定在輪轂中,此外設(shè)置固定環(huán),其嵌入圓錐滾子軸承半部的內(nèi)圈中。
      [0004]但是在現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)在于,必須具有專門為這種可更換的輪軸承單元設(shè)計的輪轂,該輪轂具有徑向向內(nèi)延伸的凸緣,尤其是間隔件或止擋件,圓錐滾子軸承半部為了正確定位而支承在所述凸緣上。與此相反,配備了完整的兩列圓錐滾子的輪轂不能裝備已知的可更換的輪軸承單元。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種用于可更換的輪軸承單元的滾動軸承單元,該滾動軸承單元既可以使用在沒有凸緣的輪轂中,也可以使用在具有凸緣的特殊輪轂中。
      [0006]所述技術(shù)問題通過一種滾動軸承單元以及輪軸承單元解決。按照本發(fā)明提供一種滾動軸承單元,尤其用于可更換的輪軸承單元,滾動軸承單元具有至少一個第一滾動軸承半部和第二滾動軸承半部,其中,每個滾動軸承半部具有內(nèi)圈和外圈,內(nèi)圈和外圈設(shè)計為可相互轉(zhuǎn)動,并且在內(nèi)圈和外圈之間設(shè)置一列滾動體。其中至少滾動軸承半部的外圈設(shè)計為直接地相互抵靠。為了可以將滾動軸承單元既可以鑲裝入沒有凸緣的輪轂中、也可以鑲裝入特殊的配備凸緣的輪轂中,本發(fā)明基于這樣的構(gòu)思,在所述外圈中的至少一個上、在滾動軸承半部的接觸區(qū)域中設(shè)置徑向切口。所述徑向切口在此這樣構(gòu)造,使得該切口能容納特殊的輪轂的凸緣。相反若滾動軸承單元被用于沒有凸緣的輪轂中,則徑向切口可以具有填充件、尤其是塑料環(huán),其可以填充該徑向切口。
      [0007]按照另一種優(yōu)選的實(shí)施例,所述徑向切口設(shè)計為周向的環(huán)槽。通常該徑向切口僅設(shè)置外圈之一上,但是同樣可行的是,徑向切口設(shè)置在兩個相互抵靠的外圈上。這尤其在徑向?qū)ΨQ構(gòu)造的滾動軸承半部中是有利的。
      [0008]有利地通過按照本發(fā)明的滾動軸承單元,沒有凸緣的輪轂以及具有凸緣的特殊輪轂都可以配備該滾動軸承單元。若沒有凸緣的輪轂配備該滾動軸承單元,則徑向切口借助塑料環(huán)或其他填充件被填充,并且滾動軸承單元作為整體被鑲裝入輪轂中。相反若輪轂具有凸緣,則滾動軸承單元被劃分為其兩個滾動軸承半部,并且徑向切口不被填充件覆蓋。在裝配時,首先將一個滾動軸承半部鑲裝入輪轂中,然后從另一側(cè)裝入另一個滾動軸承半部。在此在輪轂上構(gòu)成的凸緣被容納到徑向切口中。
      [0009]為了提供兩個滾動軸承半部的軸向固持,還可以設(shè)置固持件,其設(shè)置在內(nèi)圈上或外圈上,并且兩個內(nèi)圈和/或兩個外圈相互在其軸承位置中被固持。在此覆蓋徑向切口的填充件尤其也可以同時構(gòu)成固持件。若不存在固持件,則徑向切口同時也可以這樣構(gòu)造,使得其與輪轂上的凸緣配合作用并且由此可以提供滾動軸承半部的軸向固持。對此尤其可以將徑向切口設(shè)計為咬合件或夾緊件。
      [0010]作為備選或補(bǔ)充,內(nèi)環(huán)也可以設(shè)計為相互抵靠。這實(shí)現(xiàn)了固持件特別簡單的構(gòu)造,固持件使兩個內(nèi)圈在其軸向位置上相互固持并且因此使?jié)L動軸承半部在其軸向位置上相互固持。
      [0011]此外有利的是如另一個實(shí)施例所示,滾動軸承半部分別配備至少一個密封件,其沿軸向密封滾動軸承半部,防止污染物侵入并且同時防止?jié)櫥瑒臐L動軸承內(nèi)部空間流出。此外還可行的是,在內(nèi)部空間中、也就是在兩個滾動軸承半部之間的接觸區(qū)域中僅設(shè)置一個密封件,但是有利的是,每個單獨(dú)的軸承半部被密封,因此滾動軸承單元即使在分開的裝配狀態(tài)中也可以無需特殊的清潔預(yù)防措施地鑲裝入輪轂中。
      [0012]本發(fā)明的另一方面涉及一種輪軸承單元,尤其用于具有輪轂和鑲裝入輪轂中的滾動軸承單元的載貨車,其中滾動軸承單元如上所述地構(gòu)成。
      [0013]在此尤其有利的是,在輪轂上構(gòu)成沿徑向向內(nèi)構(gòu)造的凸緣并且滾動軸承單元這樣設(shè)置在輪轂中,使得凸緣被容納在在外圈上構(gòu)成的徑向切口上。在此徑向切口僅在一個外圈上構(gòu)成,但是還可行的是,兩個外圈具有這樣的徑向切口。
      [0014]備選地一種輪軸承單元是優(yōu)選的,其中輪轂具有基本上圓柱形構(gòu)成的沒有凸緣的內(nèi)表面,并且鑲裝入輪轂中的滾動軸承單元在徑向切口中具有填充件、尤其是塑料環(huán)。由此輪軸承單元作為整體件被鑲裝入輪轂中。
      [0015]其他優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)選的構(gòu)造在說明書和附圖中描述。
      【附圖說明】
      [0016]以下本發(fā)明結(jié)合附圖所示的實(shí)施例進(jìn)一步闡述。在此實(shí)施例是單純的舉例并且不應(yīng)確定本發(fā)明的保護(hù)范圍。在附圖中:
      [0017]圖1示出按照本發(fā)明的輪軸承單元的第一優(yōu)選實(shí)施例和
      [0018]圖2示出按照本發(fā)明的輪軸承單元的第一優(yōu)選實(shí)施例。
      [0019]具體實(shí)施形式
      [0020]以下以相同的附圖標(biāo)記表示相同或功能上相同作用的元件。
      [0021]圖1和圖2分別示出圍繞旋轉(zhuǎn)軸線A可轉(zhuǎn)動的輪軸承單元100的半部,其具有被鑲裝入輪轂2中的圓錐滾子軸承1。在此,圖1所示的輪轂2是具有徑向凸緣4的特殊輪轂,而在圖2中所示的輪轂2沒有這種形式的凸緣。在兩個附圖1和2中所示的滾動軸承單元1分別由第一滾動軸承半部6-1和第二滾動軸承半部6-2構(gòu)成,它們相互對稱地構(gòu)成。所述滾動軸承半部6-1、6-2分別包括內(nèi)圈8和外圈10,在內(nèi)圈和外圈之間設(shè)置滾動體12、尤其是圓錐滾子。圓錐滾子12又由保持架14相互間隔。
      [0022]此外由圖1和2可知,沿軸向在滾動軸承半部6-1、6-2外側(cè)在內(nèi)圈8和外圈10之間鑲裝入密封裝置16-1、16-2,它們將滾動軸承半部6-1、6-2沿軸向向外密封以防止污染物侵入。
      [0023]軸承半部6-1、6-2的內(nèi)圈8-1、8-2和外圈10_1、10_2自身在其接觸區(qū)域20中相互抵靠。為了也在其接觸區(qū)域20中提供相對污染物的密封裝置并且為了在軸承內(nèi)圈22-1、22-2中容納潤滑劑,也可以提供徑向向內(nèi)的密封裝置24-1、24-2,它們在其接觸區(qū)域20中密封軸承半部6-1、6-2。由此可以保證,即使兩個軸承半部6-1、6-2相互分離地
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