隙地抗扭地耦接從動輪16。
[0043]在壓環(huán)22處設(shè)置在圓周上分布的多個(gè)窗形槽38，內(nèi)環(huán)26的在軸向方向A上突出的突起部40嚙合到其中。
[0044]在突起部40的圓周側(cè)的邊緣處構(gòu)建第一作用力增強(qiáng)面42，其相互傾斜地延伸至突起部40的自由端。突起部40具有收縮部，且傾斜面42位于背向突起部40的正面44的一側(cè)上，g卩，朝向內(nèi)環(huán)26的主體。
[0045]在窗形槽38相互面對的圓周邊緣處，在壓環(huán)22中構(gòu)建相應(yīng)的第二作用力增強(qiáng)面46，其具有相同的傾斜角，如內(nèi)環(huán)26處的第一作用力增強(qiáng)面42，且其朝向內(nèi)環(huán)26相互延伸。
[0046]在該示例中，第二作用力增強(qiáng)面46從同步器外殼側(cè)的正面以相同的傾斜幾乎延伸至圓盤形壓環(huán)22的從動輪側(cè)的正面。在至從動輪側(cè)的正面的過渡部處分別構(gòu)建短的、垂直于切線方向U定向的倚靠面47。
[0047]第一和第二作用力增強(qiáng)面42，46分別通過下述平面限定，S卩，其由兩個(gè)平行地在徑向方向r上延伸的直線形成，其將塊部在切線方向U上以及在軸向方向A上相互錯開。作用力增強(qiáng)面42，46在此在切線方向U上看相對于軸向方向A傾斜延伸，其中，與軸向方向A的傾斜角沿著徑向方向r觀察保持相同。
[0048]在圖2至圖5所示的中間位置上，壓環(huán)22未在軸向方向A上朝向從動輪16偏移，且第二作用力增強(qiáng)面46以相對于第一作用力增強(qiáng)面42的最大距離位于內(nèi)環(huán)26處。
[0049]在突起部40的軸向正面44與第一作用力增強(qiáng)面42的開始部之間，在軸向方向A上，突起部40的邊緣48平行于軸向方向A地被定向，使得壓環(huán)22處的第一作用力增強(qiáng)面42的端部處的倚靠面47與突起部40之間的接觸僅防止壓環(huán)22與內(nèi)環(huán)26之間的在切線方向U上的進(jìn)一步的相對運(yùn)動，然而不會導(dǎo)致力增強(qiáng)。
[0050]僅在軸向方向A上在朝向從動輪16的方向上通過換檔接合套14和壓力塊20與其連接的偏移而施加換擋作用力時(shí)，壓環(huán)22在朝向第一從動輪16的方向上被移動。
[0051]在此，壓環(huán)22的從動輪側(cè)的正面接觸同步環(huán)24的正面50，且將其在軸向方向A上在朝向從動輪16的方向上移動。通過由此導(dǎo)致的在同步環(huán)24與內(nèi)環(huán)26之間的相對運(yùn)動，內(nèi)環(huán)26和同步環(huán)24的兩個(gè)錐形部分28，30上的摩擦面相互嚙合，且內(nèi)環(huán)26在切線方向上由于摩擦力而被帶動。同樣地，同步環(huán)24由于摩擦力而翻轉(zhuǎn)，使得其閉鎖齒部25首先阻止換檔接合套14進(jìn)一步軸向運(yùn)動。
[0052]由于突起部40嚙合到槽38中，內(nèi)環(huán)26也抗扭地與從動輪16連接。由此通過同步環(huán)24帶動內(nèi)環(huán)26導(dǎo)致帶動從動輪16。
[0053]在壓環(huán)22進(jìn)一步軸向移動時(shí)，倚靠面47移動出于內(nèi)環(huán)26的軸向延伸的邊緣的嚙合，且第二作用力增強(qiáng)面46接觸內(nèi)環(huán)26的突起部40的背側(cè)處的第一作用力增強(qiáng)面42。
[0054]由于還存在的轉(zhuǎn)速差，在內(nèi)環(huán)26與壓環(huán)22之間存在切線方向U上作用的力，內(nèi)環(huán)26通過錐形部分28，30的摩擦面與同步器外殼12耦接，壓環(huán)22通過突起部34抗扭地與從動輪16連接。第一和第二作用力增強(qiáng)面42，46由此在切線方向U上相互移動，這由于傾斜而導(dǎo)致壓環(huán)22在朝向從動輪16的方向上軸向運(yùn)動(在圖3中向左)。由此導(dǎo)致軸向作用力的增強(qiáng)，因?yàn)閴涵h(huán)22朝向從動輪16的運(yùn)動導(dǎo)致同步環(huán)24的正面50上的作用力提高，其再次影響內(nèi)環(huán)26上的更高的擠壓力。
[0055]也可代替壓環(huán)22的運(yùn)動而使內(nèi)環(huán)26在朝向同步器外殼12的軸向方向A上被拉動(或出現(xiàn)兩種運(yùn)動的混合)。在該情況下也實(shí)現(xiàn)了作用力增強(qiáng)，因?yàn)橥ㄟ^內(nèi)環(huán)26朝向同步器外殼12的運(yùn)動，錐形部分28，30之間的夾緊作用力增強(qiáng)，且由此提高摩擦作用力。
[0056]已證實(shí)，在此描述的作用力增強(qiáng)可相對于未增強(qiáng)的換擋作用力例如提高因數(shù)3。
[0057]在壓環(huán)與同步環(huán)24之間出現(xiàn)的摩擦扭矩當(dāng)然也有利于整體的摩擦扭矩。
[0058]若實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)速適應(yīng)，且換檔接合套14嚙合到從動輪16的齒部中，則壓環(huán)22通過彈簧32的回位力再次返回其起始位置，其中，其與同步環(huán)24在軸向方向A上間隔。同步環(huán)24再次在軸向方向A上以間隙位于內(nèi)環(huán)26上。在中間位置上，彈簧32防止作用力增強(qiáng)面42,46的不期望的嚙合。
[0059]圖6示出第二實(shí)施方式，其中，同步單元100被構(gòu)建成雙錐形同步單元。
[0060]壓環(huán)122具有徑向外部連接圓環(huán)形部分150的錐形部分152，使得壓環(huán)122具有彎曲的截面。在錐形部分152處構(gòu)建磨擦片襯面形式的徑向向內(nèi)指向的摩擦面154。
[0061]同步環(huán)124具有徑向向外指向的錐形面156，其同樣被構(gòu)建成摩擦面。
[0062]若壓環(huán)A被軸向移動，則額外于內(nèi)環(huán)26的錐形部分28的和同步環(huán)124的錐形部分30的摩擦面，摩擦面154，156相互倚靠。
[0063]否則同步單元100的設(shè)計(jì)和功能相同于上述的同步單元10。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于傳動機(jī)構(gòu)的同步單元，具有從動輪(16，18)，同步器外殼(12)，同步環(huán)(24)，內(nèi)環(huán)(26)以及壓環(huán)(22)，其中，同步環(huán)(24)可相對于同步器外殼(12)旋轉(zhuǎn)預(yù)定的角度，且摩擦面被構(gòu)建成在同步環(huán)(24)與內(nèi)環(huán)(26)之間，以及壓環(huán)(22)抗扭地與從動輪(16，18)連接，且內(nèi)環(huán)(26)和壓環(huán)(22)通過第一和第二共同作用的作用力增強(qiáng)面(42，46)相互耦接，其將切向作用力轉(zhuǎn)換成軸向作用力，使得當(dāng)通過壓環(huán)(22)將軸向作用力傳遞到同步環(huán)(24)上時(shí)，在同步環(huán)(24)與內(nèi)環(huán)(26)之間產(chǎn)生摩擦作用力增強(qiáng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步單元，其特征在于，壓環(huán)(22)直接軸向鄰接同步器外殼(12)地被布置。3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，壓環(huán)(22)被構(gòu)建成平的、垂直于軸向方向(A)延伸的、圓盤形部件。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，壓環(huán)(22)被布置成，使得其在軸向運(yùn)動時(shí)作用到同步環(huán)(24)的正面(50)上。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，同步環(huán)(24)在其中間位置上以內(nèi)環(huán)(26)上的軸向間隙軸向地位于從動輪(16，18)與壓環(huán)(22)之間。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，內(nèi)環(huán)(26)，壓環(huán)(22)和/或同步環(huán)(24)被構(gòu)建成金屬片變形部分。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，壓環(huán)(22)在朝向同步器外殼(12)的軸向方向(A)上通過至少一個(gè)彈簧(32)被加載。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，內(nèi)環(huán)(26)具有周邊封閉的錐形部分(28)以及多個(gè)在軸向方向(A)上突出的突起部(40)，其中，在突起部(40)處構(gòu)建第一作用力增強(qiáng)面(42)。9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，壓環(huán)(22)具有多個(gè)優(yōu)選窗形的槽(38)，在其位于切線方向上的邊緣處構(gòu)建第二作用力增強(qiáng)面(46)。10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，第一和第二作用力增強(qiáng)面(42，46)被布置成，使得其僅在壓環(huán)(22)軸向移動出中間位置時(shí)相互接觸。11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，從從動輪(16，18)徑向突出突起部(34)，其嚙合到壓環(huán)(22)處的凹槽(36)中。12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的同步單元，其特征在于，壓環(huán)(122)具有錐形部分(152)，在其處布置摩擦面(154)，且同步環(huán)(124)具有徑向外錐形面(156)，其可倚靠摩擦面(152)。
【專利摘要】用于傳動機(jī)構(gòu)的同步單元具有從動輪(16,18)，同步器外殼(12)，同步環(huán)(24)，內(nèi)環(huán)(26)以及壓環(huán)(22)。同步環(huán)(24)可相對于同步器外殼(12)旋轉(zhuǎn)預(yù)定的角度。摩擦面被構(gòu)建成在同步環(huán)(24)與內(nèi)環(huán)(26)之間。壓環(huán)(22)抗扭地與從動輪(16,18)連接。內(nèi)環(huán)(26)和壓環(huán)(22)通過第一和第二共同作用的作用力增強(qiáng)面相互耦接，其將切向作用力轉(zhuǎn)換成軸向作用力，使得當(dāng)通過壓環(huán)(22)將軸向作用力傳遞到同步環(huán)(24)上時(shí)，在同步環(huán)(24)與內(nèi)環(huán)(26)之間產(chǎn)生摩擦作用力增強(qiáng)。
【IPC分類】F16D23/04, F16D23/06
【公開號】CN105317875
【申請?zhí)枴緾N201510320259
【發(fā)明人】沃爾夫?qū)じ柨? 彼得·?？铺乩? 尤爾根·賓德爾, 安德列亞斯·登普夫勒, 奧特馬爾·巴克, 斯蒂芬·古根莫斯, 菲利普·明克維茨
【申請人】賀爾碧格傳動技術(shù)控股有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年6月11日
【公告號】DE102014108202A1