利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]適用于汽車的自動(dòng)變速器是根據(jù)汽車的行駛速度、節(jié)流閥的開度及整體檢測(cè)條件，由變速控制裝置控制多數(shù)電磁閥而控制液壓，從而通過目標(biāo)變速段變速齒輪的啟動(dòng)而自動(dòng)完成變速。
[0003]S卩，駕駛員把變速桿的范圍變換到所需的變速段而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)閥的端口變換，基于由油栗供應(yīng)的液壓，根據(jù)電磁閥的占空控制而選擇性地運(yùn)轉(zhuǎn)變速齒輪機(jī)制的多個(gè)操作元件，從而實(shí)現(xiàn)變速。
[0004]另外，當(dāng)高扭矩起作用于特定離合器時(shí)，需要向離合器施加相應(yīng)的壓力，但傳統(tǒng)上，因電磁閥所能控制的壓力限度而使離合器打滑，導(dǎo)致變速器的故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005](要解決的技術(shù)問題)
[0006]本說明書為解決所述問題點(diǎn)而提出，其目的在于提供一種利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制方法及裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)為高扭矩時(shí)，離合器也不會(huì)打滑。(解決問題的手段)
[0007]為達(dá)成所述目的的，根據(jù)本說明書的第1實(shí)施例，根據(jù)本說明書的利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制裝置，包括:故障保險(xiǎn)閥，根據(jù)開閉電磁閥的開閉啟動(dòng)，移動(dòng)到左側(cè)或右側(cè)而控制離合器；及控制部，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為已設(shè)定的基準(zhǔn)值以上時(shí)，關(guān)閉所述開閉電磁閥而使所述故障保險(xiǎn)閥向左側(cè)移動(dòng)，從而將管路壓力施加到所述離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為低扭矩時(shí)，開啟所述開閉電磁閥而使所述故障保險(xiǎn)閥向右側(cè)移動(dòng)，從而將電磁閥的控制壓施加到所述菌A嬰聞 n ο
[0008]優(yōu)選地，所述故障保險(xiǎn)閥的閥體，包括:第1端口，接收由開閉電磁閥供應(yīng)的控制壓；第2端口，接收由電磁閥供應(yīng)的控制壓；第3端口，接收管路壓力；第4端口，把所述第2端口或所述第3端口所供應(yīng)的液壓供應(yīng)到離合器；及第5端口，排出已供應(yīng)到所述第4端口的液壓，內(nèi)置于所述閥體的閥芯，包括:第1臺(tái)肩(rand)，起作用于已供應(yīng)到所述第1端口的控制壓；第2臺(tái)肩，選擇性地開閉所述第3端口 ；及第3臺(tái)肩，與所述第2臺(tái)肩一起，把所述第4端口選擇性地連接到所述第2端口或所述第3端口。
[0009]優(yōu)選地，若開啟所述開閉電磁閥，通過所述第1端口而供應(yīng)控制壓，所述閥芯向右側(cè)移動(dòng)而連接所述第2端口與所述第4端口，向所述離合器供應(yīng)所述電磁閥的控制壓，若關(guān)閉所述開閉電磁閥，排出出所述第1端口的控制壓，所述閥芯向左側(cè)移動(dòng)而連接所述第3端口與所述第4端口，向所述離合器供應(yīng)管路壓力。
[0010]根據(jù)本說明書的第2實(shí)施例，根據(jù)本說明書的利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制方法，在自動(dòng)變速器車輛中利用控制部的故障保險(xiǎn)閥的離合器控制方法，包括:所述控制部判斷發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是否超過已設(shè)定的基準(zhǔn)值的步驟；及所述控制部在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為已設(shè)定的基準(zhǔn)值以上時(shí)，關(guān)閉開閉電磁閥而向離合器施加管路壓力，若發(fā)動(dòng)機(jī)扭為低扭矩，開啟開閉電磁閥而向離合器施加電磁閥的控制壓的步驟。
[0011]優(yōu)選地，判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是否超過已設(shè)定的基準(zhǔn)值的步驟之前，還包括:測(cè)試所述控制部點(diǎn)火開關(guān)的開啟(Ignit1n On)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(Engi ne Cranking)及各電磁閥是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的至少一個(gè)，從而判斷所述故障保險(xiǎn)閥是否滿足液壓控制測(cè)試條件的步驟。
[0012](發(fā)明的效果)
[0013]如上所述，根據(jù)本說明書提供的利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制方法及裝置，通過開閉電磁閥控制故障保險(xiǎn)閥，從而將相對(duì)較高的管路壓力施加到特定離合器，因此發(fā)動(dòng)機(jī)為高扭矩時(shí)，離合器也不會(huì)打滑，能夠防止變速器故障。
【附圖說明】
[0014]圖1是呈現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制裝置的結(jié)構(gòu)的圖，
[0015]圖2是呈現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的故障保險(xiǎn)閥的結(jié)構(gòu)的圖，
[0016]圖3是呈現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制方法的流程圖。
[0017]符號(hào)說明
[0018]110:控制部 120:故障保險(xiǎn)閥
[0019]210:第 1 端口 212:第 2 端口
[0020]214:第 3 端口 216:第 4 端口
[0021]218:第 5 端口 219:第 6 端口
[0022]220:第1臺(tái)肩 222:第2臺(tái)肩
[0023]224:第 3 臺(tái)肩
【具體實(shí)施方式】
[0024]本說明書中使用的技術(shù)用語只是為了說明特定的實(shí)施例，而不是為了限制本發(fā)明。并且，本發(fā)明中若未在詳細(xì)說明中另行定義使用的技術(shù)用語，其與本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有一般知識(shí)的人所一般理解的具有相同的意思，與字典中定義的用語相同而一般使用的用語應(yīng)解釋為與相關(guān)技術(shù)的文脈上的意思一致，不能解釋成異常或過度形式化的意思。并且，本說明書中使用的技術(shù)用語為無法正確表示本發(fā)明的思想的錯(cuò)誤技術(shù)用語時(shí)，應(yīng)代替為本領(lǐng)域從業(yè)者能正確理解的技術(shù)用語。并且，本發(fā)明中使用的一般用語與字典中定義的用語相同且應(yīng)解釋為與前后文脈上的意思一致，不能解釋成過度縮小的意思。
[0025]并且，本說明書中，除了在文脈上有明確不同的意思以外，單數(shù)包含復(fù)數(shù)。本申請(qǐng)中“構(gòu)成”或“包括”等用語不應(yīng)理解為必須包括說明書中記載的多個(gè)構(gòu)成要素或多個(gè)步驟，應(yīng)理解為可包括其中的某些構(gòu)成要素或步驟或還包括另外的構(gòu)成要素或步驟。
[0026]并且，本說明書中使用的構(gòu)成要素的后綴“模塊”及“部”考慮到說明書寫作的便利而賦予并混用的，其本身并不具有相互區(qū)分的意義或作用。
[0027]并且，本說明書中使用的第1、第2等包含序數(shù)的用語能夠用于說明不同的構(gòu)成要素，但所述用語不應(yīng)限定所述構(gòu)成要素。所述用語的目的僅在于區(qū)分不同的構(gòu)成要素。例如，在不脫離本發(fā)明權(quán)利要求的范圍內(nèi)，第1構(gòu)成要素可命名為第2構(gòu)成要素，與此類似地，第2構(gòu)成要素也可命名為第1構(gòu)成要素。
[0028]下面，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，與附圖參照編號(hào)無關(guān)，相同或類似的構(gòu)成要素具有相同的參照編號(hào)，省略對(duì)此的重復(fù)說明。
[0029]并且，說明本發(fā)明時(shí)，判斷為對(duì)相關(guān)公開技術(shù)的具體說明能夠混淆本發(fā)明的要旨時(shí)，省略該詳細(xì)說明。并且，附圖只是為了便于理解本發(fā)明的思想，本發(fā)明的思想不應(yīng)受到所述附圖的限制。
[0030]圖1是呈現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的利用故障保險(xiǎn)閥的離合器控制裝置的結(jié)構(gòu)的圖，
[0031]參照?qǐng)D1，根據(jù)本發(fā)明的離合器控制裝置包括控制部110及故障保險(xiǎn)閥120等。
[0032]控制部110通過測(cè)試點(diǎn)火開關(guān)的開啟(Ignit1n On)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(EngineCranking)及各電磁閥是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)等而判斷故障保險(xiǎn)閥120是否滿足液壓控制測(cè)試條件。
[0033]而且，控制部110判斷發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是否為已設(shè)定的基準(zhǔn)值以上。SM空制部110判斷發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是否是高扭矩?？刂撇?10在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為高扭矩時(shí)，關(guān)閉開閉電磁閥而使故障保險(xiǎn)閥120向左側(cè)移動(dòng)，從而將管路壓力施加到離合器。
[0034]并且，控制部110在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩小于已設(shè)定的基準(zhǔn)值時(shí)，即，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為低扭矩時(shí)，開啟開閉電磁閥而使故障保險(xiǎn)閥120向右側(cè)移動(dòng)，從而將電磁閥的控制壓施加到離合器。
[0035]故障保險(xiǎn)閥120根據(jù)開閉電磁閥的開閉而向左側(cè)或右側(cè)移動(dòng)，將管路壓力或電磁閥的控制壓施加到離合器而控制離合器。