一種螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]盤(pán)式制動(dòng)器要求摩擦片有自動(dòng)補(bǔ)償功能。當(dāng)摩擦片或者制動(dòng)盤(pán)磨損后，摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間出現(xiàn)間隙，影響制動(dòng)效果。帶有自動(dòng)補(bǔ)償功能的盤(pán)式制動(dòng)器則可以通過(guò)行車制動(dòng)使摩擦片向制動(dòng)盤(pán)一側(cè)單項(xiàng)移動(dòng)，消除制動(dòng)間隙；且摩擦片在駐車等工況下受力后不會(huì)反向移動(dòng)，提高駐車制動(dòng)力。要實(shí)現(xiàn)以上功能，就要求制動(dòng)器的螺母在裝配時(shí)留有非常精確的間隙:間隙過(guò)小時(shí)螺母與活塞的摩擦力過(guò)大，摩擦片無(wú)法向制動(dòng)盤(pán)一側(cè)移動(dòng)，制動(dòng)間隙無(wú)法消除，影響制動(dòng)效果；間隙過(guò)大時(shí)螺母在活塞內(nèi)晃動(dòng)，導(dǎo)致活塞有向左移動(dòng)的空間，駐車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)盤(pán)無(wú)法壓緊摩擦片，影響駐車制動(dòng)效果。
[0003]目前的螺紋調(diào)整機(jī)構(gòu)較常用的主要有兩種，一種是加調(diào)整墊調(diào)整，這種方法需要首先知道相關(guān)尺寸的實(shí)際尺寸，通過(guò)計(jì)算得出調(diào)整墊的厚度，再用壓板將調(diào)整墊壓緊。若裝配完成后發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)緊或過(guò)松，則需要拆卸壓板，重新調(diào)整，調(diào)整過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力；另外一種調(diào)整機(jī)構(gòu)則是通過(guò)螺紋調(diào)整，調(diào)整零件上帶有缺口，調(diào)整完成后折彎鎖止片防松。這個(gè)機(jī)構(gòu)的主要問(wèn)題是調(diào)整精度不足，這是因?yàn)樵谡{(diào)整完成后，零件的缺口可能無(wú)法正對(duì)鎖止片，鎖止片無(wú)法折彎，只能將零件繼續(xù)調(diào)整，鎖緊后已不是最佳間隙，該安裝方式調(diào)整精度較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整間隙機(jī)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)整繁瑣、鎖止精度不足的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)包括:制動(dòng)鉗體；活塞，與所述制動(dòng)鉗體固定連接，所述活塞內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋，所述活塞與所述制動(dòng)鉗體連接處開(kāi)設(shè)有A腔；制動(dòng)盤(pán)，與所述車輪固定連接；摩擦片，與所述制動(dòng)鉗體固定連接，所述摩擦片設(shè)置在所述活塞與所述制動(dòng)盤(pán)之間；限位鎖緊裝置，設(shè)置在所述活塞內(nèi)，所述限位鎖緊裝置與所述活塞螺紋配合；傳動(dòng)裝置，與所述制動(dòng)鉗體連接，所述傳動(dòng)裝置與所述活塞接觸；其中，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，液壓壓力注入所述A腔，推動(dòng)所述活塞及所述摩擦片，使所述摩擦片壓緊所述制動(dòng)盤(pán)，所述活塞帶動(dòng)所述限位鎖緊裝置壓緊所述傳動(dòng)裝置，使得所述傳動(dòng)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)并軸向運(yùn)動(dòng)壓緊所述活塞；當(dāng)進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，壓緊所述制動(dòng)盤(pán)，推力從所述制動(dòng)盤(pán)傳到至傳動(dòng)裝置，使得所述制動(dòng)盤(pán)、所述摩擦片之間產(chǎn)生駐車制動(dòng)力。
[0006]進(jìn)一步地，所述活塞上開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽將周向方向分為四個(gè)象限，每個(gè)象限包含兩個(gè)缺口，所述限位鎖緊裝置卡設(shè)在所述缺口內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步地，所述限位鎖緊裝置包括:鎖緊盤(pán)，與所述活塞螺紋配合；限位盤(pán)，與所述鎖緊盤(pán)固定連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述鎖緊盤(pán)外部開(kāi)設(shè)有外螺紋，所述鎖緊盤(pán)外部開(kāi)設(shè)的外螺紋與所述活塞內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋相配合，所述鎖緊盤(pán)端面開(kāi)設(shè)有凹槽。
[0009]進(jìn)一步地，所述鎖緊盤(pán)與所述活塞之間設(shè)置有軸承。
[0010]進(jìn)一步地，所述限位盤(pán)上設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)卡設(shè)在所述卡槽內(nèi)。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述限位盤(pán)端面設(shè)置有鎖止墊片。
[0012]進(jìn)一步地，所述鎖緊盤(pán)上開(kāi)設(shè)有螺栓孔，所述限位盤(pán)上開(kāi)設(shè)有通孔，所述螺栓孔與所述通孔相對(duì)應(yīng)。
[0013]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)裝置包括:鎖緊螺母，與所述制動(dòng)鉗體固定連接；螺桿，與所述鎖緊螺母螺紋連接；螺母，與所述活塞錐面接觸，所述螺母通過(guò)梯形螺紋與所述螺桿固定連接。
[0014]進(jìn)一步地，本發(fā)明螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)還包括:防塵圈，設(shè)置在所述活塞與所述摩擦片之間；油封，設(shè)置在所述活塞與所述制動(dòng)鉗體之間。
[0015]本發(fā)明提供的螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，液壓壓力注入A腔，推動(dòng)活塞及摩擦片，使摩擦片壓緊制動(dòng)盤(pán)，活塞帶動(dòng)限位鎖緊裝置壓緊傳動(dòng)裝置，使得傳動(dòng)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)并軸向運(yùn)動(dòng)壓緊活塞；當(dāng)進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，壓緊制動(dòng)盤(pán)，推力從所述制動(dòng)盤(pán)傳到至傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，也不會(huì)有位移，制動(dòng)盤(pán)與摩擦片之間產(chǎn)生較強(qiáng)的駐車制動(dòng)力，充分運(yùn)用了幾何結(jié)構(gòu)原理，提高了間隙調(diào)整時(shí)的鎖止結(jié)構(gòu)的可靠性和精度，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去了調(diào)整墊，降低了裝配難度，避免了工人以手感作為調(diào)整到位的依據(jù)，減小了工人裝配誤差，操作方便，同時(shí)鎖緊可靠，長(zhǎng)時(shí)間使用間隙變化小。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中的螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)的活塞的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為為圖1中的螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)的活塞的側(cè)視圖；
[0019]圖4為圖1中的螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)的限位盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖1中的螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)的鎖緊盤(pán)結(jié)的構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)，與車輪連接；所述螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)包括:制動(dòng)鉗體3、活塞9、摩擦片11、制動(dòng)盤(pán)12、限位鎖緊裝置及傳動(dòng)裝置。
[0022]所述活塞9與所述制動(dòng)鉗體3固定連接，所述活塞9內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋，所述活塞9與所述制動(dòng)鉗體3連接處開(kāi)設(shè)有A腔13。
[0023]所述制動(dòng)盤(pán)12與所述車輪固定連接。
[0024]所述摩擦片11與所述制動(dòng)鉗體3固定連接，所述摩擦片11設(shè)置在所述活塞9與所述制動(dòng)盤(pán)12之間。
[0025]所述限位鎖緊裝置設(shè)置在所述活塞9內(nèi)，所述限位鎖緊裝置與所述活塞9螺紋配入口 ο
[0026]所述傳動(dòng)裝置與所述制動(dòng)鉗體3固定連接，所述傳動(dòng)裝置與所述活塞9接觸。
[0027]其中，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，液壓壓力注入所述Α腔13，推動(dòng)所述活塞9及所述摩擦片11，使所述摩擦片11壓緊所述制動(dòng)盤(pán)12，所述活塞9帶動(dòng)所述限位鎖緊裝置壓緊所述傳動(dòng)裝置，使得所述傳動(dòng)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)并軸向運(yùn)動(dòng)壓緊所述活塞9 ;當(dāng)進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，壓緊所述制動(dòng)盤(pán)12，推力從所述制動(dòng)盤(pán)12傳到至傳動(dòng)裝置，使得所述制動(dòng)盤(pán)12、所述摩擦片11之間產(chǎn)生駐車制動(dòng)力。
[0028]參見(jiàn)圖2-3，詳細(xì)介紹活塞9的結(jié)構(gòu)。
[0029]所述活塞9上開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽將周向方向分為四個(gè)象限，每個(gè)象限包含兩個(gè)缺口，所述限位鎖緊裝置卡設(shè)在所述缺口內(nèi)。每個(gè)象限的第一個(gè)缺口一次遞增5°，第二個(gè)缺口在第一個(gè)缺口的基礎(chǔ)上再偏移20°，缺口的寬度也帶有公差要求。
[0030]參見(jiàn)圖4-5，詳細(xì)介紹限位鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)。
[0031]所述限位鎖緊裝置包括:鎖緊盤(pán)5及限位盤(pán)4。
[0032]所述鎖緊盤(pán)5與所述活塞螺紋配合。所述鎖緊盤(pán)5外部開(kāi)設(shè)有外螺紋，所述鎖緊盤(pán)5外部開(kāi)設(shè)的外螺紋與所述活塞9內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋相配合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓緊使得鎖緊盤(pán)5可以軸向推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前進(jìn)，將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與活塞9壓緊。所述鎖緊盤(pán)5端面開(kāi)設(shè)有凹槽，便于旋轉(zhuǎn)擰緊。所述鎖緊盤(pán)5與所述活塞9之間設(shè)置有軸承6，所述活塞6與所述鎖緊盤(pán)5之間則采用軸承6保證能夠相對(duì)滑動(dòng)。所述軸承6的原始間隙則依靠所述限位盤(pán)4和所述鎖緊盤(pán)5的相對(duì)旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)節(jié)。
[0033]所述限位盤(pán)4與所述鎖緊盤(pán)4固定連接。具體地，在本實(shí)施方式中，所述限位盤(pán)4通過(guò)螺栓14與所述鎖緊盤(pán)4固定連接，在其它實(shí)施方式中，所述限位盤(pán)4可通過(guò)其它方式如軸銷等與所述鎖緊盤(pán)4固定連接。所述限位盤(pán)4上設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)卡設(shè)在卡槽內(nèi)，所述凸臺(tái)與所述活塞9上開(kāi)設(shè)的卡槽采用公差配合。所述限位盤(pán)4端面設(shè)置有鎖止墊片15，通過(guò)螺栓14和鎖止墊片15來(lái)鎖止所述軸承6，所述鎖緊墊片15翻邊防松。
[0034]所述鎖緊盤(pán)5上開(kāi)設(shè)有螺栓孔，所述鎖緊盤(pán)5端面則是有4個(gè)螺栓孔，每個(gè)螺紋孔相隔45°均勻布置。所述限位盤(pán)4上開(kāi)設(shè)有通孔，所述限位盤(pán)4上有8個(gè)孔，共分為2組，每組采用均分布置，兩組之間孔位有40°的角度偏差，所述凸臺(tái)起與起始的孔之間存在5°的角度差。所述通孔與所述螺栓孔對(duì)準(zhǔn)，以便能夠安裝所有螺栓，所述限位盤(pán)4可以正反兩面使用，所述限位盤(pán)4可以通過(guò)變化角度和翻面安裝將定位凸臺(tái)放入卡槽中，以保證所述螺栓孔與所述通孔相對(duì)應(yīng)。
[0035]詳細(xì)介紹傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)。
[0036]所述傳動(dòng)裝置包括:鎖緊螺母1、螺桿2及螺母7。
[0037]所述鎖緊螺母1與所述制動(dòng)鉗體3固定連接。具體地，在本實(shí)施方式中，所述鎖緊螺母1通過(guò)焊接與所述制動(dòng)鉗體3固定連接，在其它實(shí)施方式中，所述鎖緊螺母1可通過(guò)其它方式如軸銷等與所述制動(dòng)鉗體3固定連接。
[0038]所述螺桿2與所述鎖緊螺母1螺紋連接。
[0039]所述螺母7與所述活塞9錐面接觸，所述螺母7通過(guò)梯形螺紋與所述螺桿2連接。
[0040]本發(fā)明螺紋調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)還包括:防塵圈10及油封8。
[0041]所述防塵圈10設(shè)置在所述活塞9與所