直線軸承組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承組件，具體涉及一種變速箱換擋軸用的直線軸承組件。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在變速過程中需要進(jìn)行換擋，而換擋是通過變速箱內(nèi)部的不同尺寸的齒輪組重新配對(duì)而產(chǎn)生不同的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)車輛行駛速度的變化的。在換擋過程中，為了齒輪組能順利的實(shí)現(xiàn)嚙合，需要在換擋軸上安裝軸承來線性移動(dòng)軸的位置。目前常用的變速箱換擋軸一般為圓形，所用的軸承多為直線軸承或滑動(dòng)軸承，換擋軸設(shè)在保持架的內(nèi)腔內(nèi)，由于圓形軸受限于其結(jié)構(gòu)，因此，需要較大的裝配空間，很難適合于緊湊的要求，也不利于輕量化的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種適用于帶有橫截面為矩形換擋軸的變速箱的直線軸承組件，它不僅結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度好，而且滑動(dòng)性好，以及能夠確保換擋軸直線運(yùn)行穩(wěn)定，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種直線軸承組件，包括軸承套和安裝于軸承套內(nèi)部的直線球軸承，所述直線球軸承包括滾珠和保持架，所述保持架上設(shè)有至少兩組沿軸線方向的滾珠安裝兜孔，滾珠安裝在滾珠安裝兜孔內(nèi)；其創(chuàng)新點(diǎn)在于:
所述保持架頂部具有沿其軸向的滑套安裝豁口，保持架下部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與滑套安裝豁口中心對(duì)稱的兩個(gè)限位卡扣；
所述直線球軸承還包括設(shè)置在保持架內(nèi)腔的滑套，所述滑套為彈性鋼制件，其頂部具有軸向開口，并設(shè)有與軸向開口中心對(duì)稱的兩個(gè)安裝卡扣，所述滑套的外周壁上設(shè)有與保持架所設(shè)滾珠安裝兜孔相對(duì)應(yīng)的凹形軸向滾珠滑道，所述凹形軸向滾珠滑道向滑套的內(nèi)壁凸起面為定位凸面，滑套的下部周壁設(shè)有以軸向開口中心對(duì)稱的兩個(gè)向內(nèi)折彎，所述兩個(gè)折彎為滑套內(nèi)腔的定位塊，而由于折彎在滑套的周壁處形成的空隙設(shè)為限位槽，所述限位槽的長(zhǎng)度大于所述保持架設(shè)有的限位卡扣的長(zhǎng)度，所述保持架下部的兩個(gè)限位卡扣滑動(dòng)配合地插入限位槽內(nèi)。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述保持架上設(shè)有三組沿軸線方向的滾珠安裝兜孔，其中一組滾珠安裝兜孔設(shè)置在保持架的底部，另外兩組滾珠安裝兜孔以軸向的滑套安裝豁口為對(duì)稱的設(shè)置在保持架的上部。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述軸承套的一端設(shè)有法蘭，且法蘭與軸承套之間具有錐形過渡段。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述軸承套的另一端設(shè)有直徑小于軸承套外徑的導(dǎo)向段。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述兩個(gè)安裝卡扣與滑套互為一體，且兩個(gè)安裝卡扣沿著滑套的軸向開口的中心對(duì)向彎折，且彎折角度小于等于90°。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述保持架是一體注塑件。
[0010]本發(fā)明所具有的積極效果是:采用本發(fā)明的直線軸承組件用于帶有橫截面為矩形換擋軸的變速箱后，不僅可以實(shí)現(xiàn)有限位移的直線運(yùn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)周向的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于所述保持架頂部具有沿其軸向的滑套安裝豁口，保持架下部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與滑套安裝豁口中心對(duì)稱的兩個(gè)限位卡扣，這樣，能夠限制保持架和滾珠在滑套上的線性移動(dòng)行程;又由于所述直線球軸承還包括設(shè)置在保持架內(nèi)腔的滑套，所述滑套為彈性鋼制件，這樣，滑套具有彈性，便于安裝卡扣緊緊地壓在換擋軸的上平面;所述滑套頂部具有軸向開口，并設(shè)有與軸向開口中心對(duì)稱的兩個(gè)安裝卡扣，且安裝卡扣能將換擋軸箍住，使得直線軸承緊固在換擋軸上;所述滑套的外周壁上設(shè)有與保持架所設(shè)滾珠安裝兜孔相對(duì)應(yīng)的凹形軸向滾珠滑道，所述凹形軸向滾珠滑道向滑套的內(nèi)壁凸起面為定位凸面，滑套的下部周壁設(shè)有以軸向開口中心對(duì)稱的兩個(gè)向內(nèi)折彎，所述兩個(gè)折彎為滑套內(nèi)腔的定位塊，而由于折彎在滑套的周壁處形成的空隙設(shè)為限位槽，所述限位槽的長(zhǎng)度大于所述保持架設(shè)有的限位卡扣的長(zhǎng)度，所述保持架下部的兩個(gè)限位卡扣滑動(dòng)配合地插入限位槽內(nèi)，這樣，能夠確保換擋軸的側(cè)面與定位凸面緊密貼合;本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度好，而且滑動(dòng)性好，以及能夠確保換擋軸直線運(yùn)行穩(wěn)定，同時(shí)，本發(fā)明不僅制造工藝簡(jiǎn)單，而且生產(chǎn)成本低。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的滑套的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1的保持架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖；
圖5是圖4的A-A剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖以及給出的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但并不局限于此。
[0013]如圖1、2、3、4、5所示，一種直線軸承組件，包括軸承套1和安裝于軸承套1內(nèi)部的直線球軸承2，所述直線球軸承2包括滾珠4和保持架5，所述保持架5上設(shè)有至少兩組沿軸線方向的滾珠安裝兜孔51，滾珠4安裝在滾珠安裝兜孔51內(nèi)；
所述保持架5頂部具有沿其軸向的滑套安裝豁口 53，保持架5下部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與滑套安裝豁口 53中心對(duì)稱的兩個(gè)限位卡扣52;
所述直線球軸承2還包括設(shè)置在保持架5內(nèi)腔的滑套3，所述滑套3為彈性鋼制件，其頂部具有軸向開口 36，并設(shè)有與軸向開口 36中心對(duì)稱的兩個(gè)安裝卡扣31，所述滑套3的外周壁上設(shè)有與保持架5所設(shè)滾珠安裝兜孔51相對(duì)應(yīng)的凹形軸向滾珠滑道33，所述凹形軸向滾珠滑道33向滑套3的內(nèi)壁凸起面為定位凸面35，滑套3的下部周壁設(shè)有以軸向開口 36中心對(duì)稱的兩個(gè)向內(nèi)折彎，所述兩個(gè)折彎為滑套3內(nèi)腔的定位塊34，而由于折彎在滑套3的周壁處形成的空隙設(shè)為限位槽32，所述限位槽32的長(zhǎng)度大于所述保持架5設(shè)有的限位卡扣52的長(zhǎng)度，所述保持架5下部的兩個(gè)限位卡扣52滑動(dòng)配合地插入限位槽32內(nèi)。
[0014]如圖1、5所示，為了使得本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加合理，所述保持架5上設(shè)有三組沿軸線方向的滾珠安裝兜孔51，其中一組滾珠安裝兜孔51設(shè)置在保持架5的底部，另外兩組滾珠安裝兜