、釬焊連接或粘結(jié)連接或者熔焊縫、釬焊縫或粘結(jié)縫。優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件基本上構(gòu)造為空心軸、構(gòu)造為轂、構(gòu)造為主轂或者構(gòu)造為轉(zhuǎn)子、尤其栗的轉(zhuǎn)子。-本發(fā)明的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、本發(fā)明的離合器、或者本發(fā)明的變速器具有本發(fā)明的摩擦片支架-旋轉(zhuǎn)構(gòu)件-連接結(jié)構(gòu)，和/或它們的摩擦片支架-旋轉(zhuǎn)構(gòu)件-連接結(jié)構(gòu)按照本發(fā)明被安裝或者制造。
[0015]下面借助變體的實(shí)施例參照附加的示意性圖示詳細(xì)地闡述本發(fā)明。擁有相同、單意或者類似的構(gòu)造和/或功能的元件、構(gòu)件或者部件在【附圖說明】中、在附圖標(biāo)記列表中和在專利權(quán)利要求中設(shè)有一樣的標(biāo)記并且在附圖的圖示中用一樣的標(biāo)記標(biāo)示。相對于本發(fā)明或者各個組件、部件或者它們的區(qū)段示出的實(shí)施方式和/或解釋的實(shí)施方式的、可行的、在說明書中沒有闡述的、在圖示中沒有示出的和/或沒有總結(jié)的替代方案、靜態(tài)和/或動態(tài)的反轉(zhuǎn)、組合等可從附圖標(biāo)記列表獲得。
【附圖說明】
[0016]所有被闡述的特征、以及附圖標(biāo)記列表的特征，能夠不僅在一個給出組合中或者多個給出組合中被應(yīng)用，而且在另一組合或者另外的多個組合中或者單獨(dú)地被應(yīng)用。尤其可行的，借助附圖標(biāo)記和在本發(fā)明的說明書中、在【附圖說明】中和/或附圖標(biāo)記列表中其所配屬的特征，替代在本發(fā)明的說明書中和/或在【附圖說明】中的一個特征或者多個特征。此夕卜，由此權(quán)利要求書中的一個特征或者多個特征被解釋、詳細(xì)地說明和/或替換。附圖的圖片中示出:
[0017]圖1在全面斷開的、二維的軸向半截面圖中的根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的栗的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子帶有:整體式的連接法蘭和；焊接在該連接法蘭上的雙離合器裝置的外摩擦片支架；
[0018]圖2在類似于圖1的視圖中的、根據(jù)本發(fā)明的雙離合器裝置的外摩擦片支架與栗的轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)的一具體的第一實(shí)施方式；和
[0019]圖3同樣在類似于圖1的視圖中的、根據(jù)本發(fā)明用于雙離合器裝置的外摩擦片支架與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)的一具體的第二實(shí)施方式。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面借助外摩擦片支架-轉(zhuǎn)子-連接結(jié)構(gòu)12的變體的兩個具體的實(shí)施方式來詳細(xì)地闡述本發(fā)明，所述外摩擦片支架-轉(zhuǎn)子-連接結(jié)構(gòu)用于車輛的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置1、例如分級自動變速器1(雙離合器變速器1)的徑向雙離合器裝置10。然而，本發(fā)明不局限于這樣的變體和/或接下來闡述的實(shí)施方式，而是在于根本的性質(zhì)，使得本發(fā)明能按照本發(fā)明的用意被應(yīng)用于所有的摩擦片支架-旋轉(zhuǎn)構(gòu)件-連接結(jié)構(gòu)12。-雖然本發(fā)明在細(xì)節(jié)上通過優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)示出和說明，但是本發(fā)明并不被這些公開實(shí)例限制。其他變體可由此導(dǎo)出，而不背離本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0021]本發(fā)明的闡述在下面涉及用于車輛、尤其用于帶有內(nèi)燃機(jī)(例如汽油或者柴油發(fā)動機(jī))的機(jī)動車的驅(qū)動系的根據(jù)本發(fā)明的外摩擦片支架-轉(zhuǎn)子-連接結(jié)構(gòu)12的軸向方向Αχ、旋轉(zhuǎn)軸線Αχ、徑向方向Ra和周向方向Um。在此，優(yōu)選本發(fā)明應(yīng)用在轎車上。該位置限定也涉及例如內(nèi)燃機(jī)的曲軸、機(jī)動車的驅(qū)動系、雙離合器裝置或多離合器裝置10、摩擦片支架-旋轉(zhuǎn)構(gòu)件-連接結(jié)構(gòu)12、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置1或者說變速器和其變速器輸入軸等。
[0022]在圖中僅局部地在外摩擦片支架110的區(qū)域中示出的雙離合器1的雙離合器裝置10包括:兩個離合器組件或者子離合器。這兩個離合器組件或者子離合器是第一離合器組件100 (優(yōu)選外部離合器組件)和第二離合器組件(優(yōu)選內(nèi)部離合器組件)。-在該雙離合器裝置10的運(yùn)行中，轉(zhuǎn)矩首先被導(dǎo)到這兩個離合器組件中的一個上并且優(yōu)選也被導(dǎo)到這兩個離合器組件中的另一個上，其中，該雙離合器裝置10能夠在這兩個離合器組件之間來回地切換。當(dāng)前，轉(zhuǎn)矩首先在外部離合器組件100上，然后也在內(nèi)部離合器組件上。所述轉(zhuǎn)矩來自一優(yōu)選與曲軸抗扭轉(zhuǎn)連接的驅(qū)動轂。
[0023]本發(fā)明涉及雙離合器裝置10的第一離合器組件100的摩擦片支架110，尤其外摩擦片支架110，該摩擦片支架必須(在變速器側(cè)1，也就是背離發(fā)動機(jī)側(cè)2)至少抗扭轉(zhuǎn)地固定在例如在轂210或者栗的轉(zhuǎn)子210上。該摩擦片支架110也能夠抗扭轉(zhuǎn)地固定在軸上，如實(shí)心軸或者空心軸上，并且替代摩擦片支架110也可使用內(nèi)摩擦片支架。-根據(jù)本發(fā)明，外摩擦片支架110從一側(cè)接近地插接到轉(zhuǎn)子210上，也就是說，在該外摩擦片支架110和該轉(zhuǎn)子210之間設(shè)置有插接連接結(jié)構(gòu)12，所謂的外摩擦片支架-轉(zhuǎn)子-連接結(jié)構(gòu)12。外摩擦片支架-轉(zhuǎn)子-連接結(jié)構(gòu)12的插接到轉(zhuǎn)子210上的外摩擦片支架110在此根據(jù)本發(fā)明力鎖合(圖2)和/或形狀鎖合(圖3)地并且至少抗扭轉(zhuǎn)地安裝在該轉(zhuǎn)子210上。
[0024]在與圖1示出的現(xiàn)有技術(shù)的比較中，外摩擦片支架110具有向內(nèi)擴(kuò)展的內(nèi)周緣區(qū)段，借助該內(nèi)周緣區(qū)段外摩擦片支架110被推裝到轉(zhuǎn)子210上，其中，該外摩擦片支架110在該轉(zhuǎn)子210上對中，并且支承在該轉(zhuǎn)子210上。在外摩擦片支架110與轉(zhuǎn)子210力鎖合的情況下形成該外摩擦片支架110在該轉(zhuǎn)子210上固定支承，并且在外摩擦片支架110與轉(zhuǎn)子210形狀鎖合的情況下形成該外摩擦片支架110在該轉(zhuǎn)子210上的浮動支承。該外摩擦片支架110與該轉(zhuǎn)子210復(fù)合結(jié)構(gòu)在此兩件式地構(gòu)造，其中，該外摩擦片支架110又能夠從該轉(zhuǎn)子210拆除。通過該兩件式結(jié)構(gòu)，外摩擦片支架110可獨(dú)立于轉(zhuǎn)子210被安裝，轉(zhuǎn)子210可獨(dú)立于外摩擦片支架110被安裝，或者兩者一起在預(yù)安裝狀態(tài)下被安裝在雙離合器1或者雙離合器變速器1中。
[0025]例如通過雙離合器1的操縱以及栗的驅(qū)動力矩，在外摩擦片支架110和轉(zhuǎn)子210之間的連接位置上作用大部分的軸向力FAx。借助轉(zhuǎn)子210的凸緣214或者止擋部214以及必要時保險環(huán)220或卡緊環(huán)220(僅圖3)能夠在一個或者兩個軸向方向上支撐軸向力FAx。栗的驅(qū)動力矩的傳遞通過力鎖合、例如借助在圖2中示出的壓配合在周向方向Um上被保證，或者通過形狀鎖合、例如借助在圖3中示出的嚙合連接在周向方向Um上被保證。
[0026]在安裝時，將外摩擦片支架110移動直到抵在轉(zhuǎn)子210的凸緣214上，其中，該凸緣214是用于外摩擦片支架110在第一軸向方向Αχ上的軸向固定部。該凸緣214能夠接收在外摩擦片支架110上的軸向力FAx (參見圖2)。此外，外摩擦片支架110借助保險環(huán)220能夠在第二軸向方向Αχ上被固定。在此，保險環(huán)220或者卡緊環(huán)220也能夠接收在外摩擦片支架110上的軸向力FAx(參見圖3)。-根據(jù)本發(fā)明，外摩擦片支架110被安裝在轉(zhuǎn)子210的基體212上，其中，該基體212保證該轉(zhuǎn)子210的基本功能，也就是說，沒有該功能性該轉(zhuǎn)子210不能夠在開始時完成它的任務(wù)。
[0027]在現(xiàn)有技術(shù)中，雙離合器裝置10或者雙離合器1僅能夠在發(fā)動機(jī)側(cè)2被組裝，因為變速器側(cè)1設(shè)置有相對較大的轉(zhuǎn)子210與焊接在其上的(較大)外摩擦片支架110組成的連接結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明這種問題被克服，使得雙離合器裝置10或者雙離合器1不但能夠在發(fā)動機(jī)側(cè)2而且能夠在變速器側(cè)1至少部分地被組裝，其中，外摩擦片支架110不必預(yù)裝在轉(zhuǎn)子210上。如此引起安裝的多樣性明顯地提高。也就是說，安裝策略能夠靈活地被選擇。當(dāng)在外摩擦片支架110上出現(xiàn)彎曲力時，那么該彎曲力在整體的外摩擦片支架110中作用并且不再如在現(xiàn)有技術(shù)中那樣作用在焊接連接處。因為轉(zhuǎn)子210不需要連接法蘭230，所以轉(zhuǎn)子明顯更簡單地制造并且更好地構(gòu)型，因為轉(zhuǎn)子從軸向兩側(cè)出發(fā)可被觸及。
[0028]附圖標(biāo)記列表
[0029]1用于車輛的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，尤其是用于機(jī)動車(帶有內(nèi)燃機(jī)、例如汽油或者柴油發(fā)動機(jī)的轎車、私人運(yùn)輸車、摩托車、商用車、(超重型)卡車、工程運(yùn)輸車、工程機(jī)械、特殊用途車等)的驅(qū)動系的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置-例如:變換器、變速器、(多/雙)離合器的