球座及球型接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及以可滑動方式保持軸桿狀柱栓部的前端部所形成的球狀球體部的球座及具備該球座的球型接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)上，汽車等車輛的懸架機構(gòu)(懸架裝置)或轉(zhuǎn)向機構(gòu)(操舵裝置)中，為了將軸桿狀的各構(gòu)成要素以可彼此動作的方式連結(jié)而使用有球型接頭。球型接頭主要構(gòu)成為使形成在軸桿狀柱栓前端部的大致球狀球體部隔著以可滑動方式保持該球體部的球座(也稱為“軸承座”)而收納在有底筒狀的承座中。
[0003]這種球型接頭中，球座的內(nèi)周面形成有溝部，藉以保持讓球頭銷的球體部順暢地滑動的潤滑劑。例如，下述專利文獻I所揭示的球型接頭中，在筒狀球座的內(nèi)周面上，于球座圓周方向的4個位置沿著軸承座的軸線方向分別延伸形成有橫剖面形狀形成為方形的溝部。
[0004]【現(xiàn)有技術(shù)文獻】
[0005]【專利文獻】
[0006]專利文獻1:日本特開2003 — 262213號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]然而，上述專利文獻I所記載的球座中，由于溝部的橫剖面形狀形成為方形，所以要將球座壓入承座內(nèi)而使球座的側(cè)面向球體部側(cè)變形時，負載會集中在溝部內(nèi)的角部，而產(chǎn)生因應力集中所致的過負荷或損傷的情形。因此，傳統(tǒng)的球座中，會有球型接頭的組裝步驟煩雜化及復雜化，并且良品率低劣不能有效率組裝的問題。
[0008]本發(fā)明是為了解決上述問題而研發(fā)，其目的在于提供可以優(yōu)良的良品率而有效率地組裝的球座及具備該球座的球型接頭。
[0009]為了達成上述目的，本發(fā)明的特征為:將座筒狀保持部以可滑動方式收納形成在棒桿狀延伸的球頭銷前端部的球體部，而該筒狀保持部則以因承座的內(nèi)表面向前述球體部側(cè)推壓而變形的狀態(tài)收納于前述承座內(nèi)的球座，保持部至少在前述變形部分的內(nèi)表面具有凹曲延伸成凹狀的第I溝部，而第I溝部形成為橫剖面的內(nèi)表面曲率在整個長度中均為有限值的形狀。在此情況中，所謂第I溝部的橫剖面形狀是指與第I溝部的延伸方向成垂直的平面中的剖面形狀。再者，第I溝部的橫剖面形狀也可包含或不包含第I溝部在保持部內(nèi)周面上形成開口的邊界部分的任一情況。
[0010]若依以此方式構(gòu)成的權(quán)利要求1所涉及的本發(fā)明特征，該球座中，在以可滑動方式保持球頭銷的球體部的保持部所形成的第I溝部，形成為橫剖面形狀的內(nèi)表面曲率在整個第I溝部均為有限值的形狀。若依此特征，由于球座在第I溝部的橫剖面形狀中不存在曲率為無限值的部分，例如由直角、銳角及鈍角等所構(gòu)成的角部(包含其它尖形的前端尖銳形狀)，所以使保持部在承座內(nèi)變形時，可以避免負載集中于這些角部等特定部位的情形，可以抑制因應力集中而產(chǎn)生過負荷或損傷的情形。結(jié)果，該球座可使球型接頭的組裝步驟簡化，并且改善良品率，而能有效率地進行組裝。
[0011]再者，本發(fā)明的另一特征為，在前述球座中，第I溝部形成為筒狀保持部的中心軸與第I溝部內(nèi)表面的距離的一次微分值為連續(xù)性變化的形狀。
[0012]若依以此方式構(gòu)成的權(quán)利要求2所涉及的本發(fā)明另一特征，該球座中，由于第I溝部形成為保持部中心軸與第I溝部內(nèi)表面的距離的一次微分值為連續(xù)性變化的形狀，所以上述橫剖面的形狀為有限值的第I溝部中，除了保持部中心軸與第I溝部內(nèi)表面的距離的一次微分值為不連續(xù)的形狀外，第I溝部內(nèi)因應力集中所致的過負荷或損傷均可防止。在此情況中，以保持部中心軸與第I溝部內(nèi)表面的距離的一次微分值為不連續(xù)的形狀而言，可例舉如:第I溝部內(nèi)部的溝寬較第I溝部的保持部內(nèi)表面的開口寬度為大的所謂側(cè)凹形狀(也稱為“鳩尾槽”)、或第I溝部的一部分內(nèi)表面具有朝深度方向垂直于保持部內(nèi)表面的部分的形狀，換句話說，其形狀具有與從保持部的中心軸延伸的假想直線形成平行的部分。
[0013]再者，本發(fā)明的又一特征為，在前述球座中，第I溝部以保持部厚度的40%以上且50%以下的深度所形成。
[0014]若依以此方式構(gòu)成的權(quán)利要求3所涉及的本發(fā)明又一特征，由于球座使第I溝以保持部厚度的40%以上且未達50%的深度所形成，所以可在確保保持部強度的狀態(tài)下形成第I溝部。此外，球座的第I溝部深度以上述40%以上且未達50%的范圍為適當范圍，但并非否定以該范圍以外的深度所構(gòu)成的情況。
[0015]而且，本發(fā)明的再一特征為，在前述球座中，第I溝部在保持部內(nèi)表面的開口寬度大于保持部的厚度。
[0016]若依以此方式構(gòu)成的本發(fā)明再一特征，該球座中，由于第I溝部使保持部內(nèi)周面的開口寬度大于保持部的厚度，所以可一面維持第I溝部的潤滑劑保持量，一面淺化深度，以維持良好的潤滑性能，并且可增大第I溝部的內(nèi)表面形狀的曲率，所以可更有效地防止因應力集中所致的過負荷或損傷。此外，第I溝部在保持部內(nèi)周面的開口寬度當然可形成為小于(窄于)保持部的厚度。
[0017]此外，本發(fā)明的其它特征為，在前述球座中，保持部在從球體部承受球頭銷的軸線方向負載的部分的內(nèi)表面包含凹曲延伸成凹狀的第2溝部，而第2溝部構(gòu)成為在橫剖面的至少底部具有角部。
[0018]若依以此方式構(gòu)成的本發(fā)明其它特征，球座在保持部從球體部承受球頭銷的軸線方向負載的部分的內(nèi)表面具有凹曲延伸成凹狀的第2溝部，并且該第2溝部形成為在橫剖面的至少底部具有角部。在此情況中，第2溝部的橫剖面的至少底部具有角部的形狀，例如延伸成平面狀的底部的兩端部具有2個角部的形狀，具體而言，橫剖面形狀為梯形或方形的形狀。藉此特征，該球座中，相較于第2溝部底部的角部形成為帶圓弧形的情形，由于可以收納許多潤滑劑，所以對保持部內(nèi)承受球頭銷軸線方向負載的部分供應潤滑劑的能力可獲得提升，可確保球體部的順暢滑動性。
[0019]還有，本發(fā)明不僅可作為球座的發(fā)明來實施，也可作為具備該球座的球型接頭的發(fā)明來實施。
[0020]具體而言，該球型接頭可具備:球頭銷，在軸桿狀柱栓部的前端部具有球狀球體部;前述球座;及承座，以藉內(nèi)表面向球體部側(cè)推壓使其變形的狀態(tài)收納球座的保持部。若依以此方式構(gòu)成的球型接頭，可具備與前述球座同樣的作用效果。
【附圖說明】
[0021]圖1為具備本發(fā)明一實施形態(tài)所涉及的球座的球型接頭的示意構(gòu)成縱剖面圖。
[0022]圖2的(A)、(B)為圖1所示球座的示意圖，其中，(A)為球座的頂示圖，(B)為從(A)的A—A線觀察的球座縱剖面圖。
[0023]圖3為從圖2所示B—B線觀察的球座第I溝部的橫剖面放大剖面部端視圖。
[0024]圖4為從圖2的C一C線觀察的球座第2溝部的橫剖面放大剖面部端視圖。
[0025]圖5的(A)、(B)為就本發(fā)明所涉及的第I溝部形成為具有角部(曲率為無限值的部分)時的第I溝部橫剖面，其中，(A)為形成為具有角部(曲率為無限值的部分)的第I溝部例的剖面部放大端視圖；(B)為形成為具有角部(曲率為無限值的部分)的另一第I溝部例的剖面部放大端視圖。
[0026]圖6為本發(fā)明變化例所涉及的球座的第I溝部橫剖面的剖面部放大端視圖。
[0027]圖7為本發(fā)明另一變化例所涉及的球座的第I溝部橫剖面的剖面部放大端視圖。
[0028]圖8為本發(fā)明又一變化例所涉及的球座的第I溝部橫剖面的放大端視圖。
【具體實施方式】
[0029]以下，一邊參佐附圖一邊就本發(fā)明所涉及的球座的一實施形態(tài)加以說明。圖1為示意顯示具備本發(fā)明所涉及的球座130的球型接頭100的構(gòu)造縱剖面圖。此外，為了容易了解本發(fā)明，本說明書中所參佐的各圖中，有將局部構(gòu)成要素突顯式表現(xiàn)而呈示