包括齒輪以及設置在齒輪端面的凸起，該凸起上開設有一圈凹槽61，換擋撥動機構包括連接桿24以及橫向安裝在變速箱I上的支撐軸23，連接桿24上端與支撐軸23第一端連接，下端連接有撥叉25，撥叉25伸入凹槽61中，支撐軸23第二端固定連接有執(zhí)行桿21，止擋件22與執(zhí)行桿21下部連接，且止擋件22位于限位件56的后方，本例中支撐軸23第二端為扁形頭，執(zhí)行桿21與止擋件22連接成L型，該執(zhí)行桿21與止擋件22的連接部套在扁形頭上。
[0045]進一步如圖5和圖6所示，動力切換撥動機構包括操作桿以及與操作桿下部連接的撥塊，操作桿包括豎向設置的第一連桿51以及與第一連桿51下端連接的第二連桿52，該第二連桿52水平安裝在變速箱I上，并能在變速箱I內轉動，撥塊固定在第二連桿52上，限位件56設置在第一連桿51中下部，本例中限位件56為垂直安裝在第一連桿51上的限位桿，花鍵套4外壁上設置有一圈凸臺41，在該凸臺41上沿花鍵套4周向開設有一圈撥動槽42，撥塊伸入該撥動槽42內，撥塊包括連接套53和撥動桿54，連接套53固套在第二連桿52上，撥動桿54 —端與連接套53固定連接，另一端伸入撥動槽42內，第二連桿52和連接套53上對應開設有連接孔55，連接套53與第二連桿52通過穿設在連接孔55內的鉚釘或螺栓固定，撥動桿54為L型，第二連桿52穿設在變速箱I的兩側壁上，第一連桿51位于變速箱I體外，該第一連桿51上端可通過拉索與扶手連接。
[0046]動力經變速箱11內的蝸桿傳入，一部分通過渦輪傳至行走機構，另一部分通過齒輪變速機構傳至傳動軸3，傳統(tǒng)的結構是傳動軸3直接與工作機構連接，使得微耕機在行走轉運的過程中無法將工作機構的動力切斷，因此在轉運是工作機構運轉會與地面干涉等，而本實用新型增設花鍵套4以及動力切換撥動機構后，通過撥動花鍵套4與工作機構輸入軸的結合和分離可以實現(xiàn)工作機構動力的接入和切斷，在工作時，使花鍵套4與工作機構輸入軸結合，動力經花鍵套4傳遞至工作機構，當轉運過程中，撥動機構使花鍵套4與工作機構輸入軸分離，工作機構不運作，防止與地面干涉和傷人，便于運轉，便動力切換迅速快捷。
[0047]如圖4所示，當在工作時，撥動花鍵套4向前運動，當?shù)谝贿B桿51向后轉動至花鍵套4與工作機構結合位置時，限位件56也向后移動至止擋件22的上前方(即圖4中止擋件22的右上方)，限制止擋件22向上前方轉動，即此時不能通過操縱執(zhí)行桿21，將換擋齒輪6向前撥動至后退擋，只能向后撥動至前進擋，防止微耕機在工作時向后倒退而傷人。如圖3所示，當?shù)谝贿B桿51向前轉動至花鍵套4與工作機構分離位置時，此時限位件56不能擋住止擋件22，此時換擋齒輪6可以撥動至前進擋和后退擋，微耕機可以前后行走，該機構用于后置式微耕機，初始時扶手座位于變速箱I的前方，以圖1中的箭頭所指方向相反行走，即向后行走，當連接工作機構后，扶手轉動至動力機構所在方向，即后方，以圖中箭頭方向行走。該機構操作方便，有效的防止微耕機在工作時倒退傷人。
[0048]上述實施例僅例示性說明實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型，任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種防倒擋限位機構，其特征在于:包括變速箱以及安裝在變速箱內的傳動軸，所述傳動軸后端為動力輸入端，傳動軸前端為動力輸出端，該傳動軸上安裝有換擋齒輪，所述變速箱上安裝有與換擋齒輪配合的換擋撥動機構，當換擋齒輪靠近傳動軸后端時為工作前進擋，換擋齒輪靠近傳動軸前端時為工作后退擋，所述變速箱上還設置有動力切換機構，所述動力切換機構包括花鍵套和動力切換撥動機構，所述花鍵套套設在傳動軸的前端上，動力切換撥動機構安裝在變速箱上，該動力切換撥動機構能撥動花鍵套在傳動軸上前后滑動，所述動力切換撥動機構上設置有限位件，所述換擋撥動機構上設置有止擋件，當變速箱連接工作機構時，動力切換撥動機構撥動花鍵套與工作機構連接，所述止擋件擋住限位件，限制換擋撥動機構將換擋齒輪撥動至工作后退擋。
2.根據(jù)權利要求1所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述動力切換撥動機構包括操作桿以及與操作桿下部連接的撥塊，操作桿包括豎向設置的第一連桿以及與第一連桿下端連接的第二連桿，該第二連桿水平安裝在變速箱上，并能在變速箱內轉動，所述撥塊固定在第二連桿上，所述限位件設置在第一連桿中下部。
3.根據(jù)權利要求2所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述換擋撥動機構包括連接桿以及橫向安裝在變速箱上的支撐軸，連接桿上端與支撐軸第一端連接，下端連接有撥叉，所述支撐軸第二端固定有執(zhí)行桿，所述止擋件與執(zhí)行桿下部連接，且所述止擋件位于限位件的后方，當?shù)谝贿B桿向后轉動至花鍵套與工作機構結合位置時，限位件位于止擋件上方，限制止擋件向前上方轉動。
4.根據(jù)權利要求3所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述支撐軸第二端為扁形頭，所述執(zhí)行桿與止擋件連接成L型，該執(zhí)行桿與止擋件的連接部套在所述扁形頭上。
5.根據(jù)權利要求4所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述換擋齒輪包括齒輪以及設置在齒輪端面的凸起，該凸起上開設有一圈凹槽，所述撥叉伸入凹槽中。
6.根據(jù)權利要求2至5任意一項所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述花鍵套外壁上設置有一圈凸臺，在該凸臺上沿花鍵套周向開設有一圈撥動槽，所述撥塊伸入該撥動槽內，所述撥塊包括連接套和撥動桿，所述連接套固套在第二連桿上，撥動桿一端與連接套固定連接，另一端伸入所述撥動槽內。
7.根據(jù)權利要求6所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述第二連桿和連接套上對應開設有連接孔，所述連接套與第二連桿通過穿設在連接孔內的鉚釘或螺栓固定。
8.根據(jù)權利要求6所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述撥動桿為L型。
9.根據(jù)權利要求6所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述第二連桿穿設在變速箱的兩側壁上，所述第一連桿位于變速箱外，該第一連桿上端通過拉索與扶手連接。
10.根據(jù)權利要求6所述的防倒擋限位機構，其特征在于:所述限位件為垂直安裝在第一連桿上的限位桿。
【專利摘要】本實用新型提供一種防倒擋限位機構,包括變速箱和傳動軸，傳動軸上安裝有換擋齒輪，變速箱上安裝有換擋撥動機構，變速箱上還設置有動力切換機構，動力切換機構包括花鍵套和動力切換撥動機構，花鍵套套設在傳動軸的前端上，動力切換撥動機構安裝在變速箱上，動力切換撥動機構上設置有限位件，換擋撥動機構上設置有止擋件，當變速箱連接工作機構時，止擋件擋住限位件，限制換擋撥動機構將換擋齒輪撥動至工作后退擋。本實用新型在連接工作機構后，通過撥動花鍵套與工作機構動力輸入軸的結合和分離可以實現(xiàn)工作機構動力的接入和切斷，通過限位件和止擋件的配合，使得換擋撥動機構不能撥動至后退擋，防止微耕機工作時向后倒退傷人。
【IPC分類】F16H63-34, F16H61-18
【公開號】CN204284422
【申請?zhí)枴緾N201420696291
【發(fā)明人】蘇德超, 王衛(wèi)兵
【申請人】重慶華世丹機械制造有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月19日