提升機(jī)天輪銅套及提升機(jī)天輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及提升機(jī)天輪及其套筒技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提升機(jī)天輪銅套及提升機(jī)天輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的提升機(jī)天輪套筒的材料主要為錫青銅，現(xiàn)有的提升機(jī)天輪套筒主要采用剖分式結(jié)構(gòu)，由至少兩塊或多塊部分組成，各部分之間存在一定間隙?，F(xiàn)有的剖分式銅套在使用過程中存在以下問題:
[0003]1、易于發(fā)生異響，原因是剖分式銅套之間相互碰撞，嚴(yán)重時(shí)會產(chǎn)生變形加劇磨損導(dǎo)致失效。
[0004]2、由于各部分之間間隙過大，不利于儲存油脂，加注油脂周期較短，增加了維護(hù)工作量，影響了使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，能夠儲油，減少潤滑維護(hù)工作量，延長使用壽命的提升機(jī)天輪銅套及提升機(jī)天輪。
[0006]本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種提升機(jī)天輪銅套，包括圓筒狀的銅套本體；所述銅套本體的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有潤滑油槽，所述銅套本體的內(nèi)環(huán)面上還設(shè)置有多個(gè)孔穴，每個(gè)所述孔穴內(nèi)鑲嵌有固體潤滑劑。
[0007]進(jìn)一步地，所述固體潤滑劑為石墨潤滑劑。
[0008]進(jìn)一步地，所述銅套本體為一體式結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，所述孔穴為貫通所述銅套本體的外環(huán)面與所述內(nèi)環(huán)面的通孔，所述固體潤滑劑上靠近所述內(nèi)環(huán)面的端部與所述內(nèi)環(huán)面平齊設(shè)置，所述固體潤滑劑上靠近所述外環(huán)面的端部與所述外環(huán)面平齊設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，多個(gè)所述孔穴在所述內(nèi)環(huán)面上的開口的面積之和與所述內(nèi)環(huán)面的面積比在1% -20%之間。
[0011]進(jìn)一步地，在所述內(nèi)環(huán)面上沿其軸向均布有多條所述潤滑油槽，沿所述內(nèi)環(huán)面的圓周方向設(shè)置有至少一圈所述潤滑油槽，多條軸向布置的所述潤滑油槽分別與沿圓周方向布置的所述潤滑油槽連通；在每兩條相鄰的軸向布置的所述潤滑油槽之間均布有多個(gè)所述孔穴。
[0012]本實(shí)用新型技術(shù)方案還提供了一種具有前面所述的提升機(jī)天輪銅套的提升機(jī)天輪，包括天輪軸和安裝在所述天輪軸上的天輪輪轂，在所述天輪軸與所述天輪輪轂之間還鑲嵌有提升機(jī)天輪銅套；所述提升機(jī)天輪銅套包括圓筒狀的銅套本體；所述銅套本體的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有潤滑油槽，所述銅套本體的內(nèi)環(huán)面上還設(shè)置有多個(gè)孔穴，每個(gè)所述孔穴內(nèi)鑲嵌有固體潤滑劑。
[0013]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0014]通過在銅套本體的內(nèi)環(huán)面上開設(shè)多個(gè)孔穴，在孔穴內(nèi)設(shè)置固體潤滑劑，用于吸收或釋放潤滑油，也即是臨時(shí)儲油，當(dāng)銅套本體內(nèi)的潤滑油過多時(shí)，固體潤滑劑進(jìn)行吸收潤滑油進(jìn)行存儲，當(dāng)銅套本體內(nèi)的潤滑油過少時(shí)，在旋轉(zhuǎn)力的作用下，固體潤滑劑將吸收的潤滑油釋放出，進(jìn)一步起到潤滑作用，同時(shí)固體潤滑劑本身還可以起到潤滑作用，減少了天輪潤滑維護(hù)的工作量，延長了使用壽命。
[0015]由于天輪銅套本體采用一體設(shè)置，消除了剖分式銅套運(yùn)轉(zhuǎn)中碰撞現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，更趨平穩(wěn)。
[0016]綜上，本實(shí)用新型提供的提升機(jī)天輪銅套及提升機(jī)天輪，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，能夠儲油，減少潤滑維護(hù)工作量，延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型提供的提升機(jī)天輪銅套沿其軸線方向的剖視圖；
[0018]圖2為提升機(jī)天輪銅套的孔穴布置示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型提供的提升機(jī)天輪的剖視圖。
[0020]附圖標(biāo)記對照表:
[0021]1-提升機(jī)天輪銅套； 11-銅套主體； 12-內(nèi)環(huán)面；
[0022]13-外環(huán)面；14-孔穴；15-固體潤滑劑；
[0023]16-潤滑油槽；2-提升機(jī)天輪； 21-天輪軸；
[0024]22-天輪輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0026]如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供的一種提升機(jī)天輪銅套1，包括圓筒狀的銅套本體
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[0027]銅套本體11的內(nèi)環(huán)面12上設(shè)置有潤滑油槽16，銅套本體11的內(nèi)環(huán)面12上還設(shè)置有多個(gè)孔穴14，每個(gè)孔穴14內(nèi)鑲嵌有固體潤滑劑15。
[0028]本實(shí)用新型提供的提升機(jī)天輪銅套1，主要用于提升機(jī)天輪上，包括圓筒狀的銅套本體11，銅套本體11包括外部表面和內(nèi)部表面，由于外部表面和內(nèi)部表面的截面都呈環(huán)形設(shè)置，分別稱之為外環(huán)面13和內(nèi)環(huán)面12。在內(nèi)環(huán)面12上設(shè)置有潤滑油槽16，用于潤滑油流通，使用時(shí)外部潤滑油被填充到銅套本體I內(nèi)，起到潤滑作用，潤滑油會順著潤滑油槽16流動(dòng)至指定位置。
[0029]在內(nèi)環(huán)面12上還設(shè)置有多個(gè)孔穴14，并在每個(gè)孔穴14內(nèi)鑲嵌有固體潤滑劑15，固體潤滑劑15用于吸收或釋放潤滑油，起到臨時(shí)儲油功能。具體為，當(dāng)銅套本體11內(nèi)的潤滑油過多時(shí)，固體潤滑劑15進(jìn)行吸收潤滑油進(jìn)行存儲，當(dāng)銅套本體11內(nèi)的潤滑油過少時(shí)，在旋轉(zhuǎn)力的作用下，固體潤滑劑15將吸收的潤滑油釋放出，進(jìn)一步起到潤滑作用，同時(shí)固體潤滑劑15本身還可以起到潤滑作用，減少了天輪潤滑維護(hù)的工作量，延長了使用壽命。
[0030]在提升機(jī)天輪銅套I與天輪軸的滑動(dòng)摩擦過程中，一部分固體潤滑劑15的顆粒被擦入提升機(jī)天輪銅套I與天輪軸的摩擦表面之間，形成一層比較穩(wěn)定的固體潤滑劑隔膜，有效地阻止了兩者的粘連磨損。該種潤滑結(jié)構(gòu)，既有金屬材料的高承載能力，又具備減磨材料的潤滑性能，特別適用于缺油、少油、高溫、重載的滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)。
[0031]在天輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般會定期加注一定量的潤滑劑，潤滑劑通過內(nèi)環(huán)面12上設(shè)置有潤滑油槽16逐步帶進(jìn)提升機(jī)天輪銅套I與天輪軸配合間隙中，起到很好的潤滑作用。在潤滑油脂不充分時(shí)，上述固體潤滑劑15的潤滑功能即刻體現(xiàn)出來，減少了干摩擦對提升機(jī)天輪銅套I的影響，且延長了加注油脂的周期。
[0032]上述孔穴14可以為任意形狀的通孔、盲孔、洞、孔洞或洞穴等。優(yōu)選地，孔穴14選擇為圓形孔穴，便于加工和安裝固體潤滑劑15。
[0033]上述固體潤滑劑15可以為鉛、石墨等等潤滑劑。
[0034]綜上，本實(shí)用新型提供的提升機(jī)天輪銅套，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)無異響，能夠儲油，減少潤滑維護(hù)工作量，延長了使用壽命。
[0035]優(yōu)選地，固體潤滑劑15選擇為石墨潤滑劑，其硬度好，能夠滿足潤滑要求。
[0036]較佳地，銅套本體11為一體式結(jié)構(gòu)，也稱為整體式結(jié)構(gòu)。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，消除了剖分式銅套運(yùn)轉(zhuǎn)中碰撞現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，更趨平穩(wěn)。上述一體式是指銅套本體11采用一塊整體的板材制成，而非像剖分式那樣由多個(gè)部分拼接形成。
[0037]較佳地，如圖1-2所示，孔穴14為貫通銅套本體11的外環(huán)面13與內(nèi)環(huán)面12的通孔，固體潤滑劑15上靠近內(nèi)環(huán)面12的端部與內(nèi)環(huán)面12平齊設(shè)置，固體潤滑劑15上靠近外環(huán)面13的端部與外環(huán)面13平齊設(shè)置。
[0038]也即是，將孔穴14設(shè)置為通孔，其貫通內(nèi)環(huán)面12與外環(huán)面13，固體潤滑劑15鑲嵌在該通孔內(nèi)，其內(nèi)端，也即是靠近內(nèi)環(huán)面12的一端與內(nèi)環(huán)面12平齊設(shè)置，以保證能夠與天輪軸接觸，進(jìn)行潤滑；其外端，也即是靠近外環(huán)面13的一端與外環(huán)面13平齊設(shè)置，以保證能夠與天輪輪轂接觸，進(jìn)行潤滑。如此設(shè)置，一方面起到良好的潤滑效果，還提高了密封性能。
[0039]較佳地，多個(gè)孔穴14在內(nèi)環(huán)面12上的開口的面積之和與內(nèi)環(huán)面12的面積比在1% -20%之間。也即是使固體潤滑劑15的減磨面積為內(nèi)環(huán)面12的滑動(dòng)摩擦面的面積的1% _20%，既能保證銅套本體11的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又能很好地起到儲油和潤滑效果。
[0040]較佳地，如圖1-2所示，在內(nèi)環(huán)面12上沿其軸向均布有多條潤滑油槽16，沿內(nèi)環(huán)面12的圓周方向設(shè)置有至少一圈潤滑油槽16，多條軸向布置的潤滑油槽16分別與沿圓周方向布置的潤滑油槽16連通；在每兩條相鄰的軸向布置的潤滑油槽16