一種混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于大型混鐵水車(chē)輪技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型混鐵水車(chē)輪的軸承在潤(rùn)滑方面存在很大的困難。現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有大型混鐵水車(chē)輪對(duì)軸承潤(rùn)滑所需要的相應(yīng)注脂設(shè)備，軸承的潤(rùn)滑均靠手工涂抹完成。這樣，一方面造成混鐵水車(chē)輪的軸承內(nèi)部缺少相應(yīng)的潤(rùn)滑脂，容易造成軸承潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致失效或損壞，降低使用壽命，導(dǎo)致故障頻繁，影響混鐵水車(chē)輪正常使用，另一方面，涂抹加入潤(rùn)滑脂的方式容易造成潤(rùn)滑脂污染，進(jìn)而造成軸承潤(rùn)滑脂提前失效等，最終導(dǎo)致軸承混鐵水車(chē)輪故障率明顯增大，影響混鐵水車(chē)輪正常使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷地向混鐵水車(chē)輪用軸承內(nèi)加入帶壓力的潤(rùn)滑脂，確保軸承內(nèi)部可靠潤(rùn)滑，最終增加軸承使用壽命，提高混鐵水車(chē)輪工作效率的混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型為一種混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置，所述的水車(chē)輪包括軸箱體，軸箱體內(nèi)安裝車(chē)軸，車(chē)軸和軸箱體之間安裝軸承，所述的加注裝置包括板件結(jié)構(gòu)的裝置本體，裝置本體上設(shè)置潤(rùn)滑脂加注口，潤(rùn)滑脂加注口通過(guò)注脂油管與潤(rùn)滑脂加注油槍連接，裝置本體上設(shè)置通孔，車(chē)軸端頭面設(shè)置螺紋孔，穿過(guò)螺紋孔的連接螺栓設(shè)置為能夠?qū)⒀b置本體與車(chē)軸連接在一起的結(jié)構(gòu)，裝置本體的邊沿部設(shè)置為抵靠在軸箱體上的結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的裝置本體的邊沿部設(shè)置沿裝置本體一周的彎折部，彎折部與裝置本體側(cè)面呈垂直結(jié)構(gòu)布置，裝置本體與車(chē)軸連接時(shí)，所述的彎折部的外表面設(shè)置為抵靠在軸箱體內(nèi)壁上的結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的裝置本體上設(shè)置多個(gè)通孔，車(chē)軸的端頭面上設(shè)置與通孔數(shù)量和位置一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)螺紋孔，穿過(guò)多個(gè)通孔的多個(gè)連接螺栓分別設(shè)置為能夠?qū)⒀b置本體與車(chē)軸固定連接在一起的結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的裝置本體的本體內(nèi)表面上設(shè)置多個(gè)凸臺(tái)，軸承包括軸承本體，滾柱，滾柱安裝在軸承本體上，裝置本體與車(chē)軸連接時(shí)，凸臺(tái)設(shè)置為抵靠在軸承本體側(cè)面的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的軸承的多個(gè)滾柱之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)。
[0010]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本實(shí)用新型所述的混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置，當(dāng)需要想混鐵水車(chē)輪的軸承部位添加潤(rùn)滑脂時(shí)，只需先行拆下軸箱體上的前蓋，將加注裝置的裝置本體通過(guò)連接螺栓與車(chē)軸連接在一起，這樣就在軸箱體、軸承和裝置本體之間形成一個(gè)封閉的腔體。安裝后，潤(rùn)滑脂加注口與潤(rùn)滑脂加注油槍連通，潤(rùn)滑脂加注油槍打開(kāi)工作，向軸箱體、軸承和裝置本體之間的封閉腔體內(nèi)注入帶壓力的潤(rùn)滑脂，這樣，帶壓力的潤(rùn)滑脂進(jìn)入軸承內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的有效潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂加注完成后，停止?jié)櫥幼⒂蜆尮ぷ鳎鹣录幼⒀b置的裝置本體，重新軸箱體上的前蓋，即完成整個(gè)加注過(guò)程，混鐵水車(chē)輪能夠繼續(xù)工作。本實(shí)用新型所述的混鐵水車(chē)輪潤(rùn)滑脂加注裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷地向混鐵水車(chē)輪用軸承內(nèi)加入帶壓力的潤(rùn)滑脂，確保軸承內(nèi)部可靠潤(rùn)滑，最終增加軸承使用壽命，提高混鐵水車(chē)輪工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型所述的混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置的裝置本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1所述的混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置的裝置本體的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型所述的混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置與車(chē)軸連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中標(biāo)記分別為:1、軸箱體；2、車(chē)軸；3、軸承；4、裝置本體；5、潤(rùn)滑脂加注口 ；
6、潤(rùn)滑脂加注油槍?zhuān)?、通孔；8、螺紋孔；9、連接螺栓；10、邊沿部；11、彎折部；12、本體內(nèi)表面；13、凸臺(tái)；14、軸承本體；15、滾柱；16、注脂油管；17、軸箱體內(nèi)壁。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0018]如附圖1一附圖3所示，本實(shí)用新型為一種混鐵水車(chē)輪用軸承潤(rùn)滑脂加注裝置，所述的水車(chē)輪包括軸箱體1，軸箱體I內(nèi)安裝車(chē)軸2，車(chē)軸2和軸箱體I之間安裝軸承3，所述的加注裝置包括板件結(jié)構(gòu)的裝置本體4，裝置本體4上設(shè)置潤(rùn)滑脂加注口 5，潤(rùn)滑脂加注口5通過(guò)注脂油管16與潤(rùn)滑脂加注油槍6連接，裝置本體4上設(shè)置通孔7，車(chē)軸2端頭面設(shè)置螺紋孔8，穿過(guò)螺紋孔8的連接螺栓9設(shè)置為能夠?qū)⒀b置本體4與車(chē)軸2連接在一起的結(jié)構(gòu)，裝置本體4的邊沿部10設(shè)置為抵靠在軸箱體I上的結(jié)構(gòu)。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要想混鐵水車(chē)輪的軸承部位添加潤(rùn)滑脂時(shí)，只需先行拆下軸箱體上的前蓋，將加注裝置的裝置本體通過(guò)連接螺栓與車(chē)軸連接在一起，這樣就在軸箱體、軸承和裝置本體之間形成一個(gè)封閉的腔體。安裝后，潤(rùn)滑脂加注口與潤(rùn)滑脂加注油槍連通，潤(rùn)滑脂加注油槍打開(kāi)工作后，向軸箱體、軸承和裝置本體之間的封閉腔體內(nèi)注入帶壓力的潤(rùn)滑脂，這樣，帶壓力的潤(rùn)滑脂進(jìn)入軸承內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的有效潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂加注完成后，停止?jié)櫥幼⒂蜆尮ぷ?，拆下加注裝置的裝置本體，重新軸箱體上的前蓋，即完成整個(gè)加注過(guò)程，混鐵水車(chē)輪能夠繼續(xù)工作。本實(shí)用新型所述的混鐵水車(chē)輪潤(rùn)滑脂加注裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷地向混鐵水車(chē)輪用軸承內(nèi)加入帶壓力的潤(rùn)滑脂，確保軸承內(nèi)部可靠潤(rùn)滑，最終增加軸承