壓力控制的全程可變排量機(jī)油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)油泵的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種壓力控制的全程可變排量機(jī)油栗O
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，各運(yùn)動零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā)生高速的相對運(yùn)動，有了相對運(yùn)動，零件表面必然要產(chǎn)生磨擦，從而加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小磨擦阻力，延長使用壽命，發(fā)動機(jī)上都必須有潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的主要部件有機(jī)油泵等各種設(shè)備，機(jī)油泵的作用是將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動機(jī)各零件的運(yùn)動表面上，它一般包括泵蓋和泵體，在泵蓋和泵體之間用螺釘連接，泵體內(nèi)設(shè)有內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、低壓油腔和高壓油腔。
[0003]國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開的公開號為CN101443557A的“可變排量滑片泵”的實(shí)用新型專利申請，它包括泵主體、驅(qū)動軸、轉(zhuǎn)子、多個(gè)徑向延伸的葉片、樞軸、滑動件和彈簧，由轉(zhuǎn)子、葉片和滑動件形成多個(gè)流體室，多個(gè)流體室相繼地連接至泵主體上的入口和出口，泵主體、樞軸、滑動件和密封構(gòu)件形成均與主油路相通的第一室和第二室，第一室與泵出口排放壓力流體連通，泵主體上的閥與第二室連接并選擇性地對第二室進(jìn)行加壓和減壓。該泵提供了兩種壓力水平控制，第一種是在由可變?nèi)~片泵函數(shù)所導(dǎo)致的給定速度范圍上的壓力控制，第二種是基于泵通過使用兩個(gè)(或者更多個(gè))壓力室在兩個(gè)(或者更多個(gè))壓力水平之間變化的能力來控制滑動件的位置。
[0004]但是，上述這種可變排量滑片泵存在以下的問題:
[0005]I)在上述的泵提供的兩種壓力水平控制中，在O?3500RPM的發(fā)動機(jī)速度范圍內(nèi)，滑動件的位置以及泵輸出的流量和壓力是第一室和第二室中的壓力函數(shù)，換句話說，第一室和第二室中的壓力與泵的速度是成比例的；在大于3500RPM的發(fā)動機(jī)速度范圍內(nèi)，滑動件的位置是由與閥連通的第二室的加壓水平所確定的，這是一種被動模式；因此，在發(fā)動機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)速變化中，需要從第一種壓力控制轉(zhuǎn)換到第二種壓力控制，需要實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)太過復(fù)雜；
[0006]2)上述的泵中所涉及到閥是壓力調(diào)節(jié)閥，通常有兩種，一種是手動的調(diào)節(jié)閥，但是這種手動的壓力調(diào)節(jié)閥在使用時(shí)非常不便，尤其不適用全程可變排量的機(jī)油泵上；另一種是電磁閥，但是電磁閥通常是根據(jù)電流的通斷來改變流體的流向，實(shí)現(xiàn)對第二室內(nèi)壓力的增加或者減小，而壓力的調(diào)節(jié)仍然需要預(yù)先要設(shè)置發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，才能實(shí)現(xiàn)流量與壓力的變化，同樣調(diào)節(jié)起來也非常麻煩，也無法實(shí)現(xiàn)全程可變的排量的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種調(diào)節(jié)方便，并且能實(shí)現(xiàn)全過程排量可變的壓力控制的全程可變排量機(jī)油泵。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的壓力控制的全程可變排量機(jī)油泵，包括泵主體和電磁閥，所述的泵主體內(nèi)設(shè)有減排量腔和增排量腔，電磁閥安裝在泵主體上；所述的電磁閥包括電磁鐵組件、第一彈簧、第二彈簧、閥體和閥芯，閥體固定連接在泵主體內(nèi)，閥體的上端與電磁鐵組件固定連接；閥芯的上端通過第一彈簧與電磁鐵組件中的銜鐵連接，閥芯滑動配合在閥體內(nèi)，閥芯的下端通過第二彈簧與閥體連接；電磁閥的工作油口與泵主體內(nèi)的減排量腔相通，泵主體的出油口與電磁閥的進(jìn)油口相通，并且工作油口⑷與閥芯的上端腔室相通。
[0009]所述的電磁閥還包括閥座和端蓋；第二彈簧的下端位于閥座內(nèi)，閥座螺紋連接在閥體的下端內(nèi)，并且通過端蓋與閥體的連接形成密封。
[0010]所述的閥體上從上往下依次設(shè)有徑向環(huán)形設(shè)置的進(jìn)油口、工作油口和回油口，所有油口均與閥體內(nèi)的閥腔相通；所述的閥芯的下部與工作油口形成閥門。
[0011]所述的閥體的上端具有軸向設(shè)置的輔助通道，該輔助通道的下端與進(jìn)油口相通，上端與閥芯上端的閥腔相通。
[0012]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0013]I)由于操作者可以通過電磁閥內(nèi)閥芯的位移來調(diào)節(jié)閥口的開度，而閥芯的位移又可以通過電磁閥的輸入電流來調(diào)節(jié)，也就是說，通過控制電磁閥的輸入電流來調(diào)節(jié)電磁閥內(nèi)閥芯的位置，從而確定閥芯的平衡位置，而閥芯的具體位置通過輸入電流的電流值來決定，即不同的電流值，油泵將保持出油口至不同的壓力，從而輸出不同的排量；整個(gè)過程不需要手動調(diào)節(jié)，也不需要壓力控制的切換，因此，整個(gè)機(jī)油泵排量的可變均是可以全程控制，而且只需調(diào)整電磁閥的輸入電流即可以實(shí)現(xiàn)，操作簡單、方便，同時(shí)調(diào)節(jié)準(zhǔn)確；
[0014]2)電磁閥內(nèi)第一彈簧和第二彈簧的設(shè)置，同時(shí)將進(jìn)油口與閥芯內(nèi)第一彈簧處的閥腔相通，使閥芯的上端同時(shí)承受進(jìn)油口的壓力和電磁閥通電后銜鐵下移產(chǎn)生的第一彈簧的壓力，并同時(shí)與閥芯下端的第二彈簧的作用力，始終保持閥芯處于穩(wěn)定的需要的位置，結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏，并且位置確定非常準(zhǔn)確、穩(wěn)定；
[0015]3)電磁閥的閥體直接插入泵主體中，使電磁閥上的進(jìn)油口與泵主體上的出油口連通，電磁閥上的工作油口與泵主體上的工作油口連通，結(jié)構(gòu)簡單，使電磁閥工作時(shí)進(jìn)油口與工作油口的溝通更加靈敏、準(zhǔn)確，進(jìn)一步保證了機(jī)油泵的排量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型壓力控制的全程可變排量機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型中電磁閥未通電時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型中電磁閥通電時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型中閥芯受力分析圖。
[0020]其中，1、泵主體；2、電磁閥；2.1電磁鐵組件；2.2、第一彈簧；2.3、閥體；2.4、閥芯；2.5、第二彈簧；2.6、閥座；2.7、端蓋；2.8、銜鐵；2.9、輔助通道；A、工作油口 ；P、進(jìn)油口 ；T、回油口。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0022]由圖1?圖4所示的本實(shí)用新型壓力控制的全程可變排