腳架的偏心機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種腳架的偏心機(jī)構(gòu),特別是指一種可用以支撐電子產(chǎn)品或其它對(duì)象的腳架的偏心機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技日新月異的不斷快速進(jìn)步,現(xiàn)今人們手中幾乎都會(huì)至少擁有一臺(tái)高科技的3C電子產(chǎn)品,如:智能手機(jī)、平板計(jì)算機(jī)等。
[0003]而一般使用者使用電子產(chǎn)品時(shí),大多皆以手持的方式來操作使用,或者是將電子產(chǎn)品直接平擺放于桌面上使用;然而,當(dāng)使用者長(zhǎng)時(shí)間以手持方式使用電子產(chǎn)品時(shí),常會(huì)讓使用者手部感到手酸的情形發(fā)生,或者當(dāng)將電子產(chǎn)品平擺放于桌面上使用時(shí),使用者必須需以低頭的方式才可操作,由于該使用方式非常不符合人體工學(xué),因此,使用者于長(zhǎng)時(shí)間低頭使用的情況下,將會(huì)造成使用者的頸部感到酸痛等不舒適感,況且將電子產(chǎn)品平放于桌面使用時(shí),容易造成電子產(chǎn)品的外觀與桌面會(huì)發(fā)生小碰撞,長(zhǎng)時(shí)間平放使用下來,相對(duì)該電子產(chǎn)品的外觀將會(huì)逐漸受損,相信對(duì)于使用者來說,也是非常不愿意發(fā)生上述各種不便。
[0004]由此可見,上述常用方式仍有諸多缺陷,并非一完善的設(shè)計(jì),而亟待加以改良。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在提出一種腳架的偏心機(jī)構(gòu),其一側(cè)可與電子裝置或其它對(duì)象(如:保護(hù)套、支撐板等)固結(jié),另一側(cè)則結(jié)合有一腳架,藉其相互樞接的方式,即可供使用者架立一電子裝置或其它對(duì)象的腳架的偏心機(jī)構(gòu)。
[0006]為達(dá)成上述的目的,本實(shí)用新型提出一種腳架的偏心機(jī)構(gòu),其主要包含有:一第一基座,該第一基座具有一容置部,并在容置部的兩側(cè)皆開設(shè)有一第一滑軌及滑移軸孔,并一側(cè)的滑移軸孔與一定位槽孔相連通,該定位槽孔供一定位軸一端穿設(shè),再將一第二基座的連接臂容置于第一基座容置部?jī)?nèi),而該連接臂上開設(shè)有第一軸孔和第二軸孔,該第一軸孔供一滑移軸由滑移軸孔穿入其內(nèi),第二軸孔供一擺動(dòng)軸一端由第一滑軌穿入其內(nèi),再將一開設(shè)有第二滑軌及第一開孔的第一側(cè)板固結(jié)于第一基座容置部一側(cè),該定位軸一端穿出第一側(cè)板的第一開孔外,同時(shí),在定位軸上再穿設(shè)有第一扭力總成,并透過一固定件固結(jié)于定位軸另一端,又將一開設(shè)有第四滑軌的第二側(cè)板固結(jié)于第一基座容置部另一側(cè),而擺動(dòng)軸另一端穿出第二側(cè)板的第四滑軌外,再將一定位環(huán)穿設(shè)于擺動(dòng)軸另一端,最后,再將一第二扭力總成穿設(shè)于擺動(dòng)軸上,并貼抵于定位環(huán)側(cè)邊處。藉由上述各構(gòu)件,即形成腳架的偏心機(jī)構(gòu)。
[0007]其中,該第一基座及第二基座上可開設(shè)有至少一第一定位鎖孔、第二定位鎖孔,透過第一定位鎖孔、第二定位鎖孔的設(shè)置,即可固結(jié)于欲固定的對(duì)象上。
[0008]通過本實(shí)用新型將第一基座與電子裝置或其它對(duì)象相固結(jié),而第二基座則與一腳架相固結(jié),藉其各構(gòu)件相互樞接固結(jié)的方式,即可供使用者架立一電子裝置或其它對(duì)象,藉以讓使用者以最符合人體工學(xué)的方式來操作使用及觀看等多種功效。
[0009]為讓本實(shí)用新型的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能使該領(lǐng)域普通技術(shù)人員更易理解,下文舉一較佳實(shí)施例,并配合所附圖式,作詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型腳架的偏心機(jī)構(gòu)的立體分解視圖。
[0011]圖2為該腳架的偏心機(jī)構(gòu)的立體結(jié)合視圖。
[0012]圖3為該腳架的偏心機(jī)構(gòu)的較佳實(shí)施例示意圖。
[0013]圖4A、B、C為該腳架的偏心機(jī)構(gòu)的較佳實(shí)施例的旋翻定位示意圖。
[0014]標(biāo)記說明:
[0015]I 第一基座
[0016]11 容置部
[0017]111 第一滑軌
[0018]112 滑移軸孔
[0019]113定位槽孔
[0020]12 第一定位鎖孔
[0021]2 定位軸
[0022]21 定位部
[0023]3 第一側(cè)板
[0024]31 第二滑軌
[0025]32 第一開孔
[0026]4 第一扭力總成
[0027]41 第一墊片
[0028]42 第一彈性環(huán)
[0029]43 板體
[0030]431第三滑軌
[0031]432 第二開孔
[0032]5 固定件
[0033]6 第二基座
[0034]61 連接臂
[0035]611 第一軸孔
[0036]612 第二軸孔
[0037]62 第二定位鎖孔
[0038]7 滑移軸
[0039]8 擺動(dòng)軸
[0040]81 止擋部
[0041]9 第二側(cè)板
[0042]91 第四滑軌
[0043]911凸部
[0044]9111第一定位卡槽
[0045]9112第二定位卡槽
[0046]10定位環(huán)
[0047]101定位塊
[0048]4’第二扭力總成
[0049]41’第二彈性環(huán)
[0050]42’第二墊片
[0051]A偏心機(jī)構(gòu)
[0052]B電子裝置
[0053]C腳架。
【具體實(shí)施方式】
[0054]請(qǐng)參閱圖1所不,為本實(shí)用新型腳架的偏心機(jī)構(gòu)的立體分解視圖,該偏心機(jī)構(gòu)A包括有一第一基座1、一定位軸2、一第一側(cè)板3、一第一扭力總成4、一固定件5、一第二基座6、:一滑移軸7、一擺動(dòng)軸8、一第二側(cè)板9、一定位環(huán)10、和一第二扭力總成4’。
[0055]一第一基座1,該第一基座I上形成有一容置部11,于容置部11的兩側(cè)分別具有一第一滑軌111及滑移軸孔112,并于其一側(cè)的滑移軸孔112相連通一定位槽孔113。
[0056]一定位軸2,該定位軸2 —端具有一定位部21 ;該定位軸2的定位部21穿設(shè)于第一基座I的定位槽孔113內(nèi)。
[0057]一第一側(cè)板3,該第一側(cè)板3上開設(shè)有一第二滑軌31,又于第一側(cè)板3上開設(shè)有一第一開孔32 ;該第一側(cè)板3固結(jié)于第一基座I的一側(cè)處,且第一側(cè)板3的第二滑軌31與第一基座I 一側(cè)的第一滑軌111相對(duì)應(yīng)開設(shè),而第一開孔32則與第一基座I的定位槽孔113相對(duì)應(yīng)開設(shè)。
[0058]一第一扭力總成4,該第一扭力總成4由至少一第一墊片41、至少一第一彈性環(huán)42及至少一板體43所組成,而板體43上開設(shè)有一第三滑軌431及第二開孔432,該第三滑軌431與第一基座I的第一滑軌111相對(duì)應(yīng)開設(shè),第二開孔432則與第一基板I的定位槽孔113相對(duì)應(yīng)開設(shè);該第一扭力總成4先將一板體43的第二開孔432穿設(shè)于定位軸2上,再依序穿設(shè)有第一墊片41、第一彈性環(huán)42及板體43。
[0059]—固定件5 ;該固定件5固結(jié)于定位軸2的另一端,以使得第一側(cè)板3及第一扭力總成4可穩(wěn)固介于第一基座I及固定件5之間。
[0060]一第二基座6,該第二基座6上形成有一連接臂61,并于連接臂61上開設(shè)有第一軸孔611及第二軸孔612 ;該第二基座6的連接臂61容置于第一基座I的容置部11內(nèi),且第二基座6的第一軸孔611會(huì)對(duì)應(yīng)開設(shè)于第一基座I兩滑移軸孔112之間,第二軸孔612則對(duì)應(yīng)開設(shè)于第一基座I兩第一滑軌111之間。
[0061]一滑移軸7 ;該滑移軸7經(jīng)由第一基座I 一側(cè)的滑移軸孔112穿入于第二基座6的第一軸孔611內(nèi),而滑移軸7的兩端則會(huì)分別凸露于第一基座I的兩滑移軸孔112內(nèi),以使得第一基座I與第二基座6可相互樞接。
[0062]一擺動(dòng)軸8,該擺動(dòng)軸8的中間適當(dāng)處形成有一止擋部81 ;該擺動(dòng)軸8先穿入第一基座I 一側(cè)的第一滑軌111,并持續(xù)穿入第二基座6的第二軸孔612內(nèi),再由第一基座I另一側(cè)的第一滑軌111穿出凸露于第一扭力總成4的板體43的第三滑軌431內(nèi)。
[0063]一第二側(cè)板9,該第二側(cè)板9上開設(shè)有一第四滑軌91,且沿著第四滑軌91外側(cè)邊緣處凸設(shè)有兩凸部911,并于