); 第一單向離合器(Fl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一多片式離合器(Cl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二單向離合器(F2)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二多片式離合器(C2)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 當(dāng)接合以下轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)時(shí)，齒輪變速系統(tǒng)可輸出八個(gè)不同的反向轉(zhuǎn)矩: 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一多片式離合器(Cl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二單向離合器(F2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二多片式離合器(C2)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)。
8.按照權(quán)利要求5所述的車(chē)用自動(dòng)變速器，其特征在于:所述單式行星齒輪(20)設(shè)置在輸出中間軸(18)與輸出軸(3)之間，該單式行星齒輪(20)的太陽(yáng)輪(13)、行星架(16)和內(nèi)齒圈(15)，在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的端面?zhèn)?，固定連接有類(lèi)似中空?qǐng)A柱體狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件；在該單式行星齒輪(20)鄰近輸出中間軸(18)的一側(cè)，其太陽(yáng)輪(13)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周，為單向離合器(F3)的安裝座，經(jīng)由單向離合器(F3)，與輸出中間軸(18)遠(yuǎn)離端面齒輪(6、7)的一端固定連接的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)的部件內(nèi)圓周、單向離合器(F3)的安裝座聯(lián)接，并且，該輸出中間軸(18)上單向離合器(F3)安裝座的外圓周，還兼作輸出中間軸(18)上多片式離合器(C6)的轂，經(jīng)由離合器片，與行星架(16)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周、多片式離合器(C6)的鼓聯(lián)接；同樣，該行星架(16)多片式離合器(C6)鼓的外圓周，也兼作行星架(16)多片或帶式制動(dòng)器(B4)的轂或鼓，經(jīng)由制動(dòng)器片或帶，與變速箱體(I)上的多片或帶式制動(dòng)器(B4)選擇性地聯(lián)接；在單式行星齒輪(20)臨近輸出軸(3)的一側(cè)，其太陽(yáng)輪(13)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周，為多片式離合器(C5)的轂，經(jīng)由離合器片，與輸出軸(3) —端固定連接的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)的部件內(nèi)圓周、多片式離合器(C5)的鼓聯(lián)接，并且，該輸出軸⑶上多片式離合器(C5)鼓的外圓周，還兼作輸出軸(3)上第二個(gè)多片式離合器(C4)的轂，經(jīng)由離合器片，與行星架(16)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周、多片式離合器(C4)的鼓聯(lián)接，而內(nèi)齒圈(15)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周，則為多片式離合器(C3)的鼓，經(jīng)由離合器片，與輸出軸(3)上第三個(gè)多片式離合器(C3)的轂聯(lián)接，并且，該內(nèi)齒圈(15)的多片式離合器(C3)鼓的外圓周，同樣還兼作內(nèi)齒圈(15)的多片或帶式制動(dòng)器(B5)的轂或鼓，經(jīng)由制動(dòng)器片或帶，與變速箱體(I)上的多片或帶式制動(dòng)器(B5)選擇性地聯(lián)接，所述輸出軸(3)上制有用于轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)的液壓油通道。
9.按照權(quán)利要求8所述的車(chē)用自動(dòng)變速器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)基于指令動(dòng)作的組合構(gòu)成齒輪變速系統(tǒng)不同的輸出轉(zhuǎn)矩，當(dāng)接合以下轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)時(shí)，齒輪變速系統(tǒng)可輸出二十四個(gè)不同的正向轉(zhuǎn)矩: 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一多片式離合器(Cl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一多片式離合器(C I)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一單向離合器(Fl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一多片式離合器(Cl)/第三制動(dòng)器(B 3)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(B I)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第五制動(dòng)器(B5)/第四多片式離合器(C4); 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 第一多片式離合器(Cl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二單向離合器(F2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二多片式離合器(C2)/第六多片式離合器(C6)/第五制動(dòng)器(B5)/第五多片式離合器(C5); 當(dāng)接合以下轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)時(shí)齒輪變速系統(tǒng)可輸出八個(gè)不同的反向轉(zhuǎn)矩: 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一多片式離合器(Cl)/第二制動(dòng)器(B2)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一多片式離合器(Cl)/第三制動(dòng)器(B3)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二單向離合器(F2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)； 第一單向離合器(Fl)/第一制動(dòng)器(BI)/第二多片式離合器(C2)/第三單向離合器(F3)/第四制動(dòng)器(B4)/第三多片式離合器(C3)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用自動(dòng)變速器，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地被軸支承于變速箱體(1)內(nèi)的輸入軸(2)和輸出軸(3)；設(shè)置在該二軸(2、3)之間與該二軸(2、3)具有共同旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)，包含多個(gè)旋轉(zhuǎn)元件、可選擇性地與輸入軸(2)和輸出中間軸(18)的一端聯(lián)接或釋放、或相對(duì)于變速箱體(1)旋轉(zhuǎn)或固定的圓柱-端面齒輪系(21)和單式行星齒輪(20)；多個(gè)可選擇性地接合使旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)停止，或使旋轉(zhuǎn)元件之間，以及旋轉(zhuǎn)元件與輸入軸(2)或輸出軸(3)之間成為聯(lián)接狀態(tài)的多個(gè)轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)；該轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)基于指令切換聯(lián)接或釋放狀態(tài)，傳遞或切斷驅(qū)動(dòng)力源的動(dòng)力，并經(jīng)由多個(gè)功率傳遞路線(xiàn)將輸入軸(2)的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行多檔的變速后從輸出軸(3)輸出；該車(chē)用自動(dòng)變速器可產(chǎn)生較多的傳動(dòng)比且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
【IPC分類(lèi)】F16H57-08, F16H3-44
【公開(kāi)號(hào)】CN204553719
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520207184
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】周媛
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日