安全切斷閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安全切斷閥，具體說涉及一種燃?xì)廨斔拖到y(tǒng)用安全切斷閥。
【背景技術(shù)】
[0002]安全切斷閥應(yīng)用于燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)中作緊急切斷保護(hù)用。當(dāng)切斷閥所控制的管線壓力高于或低于切斷設(shè)定壓力時(shí)，安全切斷閥可以緊急切斷管線氣流，保護(hù)下游設(shè)備。
[0003]申請?zhí)枮?00920170968.3的中國專利公開一種安全切斷閥如圖1所示，主要由殼體001、進(jìn)氣口 002、出氣口 003、切斷腔004、脫口機(jī)構(gòu)005、切斷閥006、切斷彈簧007、切斷閥桿008、活塞009、調(diào)壓彈簧0010、連桿0011、反饋信號管0012等構(gòu)成。這類切斷閥在開啟狀態(tài)、復(fù)位操作時(shí)，主要由脫扣機(jī)構(gòu)005承受切斷閥006及切斷彈簧007的向下拉力，當(dāng)反饋壓力超過切斷設(shè)定值，推動(dòng)連桿0011帶動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)005，脫離切斷閥桿008，在切斷彈簧007作用下切斷閥口。
[0004]申請?zhí)枮?01110006645.2的中國專利公開另一種安全切斷閥如圖2所示，主要由壓力感應(yīng)皮膜01、調(diào)壓彈簧02、水平壓桿03、預(yù)設(shè)壓力壓桿套04、桿狀活動(dòng)件05、閥板驅(qū)動(dòng)桿06、復(fù)位齒輪07、閥瓣08、閥瓣彈簧09、水平滑動(dòng)件010、豎直導(dǎo)軌011、機(jī)構(gòu)盒體012、閥體013、閥口 014、自鎖銷釘015、壓力進(jìn)口 016、水平導(dǎo)軌017、環(huán)周凹槽018、鎖定凸佘019、傳感頭殼體020、頂壓彈簧021等構(gòu)成，此類切斷閥主要是齒輪與齒條承受閥瓣組件的向下拉力，當(dāng)反饋壓力超過切斷設(shè)定值，推動(dòng)水平壓桿03，帶動(dòng)鎖桿狀活動(dòng)件05左移，閥瓣驅(qū)動(dòng)桿06下落，切斷閥關(guān)閉。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中的安全切斷閥均采用套筒導(dǎo)向定位閥瓣，對同心要求較高，占用空間較大(圖1切斷腔004及圖2切斷閥閥體II部分)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度大，成本較高，維修時(shí)拆裝零件較多；同時(shí)，由于采用鑄造殼體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，材料缺陷較多，安全性不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好的一體式安全切斷閥。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種安全切斷閥包括閥體、上閥體和切斷機(jī)構(gòu)，閥體上設(shè)置第一通道和第二通道，上閥體通過螺釘連接在閥體的上端用于密封閥體，所述切斷機(jī)構(gòu)設(shè)置在閥體的中部，用于接通或切斷所述第一通道和所述第二通道，其特征在于，所述閥體上設(shè)置第一通道和第二通道，所述上閥體通過螺釘連接在閥體的上端用于密封所述閥體，其特征在于，所述閥體采用煅鋼車銑一體成型。
[0008]所述第一通道的孔內(nèi)徑等于所述第二通道的孔內(nèi)徑，且所述第一通道與所述第二通道共軸線。
[0009]所述閥體還包括第三通道和第四通道，所述第一通道和所述第三通道相鄰相通，所述第二通道和所述第四通道相鄰相通；所述第三通道與所述第四通道相鄰相通。
[0010]所述切斷機(jī)構(gòu)設(shè)置在第三通道與所述第四通道之間，正常工作時(shí)，所述切斷機(jī)構(gòu)不工作，所述第三通道與所述第四通道處于連通狀態(tài)，在安全切斷閥所控制的管線壓力高于或低于切斷設(shè)定壓力時(shí)，所述第三通道與所述第四通道處于斷開狀態(tài)。
[0011]所述切斷機(jī)構(gòu)包括切斷部分和凸輪連接裝置，且切斷部分和凸輪連接裝置分離設(shè)置，所述切斷部分包括閥軸，彈簧，第一軸套、閥板、第二軸套和凸輪連接件；所述彈簧設(shè)置在所述第一軸套與所述閥板之間，所述第一軸套與所述上閥體密封連接，所述第二軸套與所述第三端面密封連接；所述凸輪連接件設(shè)置在所述閥軸的最下端，所述凸輪連接件與所述閥軸通過螺栓和開口銷固定連接。本實(shí)用新型中的彈簧為壓縮彈簧。
[0012]所述閥板的下端設(shè)置一溝槽用于容納密封圈，所述溝槽的截面為梯形，在所述閥板四周均布至少兩個(gè)過氣孔。
[0013]所述凸輪連接裝置包括切斷腔體、切斷軸、凸輪、軸承、防磨環(huán)及切斷軸套，切斷軸的一端伸入切斷腔體中，切斷軸的一端安裝凸輪，凸輪通過雙螺母與切斷軸的第二凸臺(tái)連接，切斷軸的另一端通過軸承伸入切斷軸套的內(nèi)孔中，切斷軸的另一端與切斷軸套的內(nèi)孔之間設(shè)置至少一個(gè)防磨環(huán)，切斷軸與切斷軸套通過切斷軸上的第一凸臺(tái)與軸端卡環(huán)連接，軸承設(shè)置在第一凸臺(tái)與切斷軸套的端面之間。
[0014]所述安全切斷閥還包括一個(gè)執(zhí)行器，所述執(zhí)行器包括盒體、連桿機(jī)構(gòu)、復(fù)位桿和手動(dòng)操作按鈕，所述手動(dòng)操作按鈕連接連桿機(jī)構(gòu)的一端，連桿機(jī)構(gòu)的另一端與復(fù)位桿連接，所述復(fù)位桿與凸輪連接裝置的切斷軸連接。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案帶來的有益效果主要有以下方面:
[0016]1、采用鍛鋼一體式閥體，改善了閥體內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，細(xì)化晶粒，從而其抗沖擊，塑性、韌性等機(jī)械性能均優(yōu)于鑄鋼閥體，提升了閥門的安全性能。
[0017]2、采用獨(dú)立的凸輪連接裝置，便于獨(dú)立維修，避免了維修裝配錯(cuò)誤，導(dǎo)致切斷閥無法正常工作，利用凸輪機(jī)構(gòu)原理，將執(zhí)行器的反饋信號轉(zhuǎn)化成切斷閥的開關(guān)信號，保證了響應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了安全切斷閥的快速切斷。
[0018]3、采用梯形溝槽設(shè)計(jì)密封，壓力越大，密封效果越好，減小了彈簧提供的關(guān)閉力，實(shí)現(xiàn)了靠內(nèi)壓自密封，增強(qiáng)了密封效果；同時(shí)，方便了維修更換，可直接對閥板組件處O型圈更換，降低了維修難度。
【附圖說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的安全切斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為另一現(xiàn)有技術(shù)中的安全切斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例中安全切斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為圖3的A-A剖視圖；
[0023]圖5為閥體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖6為圖3中序號4所示凸輪連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為凸輪連接裝置為開啟狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8為凸輪連接裝置為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9為閥板部件梯形溝槽結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖10為閥板部件梯形溝槽結(jié)構(gòu)放大圖；
[0029]圖11為圖3中序號5所不執(zhí)彳丁器的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0030]圖12為圖3中序號2所示切斷部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]序號說明
[0032]I—閥體；2—切斷部分；3—上閥體；4一凸輪連接裝置；5—執(zhí)行器；6—平衡閥；11一第一通道；12—第—■通道；13—第二通道；14一第四通道；15—左端法蘭；16—右端法蘭；20—閥軸；21—閥板；22—第一軸套；23—第二軸套；24—閥板部件；25—彈簧；26—凸輪連接件；41 一切斷腔體；42—切斷軸；43—凸輪；44一軸承；45—防磨環(huán)；46—切斷軸套；51一手動(dòng)操作按鈕；52—復(fù)位桿；53—連桿機(jī)構(gòu)；54—遠(yuǎn)程傳感器；55—盒體；56—?dú)庠辞弧?br>【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0034]如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的安全切斷閥包括閥體1、上閥體3和切斷機(jī)構(gòu)，上閥體3通過螺釘連接在閥體I的上端用于密封閥體1，上閥體31起到密封承壓，減小氣流沖刷，延長閥板部件壽命。切斷機(jī)構(gòu)包括切斷部分2和凸輪連接