一種垂直安裝用鎖緊條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊條，具體地講，是涉及一種垂直安裝用鎖緊條。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的軍用裝備設(shè)計(jì)越來越傾向于小型化、集成化和模塊化。軍用裝備首先解決的問題就是震動(dòng)問題。如何保證模塊和主板之間的連接在高速撞擊的情況下不失效，一直就是接插件努力的方向。鎖緊條作為提高板卡抗震強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件的出現(xiàn)，很大程度上減輕了接插件研發(fā)難度。所以鎖緊條的運(yùn)用環(huán)境是越來越多，從坦克裝甲車到各種船舶，到民用與軍用飛機(jī)，到航天設(shè)備。
[0003]高度的集成化也要求現(xiàn)在的裝備盡可能的維護(hù)便利，所以現(xiàn)在國(guó)際上一直在推行“二級(jí)維護(hù)”這種軍事裝備維護(hù)理念。這種維護(hù)理念就要求裝備在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行維護(hù)更換的時(shí)候，盡可能的減少技術(shù)人員的處理難度和縮短操作時(shí)間。而且在現(xiàn)在的軍事裝備中，很多設(shè)備都只能用手動(dòng)工具，才能保證不會(huì)有誤操作。所以如何加快現(xiàn)在更換速度和更換的設(shè)備安全性，也是現(xiàn)在的發(fā)展方向。
[0004]現(xiàn)有的鎖緊條結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，由長(zhǎng)螺栓依次貫穿前楔塊、楔體和后楔塊，并用螺母固定，當(dāng)通過旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)螺栓使螺頭與螺母距離縮短時(shí)，楔塊和楔體之間通過斜面相應(yīng)地改變相對(duì)位置，使其整體的橫向?qū)挾仍龃?，便可?shí)現(xiàn)夾緊鎖緊。但是這種結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中被發(fā)現(xiàn)有諸多的問題，其一是接觸面積過小，不能夾持較重的板塊，因?yàn)楝F(xiàn)有鎖緊條與鎖緊槽和板塊接觸面是楔形斜面兩端的側(cè)面，其中楔塊體積都相對(duì)較小，相應(yīng)的接觸側(cè)面也較??；其二是現(xiàn)有的楔塊與楔體之間只是以楔形斜面做定位面，當(dāng)螺栓處于松動(dòng)狀態(tài)時(shí)，楔塊和楔體都很容易相對(duì)于螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，就很容易導(dǎo)致楔塊和楔體之間的定位面不匹配，無法正常鎖緊；其三是現(xiàn)有鎖緊條的各部件之間并沒有穩(wěn)定的連接關(guān)系，在放松狀態(tài)時(shí)各部件模塊很容易掉落，如果在實(shí)際應(yīng)用的拆裝時(shí)部件掉落在PCB板上很容易導(dǎo)致其元器件短路損壞，如此也限制了現(xiàn)有的鎖緊條結(jié)構(gòu)只能采用手動(dòng)工具而很難采用電動(dòng)的快速的拆裝工具，對(duì)此也有人想到在長(zhǎng)螺栓端部增加防掉落螺母實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作，但是這又會(huì)增加鎖緊條的整體長(zhǎng)度以及多余組件導(dǎo)致使用繁瑣和不便；其四是當(dāng)以垂直方向插入鎖緊條時(shí)，由于靠定位面限定的各楔塊之間沒有相互的牽引力，重力作用會(huì)使得所有楔塊活動(dòng)到其極限位置而不符合使用需求，甚至有時(shí)還會(huì)卡到機(jī)箱壁邊緣，嚴(yán)重影響裝配效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷、組件間相互牽引并防翻防脫的垂直安裝用鎖緊條。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種垂直安裝用鎖緊條，包括相互連接的楔形固定槽、夾持楔體、楔頭螺桿、旋轉(zhuǎn)模塊和拉緊費(fèi)片；
[0008]所述楔形固定槽包括防翻槽體，分別設(shè)置于防翻槽體的槽底兩端并均朝向端外和槽口方向的下斜坡面和下斜曲面，以及設(shè)置于防翻槽體中間部位用于安裝拉緊簧片的下卡接部；
[0009]所述夾持楔體包括匹配地安設(shè)于防翻槽體內(nèi)的楔體主體，分別設(shè)置于楔體主體的兩端并均朝向端外和防翻槽體槽底方向的上斜坡面和上斜曲面，以及設(shè)置于楔體主體上與下卡接部對(duì)應(yīng)的上卡接部；
[0010]所述楔頭螺桿包括貫穿防翻槽體槽底與夾持楔體之間間隙位置的螺桿主桿，設(shè)置于螺桿主體一端并與上下斜坡面均匹配的楔頭，以及設(shè)置于螺桿主體另一端的雙節(jié)螺紋段;
[0011]所述旋轉(zhuǎn)楔塊包括旋轉(zhuǎn)主體，設(shè)置于旋轉(zhuǎn)主體一端并與上下斜曲面均匹配的錐楔面，與錐楔面共軸設(shè)置并與螺桿主體匹配的安裝孔，以及設(shè)置于安裝孔內(nèi)并與雙節(jié)螺紋段匹配的雙節(jié)內(nèi)螺紋部；
[0012]所述拉緊簧片包括安置于上下卡接部之間的簧體，設(shè)置于簧體上并用于套接在楔頭螺桿上的套孔，以及設(shè)置于簧體上并分別與上下卡接部卡接的上鉤體和下鉤體。
[0013]進(jìn)一步地，所述上斜曲面和下斜曲面共同構(gòu)成呈環(huán)形的斜錐面，該斜錐面與所述錐楔面相匹配。
[0014]為了便于連接，所述楔頭的形狀還與所述防翻槽體相匹配。
[0015]進(jìn)一步地，所述防翻槽體中位于下斜坡面和下斜曲面之間的底部還設(shè)有支撐臺(tái)。
[0016]更進(jìn)一步地，所述支撐臺(tái)上沿軸向設(shè)置有用于安置楔頭螺桿的螺桿主體的下桿槽，所述楔體主體朝向防翻槽體槽底一側(cè)上沿軸向設(shè)置有與下桿槽對(duì)應(yīng)的上桿槽，該上下桿槽共同構(gòu)成容納螺桿主桿的通孔。
[0017]具體地，所述雙節(jié)螺紋段由從該端頭部依次沿軸向設(shè)置的端頭螺紋段、光桿段和主螺紋段構(gòu)成。
[0018]并且，所述雙節(jié)內(nèi)螺紋部由軸向排列的第一內(nèi)螺紋部、空節(jié)部、第二內(nèi)螺紋部構(gòu)成，其中，空節(jié)部的軸向長(zhǎng)度不小于端頭螺紋段的軸向長(zhǎng)度，且第一內(nèi)螺紋部或第二內(nèi)螺紋部的軸向長(zhǎng)度不大于光桿段的軸向長(zhǎng)度。
[0019]為了更好地連接，所述光桿段的外徑與雙節(jié)螺紋段的螺紋根部直徑相匹配，且空節(jié)部的內(nèi)徑與雙節(jié)內(nèi)螺紋部的螺紋根部直徑相匹配。
[0020]為了方便操作，所述旋轉(zhuǎn)主體的另一端設(shè)有便于工具操作的沉槽。該沉槽可以采用內(nèi)六角槽形式，以在拆裝時(shí)提供更大的選裝力量，也可采用一字槽形式，以便于使用廣泛的一字扳手操作，甚至有時(shí)還能用刀具代替操作；還可以采用內(nèi)六角槽和一字槽結(jié)合的形式，以適用多種工具，便于實(shí)際操作時(shí)工具的選取，提高操作便捷性。
[0021]而且，所述防翻槽體的一側(cè)壁上設(shè)有位置與上下卡接部均對(duì)應(yīng)的以便于安裝拉緊簧片的安裝口。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0023](I)本實(shí)用新型通過在楔形固定槽和夾持楔體之間設(shè)置卡接部，并利用套接在螺桿上的拉緊簧片來實(shí)現(xiàn)鎖緊條各組件之間相互牽引平衡，有效地避免了在垂直插入鎖緊條的應(yīng)用中發(fā)生的楔形組件自行張開影響插入的問題，同時(shí)還巧妙地利用了雙節(jié)內(nèi)螺紋部與雙節(jié)螺紋段構(gòu)成螺紋防脫結(jié)構(gòu)，使螺桿與旋轉(zhuǎn)楔塊放松時(shí)產(chǎn)生螺紋嚙合空節(jié)導(dǎo)致空轉(zhuǎn)打滑并由螺紋間相互卡位來實(shí)現(xiàn)防止脫離功能，能夠使用電動(dòng)工具進(jìn)行快速裝卸，大大提高了工作效率，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，并且本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷，具有廣泛的應(yīng)用前景，適合推廣應(yīng)用。
[0024](2)本實(shí)用新型利用防翻槽體安置夾持楔體和楔頭螺桿，有效地防止了各組件因松動(dòng)而產(chǎn)生的錯(cuò)位翻轉(zhuǎn)，保證了鎖緊條調(diào)節(jié)的正常進(jìn)行，同時(shí)利用槽體外棱角提高了與夾裝模塊之間的摩擦度，在增強(qiáng)鎖緊條整體抗翻轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)還大大提高了鎖緊條與模塊之間的接觸面，只需普通的表面處理就能滿足大多數(shù)情況的鎖緊要求，而不必像普通鎖緊條那樣需要專門的表面處理。
[0025](3)本實(shí)用新型采用雙節(jié)螺紋段的設(shè)計(jì)在保證防脫的基礎(chǔ)上還加強(qiáng)了螺桿結(jié)構(gòu)，使螺紋鎖緊長(zhǎng)度更長(zhǎng)，螺紋更不易滑絲。
[0026](4)本實(shí)用新型的楔頭螺桿在以往的普通螺桿上整合了楔頭部分，使組件一體化，減小了組件數(shù)量，更便于裝配，而且也使得各斜面之間的相對(duì)移動(dòng)更順暢。
[0027](5)本實(shí)用新型的拉緊簧片采用卡接式結(jié)構(gòu)，分別通過其上設(shè)置的上下鉤體來與對(duì)應(yīng)的卡接部卡接，從而實(shí)現(xiàn)防翻槽體與楔體主體之間有效的牽引關(guān)系，并通過簧片上的套孔與螺桿主體聯(lián)動(dòng)，不僅使各組件之間不會(huì)因未鎖緊的松動(dòng)發(fā)生組件掉落丟失或錯(cuò)位增加插入難道的情況，非常適用于鎖緊條的垂直插入應(yīng)用中，而且還提高了松開鎖緊條時(shí)的回彈性能，更便于板卡卸裝；同時(shí)本實(shí)用新型中拉緊簧片的數(shù)量還可以根據(jù)實(shí)際所需的回彈力或組件數(shù)量的增多而增加，相應(yīng)地上下卡接部的數(shù)量也會(huì)相應(yīng)增加。
【附圖說明】
[0028]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鎖緊條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中鎖緊條的拆解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0031]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖5為本實(shí)用新型的爆炸圖。
[0033]圖6為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)楔塊部分的剖視圖。
[0034]圖7為本實(shí)用新型中楔形固定槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖8為本實(shí)用新型中夾持楔體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖9為本實(shí)用新型中楔頭螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖10為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)楔塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖11為本實(shí)用新型中拉緊簧片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0040]如圖3所示，該垂直安裝用鎖緊條，主要用于軍用裝備的機(jī)箱6和板卡7的夾持安裝，尤其是在垂直插入時(shí)的夾持安裝，通常在機(jī)箱預(yù)設(shè)的安裝槽內(nèi)安設(shè)鎖緊條用以?shī)A持板卡使之穩(wěn)定地保持在機(jī)箱內(nèi)，當(dāng)板卡發(fā)生故障或這需要維護(hù)時(shí)，調(diào)節(jié)松開鎖緊條取下板卡即可。由于現(xiàn)有的鎖緊條結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷，若采用電動(dòng)工具拆卸，很容易造成末端楔塊掉落，從而引起板卡電路短路發(fā)生故障，并且當(dāng)以垂直方向插拔鎖緊條時(shí)，會(huì)因重力作用使得其楔塊部分以最大寬度張開，嚴(yán)重影響板卡的插入，大大增加板卡插入難度，而該垂直安裝用鎖緊條通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)，有效地避免該缺陷。
[0041]如圖4至圖11所