抗汽蝕多級(jí)節(jié)流控制閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種抗汽蝕多級(jí)節(jié)流控制閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)國(guó)際的電力、煉油、化工、制藥、鋼鐵等行業(yè)，用于控制流體的通過(guò)，達(dá)到調(diào)節(jié)控制流體壓力、流量的目的設(shè)備，公認(rèn)控制閥門(mén)為最佳選擇，當(dāng)前應(yīng)用的控制閥門(mén)結(jié)構(gòu)多樣，思路眾多。在大壓差高溫度的介質(zhì)上使用，能夠從根本上解決汽蝕工況損傷閥門(mén)內(nèi)件問(wèn)題的確是少見(jiàn)。很多的閥門(mén)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拆裝不便、使用壽命短、造價(jià)高、維修困難，仍然是影響工業(yè)控制閥門(mén)技術(shù)發(fā)展的主要問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種抗汽蝕多級(jí)節(jié)流控制閥。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種抗汽蝕多級(jí)節(jié)流控制閥，包括閥體、主閥芯、預(yù)啟閥芯、閥座、閥桿、閥芯導(dǎo)向套，所述的閥芯導(dǎo)向套被固定設(shè)置在閥座與閥蓋間且內(nèi)腔構(gòu)成允許所述的主閥芯受驅(qū)上下移動(dòng)的開(kāi)啟腔，所述的閥芯導(dǎo)向套下部形成有側(cè)壁上設(shè)置有節(jié)流孔的閥前減壓套筒，所述的主閥芯設(shè)置在所述的開(kāi)啟腔內(nèi)且外側(cè)壁與開(kāi)啟腔間形成有內(nèi)流道，在所述的主閥芯上部中心設(shè)置有聯(lián)動(dòng)腔，所述的主閥芯內(nèi)設(shè)置有連通主閥芯上部空間與聯(lián)動(dòng)腔底部的平衡孔，在所述的主閥芯底部設(shè)置有貫通聯(lián)動(dòng)腔底部的預(yù)啟閥口，可將所述的預(yù)啟閥口封閉的預(yù)啟閥芯與所述的閥桿固定連接并可上下滑動(dòng)地設(shè)置在聯(lián)動(dòng)腔內(nèi)，所述的聯(lián)動(dòng)腔上部設(shè)置有卡環(huán)以將預(yù)啟閥芯局限在聯(lián)動(dòng)腔內(nèi)并保留預(yù)啟閥芯預(yù)定的開(kāi)啟行程。
[0006]主閥芯的外側(cè)面的中間部位設(shè)置有環(huán)形凹槽，該凹槽與閥芯導(dǎo)向套間構(gòu)成第一級(jí)減壓腔，在主閥芯的外側(cè)面頂部設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)以引導(dǎo)主閥芯的上下移動(dòng)并且允許流體通過(guò)。
[0007]在所述的主閥芯的底部設(shè)置有閥芯減壓腔。
[0008]所述的閥座包括底部密封上部開(kāi)口的閥后減壓套筒，一體設(shè)置在閥后減壓套筒上部外周緣的定位環(huán)，以及設(shè)置在閥后減壓套筒外側(cè)的外套筒，所述的主閥芯下部外側(cè)與閥后減壓套筒間形成密封結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的主閥芯下端形成有可匹配插入所述的閥后減壓套筒的止口，所述密封結(jié)構(gòu)設(shè)置止口的臺(tái)肩處。
[0010]所述的閥前減壓套筒包括多個(gè)由內(nèi)到外依次設(shè)置并固定連接的套筒，所述的套筒上均布有節(jié)流孔，所述的套筒上的節(jié)流孔直徑隨套筒由內(nèi)向外的分布逐步增大。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型采用主閥芯內(nèi)部設(shè)置預(yù)啟閥芯的結(jié)構(gòu)，閥桿只與閥門(mén)的預(yù)啟閥直接連接，借助閥桿的垂直運(yùn)動(dòng)以達(dá)到先導(dǎo)筒預(yù)啟閥口再開(kāi)啟主閥芯，即預(yù)啟閥設(shè)置在主閥芯內(nèi)部，在閥桿作用下可以在主閥芯內(nèi)部垂直運(yùn)動(dòng)，以打開(kāi)或關(guān)閉預(yù)啟閥口，并能夠在打開(kāi)預(yù)啟閥口以后借助預(yù)啟閥芯與卡環(huán)的配合繼續(xù)帶動(dòng)主閥芯垂直運(yùn)動(dòng)，以打開(kāi)閥芯組件與閥座的密封，使流體在閥內(nèi)正常流通，而且借助第一減壓腔的設(shè)置，有效避免了聯(lián)動(dòng)腔內(nèi)產(chǎn)生汽蝕。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1所示為本實(shí)用新型的抗汽蝕多級(jí)節(jié)流控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2所示為圖1所示的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的抗汽蝕多級(jí)節(jié)流控制閥包括閥體1、主閥芯2、預(yù)啟閥芯3、閥座、閥蓋4、閥桿5、閥芯導(dǎo)向套7，所述的閥體包括右側(cè)的進(jìn)水口、左側(cè)的出水口和上側(cè)的操控上口，在閥體內(nèi)部設(shè)置有一條流道，流道連接閥體的進(jìn)水口、出水口，并在閥體內(nèi)部有局部閥體分隔環(huán)作為安裝閥座的部位。操控上口上部部位設(shè)計(jì)有止口及螺栓孔，止口用于安放閥蓋與閥體間的密封墊片，螺栓孔用于安裝閥蓋連接螺栓。同時(shí)該控制閥設(shè)置有閥桿填料，以保證介質(zhì)流體不會(huì)從閥蓋與閥桿之間流出。該控制閥在使用之前采用焊接或者法蘭連接的方式與流體介質(zhì)相應(yīng)的管道相連接，以達(dá)到控制流體介質(zhì)的作用與功能。該控制閥的動(dòng)力來(lái)源為電控、氣控或液控(水控)執(zhí)行機(jī)構(gòu)6，以上機(jī)構(gòu)通過(guò)連接螺栓與閥門(mén)支架相固定聯(lián)接；以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出的動(dòng)力通過(guò)輸出軸帶動(dòng)閥桿運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)該控制閥的控制功能。
[0017]所述的閥芯導(dǎo)向套被固定設(shè)置在閥座與閥蓋間，在所述的閥芯導(dǎo)向套7下部形成有閥前減壓套筒8，閥芯導(dǎo)向套可與所述的閥前減壓套筒同內(nèi)徑同外徑設(shè)置并固定連接，連接的方式可采用焊接或者一體形成，閥前減壓套筒8包括多個(gè)由內(nèi)到外依次設(shè)置套設(shè)并固定連接的套筒，所述的套筒上均布有節(jié)流孔，所述的套筒上的節(jié)流孔直徑隨套筒由內(nèi)向外的分布逐步增大，即構(gòu)成一個(gè)大體上呈外大內(nèi)小的圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0018]在所述的閥芯導(dǎo)向套和閥前減壓套筒的內(nèi)腔構(gòu)成允許所述的主閥芯受驅(qū)上下移動(dòng)的開(kāi)啟腔，在所述的主閥芯的外側(cè)面上端與閥芯導(dǎo)向套間設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)18，該導(dǎo)向環(huán)可以允許流體通過(guò)，同時(shí)還能調(diào)節(jié)通過(guò)流體的流量，起到調(diào)整開(kāi)啟速度的作用，主閥芯的外側(cè)面的中間部位設(shè)置有環(huán)形凹槽，該凹槽與閥芯導(dǎo)向套間構(gòu)成第一級(jí)減壓腔，自節(jié)流孔進(jìn)入第一級(jí)減壓腔內(nèi)的流體壓力會(huì)得到減弱以避免汽蝕現(xiàn)象，同時(shí)保證閥芯閥座密封面免受沖刷損壞，該第一級(jí)減壓腔和導(dǎo)向環(huán)構(gòu)成了內(nèi)流道，上游流體可通過(guò)內(nèi)流道進(jìn)入主閥芯上部空間。同時(shí)主閥芯的上部中心設(shè)置有聯(lián)動(dòng)腔，在所述的主閥芯底部設(shè)置有貫通聯(lián)動(dòng)腔底部的預(yù)啟閥口，在所述的主閥芯內(nèi)還設(shè)置有連通主閥芯上部空間與預(yù)啟閥口處的平衡孔。如，所述的平衡孔為L(zhǎng)型且間隔分布的多個(gè)，平衡孔的設(shè)計(jì)使得閥芯組件運(yùn)行平穩(wěn)減少震動(dòng)，同時(shí)平衡孔將預(yù)啟閥口上部的區(qū)域與上游流體連通，可將所述的預(yù)啟閥口封閉的預(yù)啟閥芯與所述的閥桿固定連接并可上下滑動(dòng)地設(shè)置在聯(lián)動(dòng)腔內(nèi)，預(yù)啟閥芯與閥桿的連接方式是焊接、螺紋連接兩種方式，所述的聯(lián)動(dòng)腔上部設(shè)置有卡環(huán)9以將預(yù)啟閥芯局限在聯(lián)動(dòng)腔內(nèi)并保留預(yù)啟閥芯預(yù)定的開(kāi)啟行程，同時(shí)，在閥前減壓套筒的底部和閥座間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，預(yù)啟閥芯和預(yù)啟閥口間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，兩處均可采用雙硬密封的形式。
[0019]當(dāng)閥門(mén)需要打開(kāi)時(shí)，預(yù)啟閥芯在閥桿的帶動(dòng)下