入軸
[0102]EW2第二變速器輸入軸
[0103]Vffl第一中間軸
[0104]Vffl第二中間軸
[0105]Hff空心軸
[0106]A第一正齒輪傳動級
[0107]B第二正齒輪傳動級
[0108]C第三正齒輪傳動級
[0109]D第四正齒輪傳動級
[0110]E第五正齒輪傳動級
[0111]F第六正齒輪傳動級
[0112]G第七正齒輪傳動級
[0113]H第八正齒輪傳動級
[0114]I第一齒輪平面
[0115]II第二齒輪平面
[0116]III第三齒輪平面
[0117]IV第四齒輪平面
[0118]V從動齒輪平面
[0119]W迂回?fù)?br>[0120]K常規(guī)擋
[0121]Zl空心軸的第一空套齒輪
[0122]Z2第一變速器輸入軸的固定齒輪
[0123]Z2’第一變速器輸入軸的空套齒輪
[0124]Z3中間軸的第一空套齒輪
[0125]Z4空心軸的第二空套齒輪
[0126]Z5第一變速器輸入軸的空套齒輪
[0127]Z5’第一變速器輸入軸的固定齒輪
[0128]Z6第二中間軸的第二空套齒輪
[0129]11空心軸的第三空套齒輪
[0130]Z8第二變速器輸入軸的第一固定齒輪
[0131]Z9第二中間軸的第三空套齒輪
[0132]ZlO第一中間軸的空套齒輪
[0133]Zll第二變速器輸入軸的第二固定齒輪
[0134]Z12第二中間軸的第四空套齒輪
[0135]Z13第二中間軸的固定齒輪
[0136]Z14從動齒輪
[0137]Z15第一中間軸的固定齒輪
[0138]ZR用于旋轉(zhuǎn)反向的中間齒輪。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車輛的以中間軸結(jié)構(gòu)形式的雙離合變速器，所述雙離合變速器具有兩個離合器(K1、K2)，所述離合器的輸入側(cè)與驅(qū)動軸(AN)相連接并且其輸出側(cè)分別與兩個相對于主軸軸線(10)同軸地布置的變速器輸入軸(EW1、EW2)中的一個相連接，這些變速器輸入軸分別關(guān)聯(lián)有一個分變速器，所述雙離合變速器具有至少兩個中間軸(VW1、VW2)以及具有多個齒輪平面(1、I1、II1、IV)，多個正齒輪傳動級(A、B、C、D、E、F、G、H)和多個切換元件(S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S9、S10)被分配給所述多個齒輪平面，從而可接通至少八個前進(jìn)擋(1、2、3、4、5、6、7、8、9)，并且所述雙離合變速器具有至少一個從動軸(AB)，該從動軸通過從動齒輪平面(V)與所述中間軸(VW1、VW2)相連接，其特征在于，為所述中間軸(VW1、VW2)中的至少一個分配至少一個空心軸(Hff)，所述至少一個空心軸包括至少三個空套齒輪(Zl、Z4、Z7)，所述至少三個空套齒輪能夠通過相關(guān)聯(lián)的切換元件(S1、S2、S3)與所述空心軸相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合變速器，其特征在于，所述空心軸(Hff)相對于第一中間軸(VWl)的中間軸軸線(11)同軸地布置，第一空套齒輪(Zl)、第二空套齒輪(Z4)和第三空套齒輪(Z7)被分配給所述空心軸(Hff)，其中，所述空心軸(Hff)的第一空套齒輪(Zl)能通過第一切換元件(SI)與空心軸(Hff)相連接，其中，所述空心軸(Hff)的第二空套齒輪(Z4)能通過第二切換元件(S2)與所述空心軸(Hff)相連接，并且其中，所述空心軸(Hff)的第三空套齒輪(Z7)能通過第三切換元件(S3)與所述空心軸(Hff)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合變速器，其特征在于，所述第一中間軸(VWl)包括一個固定齒輪(Z15)和一個空套齒輪(ZlO)，其中，所述第一中間軸(VWl)的空套齒輪(ZlO)能通過第五切換元件與第一中間軸(VWl)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙離合變速器，其特征在于，所述第一中間軸(VWl)能通過第四切換元件(S4)與空心軸(Hff)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙離合變速器，其特征在于，第二中間軸(VW2)包括一個固定齒輪(Z13)和四個空套齒輪(Z3、Z6、Z9、Z12)，其中，所述第二中間軸(VW2)的第一空套齒輪(Z3)能通過第七切換元件(S7)與第二中間軸(VW2)相連接，其中，所述第二中間軸(VW2)的第二空套齒輪(Z6)能通過第八切換元件(S8)與第二中間軸(VW2)相連接，其中，所述第二中間軸(VW2)的第三空套齒輪(Z9)能通過第九切換元件(S9)與第二中間軸(VW2)相連接，并且其中，所述第二中間軸(VW2)的第四空套齒輪(Z12)能通過第十切換元件(SlO)與第二中間軸(VW2)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙離合變速器，其特征在于，第二變速器輸入軸(EW2)包括第一固定齒輪(Z8)和第二固定齒輪(Zll)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙離合變速器，其特征在于，從第一變速器輸入軸的輸入側(cè)起，一個固定齒輪(Z2)和一個空套齒輪(Z5)依次被分配給第一變速器輸入軸(EWl)，其中，所述第一變速器輸入軸(EWl)的空套齒輪(Z5)能通過第六切換元件(S6)與第一變速器輸入軸(EWl)相連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙離合變速器，其特征在于，在第一齒輪平面(I)中第一變速器輸入軸(EWl)的固定齒輪(Z2)不僅與空心軸(Hff)的第一空套齒輪(Zl)而且與第二中間軸(VW2)的第一空套齒輪(Z3)嚙合，在第二齒輪平面(II)中第一變速器輸入軸(EWl)的空套齒輪(Z5)不僅與空心軸(Hff)的第二空套齒輪(Z4)而且與第二中間軸(VW2)的第二空套齒輪(Z6)嚙合，在第三齒輪平面(III)中第二變速器輸入軸(EW2)的第一固定齒輪(Z8)不僅與空心軸(Hff)的第三空套齒輪(Z7)而且與第二中間軸(VW2)的第三空套齒輪(Z9)嚙合，在第四齒輪平面(IV)中第二變速器輸入軸(EW2)的第二固定齒輪(Zll)不僅與第二中間軸(VW2)的第四空套齒輪(Z12)而且與用于旋轉(zhuǎn)反向以實(shí)現(xiàn)倒擋傳動的中間齒輪(ZR)嚙合，其中，所述中間齒輪(ZR)與第一中間軸(VWl)的空套齒輪(ZlO)嚙合，并且在從動齒輪平面(V)中，與從動軸(AB)相連接的從動齒輪(Z14)不僅與第一中間軸(VWl)的固定齒輪(Z15)而且與第二中間軸(VW2)的固定齒輪(Z13)嚙合。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙離合變速器，其特征在于，從第一變速器輸入軸的輸入側(cè)起，一個空套齒輪(Z2’)和一個固定齒輪(Z5’)依次被分配給第一變速器輸入軸(EWl)，其中，所述第一變速器輸入軸(EWl)的空套齒輪(Z2’)能通過第六切換元件(S6)與第一變速器輸入軸(EWl)相連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙離合變速器，其特征在于，在第一齒輪平面(I)中第一變速器輸入軸(EWl)的固定齒輪(Z2)不僅與空心軸(Hff)的第一空套齒輪(Zl)而且與第二中間軸(VW2)的第一空套齒輪(Z3)嚙合，在第二齒輪平面(II)中第一變速器輸入軸(EWl)的固定齒輪(Z5’)不僅與空心軸(Hff)的第二空套齒輪(Z4)而且與第二中間軸(VW2)的第二空套齒輪(Z6)嚙合，在第三齒輪平面(III)中第二變速器輸入軸(EW2)的第一固定齒輪(Z8)不僅與空心軸(Hff)的第三空套齒輪(Z7)而且與第二中間軸(VW2)的第三空套齒輪(Z9)嚙合，在第四齒輪平面(IV)中第二變速器輸入軸(EW2)的第二固定齒輪(Zll)不僅與第二中間軸(VW2)的第四空套齒輪(Z12)而且與用于旋轉(zhuǎn)反向以實(shí)現(xiàn)倒擋傳動的中間齒輪(ZR)嚙合，其中，所述中間齒輪(ZR)與第一中間軸(VWl)的空套齒輪(ZlO)嚙合，并且在從動齒輪平面(V)中，與從動軸(AB)相連接的從動齒輪(Z14)不僅與第一中間軸(VWl)的固定齒輪(Z15)而且與第二中間軸(VW2)的固定齒輪(Z13)嚙合。11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙離合變速器，其特征在于，所述第一前進(jìn)擋(I)能從第一離合器(Kl)開始通過第一變速器輸入軸(EWl)作為迂回?fù)踅油?，其中，功率流能在激活第六切換元件(S6)時通過第二正齒輪傳動級(B)并且在激活第二切換元件(S2)時被傳遞到空心軸(Hff)上，并且在激活第三切換元件(S3)時通過第三正齒輪傳動級(C)被傳遞到第二變速器輸入軸(EW2)上，并且通過第八正齒輪傳動級(H)在激活第十切換元件(