一種cvt靜音鏈及變速箱的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種CVT靜音鏈及變速箱。
【【背景技術】】
[0002]—直以來，公知的CVT用傳動的關鍵件為鏈條或鋼帶，且鏈條和鋼帶兩側端面相對中心對稱。而鏈條為一種或多種鏈板組成，且其節(jié)距為一種或兩種節(jié)距，經過有序的排列而成的鏈條長度，進而匹配變速箱的傳動比和中心距。銷軸為非圓的意向銷軸，與鏈板的定位孔側定位，每個鏈板孔內有四只銷軸，兩只一副，形成兩銷軸對滾的的鉸鏈副，從而達到耐磨和噪聲的效果。銷軸兩端面為對稱弧面，弧面與錐盤進行摩擦傳動，錐盤有四個，兩個動錐盤和兩個定錐盤，分別在變速箱輸入軸兩個、輸出軸兩個，輸入軸的動錐盤與輸出軸的定錐盤在同側。通過改變兩錐盤的距離，來調整鏈條圍繞圓的半徑，從而達到改變傳動比，實現(xiàn)變速的效果。而此種變速箱的優(yōu)點在于傳動比穩(wěn)定，設計制造簡便，但缺點是變速箱所占空間較大。
[0003]在汽車中，特別是新能源汽車中，由于有汽車發(fā)動機，變速箱和電機在一起布置，由于有驅動電機的存在，使得汽車整體布置難以達到理想的效果，傳統(tǒng)無級變速箱無法滿足使用。
【【實用新型內容】】
[0004]為了解決上述的技術問題，本實用新型專利的目的是提供一條CVT靜音鏈及其變速箱，該CVT靜音鏈的兩端圓弧非對稱結構布置，且圓弧曲率半徑和角度均不相等。一端的傾角較小，一端的傾角較大，相對應的錐盤也進行調整，這樣使得動錐盤放置在變速箱的同偵牝而定錐盤放置在變速箱的另一側，這樣可以大大減小CVT變速箱所占用的空間。
[0005]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術中的問題，為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種CVT靜音鏈，由若干個鏈節(jié)單元通過連接組合構成，任意一個鏈節(jié)單元均包括外鏈節(jié)、內鏈節(jié)、連接鏈節(jié)和三副銷軸，每個鏈節(jié)按一定規(guī)律進行排列，且相鄰鏈節(jié)可為相同節(jié)距，也可為不同節(jié)距，使用兩種不同的節(jié)距能有效降低鏈條傳動過程中的振動和噪聲，提高鏈傳動的效率。
[0006]所述外鏈節(jié)、內鏈節(jié)和連接鏈節(jié)均包括多片內鏈板，內鏈板內開設有一個鏈板孔，該鏈板孔的兩端為A端和B端，所述鏈板孔為異形單孔；
[0007]銷軸的兩端面為非對稱圓弧面，其中銷軸B端的圓弧面與銷軸中軸線的交點所在法線與該銷軸中軸線之間夾角為1°?5°，銷軸A端的圓弧面與銷軸中軸線的交點所在法線與該銷軸中軸線之間夾角為17°?22° ;該結構使得鏈條的受力情況相對惡劣，所以在設計時要考慮左右兩側壓力的合力要在鏈條鏈板的對稱中心線上，且為垂直向上，而為保證上述要求，銷軸B端與定錐盤接觸，銷軸A端與動錐盤接觸，這樣可以保證變速器運行平穩(wěn)。
[0008]任意一個鏈節(jié)單元中的三副銷軸為第一副銷軸、第二副銷軸和第三副銷軸，其中銷軸為截面非圓的異形銷軸，且每副銷軸(即每一個鏈節(jié)單元中第一副銷軸、第二副銷軸和第三副銷軸)均由兩個銷軸對稱排列組成；該結構使得該CVT靜音鏈在傳動過程中起到節(jié)距變化的作用，進一步降低噪聲，提高傳動效率。
[0009]在第N鏈節(jié)單元中:外鏈節(jié)鏈板孔的B端通過第二副銷軸與內鏈節(jié)鏈板孔的A端間隙配合連接，內鏈節(jié)鏈板孔的B端通過第三副銷軸與連接鏈節(jié)鏈板孔的A端間隙配合連接;
[0010]第N-ι鏈節(jié)單元的連接鏈節(jié)鏈板孔的B端通過第N鏈節(jié)單元的第一副銷軸與第N鏈節(jié)單元的外鏈節(jié)鏈板孔的A端間隙配合連接，從而實現(xiàn)相鄰鏈節(jié)單元之間連接；
[0011]第N+1鏈節(jié)單元的外鏈節(jié)鏈板孔的A端通過第N+1鏈節(jié)單元的第一副銷軸與第N鏈節(jié)單元的連接鏈節(jié)鏈板孔的B端間隙配合連接，以實現(xiàn)相鄰鏈節(jié)單元之間連接，N為大于等于2的自然數。
[0012]作為優(yōu)選，所述內鏈板包括內鏈板A、內鏈板B、內鏈板C和內鏈板D，其中:內鏈板A的節(jié)距和內鏈板B的節(jié)距相等，內鏈板C的節(jié)距和內鏈板D的節(jié)距相等，
[0013]其中:令內鏈板C或內鏈板D的節(jié)距為P，內鏈板A或內鏈板B的節(jié)距為Q，P =(1.25 ?1.45) XQo
[0014]這種以不同形式不同節(jié)距排列的內鏈板，既可以節(jié)距鏈條在傳遞動力過程中的振動和噪聲，又可以靈活的改變鏈條的長度，適合于中心距多樣的變速箱中。
[0015]作為優(yōu)選，由于鏈條傳動中，節(jié)距大其多邊形效應大，在CVT靜音鏈中內鏈板C和內鏈板D的數量小于內鏈板A和內鏈板B的數量，即在鏈條的選擇中由多片內鏈板C并排組成小節(jié)距鏈節(jié)和由多片內鏈板D并排組成小節(jié)距鏈節(jié)在整條鏈條中所占的比例應該大于 50%。
[0016]作為優(yōu)選，由于鏈條在排列過程中，由多片內鏈板C或者多片內鏈板D并排組成的大節(jié)距鏈節(jié)向由多片內鏈板A或者多片內鏈板B并排組成的小節(jié)距鏈條之間的轉換，所以為保證在轉換過程中不發(fā)生干涉，其中由多片內鏈板B并排組成的小節(jié)距鏈節(jié)和由多片內鏈板D并排組成的大節(jié)距鏈節(jié)上都增設了限位凸臺結構，即在內鏈板B —端和內鏈板D —端均增設限位凸臺結構，這樣既保證鏈條傳動過程中不干涉，也可在裝配鏈條時起到識別的作用。
[0017]作為優(yōu)選，所述銷軸兩端還設有擋銷。由于鏈條中銷軸與錐盤為摩擦傳動，而且鏈條在傳動過程中，兩銷軸均要滾動，所以四種鏈板均與銷軸為間隙配合，為保持鏈條框架結構的穩(wěn)定，在鏈板與銷軸裝配好后，銷軸兩端采用焊接擋銷的形式固定鏈板不脫落。
[0018]作為優(yōu)選，任意一個鏈節(jié)單元中的每排內鏈板包括8?10片內鏈板。
[0019]本實用新型還提供一種變速箱，該變速箱包括上述涉及到的CVT靜音鏈，該變速箱還包括主動錐盤、主定錐盤、從動錐盤和從定錐盤，其中主動錐盤與主定錐盤相對設置、從動錐盤與從定錐盤相對設置、主動錐盤與從動錐盤同側設置、主定錐盤與從定錐盤同側設置，所述CVT靜音鏈上鏈節(jié)單元的銷軸兩端為A端和B端，CVT靜音鏈上這些銷軸的A端組成傳動副A、這些銷軸的B端組成傳動副B ;所述CVT靜音鏈夾設于主動錐盤與主定錐盤之間以及從動錐盤與從定錐盤之間，且主動錐盤通過CVT靜音鏈與從動錐盤傳動連接；所述主動錐盤的滑動面與CVT靜音鏈的傳動副A相接觸，所述從動錐盤的滑動面與CVT靜音鏈的傳動副A相接觸，所述主定錐盤的滑動面與CVT靜音鏈的傳動副B相接觸，所述從定錐盤的滑動面與CVT靜音鏈的傳動副B相接觸；主動錐盤的滑動面和從動錐盤的滑動面均為在垂直方向上呈17°?22°傾斜面，主定錐盤的滑動面和從定錐盤的滑動面均為在垂直方向上呈1°?5°傾斜面，其中垂直方向是指與銷軸所在水平方向相互垂直的方向。
[0020]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果:
[0021]本實用新型專利由于采用了以上技術方案，其在動力傳遞過程中，使得CVT靜音鏈的內鏈板及銷軸受力均勻，可以抑制鏈條的多邊形效應，降低了噪聲。同時變速箱的動錐盤在同一側，鏈條的偏斜量減少減低，降低了鏈條的內摩擦，提高了變速箱的傳動效率，并且由于錐盤的同側布置，大大減少的變速箱的體積，使得該變速箱的應用更加靈活廣泛。
[0022]此外，本實用新型的另一重要特點在于鏈條兩側端面非對稱形式，進而變速箱的主、從動定錐盤在同側布置，進而大大減小了整體的尺寸，使變速箱的橫向尺寸減小三分之一以上，從而使汽車發(fā)動機和變速箱的布置更加合理化。
[0023]如上所述，CVT靜音鏈中由內鏈節(jié)、外鏈節(jié)和連結鏈節(jié)交替的配置結構，并且配置成內鏈節(jié)和連結鏈節(jié)為N塊，配置成外鏈節(jié)為N+1塊，在長度方向上有拉伸作用力，不同的配置方式使得鏈條受力平衡。CVT靜音鏈中的內鏈板只有一個異形孔，而在一個異形孔內在長度方向的兩端各配置兩個銷軸，所述銷軸為截面非圓的異形銷軸，且兩個銷軸的大端面背靠背非對稱放置，在鏈條轉動時產生對滾效果，進而起到減小磨損的作用。
[0024]同時銷軸兩側端面非對稱，使得在無級變速器傳動比變化時，鏈條的偏斜量減少，有效地避免了鏈條鉸鏈副(每個鏈板孔內有四只銷軸，兩只一副，形成兩銷軸對滾的的鉸鏈副)間的磨損，從而提升了變速器的傳動效率。
【【附圖說明】】
[0025]圖1是本實用新型中變速箱的正視結構示意圖；
[0026]圖2是本實用新型中變速箱的側視結構示意圖；
[0027]圖3是本實用新型中靜音鏈與主動錐盤、主定錐盤之間的結構關系示意圖；
[0028]圖4-1是本實用新型中銷軸結構示意圖；
[0029]圖4-2是本實用新型中主動錐盤與主定錐盤之間的結構關系示意圖；
[0030]圖5是本實用新型中靜音鏈的正視結構示意圖；
[0031]圖6是本實用新型中靜音鏈的側視結構示意圖；
[0032]圖7-1是本實用新型中內鏈板A的結構示意圖；
[0033]圖7-2是本實用新型中內鏈板B的結構示意圖；
[0034]圖7-3是本實用新型中內鏈板C的結構示意圖；
[0035]圖7-4是本實用新型中內鏈板D的結構示意圖；
[0036]附圖標注:
[0037]外鏈節(jié)1-1，內鏈節(jié)1-2，連接鏈節(jié)1-3，第一副銷軸2_1，第二副銷軸2_2，第三副銷軸2-3，鏈板孔3，銷軸4，擋銷4-1，銷軸A端4-2，銷軸B端4_3，主動錐盤5，從動錐盤6，主定錐盤7，從定錐盤8，滑動面5-1，滑動面6-1，滑動面7-1，滑動面8-1，CVT靜音鏈9，限位凸臺結構12。
【【具體實施方式】】
[0038]如圖5?6所示，本實用新型提出了一種CVT靜音鏈的具體實施例，該CVT靜音鏈是由若干個鏈節(jié)單元通過連接組合構成，任意一個鏈節(jié)單元均包括外鏈節(jié)1-1、內鏈節(jié)
1-2、連接鏈節(jié)1-3和三副銷軸，每個鏈節(jié)按一定規(guī)律進行排列，且相鄰鏈節(jié)可為相同節(jié)距，也可為不同節(jié)距，使用兩種不同的節(jié)距能有效降低鏈條傳動過程中的振動和噪聲，提高鏈傳動的效率。
[0039]所述外鏈節(jié)1-1、內鏈節(jié)1-2和連接鏈節(jié)1-3均包括多片內鏈板，內鏈板內開設有一個鏈板孔3，該鏈板孔3的兩端為A端和B端，所述鏈板孔3為異形單孔；任意一個鏈節(jié)單元中的外鏈節(jié)1-1包括9片內鏈板、內鏈節(jié)1-2包括8片內鏈板、連接鏈節(jié)1-3中包括8片內鏈板。
[0040]銷軸4的兩端面為非對稱圓弧面，A端側圓弧區(qū)50_150mm，B端側圓弧取150-300mm，并且其錐盤上取的角度與銷軸4端面取值角度一致。銷軸4的截面對滾圓弧半徑為節(jié)距的0.6倍。其中:如圖4-1所示，銷軸B端4-3的圓弧面與銷軸4中軸線的交點所在法線與該銷軸4中軸線之間夾角為1°?5°，銷軸A端4-2的圓弧面與銷軸4中軸