管路總成和管路壓板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)上的空調(diào)管路連接技術(shù)，尤其涉及一種管路總成和管路壓板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)上通常設(shè)置有前、后雙空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)管路的管徑規(guī)格有所不同，造成汽車(chē)上空調(diào)管路種類(lèi)較多。這些管路均需要進(jìn)行有效的固定，且要考慮到裝配方便性。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的空調(diào)管路連接結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，頂蒸發(fā)器液體管1和吸氣管2分別穿過(guò)地板，與底盤(pán)的空調(diào)管路3相連接，兩部分管路使用的是螺紋連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)導(dǎo)致安裝過(guò)程較慢，同時(shí)地板過(guò)孔處無(wú)密封，這樣整車(chē)密封性能會(huì)下降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種管路總成和管路壓板總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，方便裝配，提高車(chē)身地板上過(guò)孔的密封性。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種管路總成，其中，包括上部管、下部管和管路壓板總成；其中，所述管路壓板總成包括上壓板、下壓板和密封墊；
[0006]所述上部管與所述上壓板固定連接；
[0007]所述下部管與所述下壓板固定連接；
[0008]所述密封墊固定在所述上壓板和所述下壓板之間；
[0009]所述上壓板上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有用于與車(chē)身地板相連的第一緊固件；
[0010]所述上壓板上設(shè)置有上連接孔，所述下壓板上設(shè)置有下連接孔，所述上連接孔和所述下連接孔之間穿設(shè)第二緊固件。
[0011]如上所述的管路總成，其中，優(yōu)選的是，所述上壓板上開(kāi)設(shè)有上過(guò)孔，所述上部管的一端端部設(shè)置有第一卡槽，所述第一卡槽與所述上過(guò)孔相卡接。
[0012]如上所述的管路總成，其中，優(yōu)選的是，所述下壓板上開(kāi)設(shè)有下過(guò)孔，所述下部管的一端端部設(shè)置有第二卡槽，所述第二卡槽與所述下過(guò)孔相卡接。
[0013]如上所述的管路總成，其中，優(yōu)選的是，所述第一緊固件和第二緊固件均為螺栓。
[0014]本實(shí)用新型還提供了一種管路壓板總成，其中，包括密封墊、用于與上部管固定連接的上壓板和用于與下部管固定連接的下壓板；
[0015]所述密封墊固定在所述上壓板和所述下壓板之間；
[0016]所述上壓板上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有用于與車(chē)身地板相連的第一緊固件；
[0017]所述上壓板上設(shè)置有上連接孔，所述下壓板上設(shè)置有下連接孔，所述上連接孔和所述下連接孔之間穿設(shè)第二緊固件。
[0018]如上所述的管路壓板總成，其中，優(yōu)選的是，所述上壓板上開(kāi)設(shè)有用于與上部管相卡接的上過(guò)孔。
[0019]如上所述的管路壓板總成，其中，優(yōu)選的是，所述下壓板上開(kāi)設(shè)有用于與下部管相卡接的下過(guò)孔。
[0020]如上所述的管路壓板總成，其中，優(yōu)選的是，所述第一緊固件和第二緊固件均為螺栓。
[0021]如上所述的管路壓板總成，其中，優(yōu)選的是，所述密封墊的材質(zhì)為三元乙丙橡膠。
[0022]如上所述的管路壓板總成，其中，優(yōu)選的是，所述安裝孔的數(shù)量是兩個(gè)。
[0023]本實(shí)用新型提供的管路總成和管路壓板總成通過(guò)將上部管與上壓板相固定，下部管與下壓板相固定，再將上壓板和下壓板固定在一起，從而取消了現(xiàn)有技術(shù)中的螺紋連接，方便了裝配。在上壓板和下壓板之間設(shè)置密封墊，改善了穿設(shè)管路的過(guò)孔處的密封性能。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的空調(diào)管路連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路總成上半部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路總成上半部分的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路總成下半部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路壓板總成結(jié)構(gòu)立體圖；
[0030]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路壓板總成結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0031]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0032]圖1 中:
[0033]1-頂蒸發(fā)器液體管2-吸氣管3-空調(diào)管路
[0034]圖2-7 中:
[0035]100-管路總成110-上部管120-下部管121-固定盤(pán)1211-固定孔
[0036]130-管路壓板總成131-上壓板1311-安裝孔1312-上連接孔
[0037]1313-上過(guò)孔132-下壓板1321-下過(guò)孔133-密封墊140-第一緊固件
[0038]150-第二緊固件160-緊固螺母
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0040]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路總成結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路總成上半部分的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管路總成上半部分的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0041]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種管路總成100，包括上部管110、下部管120和管路壓板總成130，管路壓板總成130包括上壓板131、下壓板132和密封墊133。
[0042]其中，上部管110與上壓板131固定連接，下部管120與下壓板132固定連接，密封墊133固定在上壓板131和下壓板132之間。
[0043]上壓板131上設(shè)置有安裝孔1311，安裝孔1311內(nèi)設(shè)置有用于與車(chē)身地板相連的第一緊固件140，以將管路壓板總成130固定在車(chē)身地板上。上壓板131上設(shè)置有上連接孔1312，下壓板132上設(shè)置有下連接孔，上連接孔1312和下連接孔之間穿設(shè)第二緊固件150，從而實(shí)現(xiàn)上部管110和下部管120的連接和固定。
[0044]上部管110可以是現(xiàn)有技術(shù)中的頂蒸發(fā)器液體管和吸氣管，優(yōu)選的是，上壓板131上開(kāi)設(shè)有上過(guò)孔1313，上部管110的一端端部設(shè)置有第一卡槽，該第一卡槽與上述上過(guò)孔1313相卡接，從而實(shí)現(xiàn)