固件之間連接的可靠性,進一步地,如圖2所示,該多個卡齒20還構成有沿卡扣本體10的周向方向間隔設置的第二卡齒組22,即在周向方向上也間隔設置有多個卡齒20,該第二卡齒組22中的每個卡齒20對應地設置有一個出膠口,與第二卡齒組22中的卡齒20對應的出膠口的孔徑相同,以均勻分布膠水,與第一卡齒組21中的卡齒20對應的出膠口的孔徑沿著卡扣的插入方向逐漸減小,以使得流向多個第一卡齒組21的接近卡扣帽12的一個卡齒組的膠水更多,且同時利于導向。
[0035]進一步地,為便于卡扣快速插入至待連接件的安裝孔中,卡齒20形成為朝向卡扣帽12傾斜的楔形卡齒,更進一步地,為便于實現(xiàn)導向作用,如圖1所示,多個第一卡齒組21中的楔形卡齒的大小沿著卡扣的插入方向逐漸減小。
[0036]為便于膠水順暢朝向卡齒20流出,如圖1所示,出膠口位于卡齒20的根部的上方。卡齒20的根部是指卡齒20與卡扣本體相連接的部位,因此,注膠通道11中的膠水可以順著位于卡齒20根部上方的出膠口快速流動到卡齒20的根部,進而分散至卡扣與卡槽和待固定件的接觸面處。
[0037]為便于實現(xiàn)密封作用,如圖3所示,卡扣還包括用于在注膠完成后堵塞注膠通道11的注膠口 120的封堵件30。因此,當加注結束后,可以用封堵件30將注膠口 120密封,防止膠水溢出,使得膠水慢慢凝固。
[0038]封堵件30可以形成為封堵蓋,為便于將注膠通道11中的膠水全部擠出,封堵件30形成為桿件,該桿件插入至注膠通道11中。即,使得桿件的長度大于或等于注膠通道11的長度,當桿件的下端接近注膠通道11的底端時,可以將其中的全部膠水擠出。
[0039]為便于桿件和注膠通道11密封更緊密,桿件形成為T字形桿,注膠口 120形成為倒圓臺孔結構。
[0040]為方便加注膠水,同時,利于封堵件30安裝到注膠口 120上,注膠口 120形成為倒圓臺孔結構。
[0041]本實用新型還要求保護一種車輛,該車輛包括上文所述的卡扣。
[0042]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式,但是,本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié),在本實用新型的技術構思范圍內(nèi),可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0043]另外需要說明的是,在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合,為了避免不必要的重復,本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0044]此外,本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合,只要其不違背本實用新型的思想,其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權項】
1.一種卡扣,包括卡扣本體(10)、位于該卡扣本體(10)頭部的卡扣帽(12)和設置在該卡扣本體(10)上的卡齒(20),其特征在于,所述卡扣本體(10)的內(nèi)部形成有注膠通道(11),該注膠通道(11)具有形成在所述卡扣帽(12)上的注膠口(120),以及朝向所述卡齒(20)的出膠口。2.根據(jù)權利要求1所述的卡扣,其特征在于,所述注膠通道(11)包括沿所述卡扣本體(10)的軸向方向延伸的主通道(111)和與該主通道(111)相連通的且沿所述卡扣本體(10)的徑向方向延伸的分通道(112),所述分通道(112)具有所述出膠口。3.根據(jù)權利要求1或2所述的卡扣,其特征在于,所述卡齒(20)為多個,該多個卡齒(20)構成有沿所述卡扣本體(10)的軸向方向間隔設置的第一卡齒組(21),該第一卡齒組(21)中的每個卡齒(20)對應地設置有一個所述出膠口。4.根據(jù)權利要求1或2所述的卡扣,其特征在于,所述卡齒(20)為多個,該多個卡齒(20)構成有沿所述卡扣本體(10)的周向方向間隔設置的第二卡齒組(22),該第二卡齒組(22)中的每個卡齒(20)對應地設置有一個所述出膠口。5.根據(jù)權利要求3所述的卡扣,其特征在于,該多個卡齒(20)還構成有沿所述卡扣本體(10)的周向方向間隔設置的第二卡齒組(22),該第二卡齒組(22)中的每個卡齒(20)對應地設置有一個所述出膠口,與所述第二卡齒組(22)中的卡齒(20)對應的出膠口的孔徑相同,與所述第一卡齒組(21)中的卡齒(20)對應的出膠口的孔徑沿著所述卡扣的插入方向逐漸減小。6.根據(jù)權利要求1所述的卡扣,其特征在于,所述卡扣還包括用于在注膠完成后堵塞所述注膠通道(11)的所述注膠口(120)的封堵件(30)。7.根據(jù)權利要求6所述的卡扣,其特征在于,所述封堵件(30)形成為桿件,該桿件插入至所述注膠通道(11)中。8.根據(jù)權利要求7所述的卡扣,其特征在于,所述桿件形成為T字形桿,所述注膠口(120)形成為倒圓臺孔結構。9.根據(jù)權利要求1所述的卡扣,其特征在于,所述卡扣為車輛內(nèi)飾件卡扣。10.一種車輛,其特征在于,所述車輛包括根據(jù)權利要求1至9中任一項所述的卡扣。
【專利摘要】本實用新型公開了一種卡扣和車輛,該卡扣包括卡扣本體(10)、位于該卡扣本體(10)頭部的卡扣帽(12)和設置在該卡扣本體(10)上的卡齒(20),其中,所述卡扣本體(10)的內(nèi)部形成有注膠通道(11),該注膠通道(11)具有形成在所述卡扣帽(12)上的注膠口(120),以及朝向所述卡齒(20)的出膠口。因此,當卡扣將待固定件,例如汽車內(nèi)飾件,固定到約束點之后,可以用膠槍從卡扣帽上的注膠口加注膠水,使得膠水沿著卡扣本體上的內(nèi)部形成的注膠通道流動,并最終通過出膠口流向卡齒處,將卡扣與卡槽、內(nèi)飾件黏附成一體,從而可以有效地提高卡扣連接的可靠性,此外還提高了卡扣的力學強度。
【IPC分類】B60R13/02, F16B19/02, F16B11/00, F16B21/00
【公開號】CN205025892
【申請?zhí)枴緾N201520730452
【發(fā)明人】茍澤明
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月18日