手表防水元件保壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保壓裝置，具體地說，涉及一種手表防水元件保壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在智能穿戴領(lǐng)域，很多智能手表都要滿足防水效果，有些產(chǎn)品是通過在表殼內(nèi)壁粘貼防水元件來實(shí)現(xiàn)。這類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表殼內(nèi)壁一般存在一個(gè)或兩個(gè)防水元件。
[0003]防水元件表面敷有一層雙面膠，通過雙面膠將防水元件粘貼于表殼，為達(dá)到防水效果還需要將防水元件和表殼用一定的壓力壓緊一段時(shí)間，即為保壓，使雙面膠表面和表殼表面緊密而牢固的貼合，以實(shí)現(xiàn)密封效果，從而滿足一定的防水要求。
[0004]下面結(jié)合圖1簡要說明相關(guān)技術(shù)中的保壓裝置。圖1是對防水元件71保壓的保壓裝置的三維示意圖，對防水元件72保壓的保壓裝置與圖1類似，只是將圖1中的表殼7和固定座5做90度旋轉(zhuǎn)調(diào)整，在此處省略對其描述。
[0005]如圖1所示，導(dǎo)軌2通過螺絲固定于底座1上，滑塊3嵌套于導(dǎo)軌2上，并可沿導(dǎo)軌2靈活來回滑動。連接板4通過螺絲固定于滑塊3，固定座5通過螺絲固定于連接板4。擋條6通過螺絲固定于固定座5旁，表殼7固定在固定座內(nèi)，防水網(wǎng)71和72位于表殼7內(nèi)壁，壓頭8通過螺絲固定于連接塊9，連接塊9通過螺絲固定于氣缸推板10，氣缸推板10屬于氣缸11的一部分，調(diào)速閥12可調(diào)節(jié)氣缸11的流量。
[0006]氣管13的兩條氣管的一端分別接入氣缸11的調(diào)速閥12，另一端接入電氣控制盒內(nèi)的電磁閥(位于電氣控制盒內(nèi)部，未畫出)，氣管16兩條氣管的一端分別接入氣缸14的調(diào)速閥15，另一端接入電氣控制盒內(nèi)的電磁閥(位于電氣控制盒內(nèi)部，未畫出)，氣缸14通過氣缸固定塊17固定于底座1，其活塞桿末端連接球關(guān)節(jié)18。調(diào)速閥15可調(diào)節(jié)氣缸14的流量，球關(guān)節(jié)18連接氣缸14和氣缸連接板4。
[0007]將貼好防水元件的表殼7置于固定座5的凹腔內(nèi)，通過電氣控制操作，當(dāng)氣缸14的拉桿收回，帶動球關(guān)節(jié)18、氣缸連接板4、滑塊3滑動，從而帶動固定座5，擋條6，表殼7沿導(dǎo)軌2滑動，當(dāng)表殼7上的防水元件71處于壓頭8下方時(shí)氣缸14完全收回，固定座5、擋條6、表殼7停止滑動。
[0008]然后氣缸11開始工作，推板10收回，帶動連接塊9和壓頭8向下運(yùn)動，當(dāng)壓頭8壓緊防水元件71后停止運(yùn)動，并保持一定的壓緊時(shí)間，達(dá)到規(guī)定時(shí)間后氣缸推板10向上運(yùn)動，帶動壓頭8脫離防水元件，直至完全打開。
[0009]然后氣缸14開始推出直至完全推出，帶動固定座5回到初始位置。取下表殼7。
[0010]通過以上說明可以看出，目前的手表防水元件保壓裝置在壓緊防水元件方面存在以下問題:
[0011](1)因表殼外表面與固定座接觸，存在滑傷表殼的風(fēng)險(xiǎn)，從而增加了產(chǎn)品外觀不良的比例，進(jìn)而產(chǎn)生返修成本或直接報(bào)廢；
[0012](2)若存在多個(gè)防水元件則要進(jìn)行多次保壓，保壓工藝繁瑣；
[0013](3)即使是一個(gè)防水元件，也需要用一個(gè)氣缸將表殼推到壓頭下，然后另一個(gè)氣缸下壓執(zhí)行保壓，存在兩個(gè)氣缸動作時(shí)間段，使得工序比較復(fù)雜。
[0014]針對相關(guān)技術(shù)中的手表防水元件保壓裝置存在的以上問題，還未提出有效的解決方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0015]本實(shí)用新型提供了一種手表防水元件保壓裝置，以至少解決相關(guān)技術(shù)中夾持機(jī)構(gòu)損傷表殼外表面、對多個(gè)防水元件需要多次保壓、保壓裝置需要?dú)飧讓⒈須ね频綁侯^下等問題。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種手表防水元件的保壓裝置，包括底座、固定座、氣缸，所述固定座安裝在所述底座的上表面，所述固定座夾持著軸線垂直于所述底座的上表面的表殼；對應(yīng)同一表殼內(nèi)的每個(gè)防水元件，在所述底座的下表面安裝有多個(gè)所述氣缸，所述氣缸的活塞桿伸縮方向和所述底座的下表面平行，所述活塞桿上安裝有壓緊所述防水元件的壓頭，所述壓頭的壓緊面正對著所述防水元件。
[0017]優(yōu)選地，所述固定座夾持所述表殼的內(nèi)表面。
[0018]優(yōu)選地，所述氣缸配備有控制所述汽缸動作快慢的調(diào)速閥。
[0019]優(yōu)選地，所述氣缸配備有停止機(jī)構(gòu)動作的急停裝置。
[0020]優(yōu)選地，當(dāng)多個(gè)所述防水元件同時(shí)保壓時(shí)，根據(jù)所述防水元件的角度使用夾爪氣缸，
[0021]所述夾爪氣缸的活塞桿伸縮方向與所述底座的所述上表面垂直，所述夾爪汽缸的活塞桿的端部具有多個(gè)可徑向移動的所述壓頭。
[0022]優(yōu)選地，根據(jù)所述壓頭的所述壓緊面和所述表殼的所述內(nèi)表面的接觸面形狀，所述壓頭的所述壓緊面具有與所述接觸面相匹配的表面，且所述壓頭和所述活塞桿為可拆卸地連接。
[0023]優(yōu)選地，在所述底座上設(shè)置有調(diào)整汽缸安裝角度的裝置，每個(gè)汽缸根據(jù)每個(gè)防水元件的位置旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度與所述防水元件相對。
[0024]優(yōu)選地，所述防水元件包括以下至少之一:防水網(wǎng)、泡棉、彈片。
[0025]通過本實(shí)用新型，采用一種手表防水元件的保壓裝置，包括底座、固定座、氣缸，固定座安裝在底座的上表面，固定座夾持著軸線垂直于底座的上表面的表殼；對應(yīng)同一表殼內(nèi)的每個(gè)防水元件，在底座的下表面安裝有多個(gè)氣缸，氣缸的活塞桿伸縮方向和底座的下表面平行，活塞桿上安裝有壓緊防水元件的壓頭，壓頭的壓緊面正對著防水元件。解決了夾持表殼容易滑傷表殼外表面，多個(gè)防水元件則要進(jìn)行多次保壓，同一防水元件需分步驟保壓等問題。
【附圖說明】
[0026]通過結(jié)合下面附圖對其實(shí)施例進(jìn)行描述，本實(shí)用新型的上述特征和技術(shù)優(yōu)點(diǎn)將會變得更加清楚和容易理解。
[0027]圖1是相關(guān)技術(shù)中手表防水元件保壓裝置的三維示意圖；
[0028]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的手表防水元件保壓裝置的固定座的三維示意圖；
[0029]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的手表防水元件保壓裝置的三維示意圖；
[0030]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的手表防水元件保壓裝置的電氣控制盒的三維示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面將參考附圖來描述本實(shí)用新型所述的手表防水元件保壓裝置的實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式或其組合對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。此外，在本說明書中，附圖未按比例畫出，并且相同的附圖標(biāo)記表示相同的部分。
[0032]圖2至圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的手表防水元件保壓裝置的一個(gè)實(shí)施例，在此實(shí)施例中，表殼內(nèi)壁存在兩個(gè)防水元件，需要對兩個(gè)防水元件進(jìn)行保壓。當(dāng)然，根據(jù)本實(shí)用新型，手表內(nèi)壁也可以具有多于兩個(gè)的防水元件，相應(yīng)地，保壓裝置可以具有多于兩個(gè)的汽缸。如圖2、圖3所示，該手表防水元件的保壓裝置包括底座101、固定座103、氣缸107、109，該固定座103通過螺絲固定于底座101的上表面上，用于夾持表殼104，對表殼104進(jìn)行定位，使得表殼104的內(nèi)表面的軸線與底座101的上表面垂直，對應(yīng)表殼內(nèi)的防水元件105、106，在該底座101的下表面設(shè)置兩個(gè)氣缸107、109，汽缸107、109通過螺絲固定在底座101的下表面，氣缸107、109的活塞桿伸縮方向和底座的下表面平行。汽缸107、109的壓頭的壓緊面分別地正對著表殼104內(nèi)的防水元件。墊腳102通過螺絲固定于底座101的下表面上，用于支撐底座101。氣缸107、109的活塞桿前部具有推板，壓頭1