自復(fù)位測速粘滯阻尼器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種自復(fù)位測速粘滯阻尼器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展和“一帶一路”的基本國策的實施，橋梁的建造與設(shè)計也得到了長足的發(fā)展，跨度越來越大，復(fù)雜程度越來越高，阻尼器作為一種減振手段在橋梁上的應(yīng)用也越來越多。
[0003]對于加裝粘滯阻尼器的橋梁，可以通過阻尼器提供阻尼力來抵抗地震、風(fēng)荷載以及制動力的影響，目前，國內(nèi)外尚沒有一種技術(shù)性能好的自復(fù)位測速粘滯性阻尼器得到推廣應(yīng)用。
[0004]發(fā)明人在研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的粘滯阻尼器使用過程中至少存在如下缺點：
[0005]其一、現(xiàn)有技術(shù)的粘滯阻尼器在產(chǎn)生作用后，會出現(xiàn)較大的位移，很難實現(xiàn)自復(fù)位功能，減少了橋梁的可使用量程，降低了阻尼器自身壽命；
[0006]其二、現(xiàn)有技術(shù)的粘滯阻尼器沒有測速裝置，不能及時了解到粘滯阻尼器內(nèi)部的相對速度，進而不能準(zhǔn)確判斷橋梁受到的力，沒有防災(zāi)、防患的作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種自復(fù)位測速粘滯阻尼器，以改善現(xiàn)有技術(shù)的粘滯阻尼器使用過程中易產(chǎn)生位移且不能復(fù)位減少了橋梁的使用量程、降低了阻尼器的使用壽命的問題。
[0008]本實用新型是這樣實現(xiàn)的：
[0009]基于上述目的，本實用新型提供了一種自復(fù)位測速粘滯阻尼器，包括粘滯阻尼器主體、第一接頭、第二接頭、預(yù)應(yīng)力彈簧以及測速裝置，其中：
[0010]所述粘滯阻尼器主體的兩端分別連接所述第一接頭以及所述第二接頭；
[0011]所述粘滯阻尼器主體包括缸體、活塞以及活塞桿，所述活塞套設(shè)在所述活塞桿上，所述活塞以及所述活塞桿位于所述缸體內(nèi)，所述活塞將所述缸體分隔形成兩個空腔，所述活塞上設(shè)置有節(jié)流孔，所述節(jié)流孔連通所述兩個空腔;所述活塞桿的一端伸出所述缸體，所述活塞桿伸出所述缸體的一端與所述第一接頭連接;所述預(yù)應(yīng)力彈簧位于所述空腔內(nèi)，且所述預(yù)應(yīng)力彈簧套設(shè)在所述活塞桿上，所述預(yù)應(yīng)力彈簧的兩端分別連接所述缸體與所述活塞；
[0012]所述測速裝置包括速度傳感器以及信號處理器，所述速度傳感器安裝在所述活塞上，所述速度傳感器用于監(jiān)測所述活塞的運動速度并生成相應(yīng)的信號，所述信號處理器用于處理該信號。
[0013]優(yōu)選的，所述預(yù)應(yīng)力彈簧設(shè)置有兩根，兩根所述預(yù)應(yīng)力彈簧分別位于所述兩個空腔內(nèi)。
[0014]優(yōu)選的，所述第一接頭設(shè)置為板狀結(jié)構(gòu)，所述第一接頭上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔沿垂直于所述第一接頭的面板的方向貫穿所述第一接頭。
[0015]優(yōu)選的，所述第一接頭的端部設(shè)置為第一圓弧面，所述第一圓弧面沿所述活塞桿的軸向向外凸出，其中，所述第一接頭的端部為遠離所述粘滯阻尼器主體的一端。
[0016]優(yōu)選的，所述第二接頭設(shè)置為板狀結(jié)構(gòu)，所述第一接頭上設(shè)置有安裝通孔，所述安裝通孔沿垂直于所述第二接頭的面板方向貫穿所述第二接頭。
[0017]優(yōu)選的，所述第二接頭的端部設(shè)置為第二圓弧面，所述第二圓弧面沿所述活塞桿的軸向向外凸出，其中，所述第二接頭的端部為遠離所述粘滯阻尼器主體的一端。
[0018]優(yōu)選的，所述粘滯阻尼器主體還包括端蓋，所述端蓋蓋裝在所述缸體的端部，所述端蓋位于靠近所述第一接頭的所述缸體的一端，所述活塞桿貫穿所述端蓋。
[0019]優(yōu)選的，所述端蓋插裝在所述缸體內(nèi)，所述端蓋與所述缸體之間設(shè)置有密封圈。
[0020]優(yōu)選的，所述密封圈設(shè)置有多個，多個所述密封圈沿所述活塞桿的軸向間隔設(shè)置；位于兩端的所述密封圈的厚度較厚，其中，所述密封圈的厚度平行于所述活塞桿的徑向方向。
[0021]優(yōu)選的，所述缸體上設(shè)置有第一安裝槽，所述活塞上設(shè)置有第二安裝槽，所述預(yù)應(yīng)力彈簧的兩端分別位于所述第一安裝槽以及所述第二安裝槽內(nèi)。
[0022]本實用新型的有益效果是：
[0023]綜上所述，本實用新型提供了一種自復(fù)位測速粘滯阻尼器，該粘滯阻尼器結(jié)構(gòu)簡單合理，加工制造方便，制造成本低；同時，該粘滯阻尼器能夠滿足梁體的正常位移及轉(zhuǎn)動要求，并實時測量水平荷載，每次使用后阻尼器能自動復(fù)位，定時傳輸速度數(shù)據(jù)，通過遠程控制中心對橋梁狀態(tài)進行判定。具體如下：
[0024]該粘滯阻尼器包括預(yù)應(yīng)力彈簧，將預(yù)應(yīng)力彈簧安裝在粘滯阻尼器主體內(nèi)，在阻尼器受到外力變形后，預(yù)應(yīng)力彈簧利用自身的彈力使粘滯阻尼器主體恢復(fù)形變，粘滯阻尼器主體具有適用承載力范圍高、適用壽命長的優(yōu)點;預(yù)應(yīng)力彈簧便于更換，不需要直接更換粘滯阻尼器，節(jié)省了使用成本;進一步的，所述粘滯阻尼器主體內(nèi)還設(shè)置有測速裝置，測速裝置能夠自動測量阻尼器內(nèi)部相對水平速度，從而獲取阻尼器對橋梁的作用力，進而具備橋梁受力狀態(tài)實施分析和預(yù)警等功能，提高了安全性。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0026]圖I為本實用新型提供的自復(fù)位測速粘滯阻尼器的截面圖；
[0027]圖2為本實用新型提供的自復(fù)位測速粘滯阻尼器的粘滯阻尼器主體的結(jié)構(gòu)圖。
[0028]附圖標(biāo)記匯總：
[0029]粘滯阻尼器主體100，第一接頭200，第二接頭300，預(yù)應(yīng)力彈簧400，速度傳感器500，
[0030]缸體101，活塞102，活塞桿103，節(jié)流孔104，第一圓弧面105，安裝孔106，安裝通孔107，第二圓弧面108，端蓋109，密封圈110。
【具體實施方式】
[0031]對于加裝粘滯阻尼器的橋梁，可以通過阻尼器提供阻尼力來抵抗地震、風(fēng)荷載以及制動力的影響?，F(xiàn)有技術(shù)的粘滯阻尼器在產(chǎn)生作用后，會出現(xiàn)較大的位移，很難實現(xiàn)自復(fù)位功能，減少了橋梁的可使用量程，降低了阻尼器自身壽命。
[0032]鑒于此，本實用新型的設(shè)計者設(shè)計了一種自復(fù)位測速粘滯阻尼器，該阻尼器結(jié)構(gòu)簡單合理，使用安全性高;阻尼器使用過程中，安裝在其內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力彈簧能夠在橋梁受力時抵消一部分力，阻尼器不產(chǎn)生相對移動，在地震或者臺風(fēng)過后，阻尼器位移能夠自動復(fù)位，阻尼器的使用壽命長。
[0033]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0034]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0035]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0036]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0037]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0038]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]請參閱圖1-2，本實施例提供了一種自復(fù)位測速粘滯阻尼器，該阻尼器以粘滯阻尼器為核心部件，安裝在橋梁與墩臺之間，采用先進的生產(chǎn)技術(shù)加工制成，金屬部件表面都經(jīng)過化學(xué)處理，為密封件和硅油提供最佳的工作環(huán)境，以盡量減少維修費用，防止硅油老化。
[0040]該自復(fù)位測速粘滯阻尼器包括粘滯阻尼器主體100、第一接頭200、第二接頭300、預(yù)應(yīng)力彈簧400以及測速裝置，其中：
[0041]所述粘滯阻尼器主體100的兩端分別連接所述第一接頭200以及所述第二接頭300;實際安裝時，將粘滯阻尼器主體100安裝于橋梁與墩臺之間，為了便于安裝，在粘滯阻尼器主體100的兩端分別連接有第一接頭200以及第二接頭300，第一接頭200與第二接頭300轉(zhuǎn)動連接在橋梁與墩臺上，受力時，粘滯阻尼器能夠產(chǎn)生相對的轉(zhuǎn)動，受力更好。實際安裝時，橋梁與墩臺上均設(shè)置有錨固件，錨固件將安裝板錨固在橋梁與墩臺上，通過安裝板與第一接頭200或