移動電子終端的雙軸鉸鏈及移動電子終端的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及移動電子終端以及移動電子終端上的雙軸鉸鏈機構。
【背景技術】
[0002]目前，對于諸如筆記本電腦等移動電子終端，很多采用具有摩擦結構的鉸鏈，以實現(xiàn)隨時停止隨時定位功能，而且這種鉸鏈還出現(xiàn)能360°翻轉打開的結構，這種結構往往需要齒輪傳動實現(xiàn)雙向打開和關閉，但一旦雙軸鉸鏈中的兩根軸在移動電子終端上的初始位置前后不同時(也即關閉狀態(tài)時)，對于這種安裝方式，目前的帶齒輪傳動結構的雙軸鉸鏈無法勝任。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型首先所要解決的技術問題是提供一種運用于移動電子終端上的雙軸鉸鏈，能夠適用雙軸鉸鏈中的兩根軸在移動電子終端上的初始位置前后不同的這種安裝方式。為此，本實用新型采用以下技術方案:
[0004]移動電子終端的雙軸鉸鏈，包括第一軸和第二軸，其特征在于所述第一軸和第二軸之間連接有由齒輪構成的間歇傳動機構，所述間歇傳動機構還配置有齒輪轉動順序控制機構，以控制所述間歇傳動機構中的齒輪的轉動順序和轉動角度，使得在雙軸鉸鏈的打開過程的全程和關閉過程的全程，第一軸和第二軸均至少有一段同時但反向轉動的過程以及至少有一段第一軸轉動而第二軸不轉的過程以及至少有一段第二軸轉動而第一軸不轉的過程。
[0005]在采用上述技術方案的基礎上，本實用新型還可分別采用以下進一步的技術方案，或?qū)σ韵逻M一步的技術方案組合使用:
[0006]所述第一軸和第二軸均配置有摩擦結構，用于提供隨時停止隨時定位功能。
[0007]所述間歇傳動機構由第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪依次連接組成，第一齒輪和第四齒輪分別處在第一軸和第二軸上，所述間歇傳動機構通過其齒輪的無齒部位實現(xiàn)傳動中的間歇。
[0008]所述齒輪轉動順序控制機構由間歇傳動機構中齒輪的無齒部位及鎖齒構成，所述無齒部位及鎖齒分布在間歇傳動機構中的不同齒輪中，當兩個相嚙合的齒輪轉動到其中一個齒輪上的鎖齒的鎖住弧和另一個齒輪上的無齒部位相配合時，只允許無齒部位所在的齒輪轉動，而另一個齒輪直到所述鎖齒碰到無齒部位所在齒輪上的齒為止才能被所述齒帶動。
[0009]所述鉸鏈為能360°打開的鉸鏈。
[0010]為解決上述技術問題，本實用新型還可采用技術方案:
[0011]所述第一軸和第二軸之間連接有由齒輪構成的間歇傳動機構，所述間歇傳動機構還配置有齒輪轉動順序控制機構，以控制所述間歇傳動機構中的齒輪的轉動順序和轉動角度，使得在雙軸鉸鏈的打開過程的全程和關閉過程的全程，第一軸和第二軸均至少有一段同時但反向轉動的過程以及至少有一段第一軸轉動而第二軸不轉的過程以及至少有一段第二軸轉動而第一軸不轉的過程；
[0012]所述間歇傳動機構由第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪依次連接組成，第一齒輪和第四齒輪分別處在第一軸和第二軸上，所述間歇傳動機構通過其齒輪的無齒部位實現(xiàn)傳動中的間歇；
[0013]所述齒輪轉動順序控制機構由間歇傳動機構中齒輪的無齒部位及鎖齒構成，所述無齒部位及鎖齒分布在間歇傳動機構中的不同齒輪中，當兩個相嚙合的齒輪轉動到其中一個齒輪上的鎖齒的鎖住弧和另一個齒輪上的無齒部位相配合時，只允許無齒部位所在的齒輪轉動，而另一個齒輪直到所述鎖齒碰到無齒部位所在齒輪上的齒為止才能被所述齒帶動；
[0014]當?shù)谝惠S和移動電子終端的蓋相連，第二軸和移動電子終端的的機身相連，機身和蓋處在合攏狀態(tài)時，所述間歇傳動機構中，與第一齒輪嚙合的第二齒輪在圓周范圍內(nèi)缺少齒的為一段90°的圓弧，其余為傳動部分的齒，第四齒輪在圓周范圍內(nèi)缺少齒的也為一段90°的圓弧，其余為傳動部分的齒;所述齒輪轉動順序控制機構由間歇傳動機構中的上述無齒部位及鎖齒構成，第一齒輪設置有一個鎖齒，第一齒輪的其余全部為傳動部分的齒，第三齒輪設置有二個鎖齒，分別為第一鎖齒和第二鎖齒，第三齒輪的其余全部為傳動部分的齒，第三齒輪的兩個鎖齒之間的角度為90°，在所述合攏狀態(tài)下，且運動方向為雙軸鉸鏈打開方向，齒輪的布置為:
[0015]第一齒輪的鎖齒的背面與第二齒輪傳動部分的運動起點齒的正面相接觸，第三齒輪中，其第一鎖齒處在第三齒輪和第二齒輪嚙合位的180°夾角位置，第二鎖齒處在旋轉方向上第一鎖齒前方90°夾角的位置，第三齒輪的第一鎖齒的背面與第四齒輪傳動部分的運動終點齒的背面相接觸。
[0016]進一步地，所述第一軸和第二軸均配置有摩擦結構，用于提供隨時停止隨時定位功能。
[0017]進一步地，所述鉸鏈為能360°打開的鉸鏈。
[0018]本實用新型另一個所要解決的技術問題是提供一種運用上述雙軸鉸鏈的移動電子終端。為此，本實用新型采用以下技術方案:
[0019]—種移動電子終端，其特征在于它設有上述的任意一種雙軸鉸鏈，作為其機身和蓋之間的連接結構，且所述蓋和雙軸鉸鏈的連接部位比機身與雙軸鉸鏈連接的部位在移動電子終端上的前后位置上更靠前部，使機身和蓋處在合攏狀態(tài)下，由第一軸的軸線和第二軸的軸線所決定的平面傾斜于機身的支撐平面。
[0020]由于采用本實用新型的技術方案，使本實用新型雙軸鉸鏈及應用本實用新型雙軸鉸鏈的移動終端，就雙軸鉸鏈中的兩根軸在移動電子終端上的初始位置前后不同的這種安裝方式，不論由此產(chǎn)生的傾斜角度大小多少，都能夠通過兩根軸有時同步有時單獨轉動的運動方式，而既能實現(xiàn)同步打開功能，又能使移動電子終端能打開到設計希望的角度和姿態(tài)以及關閉到初始位。而且，本實用新型的控制結構極其簡單，有助于移動電子終端減小重量、減小厚度。
【附圖說明】
[0021]圖1為應用本實用新型雙軸鉸鏈的移動電子終端的360°打開過程的演示圖。其上排自左至右分別為合攏狀態(tài)、蓋打開90°、蓋打開180°的打開姿態(tài)，其下排自左至右分別為蓋打開270°、蓋打開360°時的打開姿態(tài)。
[0022]圖2為本實用新型所提供的雙軸鉸鏈實施例的爆炸圖。
[0023]圖3本實用新型所提供的間歇傳動機構和齒輪轉動順序控制機構在移動電子終端360°打開過程的狀態(tài)變化演示圖。自上至下分別為合攏狀態(tài)、蓋打開90°、蓋打開180°、蓋打開270°、蓋打開360°時的間歇傳動機構中的齒輪配合狀態(tài)。
【具體實施方式】
[0024]參照附圖。移動電子終端的雙軸鉸鏈，包括第一軸I和第二軸2，所述第一軸I和第二軸2之間連接有由齒輪構成的間歇傳動機構，所述間歇傳動機構還配置有齒輪轉動順序控制機構，以控制所述間歇傳動機構中的齒輪的轉動順序和轉動角度。
[0025]以第一軸I和移動電子終端的蓋101相連而第二軸2和移動電子終端的機身102相連為例，且所述蓋101和第一軸I的連接部位比機身102與第二軸2在移動電子終端上的前后位置上更靠前部，使機身102和蓋101處在合攏狀態(tài)下時，由第一軸I的軸線和第二軸2的軸線所決定的平面傾斜于機身的支撐平面，也即如圖1的合攏(關閉)狀態(tài)。由于是間歇傳動機構，通過齒輪轉動順序控制機構能夠使得在雙軸鉸鏈的打開過程的全程和關閉過程的全程，第一軸和第二軸均至少有一段同時但反向轉動的過程以及至少有一段第一軸轉動而第二軸不轉的過程以及至少有一段第二軸轉動而第一軸不轉的過程，使得間歇傳動機構中處在第一軸上的齒輪和處在第二軸上的齒輪時而只有其中一個齒輪轉動，時而同時但反向轉動，這樣，經(jīng)過360°轉動后，依然能形成如合攏狀態(tài)的這種外形姿態(tài)，只是機身102和蓋101的上下位置互換，也即如圖1的蓋打開360°時的打開姿態(tài)，而且也實現(xiàn)了雙向同步打開和關閉的功能。
[0026]所述第一軸I和第二軸2均配置有摩擦結構，用于提供隨時停止隨時定位功能。如圖所示，所述摩擦結構包括套在第一軸I外的摩擦套31和套在第二軸2外的摩擦套32，摩擦套31和摩擦套32連為一體，使得摩擦套31和摩擦套32能夠不轉，所述摩擦套與軸既能夠在摩擦力被克服時，軸能夠相對摩擦套轉動，又能夠在摩擦力未被克服時保持它們之間的穩(wěn)定定位，使所述鉸鏈處在靜止狀態(tài)，起到隨時定位功能。
[0027]本實施例中，所述間歇傳動機構由第一齒輪41、第二齒輪42、第三齒輪43和第四齒輪44依次連接組成，第一齒輪41和第四齒輪44分別處在第一軸I和第二軸2上，所述間歇傳動機構通過第一齒輪41、第二齒輪42、第三齒輪43和第四齒輪44中的無齒部位實現(xiàn)傳動中的間歇。
[0028]本實施例中，以機身10