減壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型設(shè)及閥口技術(shù)領(lǐng)域，特別設(shè)及一種減壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著大容量大機(jī)組W蒸汽為動力源的壓力設(shè)備的迅猛發(fā)展，對于W蒸汽為介質(zhì)的 電站，減壓閥的性能好壞顯得越來越重要。
[0003] 現(xiàn)有一種減壓閥中，減壓閥包括閥瓣和套設(shè)在閥瓣外的籠罩，閥瓣能夠相對于籠 罩移動，在閥瓣與籠罩上分別設(shè)置有相對應(yīng)的節(jié)流孔，通過對閥瓣相對于籠罩的升降調(diào)節(jié)， 可W實現(xiàn)不同的節(jié)流面積、流量調(diào)節(jié)和減壓效果。然而，此種減壓閥在運(yùn)行過程中，對大減 壓比、節(jié)流面積、流速W及振動噪音等方面的問題無法相互協(xié)調(diào)，特別是使用中的噪音過 高，對工作人員造成了極大干擾。
[0004] 因此，如何降低減壓閥在使用過程中的噪音，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的 技術(shù)問題。 【實用新型內(nèi)容】
[000引有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種減壓閥，該減壓閥在使用過程中的噪音 較小。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
[0007] -種減壓閥，包括閥瓣，還包括至少兩層相互套設(shè)的籠罩，相鄰層所述籠罩固定連 接且密封配合，所述閥瓣內(nèi)套于最內(nèi)層所述籠罩且與最內(nèi)層所述籠罩密封配合，所述籠罩 上設(shè)有連通所述籠罩內(nèi)外兩側(cè)的第一節(jié)流孔，相鄰層所述籠罩上的所述第一節(jié)流孔相連 通，且至少兩層所述籠罩上的所述第一節(jié)流孔相錯開連通。
[0008] 優(yōu)選地，相鄰層所述籠罩上的所述第一節(jié)流孔相錯開連通。
[0009] 優(yōu)選地，所述籠罩上沿所述籠罩的軸向依次設(shè)有至少兩行所述第一節(jié)流孔，各行 所述第一節(jié)流孔相平行設(shè)置，所有所述籠罩上所述第一節(jié)流孔的行數(shù)相同且行間距分布相 同。
[0010] 優(yōu)選地，相鄰層所述籠罩上相同行的所述第一節(jié)流孔之間設(shè)有繞所述籠罩周向的 環(huán)狀的溝槽。
[0011] 優(yōu)選地，所述籠罩上每行所述第一節(jié)流孔數(shù)量相同，且所述第一節(jié)流孔在所述籠 罩的周向上均勻分布。
[0012] 優(yōu)選地，所述籠罩至少為=層，與一層所述籠罩相鄰的兩層所述籠罩上同行的所 述第一節(jié)流孔分別同軸設(shè)置。
[0013] 優(yōu)選地，所述閥瓣可滑動地內(nèi)套于最內(nèi)層所述籠罩，所述閥瓣的工作壁上設(shè)有第 二節(jié)流孔，所述閥瓣上移狀態(tài)下，所述第二節(jié)流孔連通所述第一節(jié)流孔與所述工作壁的內(nèi) 側(cè)。
[0014] 優(yōu)選地，所述閥瓣連接有用于控制所述閥瓣移動的停止位置的執(zhí)行部件。
[0015] 優(yōu)選地，最內(nèi)層所述籠罩上設(shè)有用于限制所述閥瓣下移的第一凸起部，所述第一 凸起部位于最下側(cè)所述第一節(jié)流孔的下方，所述工作壁上設(shè)有用于與所述第一凸起部密封 配合的第二凸起部，所述第二凸起部位于最上側(cè)所述第二節(jié)流孔的上方，所述第一凸起部 與所述第二凸起部相配合的狀態(tài)下，所述工作壁的外周面與最內(nèi)層所述籠罩的內(nèi)孔面相貼 厶 1=1 O
[0016] 本實用新型提供的減壓閥，包括閥瓣和套設(shè)于閥瓣外的至少兩層籠罩，在籠罩上 設(shè)有第一節(jié)流孔，相鄰層籠罩上第一節(jié)流孔相連通，且至少存在兩層籠罩，其中外層籠罩上 至少存在一個第一節(jié)流孔與內(nèi)層籠罩上的第一節(jié)流孔相錯開連通。在使用該減壓閥時，通 過閥瓣與籠罩之間位置的相對變動，可W使流體從最外層籠罩的外側(cè)流入，并由最內(nèi)層籠 罩的第一節(jié)流孔流出。則由最外層籠罩到閥瓣之間的大減壓比可W通過至少兩層籠罩的逐 級小減壓比累積而得，同時，通過增大流阻、減小流量系數(shù)得到了節(jié)流面積的增值，從而可 W降低流速W實現(xiàn)減壓閥的減振降噪。
【附圖說明】
[0017] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還 可W根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018] 圖1為本實用新型所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔完全錯 開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2為本實用新型所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔部分錯 開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3為本實用新型所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔完全相 通狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4為本實用新型所提供減壓閥的具體實施例的局部軸向剖視示意圖；
[0022] 圖5為圖4中A-A向剖視示意圖。
[0023] 圖1至圖5中，1為籠罩，11為第一節(jié)流孔，12為第一凸起部，2為閥瓣，21為第二節(jié)流 孔，22為第二凸起部。
【具體實施方式】
[0024] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0025] 本實用新型的核屯、是提供一種減壓閥，該減壓閥在使用過程中的噪音較小。
[0026] 請參考圖1至圖5,圖1為本實用新型所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與 第二節(jié)流孔完全錯開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所提供減壓閥的具體實施例 中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔部分錯開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型所提供減壓 閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔完全相通狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用 新型所提供減壓閥的具體實施例的局部軸向剖視示意圖；圖5為圖4中A-A向剖視示意圖。
[0027] 本實用新型所提供減壓閥的一種具體實施例中，減壓閥包括閥瓣2和籠罩1，籠罩1 為至少兩層且相互套設(shè)，相鄰層的籠罩1之間固定連接且保持密封配合，也就是說，在該減 壓閥的使用過程中，不同層籠罩1之間的相對位置是固定的?；\罩1為中空的套筒狀結(jié)構(gòu)，閥 瓣2內(nèi)套于最內(nèi)層籠罩1之中，且閥瓣2與最內(nèi)層籠罩1之間密封配合。密封配合指的是相鄰 層籠罩1之間或者籠罩1與閥瓣2之間只能通過特定的流道使流體通過。在籠罩1上設(shè)有第一 節(jié)流孔11，且第一節(jié)流孔11能夠連通籠罩1的內(nèi)外兩側(cè)，即第一節(jié)流孔11將套筒狀籠罩1的 內(nèi)孔壁與外周壁打通。其中，相鄰層籠罩1上的第一節(jié)流孔11之間是連通的，且至少兩層籠 罩1上的第一節(jié)流孔11之間相錯開連通，相錯開連通指的是在一層籠罩1上至少存在一個第 一節(jié)流孔11，流體不能一直沿著該第一節(jié)流孔11的軸向流入相鄰內(nèi)層籠罩1的任意一個第 一節(jié)流孔11中，也就是說，當(dāng)籠罩1為兩層時，外層籠罩1上至少存在一個第一節(jié)流孔11，該 第一節(jié)流孔11中流體通過折彎流道流入內(nèi)層的第一節(jié)流孔11中；當(dāng)籠罩1的層數(shù)大于兩層 時，至少存在一對相鄰的籠罩1，在外層的籠罩1上至少存在一個第一節(jié)流孔11，該第一節(jié)流 孔11中的流體通過折彎流道流入相鄰內(nèi)層的籠罩1上的第一節(jié)流孔11中。
[0028] 在使用該減壓閥時，通過閥瓣2與籠罩1之間位置的相對變動，可W使流體從最外層籠 罩1的外偵崎認(rèn)，并由最內(nèi)層籠罩1的第一節(jié)流孔11流出。減壓閥內(nèi)的汽體轉(zhuǎn)變過程非常接近等洽 過程，則流動過程中的參量符合如下的公式爲(wèi)-公/ (〇丄仍7。、口- 0.946八/I-A:, W及W =( QsVJ)/(3.6 X f J )，其中，腳為膨脹系數(shù)，W為流量系數(shù)，f J為流通面積，Qs為流量，Pj 為壓力，VJ為比容，&為減壓比，W為流速。根據(jù)上述公式可W得知，折彎通道可W產(chǎn)生更大的 流阻，分擔(dān)小減壓比&，減小增量的比容VJ，從而相對增加流通面積fj，最終可W得到較低的 流速W。也就是說，通過至少兩層籠罩1的逐級小減壓比可W累積得到由最外層籠罩1到閥瓣 2之間的大減壓比，同時，通過增大流阻、減小流量系數(shù)得到了節(jié)流面積的增值，從而可W降 低流速W實現(xiàn)減振降噪。
[0029] -種優(yōu)選的實施例中，相鄰層的籠罩1上的第一節(jié)流孔11相錯開連通，也就是說， 每相鄰層籠罩1之間均存在由折彎通道連通的第一節(jié)流孔11。相鄰層籠罩1之間第一節(jié)流孔 11相錯開連通的設(shè)置方式，實現(xiàn)了多級折彎流道減壓，由于減壓閥內(nèi)的汽體轉(zhuǎn)變過程非常 接近等洽過程，在該減壓閥中可W形成由外至內(nèi)的有次序的折彎通道，能夠迫使流束連續(xù) 地分流與合流，流向的折彎改變產(chǎn)生的素流和流束結(jié)合沖擊造成能量減弱，從而有效降低 了減壓過程中的噪音。
[0030] 在每層籠罩1上，第一節(jié)流孔11的設(shè)置方式有多種形式，例如，可W沿著籠罩1的軸 向在籠罩1上設(shè)置至少兩行第一節(jié)流孔11，且各行第一節(jié)流孔11之間相平行。更進(jìn)一步地， 可W使所有籠罩1上的第一節(jié)流孔11的行數(shù)相同且行間距分布相同，從而使第一節(jié)流孔11 的排布較為規(guī)則。其中，行指的是繞著籠罩1的周向依次設(shè)置的至少一個第一節(jié)流孔11，且 每一行第一節(jié)流孔11可W沿著籠罩1的周向連接成一個閉合曲線;行間距相同指的是W某 一垂直于籠罩1軸向的平面作為基面，與基面相同垂直距離處均設(shè)有一個由一行第一節(jié)流 孔11所連成的閉合曲線。具體地，每一行的第一節(jié)流孔11可W環(huán)繞形成一個平行于上述基 面的平面，從而使第一節(jié)流孔11的排布較為規(guī)則。
[0031] 對于相鄰層籠罩1之間的第一節(jié)流孔11的連通有多種實現(xiàn)方式，具體地，可W通過 在第一節(jié)流孔11與相鄰內(nèi)層的至少一個第一節(jié)流孔11之間設(shè)置連通的通道來實現(xiàn)。例如， 可W在第一節(jié)流孔11與相鄰內(nèi)層的一個不同軸的第一節(jié)流孔11之間設(shè)置一個通槽，使流體 通過外層的第一節(jié)流孔11后改變流動方向進(jìn)入相鄰內(nèi)層上對應(yīng)的第一節(jié)流孔11中，從而保 證相鄰層籠罩1的第一節(jié)流孔11之間形成折彎的流體通道。其中，通槽的延伸方向可W根據(jù) 連通的至少兩個第一節(jié)流孔11的方位關(guān)系或者個數(shù)沿著籠罩1的軸向或者周向進(jìn)行設(shè)置。
[0032] -種優(yōu)選的實施例中，所有籠罩1上第一節(jié)流孔11按上述一個實施例中的方式進(jìn) 行排布，即在籠罩1軸向上排布的行數(shù)與行間距均相同，則相鄰層的籠罩1上第一節(jié)流孔11 之間的連通具體可W