一種易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母的防松機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防松機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母的防松機(jī)構(gòu)，屬于車輪輪轂技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輪輪轂作為汽車整車行駛部分的主要承載件，是影響整車性能最重要的安全部件之一，它不僅要承受靜態(tài)時車輛本身垂直方向的載荷，包括自重載荷以及人和貨物的載重量，更需要經(jīng)受車輛行駛中來自各個方向因起動、制動、轉(zhuǎn)彎、風(fēng)阻、石塊沖擊、路面凹凸不平等各種動態(tài)載荷所產(chǎn)生的不規(guī)則應(yīng)力的考驗，車輪輪轂也是影響整車外觀造型的裝飾件，可以說是衡量整車質(zhì)量和檔次的最主要象征之一。
[0003]而在汽車行駛過程中會產(chǎn)生橫向和縱向載荷，同時伴隨著驅(qū)動力矩和制動力矩等，輪轂需要承受相當(dāng)一部分載荷，現(xiàn)在的轎車都跑得很快，所以對輪轂的要求也很高，縱橫向振擺要小、平衡量和慣性矩要小、剛度強(qiáng)度要高等，總之就是動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性要高，而在輪轂軸頭鎖緊螺母防松機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域中，將卡環(huán)卡在鎖緊螺母的凹槽中，車輛在行駛過程中，鎖緊螺母存在松開的趨勢，會導(dǎo)致鎖緊螺母松動，影響車輛行駛安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的是為了解決現(xiàn)有輪轂軸頭鎖緊螺母防松機(jī)構(gòu)中存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、安全可靠、能夠有效防止鎖緊螺母松動的易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母防松機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過采用如下技術(shù)方案達(dá)到:
[0006]—種易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母的防松機(jī)構(gòu)，包括止推墊圈和鎖緊螺母，所述止推墊圈套設(shè)在輪轂軸頭上，所述鎖緊螺母套設(shè)在輪轂軸頭上并壓緊所述止推墊圈，所述防松機(jī)構(gòu)還包括卡環(huán)，所述卡環(huán)連接所述止推墊圈和所述鎖緊螺母，所述卡環(huán)套設(shè)在所述鎖緊螺母上。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述止推墊圈包括止推墊圈本體、若干第一方孔和凸臺，所述止推墊圈本體為中空的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，若干所述第一方孔均勻的設(shè)置在所述止推墊圈本體上，若干所述第一方孔靠近環(huán)狀結(jié)構(gòu)外圈，所述凸臺與所述止推墊圈本體一體連接，所述凸臺設(shè)置在所述止推墊圈本體的內(nèi)圈上，并指向所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)的圓心。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述輪轂軸頭上設(shè)有與所述凸臺相配合的凹槽。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述鎖緊螺母包括螺母墊圈、螺母和若干第二方孔，所述螺母墊圈與所述螺母一體連接，所述螺母墊圈的外徑等于所述止推墊圈的外徑，若干所述第二方孔均勻的設(shè)置在所述螺母墊圈上，所述第二方孔與所述第一方孔相對應(yīng)。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，所述鎖緊螺母的內(nèi)徑略小于所述止推墊圈的內(nèi)徑，所述第二方孔的長度和寬度均小于所述第一方孔的長度和寬度。
[0011]作為一種優(yōu)選方案，所述卡環(huán)包括卡環(huán)本體、卡扣和緩沖口，所述卡環(huán)本體為設(shè)有開口的半封閉式圓環(huán)，所述緩沖口設(shè)置在開口處，所述卡扣設(shè)置在所述卡環(huán)本體上，所述卡扣可沿半封閉式圓環(huán)旋轉(zhuǎn)。
[0012]作為一種優(yōu)選方案，所述卡扣套設(shè)在所述鎖緊螺母上，所述卡扣的外徑略小于所述鎖緊螺母的圓心至所述第二方孔的最小距離，所述卡扣設(shè)置在所述第二方孔與所述第一方孔內(nèi)，并將所述止推墊圈和所述鎖緊螺母固定連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:本實(shí)用新型所提供的一種易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母的防松機(jī)構(gòu)，通過對止推墊圈、鎖緊螺母和卡環(huán)的設(shè)計，其中止推墊圈的作用是通過凸臺與輪轂軸頭內(nèi)的凹槽安裝后，止推墊圈與輪轂軸頭之間不會相互轉(zhuǎn)動，鎖緊螺母擰到位后，鎖緊螺母上的若干第二方孔中的一個第二方孔與止推墊圈上若干第一方孔中的一個第一方孔對齊，將卡環(huán)的卡扣穿入對齊的第一方孔和第二方孔，扳開卡環(huán)，將卡環(huán)卡在鎖緊螺母上，車輛在行駛過程中，當(dāng)鎖緊螺母有松開的趨勢時，卡環(huán)使鎖緊螺母與止推墊圈連接在一起，且止推墊圈的凸臺卡在輪轂軸頭的凹槽內(nèi)，止推墊圈不能轉(zhuǎn)動，鎖緊螺母也即不會松動，有效的起到了鎖緊螺母的防松效果，鎖緊螺母拆卸時，用卡簧鉗將卡環(huán)拆下，再拆下鎖緊螺母即可，非常方便，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、安全可靠、能夠有效防止鎖緊螺母松動的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母防松機(jī)構(gòu)俯視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母防松機(jī)構(gòu)正視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型止推塾圈的不意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型卡環(huán)的示意圖。
[0018]圖中:1_止推墊圈，11-止推墊圈本體，12-第一方孔，13-凸臺，2-鎖緊螺母，21-螺母墊圈，22-螺母，23-第二方孔，3-卡環(huán)，31-卡環(huán)本體，32-卡扣，33-緩沖口。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更加清楚和明確本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0020]如圖1和圖2所示，一種易拆卸輪轂軸頭鎖緊螺母的防松機(jī)構(gòu)，包括止推墊圈I和鎖緊螺母2，所述止推墊圈I套設(shè)在輪轂軸頭上，所述鎖緊螺母2套設(shè)在輪轂軸頭上并壓緊所述止推墊圈I，所述防松機(jī)構(gòu)還包括卡環(huán)3，所述卡環(huán)3連接所述止推墊圈I和所述鎖緊螺母2，所述卡環(huán)3套設(shè)在所述鎖緊螺母2上。
[0021]如圖1和圖3所示，作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選方案，所述止推墊圈I包括止推墊圈本體11、若干第一方孔12和凸臺13，所述止推墊圈本體11為中空的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，若干所述第一方孔12均勻的設(shè)置在所述止推墊圈本體11上，若干所述第一方孔12靠近環(huán)狀結(jié)構(gòu)外圈，所述凸臺13與所述止推墊圈本體11 一體連接，所述凸臺13設(shè)置在所述止推墊圈本體11的內(nèi)圈上，并指向所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)的圓心，所述輪轂軸頭上設(shè)有與所述凸臺13相配合的凹槽。
[0022]如圖1和圖2所示，作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選方案，所述鎖緊螺母2包括螺母墊圈21、螺母22和