管夾、高壓油管結(jié)構(gòu)及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體地，涉及一種管夾、高壓油管結(jié)構(gòu)及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]滿足越來越高的排放要求，現(xiàn)有的大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都實(shí)現(xiàn)了燃油高壓共軌。發(fā)動(dòng)機(jī)由燃油栗供應(yīng)燃油，燃油栗通過高壓油管將燃油運(yùn)輸至發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油軌。給高壓油軌供油的高壓油管通?？缇噍^長(zhǎng)，且高壓油管的內(nèi)部同樣承受著高壓，因此，對(duì)高壓油管的低震動(dòng)性和可靠性的要求非常高。一旦出現(xiàn)管夾失效，會(huì)導(dǎo)致高壓油管失去支撐，高壓油管破裂，高壓油噴射出來，燃油噴射到運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)本體上會(huì)導(dǎo)致起火事故，燃油噴射到人的身體會(huì)擊穿人體，危害生命安全。
[0003]為了減輕高壓油管受到的震動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中采用了一種三明治式多層架子。這種三明治式的多層夾子雖然抗震能力不錯(cuò)，但是這種夾子所需的布置空間較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，失效率非常高。隨著車輛功能的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)上所攜帶的功能附件也越來越多，高壓油管和管夾的布置空間也越來越小，三明治式的多層夾子不適合用于固定高壓油管的固定。
[0004]因此，希望有一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且抗震能力較好的管夾能夠克服或者至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種管夾，該管夾具有較好的抗震能力，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種管夾，該管夾包括:減震部，該減震部形成為管狀；以及支架，該支架包括卷繞部和安裝部，所述卷繞部具有伸展?fàn)顟B(tài)和卷繞狀態(tài)，所述卷繞部能夠卷起或者展開以在所述伸展?fàn)顟B(tài)和所述卷繞狀態(tài)之間切換，其中，在所述卷繞狀態(tài)，所述卷繞部能夠卷在所述減震部的外周上。
[0007]優(yōu)選地，所述減震部的管壁上形成有沿所述減震部的延伸方向貫穿所述減震部的開口。
[0008]優(yōu)選地，所述減震部由橡膠材料制成。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝部上形成有安裝孔。
[0010]優(yōu)選地，在所述卷繞狀態(tài)，所述支架形成為P型支架。
[0011]優(yōu)選地，所述卷繞部上形成有減重孔，和/或所述安裝部上形成有減重凹槽。
[0012]優(yōu)選地，所述支架由一個(gè)鋼板形成，所述鋼板能夠被彎曲。
[0013]通過上述技術(shù)方案，該管夾的組成零件少，所需布置空間較小，且制造和維修成本低，通過減震部能夠有效改善管夾的減震效果，提高管夾的穩(wěn)定性和可靠性。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供一種高壓油管結(jié)構(gòu)，包括高壓油管，所述高壓油管上設(shè)置有根據(jù)上文所述的管夾，所述減震部套設(shè)在所述高壓油管的外周上，所述支架的卷繞部卷繞在所述減震部的外周上。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的再一個(gè)方面，提供一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)包括燃油栗，所述燃油栗通過高壓油管為所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)栗送燃油，所述高壓油管為根據(jù)上文所述的高壓油管，所述管夾的安裝部相對(duì)于所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)固定安裝。
[0016]優(yōu)選地，所述管夾固定安裝在所述上發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0017]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的高壓油管的示意圖。
[0020]圖2是圖1所示的高壓油管的局部分解示意圖。
[0021]圖3是圖1所示的高壓油管的管夾的支架的示意圖。
[0022]圖4是圖1所示的高壓油管的管夾的減震部的示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明
[0024]I管夾； 11減震部；
[0025]12支架； 13卷繞部；
[0026]14安裝部；15通孔；
[0027]16 減重孔；17 開口；
[0028]2高壓油管。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種管夾，參加圖1，該管夾I包括:減震部11，該減震部11形成為管狀；以及支架12，該支架12包括卷繞部13和安裝部14，卷繞部13具有伸展?fàn)顟B(tài)和卷繞狀態(tài)，卷繞部13能夠卷起或者展開以在所述伸展?fàn)顟B(tài)和所述卷繞狀態(tài)之間切換，其中，在所述卷繞狀態(tài)，卷繞部13能夠卷在減震部11的外周上。
[0031]本實(shí)用新型所公開的管夾I的管狀的減震部11套設(shè)在管的外周，支架12的卷繞部在外力作用下被卷起以卷在減震部11上，安裝部14可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置為任意適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)，通過安裝部14將卷住減震部11的支架12安裝在適當(dāng)?shù)奈恢眉纯赏瓿晒軍AI的安裝，減震部11能夠有效改善管夾I的減震效果，提高管夾I的穩(wěn)定性和可靠性，且支架12結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所需布置空間較小，制造和維修成本低。
[0032]減震部11的結(jié)構(gòu)，例如，能夠包覆在管上減震板材。優(yōu)選地，參見圖2和圖4所示，減震部11的管壁上形成有沿減震部11的延伸方向貫穿減震部11的開口 17。在安裝減震部11時(shí)，首先沿該缺口剖開該減震部11，將減震部11套設(shè)在管的相應(yīng)位置處，然后將支架12的卷繞部13卷在減震部11的外周上，包住減震部11和管。
[0033]優(yōu)選地，減震部11由橡膠材料制成，減震部11由橡膠材料澆注制成，然后在減震部11的管壁上沿減震部11的延伸方向剖開開口 17。橡膠材料的減震性能較好，且制造成本較低，沿開口 17剖開減震部11將減震部11套設(shè)在管上后釋放外力即可使得減震部11自動(dòng)恢復(fù)至初始形狀，僅僅包覆在管的外周上。
[0034]安裝部14的形狀可根據(jù)實(shí)際需要選擇任意適當(dāng)?shù)男问?，例如，焊接、卡接等。?yōu)選地，安裝部14上形成有安裝孔15，通過鉚接、螺紋連接等方式固定安裝支架12。
[0035]參見