一種裝載機(jī)變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速器總成，具體地說(shuō)是一種裝載機(jī)變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的裝載機(jī)變速器是雙渦輪液力變矩器通過(guò)超越離合器與行星排齒輪離合器、直接檔離合器組合在一起，使變速具器備兩個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)后退檔，但這種組合有很多缺陷，雙渦輪變矩器和超越離合器的可靠性不高，從而引發(fā)變速器的故障。綜合上述原因，傳統(tǒng)雙渦輪液力變矩器與超越離合器組合的變速器結(jié)構(gòu)不合理，可靠性不高，容易引發(fā)變速器的故障，需對(duì)其進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和研發(fā)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用性能更好的裝載機(jī)變速器，以解決上述【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種裝載機(jī)變速器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的液力變矩器總成和倒擋行星排齒輪離合器和直接檔離合器，所述殼體內(nèi)還設(shè)有為離合器提供壓力油的齒輪油栗，所述液力變矩器通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與倒擋行星排齒輪離合器和直接檔離合器傳動(dòng)連接。
[0006]所述液力變矩器為單渦輪液力變矩器，所述單渦輪液力變矩器包括連接組成液力變矩器總成的渦輪、導(dǎo)輪、栗輪和變矩器齒輪，所述栗輪與變矩器齒輪傳動(dòng)連接，所述變矩器齒輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與齒輪油栗傳動(dòng)連接，位于液力變矩器一側(cè)的殼體內(nèi)設(shè)有動(dòng)力輸入齒輪，所述動(dòng)力輸入齒輪與渦輪傳動(dòng)連接，所述殼體內(nèi)還設(shè)有低速檔平行軸離合器、高速檔平行軸離合器和低速檔行星排齒輪離合器，所述低速檔平行軸離合器與高速檔平行軸離合器平行安裝在殼體內(nèi)，所述動(dòng)力輸入齒輪的動(dòng)力輸出端與低速檔平行軸離合器的動(dòng)力輸入端傳動(dòng)連接，所述高速檔平行軸離合器包括變速齒輪和高速檔齒輪，所述動(dòng)力輸入齒輪上的齒輪與高速檔齒輪相嚙合，所述高速檔平行軸離合器中的變速齒輪與設(shè)置在低速檔平行軸離合器內(nèi)的低速擋齒輪相嗤合；
[0007]所述倒檔行星排齒輪離合器包括依次連接在一起的倒檔行星架、倒檔行星齒輪、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪，所述變速齒輪與太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，太陽(yáng)輪與倒檔行星齒輪和內(nèi)齒圈傳動(dòng)連接，所述太陽(yáng)輪與倒擋行星齒輪和內(nèi)齒圈相向轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0008]所述低速檔行星排齒輪離合器包括依次連接在一起的低速檔行星輪、低速檔齒圈和低速檔行星架，所述太陽(yáng)輪與低速檔行星輪傳動(dòng)連接，所述太陽(yáng)輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與低速檔行星架傳動(dòng)連接；
[0009]所述直接檔離合器包括串聯(lián)在一起的直接檔齒輪和直接檔變速齒輪，所述低速擋行星架和太陽(yáng)輪分別通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接在直接檔齒輪和直接檔變速齒輪的兩側(cè)。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述低速檔平行軸離合器、高速檔平行軸離合器分別交錯(cuò)連接在動(dòng)力輸入齒輪的兩側(cè)。[0011 ]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述的一種裝載機(jī)變速器使用了可靠性高的單渦輪液力變矩器和兩個(gè)平行軸齒輪離合器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的雙渦輪液力變矩器和超越離合器，提高了裝載機(jī)變速器的可靠性，可以使裝載機(jī)變速器具備有四個(gè)前進(jìn)檔和兩個(gè)后退檔，以保證裝載機(jī)變速器具有高的穩(wěn)定性，降低裝載機(jī)變速器的故障，克服現(xiàn)有裝載機(jī)變速器技術(shù)上存在的不足。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]附圖1是裝載機(jī)變速器的剖面圖；
[0014]附圖2是裝載機(jī)變速器的傳動(dòng)路線圖；
[0015]附圖3是裝載機(jī)變速器的前進(jìn)一檔傳動(dòng)路線圖；
[0016]附圖4是裝載機(jī)變速器的前進(jìn)二檔傳動(dòng)路線圖；
[0017]附圖5是裝載機(jī)變速器的前進(jìn)三檔傳動(dòng)路線圖；
[0018]附圖6是裝載機(jī)變速器的前進(jìn)四檔傳動(dòng)路線圖；
[0019]附圖7是裝載機(jī)變速器的后退一檔傳動(dòng)路線圖；
[0020]附圖8是裝載機(jī)變速器的后退二檔傳動(dòng)路線圖。
[0021 ]附圖中:1.是單渦輪液力變矩器總成，2.齒輪油栗，3.輸入齒輪軸，4.低速檔齒輪，
5.倒檔行星架，6.倒檔行星齒輪，7.內(nèi)齒圈、8.低速檔行星輪、9.低速檔齒圈、10.低速檔行星架，11.直接檔齒輪，12.輸出軸齒輪，13.太陽(yáng)輪，14.變速齒輪，15.高速檔齒輪，16.變矩器齒輪，17.栗輪，18.導(dǎo)輪，19.渦輪，Kl是低速檔平行軸離合器，K2是高速檔平行軸離合器，K3是倒檔行星排齒輪離合器，K4是低速檔行星排齒輪離合器，K5是直接檔離合器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如附圖1、附圖2所示，單渦輪液力變矩器總成I由渦輪19、導(dǎo)輪18、栗輪17及變矩器齒輪I6等零件組成，單渦輪液力變矩器總成I將動(dòng)力分兩路輸出，一路由栗輪17和變矩器齒輪16—起旋轉(zhuǎn)，變矩器齒輪16帶動(dòng)齒輪油栗2工作，齒輪油栗2為變速器各檔離合器提供壓力油，用于變速器各離合器接合與分離，實(shí)現(xiàn)變速器換檔。另一路由渦輪19帶動(dòng)輸入齒輪軸3旋轉(zhuǎn)，向低速檔平行軸離合器Kl輸出動(dòng)力。
[0023]如附圖1、附圖2所示，低速檔平行軸離合器Kl和高速檔平行軸離合器K2平行安裝，低速檔離合器Kl由輸入齒輪軸3、低速檔齒輪4等零件組成，高速檔平行軸離合器K2由變速齒輪14、高速檔齒輪15等零件組成。當(dāng)?shù)退贆n平行軸離合器Kl接合時(shí)，高速檔平行軸離合器K2分離，高速檔齒輪15空轉(zhuǎn)，不對(duì)外輸出動(dòng)力，輸入齒輪軸3與低速檔齒輪4結(jié)合在一起輸出動(dòng)力，低速檔齒輪4與變速齒輪14嚙合，由于低速檔齒輪4齒數(shù)小于變速齒輪14，此時(shí)為低檔輸出到行星排，當(dāng)高速檔平行軸離合器K2接合時(shí)，低速檔平行軸離合器Kl分離，低速檔齒輪4空轉(zhuǎn)，不對(duì)外輸出動(dòng)力，齒輪軸3與高速檔齒輪15嚙合，高速檔齒輪15與變速齒輪14結(jié)合在一起輸出動(dòng)力，由于輸入齒輪軸3齒數(shù)大于高速檔齒輪15，此時(shí)為高檔輸出到行星排。
[0024]如附圖1、附圖2所示，倒檔行星排齒輪離合器K3由倒檔行星架5、倒檔行星齒輪6、內(nèi)齒圈7、太陽(yáng)輪13等零件組成，當(dāng)?shù)箼n行星排齒輪離合器Κ3結(jié)合時(shí)，倒檔行星架5被鎖止不能旋轉(zhuǎn)，倒檔行星齒輪6只能自轉(zhuǎn)不能公轉(zhuǎn)，此時(shí)，內(nèi)齒圈7和太陽(yáng)輪13的轉(zhuǎn)向相反，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的倒檔行駛。
[0025]如附圖1、附圖2所示，低速檔行星排齒輪離合器Κ4由低速檔行星輪8、低速檔齒圈
9、低速檔行星架10、低速檔太陽(yáng)輪等零件組成，當(dāng)?shù)退贆n行星排齒輪離合器Κ4結(jié)合時(shí)，低速檔齒圈9被鎖止，此時(shí)，低速檔行星輪8自轉(zhuǎn)，同時(shí)低速檔行星輪8又帶動(dòng)低速檔行星架10公轉(zhuǎn)，由于低速檔行星架10公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速小于低速擋太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)速，此時(shí)為變速器低檔，低速檔行星架10公轉(zhuǎn)帶動(dòng)直接檔齒輪11旋轉(zhuǎn)，直接檔齒輪11與輸出軸齒輪12嚙合向裝載機(jī)前后橋輸出動(dòng)力，從而帶動(dòng)車(chē)輛低速行駛。
[0026]如附圖1、附圖2所示，直接檔離合