本發(fā)明屬于裝卸儲運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶解凍功能的槽車卸車裝置及卸車方法。

背景技術(shù)：

化工產(chǎn)品生產(chǎn)裝置的原料儲運(yùn)主要是通過火車或汽車槽車運(yùn)輸，其中一些凝固點(diǎn)高的原料在槽車運(yùn)輸途中會凝固在槽車中，特別是北方冬季寒冷時期，會出現(xiàn)物料冰凍現(xiàn)象，造成槽車卸車十分困難。

傳統(tǒng)的解凍方式是采用蒸汽在槽車外部加熱對冰凍的物料進(jìn)行解凍，不僅解凍時間長，勞動強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，而且蒸汽耗用量大，卸車費(fèi)用增加，同時槽車外部積水積冰影響現(xiàn)場操作環(huán)境，并存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種可提高作業(yè)效率，降低能源消耗，改善作業(yè)環(huán)境的帶解凍功能的槽車卸車裝置及方法。

為此，本發(fā)明所采取的解決方案是：

一種帶解凍功能的槽車卸車裝置，包括卸車鶴管、卸車管道、卸車泵及物料儲槽，其特征在于，增設(shè)回流鶴管、回流管、蒸汽管和加熱器；回流鶴管通過回流管連接加熱器出口端，卸車鶴管通過卸車管道、卸車泵和閥門連接加熱器進(jìn)口端，加熱器上分別接有冷凝水排放管和與蒸汽管道相連的蒸汽管，物料儲槽通過旁接管道連接在卸車泵與閥門之間的卸車管道上。

一種帶解凍功能的槽車卸車方法，其具體卸車過程和步驟為：

1、將卸車鶴管和回流鶴管分別插入槽車內(nèi)，并使卸車鶴管下端位于槽車中部未冰凍的液態(tài)物料中。

2、啟動卸車泵，將液態(tài)物料通過卸車鶴管和卸車管道抽送至加熱器內(nèi)，經(jīng)蒸汽加熱升溫后，再通過回流管和回流鶴管返回到槽車內(nèi)。

3、回流的加熱物料與槽車內(nèi)冰凍的物料混合，將冰凍的物料逐漸融化。

4、往復(fù)此循環(huán)過程，直至槽車內(nèi)的物料徹底融化。

5、關(guān)閉卸車泵與加熱器之間的閥門，再啟動卸車泵，將融化后的物料通過旁接管道輸送至物料儲槽內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可極大縮短卸車時間，提高人員和車輛設(shè)備作業(yè)率，減輕勞動強(qiáng)度，改善作業(yè)環(huán)境，提高安全系數(shù)，并有效減少蒸汽消耗量，降低卸車費(fèi)用。

附圖說明

圖1是卸車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：槽車1、回流鶴管2、卸車鶴管3、回流管4、卸車管道5、物料儲槽6、旁接管道7、蒸汽管8、加熱器9、冷凝水排風(fēng)管10、閥門11、卸車泵12。

具體實(shí)施方式

由圖1可見，本發(fā)明帶解凍功能的槽車卸車裝置，是在原有卸車鶴管3、卸車管道5、物料儲槽6及卸車泵12的基礎(chǔ)上，增設(shè)了回流鶴管2、回流管4、蒸汽管8、加熱器9以及閥門11?；亓鼹Q管2通過回流管4連接在加熱器9的出口端上，卸車鶴管3通過卸車管道5、卸車泵12和閥門11連接加熱器9的進(jìn)口端，加熱器9上分別接有冷凝水排放管10和蒸汽管8，蒸汽管8與蒸汽管道相連，物料儲槽6則通過旁接管道7連接在卸車泵12與閥門11之間的卸車管道5上。

本發(fā)明帶解凍功能的槽車卸車方法的具體過程和步驟為：

1、將卸車鶴管3和回流鶴管2分別插入槽車1內(nèi)，并使卸車鶴管3的下端位于槽車1中部未冰凍的液態(tài)物料中。

2、啟動卸車泵12，將液態(tài)物料通過卸車鶴管3和卸車管道5抽送至加熱器9內(nèi)，經(jīng)蒸汽加熱升溫后，再通過回流管4和回流鶴管2返回到槽車1內(nèi)。

3、回流的加熱物料與槽車1內(nèi)的冰凍物料混合，從而使冰凍的物料逐漸融化。

4、往復(fù)此循環(huán)過程，直至槽車1內(nèi)的物料徹底融化。

5、關(guān)閉閥門11，然后啟動卸車泵12，將融化后的物料通過旁接管道7輸送至物料儲槽6內(nèi)，即完成整個卸車過程。