本發(fā)明屬于漏油監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及到一種用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法。

背景技術(shù)：

油氣回收加油機(jī)作為石油零售行業(yè)的交易計(jì)量設(shè)備，被廣泛使用于中國(guó)各地，目前由于設(shè)備老化或者由于油管被外力破壞等原因，造成油管內(nèi)部油路氣路出現(xiàn)破損，從而導(dǎo)致在提槍而未從油槍出油的情況下，油路的液體從氣路回流，由于液體流動(dòng)導(dǎo)致編碼器轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生加油數(shù)據(jù)。這樣會(huì)影響加油站的信譽(yù)，導(dǎo)致加油客戶的不滿。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的目的是提供一種用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)油機(jī)自動(dòng)檢查漏油和人工檢查漏油，以防止油站出現(xiàn)走字不出油的現(xiàn)象，解決由于油站出現(xiàn)走字不出油而引起加油客戶出現(xiàn)嚴(yán)重不滿。

本發(fā)明提供一種用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法，其包括：

控制系統(tǒng)內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)有預(yù)定加油時(shí)間、預(yù)定加油時(shí)間內(nèi)的規(guī)定脈沖數(shù)和流量閾值，且在加油站油機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)向油機(jī)發(fā)送開始加油命令，同時(shí)開始統(tǒng)計(jì)加油時(shí)間和設(shè)置在油機(jī)上的編碼器輸出的第一脈沖數(shù)；

當(dāng)加油時(shí)間達(dá)到預(yù)定加油時(shí)間時(shí)控制系統(tǒng)向油機(jī)發(fā)送停止加油命令并在第二預(yù)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)計(jì)編碼器輸出的第二脈沖數(shù)和設(shè)置在油機(jī)上的流量計(jì)發(fā)來的流量值；

當(dāng)所述第二脈沖數(shù)不為0或者所述第一脈沖數(shù)大于規(guī)定脈沖數(shù)時(shí)，且當(dāng)所述流量值超出流量閾值時(shí)判斷為漏油。

優(yōu)選的是，所述的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法中，控制系統(tǒng)間隔規(guī)定監(jiān)測(cè)時(shí)間段進(jìn)行漏油監(jiān)測(cè)。

優(yōu)選的是，所述的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法中，漏油監(jiān)測(cè)過程中檢測(cè)到抬槍動(dòng)作時(shí)重新開始。

優(yōu)選的是，所述的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法中，當(dāng)所述第二脈沖數(shù)為0或者所述第一脈沖數(shù)小于規(guī)定脈沖數(shù)時(shí)，控制系統(tǒng)向所述油機(jī)發(fā)送加壓的命令。

優(yōu)選的是，所述的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法中，控制系統(tǒng)還檢測(cè)油機(jī)是否處于空閑狀態(tài)。

優(yōu)選的是，所述的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法中，控制系統(tǒng)還接收人工發(fā)來的開啟漏油監(jiān)測(cè)的命令，并檢測(cè)油機(jī)是否處于空閑狀態(tài)。

優(yōu)選的是，所述的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法中，控制系統(tǒng)在漏油監(jiān)測(cè)結(jié)束時(shí)存儲(chǔ)所述第一脈沖數(shù)、所述第二脈沖數(shù)、所述流量值和判定結(jié)果。

本發(fā)明提供一種用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法，其包括：控制系統(tǒng)內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)有預(yù)定加油時(shí)間、預(yù)定加油時(shí)間內(nèi)的規(guī)定脈沖數(shù)和流量閾值，且在加油站油機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)向油機(jī)發(fā)送開始加油命令，同時(shí)開始統(tǒng)計(jì)加油時(shí)間和設(shè)置在油機(jī)上的編碼器輸出的第一脈沖數(shù)；當(dāng)加油時(shí)間達(dá)到預(yù)定加油時(shí)間時(shí)控制系統(tǒng)向油機(jī)發(fā)送停止加油命令并在第二預(yù)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)計(jì)編碼器輸出的第二脈沖數(shù)和設(shè)置在油機(jī)上的流量計(jì)發(fā)來的流量值；當(dāng)所述第二脈沖數(shù)不為0或者所述第一脈沖數(shù)大于規(guī)定脈沖數(shù)時(shí)，且當(dāng)所述流量值超出流量閾值時(shí)判斷為漏油。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)油機(jī)自動(dòng)檢查漏油和人工檢查漏油，以防止油站出現(xiàn)走字不出油的現(xiàn)象，解決由于油站出現(xiàn)走字不出油而引起加油客戶出現(xiàn)嚴(yán)重不滿。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對(duì)本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法的一個(gè)實(shí)施例的流程圖；

圖2為本發(fā)明提供的用于加油站油機(jī)的漏油監(jiān)測(cè)方法的另一個(gè)實(shí)施例的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1所示，當(dāng)加油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于空閑狀態(tài)時(shí)，定時(shí)啟動(dòng)測(cè)漏功能。啟動(dòng)測(cè)漏期間，不能抬槍加油，否則直接關(guān)閉測(cè)漏功能并重新記時(shí)。在啟動(dòng)測(cè)漏功能期間，向稅控發(fā)送加油開始命令(A1)，并定時(shí)記錄編碼器輸出脈沖數(shù)，若在固定時(shí)間內(nèi)編碼器輸出脈沖在有效范圍內(nèi)，在額外時(shí)間沒有脈沖產(chǎn)生，則認(rèn)為是長(zhǎng)時(shí)間空置油管壓力不夠，為油管打壓；若在固定時(shí)間內(nèi)編碼器輸出脈沖超過有效范圍，或在額外時(shí)間還有脈沖產(chǎn)生且持續(xù)的較穩(wěn)定的流速(大于某個(gè)設(shè)定的流速值)，則認(rèn)為油管內(nèi)有內(nèi)漏產(chǎn)生，在測(cè)漏結(jié)束后或正式抬槍加油時(shí)，預(yù)警提示檢修。在測(cè)漏到時(shí)后，向稅控發(fā)送加油結(jié)束(A2)，記錄測(cè)漏成功數(shù)據(jù)，并關(guān)閉測(cè)漏功能。

如圖2所示，當(dāng)加油機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)，人工通過鍵盤啟動(dòng)測(cè)漏功能。啟動(dòng)測(cè)漏期間，不能抬槍加油，否則直接關(guān)閉測(cè)漏功能并記錄測(cè)漏失敗數(shù)據(jù)。在啟動(dòng)測(cè)漏功能期間，向稅控發(fā)送加油開始命令(A1)，并定時(shí)記錄編碼器輸出脈沖數(shù)，若在固定時(shí)間內(nèi)編碼器輸出脈沖在有效范圍內(nèi)，在額外時(shí)間沒有脈沖產(chǎn)生，則認(rèn)為是長(zhǎng)時(shí)間空置油管壓力不夠，為油管打壓；若在固定時(shí)間內(nèi)編碼器輸出脈沖超過有效范圍，或在額外時(shí)間還有脈沖產(chǎn)生且持續(xù)的較穩(wěn)定的流速(大于某個(gè)設(shè)定的流速值)，則認(rèn)為油管內(nèi)有內(nèi)漏產(chǎn)生，在測(cè)漏結(jié)束后或正式抬槍加油時(shí)，預(yù)警提示檢修。在測(cè)漏到時(shí)后，向稅控發(fā)送加油結(jié)束(A2)，記錄測(cè)漏成功數(shù)據(jù)，通過鍵盤退出關(guān)閉測(cè)漏功能。

盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。