本實(shí)用新型涉及原油的輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于原油輸送的集中輸油系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在對原油(石油)的輸送及儲存過程中，其原油要先存儲在儲油罐內(nèi)，而后根據(jù)各方的需求將一個或若干個儲油罐內(nèi)的原油進(jìn)行輸送出去，而在油廠在對原油輸送的過程中是將單個儲油罐內(nèi)的原油進(jìn)行單獨(dú)或集中輸送的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、易于實(shí)現(xiàn)的，且適合集中供油與出油的用于原油輸送的集中輸油系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

設(shè)計一種用于原油輸送的集中輸油系統(tǒng)，包括若干個儲油罐，各儲油罐上設(shè)有進(jìn)油管和出油管；它還包括輸油總管，在各儲油罐的進(jìn)油管上設(shè)置有用于將進(jìn)油管內(nèi)的原油輸送至儲油罐內(nèi)的進(jìn)油泵，并在各進(jìn)油管的進(jìn)口端上還設(shè)置有進(jìn)油控制閥，各進(jìn)油管通過所述進(jìn)油控制閥與所述輸油總管連通；在各儲油罐的出油管上設(shè)置有用于將儲油罐內(nèi)的原油抽出的抽油泵，并在各出油管的出口端上還設(shè)置有出油控制閥，各出油管通過所述出油控制閥與所述輸油總管連通；在所述輸油總管的進(jìn)口端上設(shè)置有用于將該輸油總管內(nèi)的原油加壓后輸送至各儲油罐的內(nèi)的進(jìn)油加壓泵，在所述輸油總管的出口端上還設(shè)置有用于將進(jìn)入至輸油總管內(nèi)的原油加壓后輸出的出油加壓泵；所述進(jìn)油管及所述出油管與所述輸油總管的連接處均位于所述進(jìn)油加壓泵與所述出油加壓泵之間的輸油總管上。

優(yōu)選的，在所述出油加壓泵出口端上的輸油總管上還連接有集油排氣罐，所述集油排氣罐包括罐體、設(shè)置于所述罐體內(nèi)的隔板，所述輸油總管的出口端設(shè)置于所述集油排氣罐的中部，在所述集油排氣罐的中下部罐壁上還設(shè)置有排油管，所述排油管通過所述隔板與所述輸油總管的出口端相向設(shè)置，且所述隔板的下端與所述集油排氣罐的罐底之間設(shè)有間隔；在所述集油排氣罐的罐頂上還設(shè)置有排氣管。

優(yōu)選的，在所述排氣管上還設(shè)置有減壓閥，所述減壓閥為單向閥。

優(yōu)選的，所述集油排氣罐的罐底呈中部向下拱起的弧形。

優(yōu)選的，所述隔板的上端與所述集油排氣罐的罐頂之間亦設(shè)置有間隔。

優(yōu)選的，在所述進(jìn)油加壓泵出口端上的輸油總管上還設(shè)置有第一總控制閥。

優(yōu)選的，在所述出油加壓泵進(jìn)口端上的輸油總管上還設(shè)置有第二總控制閥。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本設(shè)計其結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、易于實(shí)現(xiàn)，本設(shè)計在應(yīng)用適合對油廠內(nèi)的多個儲油罐進(jìn)行集中輸油操作，且在操作中可控制性強(qiáng)，可以根據(jù)實(shí)際的需要定向的將原油由某個儲油罐內(nèi)輸出，也可定向的將原油輸入至某個的儲油罐內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中的集油排氣罐剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.儲油罐；2.輸油總管；3.第一總控制閥；4.進(jìn)油管；5.進(jìn)油泵；6.進(jìn)油控制閥；7.出油管；8.抽油泵；9.出油控制閥；10.第二總控制閥；11.集油排氣罐；12.罐體；14.排油管；15.隔板；16.集油排氣罐的罐底；19.減壓閥；20.排氣管；21.出油加壓泵；22.進(jìn)油加壓泵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1：一種用于原油輸送的集中輸油系統(tǒng)，參見圖1，圖2；它包括若干個儲油罐1，各儲油罐1上設(shè)有進(jìn)油管4和出油管7；它還包括輸油總管2，在各儲油罐1的進(jìn)油管4上設(shè)置有用于將進(jìn)油管4內(nèi)的原油輸送至儲油罐1內(nèi)的進(jìn)油泵5，并在各進(jìn)油管4的進(jìn)口端上還設(shè)置有進(jìn)油控制閥6，各進(jìn)油管4通過所述進(jìn)油控制閥6與所述輸油總管2連通；本設(shè)計還在各儲油罐1的出油管7上設(shè)置有用于將儲油罐內(nèi)的原油抽出的抽油泵8，并在各出油管的出口端上還設(shè)置有出油控制閥9，各出油管7通過所述出油控制閥9與所述輸油總管2連通。

進(jìn)一步的，本設(shè)計還在所述輸油總管2的進(jìn)口端上設(shè)置有用于將該輸油總管2內(nèi)的原油加壓后輸送至各儲油罐1的內(nèi)的進(jìn)油加壓泵22，在所述輸油總管2的出口端上還設(shè)置有用于將進(jìn)入至輸油總管2內(nèi)的原油加壓后輸出的出油加壓泵21；所述的進(jìn)油管4及所述出油管7與所述輸油總管2的連接處均位于所述進(jìn)油加壓泵22與所述出油加壓泵21之間的輸油總管22上。還在所述進(jìn)油加壓泵出口端上的輸油總管上還設(shè)置有第一總控制閥3；在所述出油加壓泵進(jìn)口端上的輸油總管上還設(shè)置有第二總控制閥10。

進(jìn)一步的，本設(shè)計還在所述的出油加壓泵21出口端上的輸油總管2上還連接有集油排氣罐11，具體的，所述的集油排氣罐11包括罐體12、設(shè)置于所述罐體12內(nèi)的隔板15，所述輸油總管2的出口端設(shè)置于所述集油排氣罐的中部，在所述集油排氣罐的中下部罐壁上還設(shè)置有排油管14，所述排油管14通過所述隔板15與所述輸油總管13的出口端相向設(shè)置，且所述隔板的下端與所述集油排氣罐的罐底16之間設(shè)有間隔；在所述集油排氣罐的罐頂上還設(shè)置有排氣管20，還在所述排氣管20上還設(shè)置有減壓閥19，所述減壓閥19為單向閥，所述的集油排氣罐的罐底16呈中部向下拱起的弧形，而所述的隔板15的上端與所述集油排氣罐的罐頂之間亦設(shè)置有間隔。

在實(shí)施中，首先，外界過來的原油通過輸油總管進(jìn)入至各個儲油罐內(nèi)或進(jìn)入至指定的某一個或多個的儲油罐內(nèi)，即此時，第二總控制閥10、出油加壓泵21關(guān)閉，第一總控制閥3及進(jìn)油加壓泵打開，進(jìn)油管4上的進(jìn)油泵5及進(jìn)油控制閥6打開，出油管7上的抽油泵8及出油控制閥9關(guān)閉，而后，輸油總管2中的原油依次通過進(jìn)油管4上的進(jìn)油控制閥6、進(jìn)油泵5進(jìn)入至儲油罐內(nèi)；而需要將其某一個或多個儲油罐內(nèi)的原油輸出的時候，其第二總控制閥10、出油加壓泵21打開，第一總控制閥3及進(jìn)油加壓泵關(guān)閉，進(jìn)油管4上的進(jìn)油泵5及進(jìn)油控制閥6關(guān)閉，出油管7上的抽油泵8及出油控制閥9打開，而后，儲油罐中的原油依次通過出油管7上的抽油泵8、出油控制閥9進(jìn)入至輸油總管2內(nèi)；而在輸油總管2的末端本設(shè)計還設(shè)計了一個用于將輸油總管2內(nèi)的空氣排出的集油排氣罐，具體的，輸油總管2內(nèi)的原油進(jìn)入至罐體12內(nèi)，之后原油通過隔板進(jìn)行緩沖，即通過該隔板促使進(jìn)入罐體12內(nèi)的原油避免發(fā)生劇烈的晃動，同時，其輸油總管2中隨原油進(jìn)來的氣體通過減壓閥排出，而原油通過排油管排出。

本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。