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      管束式集裝箱及氣體運(yùn)輸車的制作方法

      文檔序號:11722731閱讀:772來源:國知局
      管束式集裝箱及氣體運(yùn)輸車的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及儲氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種束管式集裝箱及氣體運(yùn)輸車。



      背景技術(shù):

      隨著清潔能源市場的發(fā)展,管束式集裝箱產(chǎn)品逐漸增多,而且要求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的大流量要求。如圖1和圖2所示,管束式集裝箱的框架結(jié)構(gòu)1'內(nèi)設(shè)有多個(gè)氣瓶2'。一般的氣瓶2'端部均加工內(nèi)螺紋,并安裝一個(gè)螺塞3',在螺塞3'上開孔4',介質(zhì)通過開孔4'實(shí)現(xiàn)流通,但對于有大流量介質(zhì)要求的場合,此結(jié)構(gòu)限于螺塞3'結(jié)構(gòu),不易實(shí)現(xiàn)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型在于提供一種束管式集裝箱,以解決現(xiàn)有技術(shù)中介質(zhì)在氣瓶端口部難以大流量充裝和泄放等問題。

      針對上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出一種管束式集裝箱,包括多個(gè)氣瓶,用以承裝介質(zhì),所述氣瓶包括:氣瓶本體和端口部。氣瓶本體具有內(nèi)腔;所述氣瓶本體的一端為開口端;端口部設(shè)有內(nèi)孔;所述端口部凸出設(shè)置于所述開口端;所述氣瓶本體的內(nèi)腔通過所述端口部的內(nèi)孔與外部連通;所述端口部設(shè)有相互連接的螺紋法蘭和連接法蘭;所述螺紋法蘭套設(shè)于所述端口部上;所述連接法蘭具有通孔,所述連接法蘭設(shè)置于所述端口部的外開口位置,且所述連接法蘭的通孔對應(yīng)所述端口部的內(nèi)孔設(shè)置。

      在優(yōu)選方案中,所述連接法蘭通孔的直徑等于所述端口部的內(nèi)孔直徑。

      在優(yōu)選方案中,所述螺紋法蘭和連接法蘭通過緊固件相互連接。

      在優(yōu)選方案中,所述端口部的開口位置具有切口面,所述連接法蘭具有連接端面;所述連接法蘭的連接端面貼合于所述端口部的切口面。

      在優(yōu)選方案中,所述連接法蘭的連接端面與所述端口部的切口面之間設(shè)有密封件。

      在優(yōu)選方案中,所述連接法蘭的連接端面開設(shè)有環(huán)形密封槽,所述密封件設(shè)置于所述環(huán)形密封槽內(nèi)。

      在優(yōu)選方案中,所述端口部的外壁上設(shè)有外螺紋,以與所述螺紋法蘭配合連接。

      在優(yōu)選方案中,包括框架結(jié)構(gòu),所述多個(gè)氣瓶橫向置于所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。

      在優(yōu)選方案中,所述框架結(jié)構(gòu)為長方體,其包括:沿其長度方向兩端的框架支撐板,所述氣瓶的端口部穿設(shè)于其中一框架支撐板。

      在優(yōu)選方案中,所述螺紋法蘭在設(shè)置于所述框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè),所述連接法蘭設(shè)置于所述框架結(jié)構(gòu)的外側(cè)。

      本實(shí)用新型還提供一種氣體運(yùn)輸車,其包括牽引機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、車架以及設(shè)置于所述車架上的上述管束式集裝箱。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的管束式集裝箱,在其氣瓶的端口部設(shè)置螺紋法蘭和連接法蘭,端口部的內(nèi)孔無需設(shè)置螺塞,使得氣瓶在端口部的通道做到最大,適用于大流量介質(zhì)充泄,有效提高了介質(zhì)的充裝和泄放速度。

      附圖說明

      圖1是現(xiàn)有技術(shù)中管束式集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是圖1中氣瓶端口連接結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是本實(shí)施例氣瓶端口連接結(jié)構(gòu)的示意圖。

      附圖標(biāo)記說明如下:1'、框架結(jié)構(gòu);2'、氣瓶;3'、螺塞;4'、開孔;11、端部支撐板; 21、氣瓶本體;22、端口部;221、外螺紋;31、螺紋法蘭;311、凸緣;32、連接法蘭;321、環(huán)形密封槽;33、緊固件;34、密封件;M、間隙。

      具體實(shí)施方式

      體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施方式將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施方式上具有各種的變化,其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍,且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用,而非用以限制本實(shí)用新型。

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

      參閱圖3,本實(shí)施例的氣體運(yùn)輸車包括牽引機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、車架和管束式集裝箱。其中,管束式集裝箱置于車架上。

      管束式集裝箱用于充裝介質(zhì)的壓力容器,其包括框架結(jié)構(gòu)和橫向設(shè)置于框架結(jié)構(gòu)內(nèi)的多個(gè)氣瓶,氣瓶用以儲存天然氣介質(zhì)。

      框架結(jié)構(gòu)為長方體,其包括:沿長度方向的兩個(gè)端部支撐板11和兩個(gè)側(cè)部支撐板。

      氣瓶包括:氣瓶本體21和端口部22。

      氣瓶本體21大致呈圓柱形,其具有內(nèi)腔。氣瓶本體21的一端為開口端。

      端口部22設(shè)有內(nèi)孔,端口部22凸出設(shè)置于氣瓶本體21的開口端。氣瓶本體21的內(nèi)腔通過端口部22的內(nèi)孔與外部連通。

      本實(shí)施例的氣瓶通過端口部22能夠向氣瓶內(nèi)充裝介質(zhì)和從氣瓶內(nèi)泄放介質(zhì)。

      進(jìn)一步地,端口部22的外壁上設(shè)有外螺紋221。端口部22的開口位置具有切口面,該切口面與端口部22軸向垂直。需要說明的是,端口部22的開口位置遠(yuǎn)離氣瓶本體21設(shè)置,即為氣瓶的進(jìn)氣和出氣口位置。

      在本實(shí)施例中,氣瓶沿框架結(jié)構(gòu)的長度方向設(shè)置,其端口部22穿設(shè)于框架結(jié)構(gòu)的其中一個(gè)端部支撐板11。

      端口部22設(shè)有相互連接的螺紋法蘭31和連接法蘭32。本實(shí)施例中,螺紋法蘭31和連接法蘭32通過緊固件33相互連接;其中,緊固件33可以螺栓、螺柱或螺釘?shù)取?/p>

      螺紋法蘭31套設(shè)于端口部22上,并通過與端口部22的外螺紋221配合連接。

      具體地,螺紋法蘭31具有凸緣311,該凸緣311朝向端口部22的開口位置設(shè)置。螺紋法蘭31的凸緣311隨端口部22穿設(shè)于端部支撐板11。

      連接法蘭32設(shè)置于端口部22的開口位置。具體地,連接法蘭32具有通孔和連接端面。連接法蘭32的通孔對應(yīng)端口部22的內(nèi)孔設(shè)置,連接法蘭32的連接端面貼合于端口部22的切口面。

      較優(yōu)地,連接法蘭32通孔的直徑等于端口部22的內(nèi)孔直徑,以使端口部22的通道直徑最大化,實(shí)現(xiàn)了介質(zhì)通過該端口部22時(shí)的大流量流通。

      在實(shí)際使用中,連接法蘭32通孔的直徑也可以略大于或略小于端口部22的開口位置內(nèi)孔直徑,以實(shí)際需要的端口部流量來確定。

      進(jìn)一步地,連接法蘭32的連接端面開設(shè)有環(huán)形密封槽321,該環(huán)形密封槽321內(nèi)設(shè)置有密封件34,以提高連接法蘭32與端口部22的密封性。

      密封件34可以是O形圈、軟墊片或金屬墊片等。

      在其他實(shí)施例中,密封件34還可以設(shè)置于連接法蘭32的連接端面與端口部22的切口面之間。

      本實(shí)施例中,螺紋法蘭31位于框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè),連接法蘭32位于框架結(jié)構(gòu)的外側(cè),通過設(shè)置緊固件33,以將端口部22上的螺紋法蘭31、端部支撐板11和連接法蘭32相互固定連接。具體地,端部支撐板11卡設(shè)于螺紋法蘭31的凸緣311外圓周上。

      較優(yōu)地,螺紋法蘭31凸緣311的外切面與端口部22的切口面間隔設(shè)置,以使端口部22稍凸出于凸緣311的外切面設(shè)置,即在該位置預(yù)留少量的間隙M。當(dāng)緊固件33連接螺紋法蘭31和連接法蘭32時(shí),該間隙M既能夠便于螺紋法蘭31和連接法蘭32的相互擠壓合攏,又能夠使連接法蘭32在密封件34的作用下具有彈性空間,避免發(fā)生密封結(jié)構(gòu)的失效。

      本實(shí)用新型的管束式集裝箱,在氣瓶的端口部設(shè)置螺紋法蘭和連接法蘭,端口部的內(nèi)孔無需設(shè)置螺塞,使得氣瓶在端口部的通道做到最大,適用于大流量介質(zhì)充泄,有效提高了介質(zhì)的充裝和泄放速度。同時(shí),與現(xiàn)有技術(shù)相比,省去螺塞的設(shè)置,也無需在端口部內(nèi)加工內(nèi)螺紋,減小了工作量和作業(yè)難度。

      進(jìn)一步地,連接法蘭和螺紋法蘭的配合有效提高端口部的密封性。

      雖然已參照以上典型實(shí)施方式描述了本實(shí)用新型,但應(yīng)當(dāng)理解,所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用新型的精神或?qū)嵸|(zhì),所以應(yīng)當(dāng)理解,上述實(shí)施方式不限于任何前述的細(xì)節(jié),而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋,因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。

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