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      一種沿海成品油庫(kù)鐵路裝卸區(qū)發(fā)油系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11348495閱讀:682來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及成品油庫(kù)裝卸發(fā)油技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種沿海成品油庫(kù)鐵路裝卸區(qū)發(fā)油系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      沿海成品油庫(kù)油品以海上油船運(yùn)輸方式通過(guò)碼頭卸油進(jìn)庫(kù),油品再通過(guò)公路及鐵路發(fā)油方式出庫(kù)?,F(xiàn)階段的發(fā)油系統(tǒng)都是單向發(fā)油,只能輸油,當(dāng)由于失誤導(dǎo)致發(fā)油過(guò)量,則無(wú)法回抽油品。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的一個(gè)目的是針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種沿海成品油庫(kù)鐵路裝卸區(qū)可回抽油的安全性能高的發(fā)油系統(tǒng)。

      本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:

      一種沿海成品油庫(kù)鐵路裝卸區(qū)發(fā)油系統(tǒng),包括:輸油管道、第一油泵、第一閘閥、第一壓力表、第一球閥、過(guò)濾器、溫度變送器、流量計(jì)、電液閥、第二球閥、第二閘閥、第二油泵、靜電溢油裝置、鶴管、發(fā)油控制裝置;

      所述發(fā)油控制裝置包括PLC系統(tǒng)和上位計(jì)算機(jī);

      所述第一油泵、第一壓力表、第一球閥、過(guò)濾器、溫度變送器、流量計(jì)、電液閥、第二球閥依次串聯(lián)在輸油管道上與所述鶴管連接且分別與所述發(fā)油控制裝置連接;

      所述第一閘閥、第一壓力表、第一球閥、過(guò)濾器、溫度變送器、流量計(jì)、電液閥、第二閘閥、第二油泵依次串聯(lián)在輸油管道上與所述鶴管連接且分別與所述發(fā)油控制裝置連接;

      所述靜電溢油裝置與所述發(fā)油控制裝置連接;

      所述第一油泵與第一閘閥并聯(lián)在所述輸油管道上,所述第二油泵與第二閘閥串聯(lián)后再與第二球閥并聯(lián)在所述輸油管道上;

      所述靜電溢油裝置包括靜電裝置和溢油探測(cè)裝置。

      優(yōu)選的是,所述發(fā)油系統(tǒng)還設(shè)有第一聲光報(bào)警器,所述靜電溢油裝置還連接第一聲光報(bào)警器。

      優(yōu)選的是,所述發(fā)油系統(tǒng)還設(shè)有防雷防靜電接地線。

      優(yōu)選的是,所述發(fā)油系統(tǒng)還設(shè)有第二聲光報(bào)警器,所述鶴管底部還設(shè)置有壓力傳感器以及第二壓力表,所述第二壓力表與第二聲光報(bào)警器連接,當(dāng)?shù)诙毫Ρ泶笥谟凸鼙旧淼膬?nèi)壓時(shí),所述第二聲光報(bào)警器,通知PLC系統(tǒng)關(guān)閉第一油泵停止加油。

      優(yōu)選的是,所述發(fā)油系統(tǒng)可多個(gè)并聯(lián)進(jìn)行發(fā)油,并聯(lián)發(fā)油可以增大發(fā)油量,提高發(fā)油效率。

      本實(shí)用新型的有益效果如下:

      1)、本實(shí)用新型通過(guò)第一油泵與第一閘閥并聯(lián)在所述輸油管道上,所述第二油泵與第二球閥并聯(lián)在所述輸油管道上來(lái)收發(fā)油在同一發(fā)油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),減少工作量,且減少油耗損和提高發(fā)油的安全性能;本實(shí)用新型鶴管底部還設(shè)有壓力傳感器以及第二壓力表測(cè)試油罐中液體的壓力,當(dāng)壓力大于油罐的壓力時(shí)停止發(fā)油,防止壓力過(guò)大導(dǎo)致事故,提高操作的安全性。

      2)、通過(guò)發(fā)油控制裝置在線計(jì)算油品流速,可以?xún)啥位蚨喽畏绞疥P(guān)閥,并具有自動(dòng)修正關(guān)閥時(shí)刻功能,方便員工操作,也減少了員工勞動(dòng)強(qiáng)度;具有靜電接地、溢油檢測(cè)的聯(lián)鎖控制功能,可實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖保護(hù)。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型沿海成品油庫(kù)鐵路裝卸區(qū)發(fā)油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖中標(biāo)識(shí):1為發(fā)油控制裝置,101為上位計(jì)算機(jī),102為PLC系統(tǒng),200為輸油管道,201為第一油泵,202為第一壓力表,203為第一球閥,204為過(guò)濾器,205為溫度變送器,206為流量計(jì),207為電液閥,208為第二球閥,209為鶴管,210為第二油泵,211為第二閘閥,212為第一閘閥,213靜電溢油裝置。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。

      如圖1所示,本實(shí)用新型提供了一種沿海成品油庫(kù)鐵路裝卸區(qū)發(fā)油系統(tǒng),包括:輸油管道200、第一油泵201、第一閘閥212、第一壓力表202、第一球閥203、過(guò)濾器204、溫度變送器205、流量計(jì)206、電液閥207、第二球閥208、第二閘閥211、第二油泵210、靜電溢油裝置213、鶴管209、發(fā)油控制裝置1;

      所述發(fā)油控制裝置包括PLC系統(tǒng)102和上位計(jì)算機(jī)101;

      具體的是,所述第一油泵201、第一壓力表202、第一球閥203、過(guò)濾器204、溫度變送器205、流量計(jì)206、電液閥207、第二球閥208依次串聯(lián)在輸油管道200上與所述鶴管209連接且分別與所述PLC系統(tǒng)102連接,PLC系統(tǒng)102可通過(guò)獲取上位計(jì)算機(jī)101中信息,如車(chē)號(hào)、提貨量、油品、鶴位等信息來(lái)控制第一油泵201從成品油罐中將油品抽出,通過(guò)第一壓力表202檢測(cè)輸油管道中的壓力防止壓力超標(biāo)導(dǎo)致管道炸了,油品經(jīng)過(guò)第一球閥203、過(guò)濾器204,再通過(guò)溫度變送器205進(jìn)行溫度補(bǔ)償后,經(jīng)過(guò)流量計(jì)206統(tǒng)計(jì)油品輸出量,再通過(guò)電液閥207、第二球閥208、鶴管209進(jìn)入油罐車(chē)完成輸油動(dòng)作,最后通過(guò)流量計(jì)反饋信息給所述PLC系統(tǒng),監(jiān)控輸油量,即滿(mǎn)即停,本實(shí)用新型通過(guò)系統(tǒng)控制提高發(fā)油數(shù)量精度;

      所述第一閘閥212、第一壓力表202、第一球閥203、過(guò)濾器204、溫度變送器205、流量計(jì)206、電液閥207、第二閘閥211、第二油泵210依次串聯(lián)在輸油管道上與所述鶴管連接且分別與所述PLC系統(tǒng)102連接,當(dāng)發(fā)油量出現(xiàn)失誤時(shí),通過(guò)PLC系統(tǒng)102啟動(dòng)第二油泵210,將油罐車(chē)中油品進(jìn)行回抽,降低油品發(fā)油損耗,減少工作量;

      所述靜電溢油裝置213與所述PLC系統(tǒng)102連接;所述靜電溢油裝置213包括靜電裝置和溢油探測(cè)裝置;

      所述第一油泵201與第一閘閥212并聯(lián)在所述輸油管道200上,所述第二油泵210與第二閘閥211串聯(lián)后再與第二球閥208并聯(lián)在所述輸油管道200上,通過(guò)并聯(lián)的方式將輸油管道分成兩條輸油線,一為輸油線,二為回抽油線,其中共用一些裝置,提高裝置的利用率,減少裝置成本,又能達(dá)到回抽油的效果。

      其中另一實(shí)施方式,所述發(fā)油系統(tǒng)還設(shè)有第一聲光報(bào)警器,所述靜電溢油裝置還連接第一聲光報(bào)警器。

      另一實(shí)施方式,所述發(fā)油系統(tǒng)還設(shè)有防雷防靜電接地線。

      另一實(shí)施方式,所述發(fā)油系統(tǒng)還設(shè)有第二聲光報(bào)警器,所述鶴管底部還設(shè)置有壓力傳感器以及第二壓力表,所述第二壓力表與第二聲光報(bào)警器連接,當(dāng)?shù)诙毫Ρ泶笥谟凸鼙旧淼膬?nèi)壓時(shí),所述第二聲光報(bào)警器,通知PLC系統(tǒng)關(guān)閉第一油泵停止加油。

      另一實(shí)施方式,所述發(fā)油系統(tǒng)可多個(gè)并聯(lián)進(jìn)行發(fā)油,并聯(lián)發(fā)油可以增大發(fā)油量,提高發(fā)油效率。

      盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上,但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用,它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域,對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的實(shí)施例。

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