槽車卸車系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及流體存儲設備領域，具體而言，涉及一種槽車卸車系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]甲醇卸車，在現有的技術領域方案很多，一般都是采用火車運輸、輪船運輸、管道運輸進廠，或者本廠自己生產甲醇，再配備有少量的汽車槽車運輸進廠。但是，大批量的甲醇汽車槽車卸車國內罕見。安全、可靠地完成甲醇汽車接卸工作，不但滿足生產同時還得滿足卸車過程中甲醇氣的安全回收使之能達標排放，是大型甲醇化工廠且工廠在鐵路、管道運輸不便的交通狀況下必須解決的問題。
[0003]對于偏僻的環(huán)境，只能通過甲醇汽車槽車進廠。而現有的甲醇汽車槽車卸車工藝主要存在以下兩點不足:
[0004](I)卸車效率低，無法滿足大型甲醇化工廠生產需求。
[0005]現有甲醇汽車槽車卸車方法一般采用卸車泵通過卸車軟管直接與槽車連通卸車，此種卸車工藝存在卸車效率低，只適合于小量甲醇汽車槽車進廠卸車的操作，難以達到較大的接卸能力。
[0006](2)性價比較低，不符合大型甲醇化工項目的經濟性要求。
[0007]燃料油品汽車槽車卸車一般采用將槽車內油品先自流下卸至埋地臥罐內，然后通過泵送至儲罐內儲存。此方法的缺點是:受埋地臥罐的長度限制，卸車車位設置數量少，只適合于中、小型化工企業(yè)的原料卸車需求，并且埋地臥罐造價相對昂貴，性價比較低，不適合大量布置。

【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明的主要目的在于提供一種槽車卸車系統(tǒng)，以解決現有技術中的流體卸車系統(tǒng)接載能力小的問題。
[0009]為了實現上述目的，根據本發(fā)明的一個方面，提供了一種槽車卸車系統(tǒng)，該槽車卸車系統(tǒng)包括:埋地收集管，埋地收集管埋設在地下，且兩端封堵，埋地收集管具有收集腔；多個卸車支管，多個卸車支管均與收集腔連接，且各卸車支管均具有位于地上的槽車連接端，多個卸車支管沿埋地收集管的長度方向依次間隔設置；存儲部，存儲部設置有存儲空間，以存儲槽車卸下的物質；泵送部，泵送部連接在存儲空間與收集腔之間。
[0010]進一步地，槽車卸車系統(tǒng)還包括積液坑，積液坑與收集腔連通，且積液坑的底面低于埋地收集管的底面，泵送部的入口與積液坑連通。
[0011]進一步地，泵送部沿埋地收集管的長度方向設置在多個卸車支管的下游。
[0012]進一步地，埋地收集管的埋地深度沿由上游到下游的方向逐漸增大。
[0013]進一步地，槽車卸車系統(tǒng)還包括回流部，回流部包括:回流支管，回流支管連接在泵送部的出口與埋地收集管的收集腔之間；回流控制組件，回流控制組件設置在回流支管上，并控制回流支管的回流量；管內液位檢測件，管內液位檢測件與收集腔連通，并檢測收集腔內的液位，且將檢測信號傳遞至回流控制組件內。
[0014]進一步地，回流部還包括:泵送流量檢測件，泵送流量檢測件與泵送部的出口連接，并檢測泵送部的出口流量，且將檢測信息傳遞至回流控制組件。
[0015]進一步地，槽車卸車系統(tǒng)卸載的物質為甲醇，槽車卸車系統(tǒng)還包括甲醇氣回收部，甲醇氣回收部與收集腔連接，并收集和存儲收集腔內的甲醇氣。
[0016]進一步地，槽車卸車系統(tǒng)還包括壓力調節(jié)部，壓力調節(jié)部包括:補氣源；補氣支管，補氣支管連接在收集腔和補氣源之間；壓力控制組件，壓力控制組件設置在補氣支管上，并檢測收集腔內的壓力值，且根據檢測信息控制補氣支管的開度。
[0017]進一步地，泵送部包括:離心泵，離心泵固定設置在埋地收集管上；驅動件，驅動件設置在地上且與離心泵連接。
[0018]進一步地，卸車支管的連接端設置有快速接頭。
[0019]應用本發(fā)明的技術方案，槽車卸車系統(tǒng)包括埋地收集管、多個卸車支管、存儲部和泵送部，埋地收集管埋設在地下，且兩端封堵，埋地收集管具有收集腔；多個卸車支管均與收集腔連接，且各卸車支管均具有位于地上的槽車連接端，多個卸車支管沿埋地收集管的長度方向依次間隔設置；存儲部設置有存儲空間，以存儲槽車卸下的物質；泵送部連接在存儲空間與收集腔之間。該槽車卸車系統(tǒng)采用埋地收集管承接槽車卸車的物質，埋地收集管的造價低，且長度相較于地埋臥罐的長度更長，因而可以根據需求設置多個卸車支管，提高槽車卸車系統(tǒng)的接載量，實現大規(guī)模卸車和存儲。卸車支管與槽車一一對接，將槽車內的物質引入埋地收集管內，泵送部將埋地收集管內的物質送入存儲部內，通過存儲部存儲。
【附圖說明】
[0020]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0021]圖1示出了根據本發(fā)明的實施例的槽車卸車系統(tǒng)的結構示意圖；以及
[0022]圖2示出了根據本發(fā)明的實施例的槽車卸車系統(tǒng)的局部放大圖。
[0023]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0024]10、埋地收集管；20、卸車支管；21、快速接頭；22、快速開關球閥；23、過濾器；31、積液坑；41、回流支管；42、回流控制組件；43、管內液位檢測件；44、泵送流量檢測件；50、甲醇氣回收部；61、補氣源；62、補氣支管；63、壓力控制組件；71、離心泵。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0026]如圖1和2所示，根據本發(fā)明的實施例，槽車卸車系統(tǒng)包括埋地收集管10、多個卸車支管20、存儲部和泵送部，埋地收集管10埋設在地下，且兩端封堵，埋地收集管10具有收集腔；多個卸車支管20均與收集腔連接，且各卸車支管20均具有位于地上的槽車連接端，多個卸車支管20沿埋地收集管10的長度方向依次間隔設置；存儲部設置有存儲空間，以存儲槽車卸下的物質；泵送部連接在存儲空間與收集腔之間。該槽車卸車系統(tǒng)采用埋地收集管10承接槽車卸車的物質，埋地收集管10的造價低，且長度相較于地埋臥罐的長度更長，因而可以根據需求設置多個卸車支管20，提高槽車卸車系統(tǒng)的接載量，實現大規(guī)模卸車和存儲。卸車支管20與槽車一一對接，將槽車內的物質引入埋地收集管10內，泵送部將埋地收集管10內的物質送入存儲部內，通過存儲部存儲。
[0027]采用該槽車卸車系統(tǒng)能夠很好的解決如何使大批量甲醇汽車槽車快速、安全、高效、環(huán)保、經濟的卸車的問題。同時還能大大的節(jié)約投資，將卸車車位集約管理提高了工作效率，保證甲醇化工廠原料進廠的生產需求。同時還適用于與甲醇性質相近的物料大批量汽車槽車卸車。
[0028]在本實施例中，槽車卸車系統(tǒng)用于卸載甲醇，在其它實施例中，該槽車卸車系統(tǒng)可以用于卸載與甲醇類似的物質。
[0029]優(yōu)選地，為了保證能夠抽凈埋地收集管10內的甲醇，保證槽車卸車系統(tǒng)工作安全和避免浪費，槽車卸車系統(tǒng)還包括積液坑31，積液坑31與收集腔連通，且積液坑31的底面低于埋地收集管10的底面，泵送部的入口設置有入口管，入口管伸入積液坑31內。積液坑31低于埋地收集管10以保證埋地收集管10內的甲醇均能流入積液坑31內，進而防止底部殘留，泵送部的入口與積液坑31連通，從積液坑31內抽出甲醇，保證埋地收集管10內無殘
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[0030]優(yōu)選地，為了方便卸車，減少能源投入，泵送部設置在多個卸車支管20的下游。卸車時，先通過自流卸載的方式使槽車內的甲醇自流至埋地收集管10內，這樣可以無需額外添加動力源，節(jié)省能源。
[0031]優(yōu)選地，埋地收集管10與地表的距離沿由上游到下游的方向逐漸增大。在本實施例中，埋地收集管10的坡度為0.1%，這樣有助于甲醇自流，卸載效果更好。
[0032]在本實施例中，槽車卸車系統(tǒng)還包括回流部，回流部包括回流支管41、回流控制組件42、管內液位檢測件43和泵送流量檢測件44。
[0033]回流支管41連接在泵送部的出口與埋地收集管10的收集腔之間，回流支管41將泵送部輸出的甲醇根據需求引導回埋地收集管10內。
[0034]回流控制組件42設置在回流支管41上，并控制回流支管41的回流量，回流控制組件42控制回流支管41的流量，以滿足埋地收集管10的需求。
[0035]管內液位檢測件43與收集腔連通，并檢測收集腔內液位，且將檢測信號傳遞至回流控制組件42內。
[0036]泵送流量檢測件44與泵送部的出口連接，并檢測泵送部的出口流量，且將檢測信息傳遞至回流控制組件42。
[0037]具體地，管內液位檢測件43為液位變送器(LT)，管內液位檢測件43檢測埋地收集管10內的液位，并將檢測信號輸送至回流控制組件42和多變量開關(US)。多變量開關連接有多個液位指示器(LI)，以便于指示液位。
[0038]回流控制組件42包括液位指示控制器(LIC)和液位調節(jié)閥(LV)，液位指示控制器(LIC)根據管內液位檢測件43的檢測信號控制液位調節(jié)閥(LV)的開度，以控制回流量。
[0039]泵送流量檢測件44為流量指示控制器(FIC)，泵送流量檢測件44可以檢測泵送部的出口流量，并根據需要將部分甲醇引導回埋地收集管10內。流量指示控制器(FIC)與泵送部的出口之間還設置有流量變送器(FT)。流量指示控制器(FIC)與液位指示控制器(LIC)連接，并將數據傳遞給液位指示控制器(LIC)，通過液位指示控制器(LIC)控制液位調節(jié)閥(LV)的開度，實現引導回流。
[0040]槽車卸車系統(tǒng)卸載的物質為甲醇，槽車卸車系統(tǒng)還包括甲醇氣回收部50，甲醇氣回收部50與收集腔連接，并收集和存儲收集腔內的甲醇氣。在甲醇卸車過程中，為了避免甲醇氣直接排放到空氣中，設置了甲醇氣回收部50，通過甲醇氣回收部50收集甲醇氣，保證符合空氣排放標準。
[0041]槽車卸車系統(tǒng)還包括壓力調節(jié)部，壓力調節(jié)部包括補氣源61、補氣支管62和壓力控制組件63。補氣支管62連接在收集腔和補氣源61之間。壓力控制組件63設置在補氣支管62上，并檢測收集腔內的壓力值，且根據檢測信息控制補氣支管62的開度。壓力調節(jié)部可以通過向埋地收集管10內補充氮氣，以調節(jié)埋地收集管10內的壓力。
[0042]在本實施例中，泵送部包括離心泵71和驅動件，離心泵71固