輸油管道故障報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油機(jī)械研宄領(lǐng)域，尤其涉及一種輸油管道故障報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸油管道(也稱管線、管路)是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油泵機(jī)組，設(shè)計(jì)安裝成一個(gè)完整的管道系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)。
[0003]輸油管道系統(tǒng)，即用于運(yùn)送石油及石油產(chǎn)品的管道系統(tǒng)，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關(guān)設(shè)備組成，是石油儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的主要設(shè)備之一，也是原油和石油產(chǎn)品最主要的輸送設(shè)備，與同屬于陸上運(yùn)輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運(yùn)量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點(diǎn)。
[0004]輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長(zhǎng)距離管道，并使用閥門進(jìn)行開(kāi)閉控制和流量調(diào)節(jié)，輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝，目前輸油管道已經(jīng)成為石油的主要輸送工具之一，且在未來(lái)依舊具有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿Α?br>[0005]輸油管道通常鋪設(shè)在地面上，當(dāng)?shù)孛嫠莼虬l(fā)生位移，以及輸油管道支架發(fā)生故障時(shí)都容易導(dǎo)致輸油管道發(fā)生位移，導(dǎo)致輸油管道發(fā)生損壞，現(xiàn)有技術(shù)中，主要采用人工巡視檢查輸油管道，效率較低，且故障不能夠保障及時(shí)發(fā)現(xiàn)，耽誤了搶救時(shí)機(jī)，容易造成財(cái)產(chǎn)損失。
[0006]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中實(shí)用新型技術(shù)方案的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問(wèn)題:
[0007]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的輸油管道故障檢測(cè)存在靠人工進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率較低，成本較高，保障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，耽誤了搶救時(shí)機(jī)，容易造成財(cái)產(chǎn)損失的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型提供了一種輸油管道故障報(bào)警裝置，解決了現(xiàn)有的輸油管道故障檢測(cè)存在靠人工進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率較低，成本較高，保障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，耽誤了搶救時(shí)機(jī)，容易造成財(cái)產(chǎn)損失的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了輸油管道故障檢測(cè)報(bào)警效率較高，成本較低，保障能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不容易造成財(cái)產(chǎn)損失的技術(shù)效果。
[0009]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了輸油管道故障報(bào)警裝置，所述裝置包括:
[0010]外殼，所述外殼上表面設(shè)有一通孔，所述外殼側(cè)面設(shè)有一線孔，所述外殼內(nèi)設(shè)有一半球形外殼，所述半球形外殼通過(guò)第一支架固定在所述外殼內(nèi)，第一導(dǎo)線一端與所述半球形外殼連接，所述第一導(dǎo)線另一端穿過(guò)所述線孔與蓄電池正極連接，第二導(dǎo)線一端與所述蓄電池負(fù)極連接，所述第二導(dǎo)線另一端依次與聲光報(bào)警器、GPS定位器連接后與檢測(cè)棒連接，所述檢測(cè)棒上端通過(guò)第二支架固定在輸油管道下方，所述檢測(cè)棒下端穿過(guò)所述通孔延伸至所述半球形外殼內(nèi)，且所述檢測(cè)棒下端距離所述半球形外殼內(nèi)壁的距離為第一預(yù)設(shè)距離值，所述第一支架和所述第二支架均采用木材制成，所述檢測(cè)棒和所述半球形外殼均采用鋼材制成，所述蓄電池與太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電器均連接。
[0011]其中，所述外殼為長(zhǎng)方體狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆，所述外殼內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所述干燥層內(nèi)設(shè)有干燥劑，所述干燥劑包括但不限于:硫酸鈣、氯化鈣、硅膠、活性氧化鋁中的一種或幾種。
[0012]其中，所述第一預(yù)設(shè)距離值具體為3 cm。
[0013]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0014]由于采用了將輸油管道故障報(bào)警裝置設(shè)計(jì)為包括:外殼，所述外殼上表面設(shè)有一通孔，所述外殼側(cè)面設(shè)有一線孔，所述外殼內(nèi)設(shè)有一半球形外殼，所述半球形外殼通過(guò)第一支架固定在所述外殼內(nèi)，第一導(dǎo)線一端與所述半球形外殼連接，所述第一導(dǎo)線另一端穿過(guò)所述線孔與蓄電池正極連接，第二導(dǎo)線一端與所述蓄電池負(fù)極連接，所述第二導(dǎo)線另一端依次與聲光報(bào)警器、GPS定位器連接后與檢測(cè)棒連接，所述檢測(cè)棒上端通過(guò)第二支架固定在輸油管道下方，所述檢測(cè)棒下端穿過(guò)所述通孔延伸至所述半球形外殼內(nèi)，且所述檢測(cè)棒下端距離所述半球形外殼內(nèi)壁的距離為第一預(yù)設(shè)距離值，所述第一支架和所述第二支架均采用木材制成，所述檢測(cè)棒和所述半球形外殼均采用鋼材制成，所述蓄電池與太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電器均連接的技術(shù)方案，即，當(dāng)輸油管道發(fā)生位移時(shí)，則與之連接的第二支架發(fā)生位移，進(jìn)而帶動(dòng)檢測(cè)棒發(fā)生位移，使得監(jiān)測(cè)棒與半球形外殼接觸，進(jìn)而使得整個(gè)裝置導(dǎo)通，使得聲光報(bào)警器和GPS定位器工作，使得工作人員能夠迅速知道故障輸油管道的具體位置，并快速進(jìn)行搶修，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道故障檢測(cè)存在靠人工進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率較低，成本較高，保障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，耽誤了搶救時(shí)機(jī)，容易造成財(cái)產(chǎn)損失的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了輸油管道故障檢測(cè)報(bào)警效率較高，成本較低，保障能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不容易造成財(cái)產(chǎn)損失的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中輸油管道故障報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中，1-外殼，2-半球形外殼，3-第一支架，4-第一導(dǎo)線，5-蓄電池，6-第二導(dǎo)線，7-聲光報(bào)警器，8- GPS定位器，9-檢測(cè)棒，10-第二支架，11-輸油管道，12-太陽(yáng)能電池板，13-風(fēng)力發(fā)電器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型提供了一種輸油管道故障報(bào)警裝置，解決了現(xiàn)有的輸油管道故障檢測(cè)存在靠人工進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率較低，成本較高，保障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，耽誤了搶救時(shí)機(jī)，容易造成財(cái)產(chǎn)損失的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了輸油管道故障檢測(cè)報(bào)警效率較高，成本較低，保障能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不容易造成財(cái)產(chǎn)損失的技術(shù)效果。
[0018]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題?？傮w思路如下:
[0019]采用了將輸油管道故障報(bào)警裝置設(shè)計(jì)為包括:外殼，所述外殼上表面設(shè)有一通孔，所述外殼側(cè)面設(shè)有一線孔，所述外殼內(nèi)設(shè)有一半球形外殼，所述半球形外殼通過(guò)第一支架固定在所述外殼內(nèi)，第一導(dǎo)線一端與所述半球形外殼連接，所述第一導(dǎo)線另一端穿過(guò)所述線孔與蓄電池正極連接，第二導(dǎo)線一端與所述蓄電池負(fù)極連接，所述第二導(dǎo)線另一端依次與聲光報(bào)警器、GPS定位器連接后與檢測(cè)棒連接，所述檢測(cè)棒上端通過(guò)第二支架固定在輸油管道下方，所述檢測(cè)棒下端穿過(guò)所述通孔延伸至所述半球形外殼內(nèi)，且所述檢測(cè)棒下端距離所述半球形外殼內(nèi)壁的距離為第一預(yù)設(shè)距離值，所述第一支架和所述第二支架均采用木材制成，所述檢測(cè)棒和所述半球形外殼均采用鋼材制成，所述蓄電池與太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電器均連接的技術(shù)方案，即，當(dāng)輸油管道發(fā)生位移時(shí)，則與之連接的第二支架發(fā)生位移，進(jìn)而帶動(dòng)檢測(cè)棒發(fā)生位移，使得監(jiān)測(cè)棒與半球形外殼接觸，進(jìn)而使得整個(gè)裝置導(dǎo)通，使得聲光報(bào)警器和GPS定位器工作，使得工作人員能夠迅速知道故障輸油管道的具體位置，并快速進(jìn)行搶修，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道故障檢測(cè)存在靠人工進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率較低，成本較高，保障不能