軌道交通列車(chē)中齒輪箱的加油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道交通列車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種軌道交通列車(chē)中齒輪箱的加油
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]軌道交通列車(chē)中的齒輪箱裝置起著變速和傳遞動(dòng)力的作用，更換齒輪箱油是齒輪箱日常保養(yǎng)的重要工作。根據(jù)目前齒輪箱的換油工藝，對(duì)齒輪箱進(jìn)行換油的工序需要將新油倒入量杯里，達(dá)到合適的量位后，再將量杯里的油灌注入齒輪箱內(nèi)，以此來(lái)保證齒輪箱的油位在合適的位置，這種操作方法需要雙人操作，生產(chǎn)效率較低，一般每個(gè)齒輪箱的人工換油時(shí)間為5分鐘。另外，在灌注過(guò)程中撒倒在地上的油容易使人滑倒，造成安全隱患，引起人員傷害事故，存在較大的弊端。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中人工換油效率低以及存在安全隱患的缺陷，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)精確定量加油、加油效率高的軌道交通列車(chē)中齒輪箱的加油裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0005]—種軌道交通列車(chē)中齒輪箱的加油裝置，其特點(diǎn)在于，包括一儲(chǔ)油按鈕、一加油按鈕、一控制器、一電源以及依次連接的一抽油管、一抽油電機(jī)、一儲(chǔ)油箱、一加油電機(jī)、一加油管，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有一油位指示器，
[0006]所述儲(chǔ)油按鈕、所述加油按鈕、所述抽油電機(jī)、所述加油電機(jī)和所述油位指示器均與所述控制器電連接，所述電源分別與所述控制器、所述抽油電機(jī)和所述加油電機(jī)電連接。
[0007]本方案中，當(dāng)儲(chǔ)油按鈕被按下時(shí)，控制器用于控制抽油電機(jī)開(kāi)啟，將油通過(guò)抽油管從油桶中抽至儲(chǔ)油箱，當(dāng)儲(chǔ)油箱中的油位上升至第一預(yù)設(shè)位置時(shí)，油位指示器向控制器發(fā)出第一導(dǎo)通信號(hào)，控制器用于控制抽油電機(jī)關(guān)閉。當(dāng)加油按鈕被按下時(shí)，控制器用于控制加油電機(jī)開(kāi)啟，將油通過(guò)加油管從儲(chǔ)油箱中抽至齒輪箱，當(dāng)儲(chǔ)油箱中的油位下降至第二預(yù)設(shè)位置時(shí)，油位指示器向控制器發(fā)出第二導(dǎo)通信號(hào)，控制器用于控制加油電機(jī)關(guān)閉。
[0008]本實(shí)用新型齒輪箱的加油裝置操作簡(jiǎn)便，能夠?qū)崿F(xiàn)定量加油，不僅保證了加油量的準(zhǔn)確性，而且僅需要單人操作，節(jié)省了人力，提高了效率，同時(shí)也消除了安全隱患，使得工作環(huán)境更加干凈和安全。
[0009]較佳地，所述油位指示器包括限位開(kāi)關(guān)和可隨所述儲(chǔ)油箱中的油位上下浮動(dòng)的一磁鐵，所述限位開(kāi)關(guān)與所述控制器電連接，在所述油位到達(dá)所述限位開(kāi)關(guān)所處的位置時(shí)所述磁鐵與所述限位開(kāi)關(guān)吸合，以使所述限位開(kāi)關(guān)導(dǎo)通。
[0010]本方案中，油位指示器包括限位開(kāi)關(guān)和磁鐵，磁鐵可以隨著儲(chǔ)油箱中的油位上下浮動(dòng)。其中，限位開(kāi)關(guān)的數(shù)量為多個(gè)，可以根據(jù)需要來(lái)設(shè)置，例如不同列車(chē)型號(hào)中的齒輪箱需要加油的量不同，可以根據(jù)列車(chē)的型號(hào)來(lái)設(shè)置各個(gè)限位開(kāi)關(guān)在油位指示器中所處的位置，還可以根據(jù)儲(chǔ)油箱中油位的最低值和最高值來(lái)設(shè)置限位開(kāi)關(guān)。當(dāng)儲(chǔ)油箱中的油位到達(dá)其中一個(gè)限位開(kāi)關(guān)所處的位置時(shí)，磁鐵與該限位開(kāi)關(guān)吸合，此時(shí)，與控制器電連接的該限位開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，控制器用于根據(jù)該限位開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通信號(hào)來(lái)控制電機(jī)關(guān)閉。
[0011 ] 較佳地，所述電源包括一電池充電模塊，所述電池充電模塊分別與所述抽油電機(jī)和所述加油電機(jī)電連接。
[0012]較佳地，所述電池充電模塊包括一可充電蓄電池、一恪斷器、一二極管以及一斷路器，所述熔斷器與所述二極管的正極電連接，所述二極管的負(fù)極分別與所述斷路器、所述可充電蓄電池的正極電連接。本方案中，采用可充電蓄電池供電，具有較高的便利性。
[0013]較佳地，所述電源還包括一 DC-DC升壓模塊，所述DC-DC升壓模塊的輸入端與所述電池充電模塊的輸出端電連接，所述DC-DC升壓模塊的輸出端與所述控制器電連接。
[0014]本方案中，DC-DC升壓模塊用于將電池充電模塊的電壓升高，輸出的電壓用于向控制器供電，電池充電模塊用于向抽油電機(jī)、加油電機(jī)、蜂鳴器和信號(hào)燈供電。
[0015]較佳地，所述抽油電機(jī)通過(guò)一第一繼電器與所述控制器電連接，所述加油電機(jī)通過(guò)一第二繼電器與所述控制器電連接。本方案中，控制器用于通過(guò)控制第一繼電器的導(dǎo)通或斷開(kāi)來(lái)控制抽油電機(jī)的開(kāi)啟或關(guān)閉，以及通過(guò)控制第二繼電器的導(dǎo)通或斷開(kāi)來(lái)控制加油電機(jī)開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0016]較佳地，所述抽油管上設(shè)有一第一單向閥，所述加油管上設(shè)有一第二單向閥。本方案中，在抽油管上設(shè)置第一單向閥是為了使得油箱與儲(chǔ)油箱之間的油單向流動(dòng)，即油通過(guò)抽油管從油箱流入儲(chǔ)油箱；在加油管上設(shè)置第二單向閥是為了使得儲(chǔ)油箱與齒輪箱之間的油單向流動(dòng)，即油通過(guò)加油管從儲(chǔ)油箱流入齒輪箱。
[0017]較佳地，所述加油裝置還包括與所述控制器電連接的一急停按鈕。本方案中，當(dāng)急停按鈕被按下時(shí)，整個(gè)加油裝置停止工作，包括抽油電機(jī)和加油電機(jī)。
[0018]較佳地，所述加油裝置還包括與所述控制器電連接的一報(bào)警裝置。本方案中，在向齒輪箱加油的過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)控制器可以向報(bào)警裝置發(fā)出導(dǎo)通信號(hào)，報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警，方便維護(hù)人員檢查問(wèn)題。其中，異常情況可以根據(jù)用戶(hù)需要來(lái)設(shè)置，例如在儲(chǔ)油按鈕被按下時(shí)，預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)油箱中的油位未到達(dá)預(yù)設(shè)位置或者儲(chǔ)油箱中的油位超過(guò)油位上限值等。
[0019]較佳地，所述控制器為PLC(可編程邏輯控制器)控制器。本方案中的控制器為PLC控制器，但不限于PLC控制器，可以為其它能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型控制器功能的任何控制器，例如單片機(jī)或DSP (數(shù)字信號(hào)處理)控制器等。
[0020]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的加油裝置中設(shè)置了油位指示器、儲(chǔ)油箱、抽油電機(jī)和加油電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了齒輪箱的自動(dòng)定量加油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用戶(hù)只需要簡(jiǎn)單地操作儲(chǔ)油按鈕和加油按鈕就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)齒輪箱的定量加油，不僅保證了加油量的準(zhǔn)確性，而且僅需要單人操作，節(jié)省了人力，提高了效率，同時(shí)也消除了安全隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的軌道交通列車(chē)中齒輪箱的加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的軌道交通列車(chē)中齒輪箱的加油裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來(lái)更清楚完整地說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0024]如圖1所示，一種軌道交通列車(chē)中齒輪箱的加油裝置，包括PLC控制器以及依次連接的第一單向閥13、抽油管12、抽油電機(jī)11、儲(chǔ)油箱21、加油電機(jī)31、加油管32、第二單向閥33，儲(chǔ)油箱21內(nèi)設(shè)有油位指示器22，油位指示器22包括可隨儲(chǔ)油箱中的油位上下浮動(dòng)的磁鐵(圖中未示出)、最高油位限位開(kāi)關(guān)SLUAC07車(chē)型油位限位開(kāi)關(guān)SL2、AC15/18車(chē)型油位限位開(kāi)關(guān)SL3以及最低油位限位開(kāi)關(guān)SL4。
[0025]其中，如圖2所示，最高油位限位開(kāi)關(guān)SL1、AC07車(chē)型油位限位開(kāi)關(guān)SL2、