本發(fā)明涉及汽車輔助部件領(lǐng)域，特別是指一種車載多功能油品儀。

背景技術(shù)：

汽車燃油箱為汽車發(fā)動機(jī)提供燃油來形成機(jī)械動力能量，是汽車供油系統(tǒng)中的重要部件。汽車在使用過程中需要經(jīng)常加油，但是現(xiàn)在外部加油環(huán)境比較亂，不能夠清楚的知道自己所加的油是否是對應(yīng)型號的油，以及所加油量是否正確等等問題。燃油品質(zhì)的優(yōu)劣將直接影響發(fā)動機(jī)的工況、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、汽車行駛性能以及使用壽命。因此燃油作為汽車發(fā)動機(jī)的燃料，它的品質(zhì)優(yōu)劣將直接影響發(fā)動機(jī)的工況、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、汽車行駛性能以及使用壽命。使用高品質(zhì)的燃油，對于轎車的駕駛與使用起著非常重要的作用。而我國目前的燃油品質(zhì)還存在各種各樣的問題。比如：有的油站以次充好，油的標(biāo)號達(dá)不到要求；有的燃油中含有水，有的無鉛汽油中含鉛量過高；有的汽油中含蠟量、膠質(zhì)、雜質(zhì)過多，不夠清潔等等，所以這些都會直接造成發(fā)動機(jī)及其它部件的損壞，其中燃油系統(tǒng)和排放系統(tǒng)的問題是比較常見的。汽車在行駛一定里程后，在正常使用情況下，汽油的油路和排氣管也是會堵塞，需要清洗，使消費(fèi)者造成很大損失。

有鑒于此，一種能夠測定油品中的碳、硫、氮的含量，過濾掉顆粒以及其它雜質(zhì)，并且能夠測定和記錄所加油量的油品儀的出現(xiàn)就很有必要了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種車載多功能油品儀，解決了現(xiàn)有技術(shù)中油站以次充好、雜質(zhì)含量高、量不夠等的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車載多功能油品儀，包括：

進(jìn)油裝置；

過濾裝置；設(shè)置在所述進(jìn)油裝置的下部；

油品質(zhì)量測定裝置；設(shè)置在所述過濾裝置的下部；

容積測定裝置；設(shè)置在所述油品質(zhì)量測定裝置的下部；

所述進(jìn)油裝置、過濾裝置以及容積測定裝置內(nèi)部連通，外部為密封狀態(tài)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車載多功能油品儀還包括辛烷測定裝置，設(shè)置在所述過濾裝置與所述油品質(zhì)量測定裝置之間。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述辛烷測定裝置設(shè)置在所述油品質(zhì)量測定裝置與所述容積測定裝置之間。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述辛烷測定裝置為紅外油品測定儀。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述容積測定裝置為流量計，其精度高于加油槍一個數(shù)量級，測定所加的油體積更精確。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述進(jìn)油裝置、過濾裝置、油品質(zhì)量測定裝置、容積測定裝置之間為卡套式連接，便于更換其中任何一個裝置。或者它們之間采用螺紋方式連接。為了保證油品儀的密封性，各個連接裝置之間均設(shè)有密封墊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車載多功能油品儀設(shè)置在油箱內(nèi)部。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車載多功能油品儀使用時插入油箱內(nèi)部，不使用狀態(tài)懸掛在油箱邊或放置在汽車其它位置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述容積測定裝置設(shè)有數(shù)據(jù)接口，與車載雷達(dá)連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的油品質(zhì)量測定裝置使用辛烷測定裝置替代。

有益效果

(1)本發(fā)明的油品儀能夠測定油品中的碳、硫、氮的含量，過濾掉顆粒以及其它雜質(zhì)，并且可以精確測量所加的油的體積。

(2)本發(fā)明的油品儀可以測定油品中的辛烷值，防止加油站以次充好。

(3)本發(fā)明的油品儀能夠記錄單次的加油量、加油地點(diǎn)，這樣就可以知道每年每月每天的加油量、加油時間和地點(diǎn)，防止用車人員虛報加油量，便于企業(yè)化管理。

(4)本發(fā)明的油品儀結(jié)構(gòu)設(shè)置合理、性價比高，適合于規(guī)?；茝V應(yīng)用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施方案或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施方案或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方案，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1中的車載多功能油品儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例2中的車載多功能油品儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1-車載多功能油品儀、11-進(jìn)油裝置、12-過濾裝置、13-油品質(zhì)量測定裝置、14-容積測定裝置。

2-車載多功能油品儀、21-進(jìn)油裝置、22-過濾裝置、23-油品質(zhì)量測定裝置、24-容積測定裝置、25-辛烷測定裝置。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

參見圖1所示，車載多功能油品儀1，包括：進(jìn)油裝置11、過濾裝置12、油品質(zhì)量測定裝置13以及容積測定裝置14。其中進(jìn)油裝置11、過濾裝置12、油品質(zhì)量測定裝置13、容積測定裝置14按照從上至下的順序依次連接，連接方式為卡套式連接，便于更換其中任何一個毀損部件，并且在各個裝置的連接處均設(shè)有密封墊，便于密封，防止加油時漏油，污染車體以及環(huán)境。進(jìn)油裝置11、過濾裝置12以及容積測定裝置14之間安裝時要注意保證內(nèi)部連通。

本實(shí)施例中的車載多功能油品儀1為便攜式，在汽車加油時，將車載多功能油品儀插入汽車的加油箱，加油槍放置在進(jìn)油裝置11上，所加的油依次通過過濾裝置12、油品質(zhì)量測定裝置13、容積測定裝置14，這樣可以能夠測定油品中的碳、硫、氮的含量，過濾掉顆粒以及其它雜質(zhì)，并且可以精確測量所加的油的體積，以免加油站內(nèi)部作假，損失個人利益。而且本油品儀的容積測定裝置14的精度可以根據(jù)要求進(jìn)行設(shè)定，本實(shí)施例中的容積測定裝置14的精度高 于加油槍一個數(shù)量級，例如加油槍顯示5.6，那么本車載多功能油品儀1顯示的可能是5.55-5.60之間的數(shù)值，因此精度更高。

實(shí)施例2

參見圖2所示，車載多功能油品儀2，包括：進(jìn)油裝置21、過濾裝置22、辛烷測定裝置25、油品質(zhì)量測定裝置23以及容積測定裝置24。其中進(jìn)油裝置21、過濾裝置22、油品質(zhì)量測定裝置23、容積測定裝置24按照從上至下的順序依次連接，連接方式為螺紋式連接，各個裝置的連接處均設(shè)有密封墊，便于密封，防止加油時漏油，污染車體以及環(huán)境。進(jìn)油裝置21、過濾裝置22以及容積測定裝置24之間安裝時要注意保證內(nèi)部連通。

其中辛烷測定裝置25本實(shí)施例中選擇紅外感應(yīng)器，設(shè)置在過濾裝置22、油品質(zhì)量測定裝置23之間，用于測定所加有的辛烷值，以防止加油站以次從好，是土煉油的克星。作為其它可選的方案，辛烷測定裝置25也可以設(shè)置在油品質(zhì)量測定裝置23、容積測定裝置24之間，位置不做特別限定。

為了防止用車人員虛報加油量，本實(shí)施例在容積測定裝置23上設(shè)有數(shù)據(jù)接口，與汽車上的車載雷達(dá)連接?？梢杂涗泦未蔚募佑土俊⒓佑偷攸c(diǎn)，這樣就可以知道每年每月每天的加油量、加油時間和地點(diǎn)，便于企業(yè)化管理。

本實(shí)施例中的車載多功能油品儀2為固定式，設(shè)置在汽車加油箱的內(nèi)部。在汽車加油時，將加油槍放置在進(jìn)油裝置21上，所加的油依次通過過濾裝置22、油品質(zhì)量測定裝置23、容積測定裝置24，這樣可以去除油品中的硫、氮、微量水、殘?zhí)?、顆粒以及其它雜質(zhì)，并且可以精確測量所加的油的體積，以免加油站內(nèi)部作假，損失個人利益。而且本油品儀的容積測定裝置14的精度可以根據(jù)要求進(jìn)行設(shè)定，本實(shí)施例中的容積測定裝置24的精度高于加油槍一個數(shù)量級， 例如加油槍顯示5.6，那么本車載多功能油品儀2顯示的可能是5.55-5.60之間的數(shù)值，因此精度更高。

本實(shí)施例中的車載多功能油品儀2能夠防止所加的油以次充好、加油量少，因此是土煉油和量不夠的克星。并且可以去除的硫、氮、微量水、殘?zhí)?、顆粒以及其它雜質(zhì)，這樣汽車在運(yùn)行過程中排放的污染性氣體更少，綠色環(huán)保，符合國家提倡的主題。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。