本發(fā)明涉及燒結(jié)臺車模擬試驗，特別涉及一種燒結(jié)臺車爐篦條的裝配模擬試驗裝置。應(yīng)用所設(shè)計的燒結(jié)臺車爐篦條裝配模擬試驗裝置，可以模擬爐篦條常溫條件下的在燒結(jié)機(jī)臺車上的裝配、運(yùn)行狀態(tài)。本發(fā)明能夠用于爐篦條產(chǎn)品的試制試驗，無需在大型燒結(jié)機(jī)臺車上試驗，降低了試驗成本和試驗風(fēng)險。

背景技術(shù)：

爐篦條是燒結(jié)機(jī)臺車的關(guān)鍵易損件之一。燒結(jié)機(jī)臺車上有很多依次排列的爐篦條，相鄰爐篦條之間的凸臺相連，爐篦條之間形成縫隙，排列組合的爐篦條用于承載燒結(jié)原料、抽風(fēng)、燒結(jié)。燒結(jié)時，短時間(約15 min)內(nèi)燒結(jié)礦的溫度可達(dá)1100℃左右，爐篦條的表面溫度可達(dá)800-950℃，隨著臺車的運(yùn)行又冷卻到100-300℃左右，在高溫?zé)Y(jié)過程中，爐篦條既要承受燒結(jié)礦料重力作用，又要承受粉、氣兩相流的高速沖擊磨損，臺車行走和倒料時，爐篦條還要承受劇烈震動，工況十分惡劣。

傳統(tǒng)的現(xiàn)場生產(chǎn)用的大型燒結(jié)機(jī)為帶式或環(huán)式燒結(jié)機(jī)。如附圖1、2所示，燒結(jié)臺車的結(jié)構(gòu)包括臺車單體框架1、輥輪2、擋板3、爐篦條4等，爐箅條4是在燒結(jié)機(jī)臺車上的主要易損件，一般用耐熱、耐磨合金鑄造。每個燒結(jié)機(jī)臺車的底部一般布置數(shù)排緊密相鄰的爐箅條，每排根據(jù)燒結(jié)機(jī)臺車寬度設(shè)計幾十甚至一百多個爐篦條，每個爐篦條側(cè)面之間有縫隙用于燒結(jié)料負(fù)壓抽風(fēng)燒結(jié)。多個燒結(jié)臺車次序排列，在燒結(jié)機(jī)的軌道裝置上運(yùn)行，其工作過程是：由傳動裝置驅(qū)動的頭部星輪5做連續(xù)的轉(zhuǎn)動，將臺車由下部軌道經(jīng)頭部彎道抬到上部水平軌道，星輪齒板繼續(xù)推動臺車卡輪，由于星輪不停的轉(zhuǎn)動，連續(xù)的推動下一個被抬到水平軌道的臺車卡輪，這樣就使整個上臺車列向燒結(jié)機(jī)尾運(yùn)動，當(dāng)臺車到達(dá)機(jī)尾時，在尾部星輪齒板和尾部彎道的控制下卸下燒結(jié)礦，返回下部水平軌道，進(jìn)行下一次工作循環(huán)。

如果將傳統(tǒng)的現(xiàn)場生產(chǎn)用燒結(jié)臺車做等比例縮小制作實(shí)驗室模擬設(shè)備，必然也要縮小爐篦條尺寸，這對新研制的爐篦條裝配、中試模擬試驗并不能提供實(shí)際指導(dǎo)意義，使用價值不大，而且縮小版的爐篦條的制備非常困難，縮小版的燒結(jié)臺車結(jié)構(gòu)也依然復(fù)雜。

現(xiàn)有的爐箅條在燒結(jié)機(jī)臺車上使用存在的問題包括：當(dāng)某一個爐箅條斷裂、局部脫落時，會造成局部漏料；爐箅條斷裂、局部脫落后，剩余部分會松動，當(dāng)臺車運(yùn)行至燒結(jié)機(jī)環(huán)形曲軌轉(zhuǎn)向時，松動的爐篦條會滑動、傾斜，導(dǎo)致相鄰若干爐箅條雪崩式松動、散落，燒結(jié)機(jī)臺車底部鏤空，必須停機(jī)、重新補(bǔ)充爐篦條，嚴(yán)重影響燒結(jié)機(jī)正常運(yùn)行。

傳統(tǒng)的或者新研制的爐篦條直接裝配在大型燒結(jié)機(jī)臺車上運(yùn)行，其斷裂、缺損過程無法觀察，并且，只要發(fā)生斷裂、缺損、整體散落、臺車底部鏤空，燒結(jié)機(jī)只能停機(jī)或空過，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

目前未見文獻(xiàn)介紹燒結(jié)臺車爐篦條裝配試驗?zāi)M裝置、爐篦條裝配模擬試驗方法的公開報道?？s小版的燒結(jié)臺車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如需要模擬實(shí)際現(xiàn)場生產(chǎn)用燒結(jié)臺車運(yùn)行，還要配置行星齒輪、傳動裝置，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，這是本技術(shù)領(lǐng)域未見燒結(jié)臺車爐篦條裝配模擬試驗裝置的和重要原因。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種燒結(jié)臺車爐的篦條裝配模擬試驗裝置，主要解決目前沒有模擬燒結(jié)機(jī)爐篦條裝配和運(yùn)行試驗裝置的技術(shù)問題。本發(fā)明模擬爐篦條常溫條件下的在燒結(jié)機(jī)臺車上的裝配、運(yùn)行狀態(tài)，用于爐篦條產(chǎn)品的試制試驗，觀察裝配好的一組爐篦條的運(yùn)行、局部松動、脫落情況，特別適合模擬爐篦條受撞擊破損的工況，為爐篦條的研制和批量化應(yīng)用提供依據(jù)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種燒結(jié)臺車爐篦條的裝配模擬試驗裝置，包括：底座、立柱、框架、卡板、緊固件、軸承座、軸、旋轉(zhuǎn)盤。所述底座與兩個立柱底部固定連接，底座上設(shè)置多個固定孔。所述立柱底部與底座之間設(shè)置多個加強(qiáng)筋，立柱上部安裝軸承座或設(shè)置軸孔。所述的框架由角鋼或槽鋼或鋼板并接而成的長方形框架，與爐篦條形狀匹配，其兩端的中心安裝軸，軸與立柱上部的軸承座或軸孔匹配，長方形框架兩端設(shè)置卡板、緊固件，用于固定爐篦條，長方形框架兩側(cè)的結(jié)構(gòu)能夠卡箍爐篦條的上下懸臂，當(dāng)框架旋轉(zhuǎn)時，爐篦條的上下懸臂能懸掛在框架上。所述的旋轉(zhuǎn)盤與框架一端的軸形成傳動連接，以外置動力或手動旋轉(zhuǎn)，帶動長方形框架沿軸任意角度旋轉(zhuǎn)，通過繞軸原位旋轉(zhuǎn)動作模擬實(shí)際的切線旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：與實(shí)際大型燒結(jié)機(jī)臺車結(jié)構(gòu)完全不同，但能模擬爐篦條在大型燒結(jié)機(jī)臺車上運(yùn)行情況，無需輥輪、擋板和行星齒輪及運(yùn)行軌道，也不需要使?fàn)t篦條組繞燒結(jié)機(jī)頭行星齒輪切線旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行軌道的環(huán)狀運(yùn)轉(zhuǎn)，通過繞軸原位旋轉(zhuǎn)動作模擬實(shí)際的切線旋轉(zhuǎn)，利用自轉(zhuǎn)代替行星式環(huán)形軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，簡化了試驗裝置的結(jié)構(gòu)。用簡單的框架和固定卡板，利用自轉(zhuǎn)代替行星式環(huán)形軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)爐篦條的裝配、運(yùn)行模擬，模擬方法靈活，用于爐篦條產(chǎn)品的試制試驗，無需在大型燒結(jié)機(jī)臺車上試驗，降低了試驗成本和風(fēng)險。能夠?qū)崿F(xiàn)模擬爐篦條受撞擊的工況，觀察裝配好的一組爐篦條的運(yùn)行情況，為爐篦條的研制提供依據(jù)。本發(fā)明解決了本技術(shù)領(lǐng)域無法觀察爐篦條在大型燒結(jié)機(jī)臺車上運(yùn)行、斷裂、缺損過程的研究難題。

附圖說明

圖1是燒結(jié)機(jī)臺車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是爐篦條裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意左視圖。

圖4是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意后視圖。

圖5是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意俯視圖。

圖6是本發(fā)明裝配爐篦條后的結(jié)構(gòu)示意左視圖。

圖7是本發(fā)明裝配爐篦條后的結(jié)構(gòu)示意后視圖。

圖8是本發(fā)明裝配爐篦條后的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。

圖中：1-臺車單體框架，2-輥輪，3-擋板，4-爐篦條，5-星輪，6-底座，7-立柱，8-框架，9-卡板，10-緊固件，11-軸承座，12-軸，13-旋轉(zhuǎn)盤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖3、4、5、6、7、8來對本發(fā)明做進(jìn)一步說明；端部爐篦條和中部爐篦條具有明顯的外形差異，端部爐篦條上部有兩個駝峰結(jié)構(gòu)，用于固定。

一種燒結(jié)臺車爐篦條的裝配模擬試驗裝置，包括：底座6、立柱7、框架8、卡板9、緊固件10、軸承座11、軸12、旋轉(zhuǎn)盤13。所述底座6與兩個立柱7底部焊接，底座6上設(shè)置多個固定孔，通過地腳螺栓與地基固定。所述立柱7底部與底座之間優(yōu)選設(shè)置多個加強(qiáng)筋，立柱上部安裝軸承座11或設(shè)置軸孔。所述的框架8由角鋼或槽鋼或鋼板并接而成的長方形框架，與爐篦條形狀匹配，其兩端的中心安裝軸12，軸12與立柱7上部的軸承座11或軸孔匹配，長方形框架兩端設(shè)置卡板9、緊固件10，用于固定爐篦條4，長方形框架兩側(cè)的結(jié)構(gòu)能夠卡箍爐篦條4的上下懸臂，當(dāng)框架8旋轉(zhuǎn)時，爐篦條4的上下懸臂能懸掛在框架8上。所述的旋轉(zhuǎn)盤13與框架8一端的軸形成傳動連接，以外置動力或手動旋轉(zhuǎn)，帶動長方形框架沿軸任意角度旋轉(zhuǎn)，通過繞軸12原位旋轉(zhuǎn)動作模擬實(shí)際的切線旋轉(zhuǎn)。

與實(shí)際大型燒結(jié)機(jī)臺車結(jié)構(gòu)不同，本發(fā)明無需配置燒結(jié)機(jī)頭行星齒輪及運(yùn)行軌道裝置，也不需要使?fàn)t篦條組繞燒結(jié)機(jī)頭行星齒輪切線旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行軌道的環(huán)狀運(yùn)轉(zhuǎn)，通過繞軸12原位旋轉(zhuǎn)動作模擬實(shí)際的切線旋轉(zhuǎn)，簡化了試驗裝置的結(jié)構(gòu)。以外置動力或手動旋轉(zhuǎn)，帶動長方形框架沿軸任意角度旋轉(zhuǎn)，模擬常溫條件下的一組爐篦條的運(yùn)行、局部松動、脫落情況，特別適合模擬爐篦條受撞擊破損的工況，為爐篦條的研制和批量化應(yīng)用提供依據(jù)。

使用時，外力撞擊裝配好的爐篦條，使至少一個爐篦條斷裂、缺損，使長方形框架繞軸12至少旋轉(zhuǎn)360o，模擬爐篦條受撞擊的工況，觀察裝配好的一組爐篦條的運(yùn)行、局部松動、脫落情況，為爐篦條的研制提供依據(jù)。

在該試驗裝置上裝配一組所研制的新型號的爐篦條4，使長方形框架繞軸12至少旋轉(zhuǎn)360o，模擬爐篦條的運(yùn)行工況，觀察裝配好的一組爐篦條的運(yùn)行情況，為爐篦條的研制提供依據(jù)。