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      水平滑塊和滑輪組合式萬能鐵路軌距尺的制作方法

      文檔序號:12588660閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種測量鐵路兩股鋼軌水平高低和軌距的鐵路軌距尺,其特征是:在軌距尺H形尺身上安裝水平滑塊總成,水平滑塊總成用鋼絲繩1和滑輪組合部件中動滑輪組連接,操作手輪部件中繞線輪和滑輪組合部件中穿連的另一根鋼絲繩2相連,顯示部件固定在穿連的鋼絲繩2上,所述軌距尺包括:

      水平滑塊總成,其設(shè)置在軌距尺內(nèi)部,由水平滑塊,水準(zhǔn)泡,彈簧1,鋼絲繩1組成;

      滑輪組合部件,其設(shè)置在軌距尺內(nèi)部,由動滑輪組,定滑輪組,鋼絲繩2組成;動滑輪組在尺身內(nèi)部可滑動,定滑輪組固定在尺身上,動滑輪組和定滑輪組用鋼絲繩2穿連成一套滑輪組合;

      顯示部件,其設(shè)置在軌距尺內(nèi)部,由主標(biāo)尺,副標(biāo)尺組成,兩者中一個固定在鋼絲繩上,一個固定在尺身上;

      操作手輪部件,由兩個手輪,一個手輪軸,一個U形繞線輪,一個彈簧2組成;

      定滑輪,安裝在水平滑塊和滑輪組合部件之間,定滑輪改變方向,水平滑塊上下方向移動和動滑輪組水平方向移動經(jīng)過鋼絲繩1在定滑輪上實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。

      2.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:水平滑塊總成縮小倍數(shù)和滑輪組合部件放大倍數(shù)相等,所述的縮小和放大倍數(shù)是:

      水平滑塊總成縮小倍數(shù):水平滑塊圓軸的圓心點到水平滑塊鋼絲繩固定點之間的兩點長度,相對軌距尺尺身測量水平時的基準(zhǔn)長度1505mm,縮小n倍,測量時,水位滑塊鋼絲繩固定的點產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生位移長度,相對軌距尺兩端水平高低長度也縮小n倍;

      滑輪組合部件放大倍數(shù):滑輪組合部件中的滑輪數(shù)和鋼絲繩股數(shù)進行組合,使滑輪組合部件中的距離和力是以n倍轉(zhuǎn)換,既:滑輪組合部件中穿連鋼絲繩2的移動,帶動動滑輪組移動,鋼絲繩2移動長度是動滑輪組移動長度的n倍,動滑輪組的作用力是鋼絲繩2牽引力n倍。

      3.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:水平滑塊是長方體,安裝在軌距尺H形尺身的內(nèi)部,水平滑塊上部安裝水準(zhǔn)泡,水平滑塊兩側(cè)的平面定位,水平滑塊一端用圓軸固定在尺身上,另一端,安裝著連接水平滑塊和滑輪組合部件的鋼絲繩1。

      4.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:水平滑塊總成安裝彈簧1,彈力方向和鋼絲繩1牽力方向相反。

      5.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:滑輪組合部件的距離和力是以n倍進行轉(zhuǎn)換,既:滑輪組合部件中穿連鋼絲繩2的移動,帶動動滑輪組移動,鋼絲繩2移動長度是動滑輪組移動長度的n倍,動滑輪組的作用力是鋼絲繩2牽引力n倍。

      6.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:操作手輪組件包括安裝在尺身兩側(cè)的兩個手輪,一個安裝在尺身內(nèi)部繞線輪,一個安裝在尺身內(nèi)部彈簧2,一個安裝在尺身的手輪軸,繞線輪帶有U形凹槽,用來纏繞和固定鋼絲繩。

      7.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:彈簧2安裝在軌距尺尺身內(nèi)部,處在繞線輪和軌距尺尺身內(nèi)側(cè)之間,彈簧2利用尺身作支撐,對繞線輪施加一個推力,提高摩擦系數(shù),來抵消繞線輪上鋼絲繩的拉力。

      8.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:兩個手輪安裝在軌距尺尺身外部兩側(cè),用絕緣電阻大于1MΩ尼龍材料制作。

      9.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:在水平滑塊和動滑輪組之間,安裝定滑輪,改變鋼絲繩運動方向,使水平滑塊的上下移動轉(zhuǎn)向到動滑輪組的水平移動,反之,把動滑輪的水平移動轉(zhuǎn)向到水平滑塊的上下移動。

      10.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:顯示部位有標(biāo)尺式和數(shù)顯式,顯示部件和鋼絲繩2固定。

      11.根據(jù)權(quán)利1所要述的鐵路軌距尺,其特征是:滑輪組合部件中的動滑輪組、定滑輪組和定滑輪中滑輪都是帶U形或V形槽。

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