本發(fā)明涉及材料成型自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于合攏管測(cè)量裝置，特別提供了一種合攏管檢測(cè)輔助裝置。

背景技術(shù)：

目前，船舶里到處都布滿了管路，這些管件的設(shè)計(jì)、制作及在船內(nèi)安裝后的檢查等一系列的作業(yè)被稱作管路鋪設(shè)，通常船舶是分段建造的，在分段合攏時(shí)分段間的管線就需要合攏管來連接，但依靠管線設(shè)計(jì)圖紙無法制造出各式各樣的合攏管，合攏管的制作通常采取取型法和現(xiàn)場(chǎng)焊接法，合攏管測(cè)量裝置的核心部件是三個(gè)拉繩長度傳感器，該傳感器主要應(yīng)用于直線長度的測(cè)量，其出繩口平面上只有一個(gè)和拉繩直徑相當(dāng)?shù)男】祝ǔＧ闆r下拉繩應(yīng)該垂直于拉繩出繩口的平面，當(dāng)拉繩和出繩口呈一定角度拉出時(shí)出繩口會(huì)對(duì)拉繩造成非常大的磨損，但是將拉繩傳感器應(yīng)用到合攏管測(cè)量裝置時(shí)，拉繩的方向是不固定的，可以和出繩平面呈任意的角度，所以現(xiàn)有的拉繩傳感器出繩頭并不適合拉繩長度傳感器在合攏管測(cè)量裝置上的應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的技術(shù)問題，特提供了一種合攏管檢測(cè)輔助裝置。

本發(fā)明提供了一種合攏管檢測(cè)輔助裝置，其特征在于：所述的合攏管檢測(cè)輔助裝置包括出繩部（1）、出繩頭（2）、螺紋柱（3）、定位部（4）、安裝連接（5）、螺栓孔（6）、鎖緊螺母（7）；

其中：裝置螺紋柱（3）為空心柱，螺紋柱（3）上端通過螺紋連接安裝出繩部（1），出繩部（1）上端為出繩頭（2），出繩部（1）兩端設(shè)有定位部（4），螺紋柱（3）下端設(shè)有安裝連接（5）及鎖緊螺母（7），安裝連接（5）上設(shè)有螺栓孔（6）。

所述的螺紋柱（3）的空心口與出繩頭（2）位置對(duì)應(yīng)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明所述的合攏管檢測(cè)輔助裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，拆組方便，生產(chǎn)成本低，不易受損，使用壽命長，保證了出繩孔和出繩平面的垂直度以及出繩孔和出繩頭整體的同軸度，檢測(cè)精度高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為 本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種合攏管檢測(cè)輔助裝置，其特征在于：所述的合攏管檢測(cè)輔助裝置包括出繩部（1）、出繩頭（2）、螺紋柱（3）、定位部（4）、安裝連接（5）、螺栓孔（6）、鎖緊螺母（7）；

其中：裝置螺紋柱（3）為空心柱，螺紋柱（3）上端通過螺紋連接安裝出繩部（1），出繩部（1）上端為出繩頭（2），出繩部（1）兩端設(shè)有定位部（4），螺紋柱（3）下端設(shè)有安裝連接（5）及鎖緊螺母（7），安裝連接（5）上設(shè)有螺栓孔（6）。

所述的螺紋柱（3）的空心口與出繩頭（2）位置對(duì)應(yīng)。