本發(fā)明涉及一種試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法,具體涉及一種干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)及再生耗氣率測試方法。
背景技術(shù):
軌道車輛系統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),其風(fēng)源系統(tǒng)包括了提供壓縮空氣的壓縮機(jī)和凈化空氣裝置兩部分,用于提供出優(yōu)質(zhì)、足量的壓縮空氣。壓縮空氣是機(jī)車、車輛一些基本功能的動(dòng)力來源,除了供應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)使用外,壓縮空氣還用于車門、空氣彈簧和撒沙設(shè)備,以及用于升起受電弓和驅(qū)動(dòng)風(fēng)擋玻璃雨刷器??諝飧稍锲?以下也簡稱干燥器)是風(fēng)源系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵部件,起到了對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥處理的作用。按照tb/t3183-2007(現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)更改為:q/cr315-2014)機(jī)車、動(dòng)車用吸附式壓縮空氣干燥器的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)國際標(biāo)準(zhǔn)iso8573中的要求,需要進(jìn)行干燥器的壓力損失、再生耗氣率等性能試驗(yàn),通過測試的干燥器用于干燥和凈化空氣的單腔或雙腔系統(tǒng),提高了整個(gè)風(fēng)源系統(tǒng)的安全性和性能,在極端溫度下也非常可靠。目前,能適合依據(jù)tb/t3183-2007(現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)更改為:q/cr315-2014)機(jī)車、動(dòng)車用吸附式壓縮空氣干燥器的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)國際標(biāo)準(zhǔn)iso8573要求的干燥器試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)的試驗(yàn)裝置尚為技術(shù)空白狀態(tài)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)及再生耗氣率測試方法,該干燥器試驗(yàn)臺(tái)具有電源裝置、工作臺(tái)和測試系統(tǒng),測試系統(tǒng)包括控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置和控制臺(tái),控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置及被測干燥器布設(shè)于工作臺(tái),控氣裝置和控制臺(tái)連接電源裝置,控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、被測干燥器通過管線連接,該干燥器試驗(yàn)臺(tái)的系統(tǒng)裝置設(shè)計(jì)和系統(tǒng)原理符合tb/t3183-2007(現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)更改為:q/cr315-2014)機(jī)車、動(dòng)車用吸附式 壓縮空氣干燥器的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)國際標(biāo)準(zhǔn)iso8573的要求。采用該干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行干燥器再生耗氣率測試,能夠?qū)崟r(shí)測量干燥器的壓力損失、再生耗氣率,通過檢測的干燥器用于軌道車輛可提高整個(gè)風(fēng)源系統(tǒng)的安全性能。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。
一種干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái),包括工作臺(tái)、測試系統(tǒng)和和電源裝置,電源裝置為測試系統(tǒng)供電,測試系統(tǒng)連接被測干燥器,測試系統(tǒng)包括控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置和控制臺(tái),控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置及被測干燥器布設(shè)于工作臺(tái),控氣裝置和控制臺(tái)分別通過線束連接電源裝置,控氣裝置通過管線分別連接支路調(diào)節(jié)裝置和進(jìn)風(fēng)裝置,進(jìn)風(fēng)裝置通過管線連接被測干燥器,被測干燥器通過管線連接出風(fēng)裝置,出風(fēng)裝置通過管線連接主路調(diào)節(jié)裝置。
優(yōu)選的是,所述控氣裝置包括空壓機(jī)、微油過濾器和分流調(diào)節(jié)閥,所述空壓機(jī)連接電源裝置,所述空壓機(jī)與微油過濾器通過高壓軟管相連接,所述微油過濾器與分流調(diào)節(jié)閥通過高壓法蘭相連接,所述分流調(diào)節(jié)閥通過高壓焊接法蘭連接進(jìn)風(fēng)裝置和支路調(diào)節(jié)裝置。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述進(jìn)風(fēng)裝置包括進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)、第一流量計(jì)溫度表、第一流量計(jì)壓力表,所述進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)的一端通過高壓焊接法蘭連接分流調(diào)節(jié)閥,所述進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)的另一端通過管線連接第一流量計(jì)溫度表和第一流量計(jì)壓力表。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述支路調(diào)節(jié)裝置通過高壓焊接法蘭與分流調(diào)節(jié)閥相連接,所述支路調(diào)節(jié)裝置包括支路調(diào)壓閥和支路排壓閥,所述支路調(diào)壓閥和支路排壓閥通過管線相連接。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述支路調(diào)壓閥包括一個(gè)支路腔體及設(shè)置于支路腔體的支路壓力表、第一安全閥、第一排水閥。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述支路排壓閥包括第一壓力調(diào)節(jié)閥及接于第一壓力調(diào)節(jié)閥兩端的第一排空閥。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述被測干燥器與進(jìn)風(fēng)裝置通過管線相連接,所述被測干燥器與進(jìn)風(fēng)裝置的連接管線上設(shè)置有進(jìn)氣口壓力表。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述被測干燥器通過管線連接出風(fēng)裝置, 所述被測干燥器與出風(fēng)裝置的連接管線上設(shè)置有出氣口壓力表。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述出風(fēng)裝置包括出風(fēng)口流量計(jì)、第二流量計(jì)壓力表、第二流量計(jì)溫度表,所述出風(fēng)口流量計(jì)的一端通過管線連接被測干燥器,所述出風(fēng)口流量計(jì)的另一端通過管線連接第二流量計(jì)壓力表和第二流量計(jì)溫度表。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述主路調(diào)節(jié)裝置與出風(fēng)裝置通過管線相連接,所述主路調(diào)節(jié)裝置包括主路排壓閥和主路調(diào)壓閥,所述主路排壓閥和主路調(diào)壓閥通過管線相連接。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述主路調(diào)壓閥包括一個(gè)主路腔體及設(shè)置于主路腔體的主路壓力表、第二安全閥、第二排水閥。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述主路排壓閥包括第二壓力調(diào)節(jié)閥及接于第二壓力調(diào)節(jié)閥兩端的第二排空閥。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述控制臺(tái)通過連接線束與電源裝置以及進(jìn)風(fēng)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置相連接。
在上述任一技術(shù)方案中優(yōu)選的是,所述控制臺(tái)包括顯示屏、信號(hào)燈、控制調(diào)節(jié)按鈕、控制及處理單元、控制臺(tái)箱體,所述控制及處理單元內(nèi)置于控制臺(tái)箱體,所述顯示屏、信號(hào)燈、控制調(diào)節(jié)按鈕布設(shè)于控制臺(tái)箱體上,所述顯示屏、信號(hào)燈、控制調(diào)節(jié)按鈕與控制及處理單元相連接。
本發(fā)明還公開了一種干燥器再生耗氣率測試方法,如上述任一項(xiàng)所述的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái),對(duì)于該試驗(yàn)臺(tái)的干燥器再生耗氣率測試方法包括:所述被測干燥器設(shè)置于工作臺(tái)并與進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置相連接,所述空壓機(jī)啟動(dòng),所述空壓機(jī)提供的氣源動(dòng)力經(jīng)分流調(diào)節(jié)閥分別輸送至支路調(diào)節(jié)裝置和進(jìn)風(fēng)裝置,所述進(jìn)風(fēng)裝置連接被測干燥器的一端并且在進(jìn)風(fēng)裝置至被測干燥器的連接管線上計(jì)量脈沖信號(hào)f1、進(jìn)風(fēng)流量溫度、進(jìn)風(fēng)流量壓力、進(jìn)氣口壓力,所述被測干燥器的另一端連接出風(fēng)裝置并且在被測干燥器的另一端至出風(fēng)裝置的連接管線上計(jì)量脈沖信號(hào)f2、出氣口壓力、出風(fēng)流量壓力、出風(fēng)流量溫度,所述主路調(diào)節(jié)裝置連接出風(fēng)裝置進(jìn)行出風(fēng)口調(diào)壓和排壓處理,所述控制臺(tái)連接進(jìn)風(fēng)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行系統(tǒng)控制和流量調(diào)節(jié),所述被測干燥器通過干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行壓力損失和再生耗氣率的實(shí)時(shí)測量,通過檢測的干燥器用于軌道車輛,可提高軌道車輛整個(gè)風(fēng)源系統(tǒng)的安 全性能。
本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)包括工作臺(tái)、電源裝置、控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、控制臺(tái)等部件,控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置和控制臺(tái)組成測試系統(tǒng)并連接被測干燥器,電源裝置為整個(gè)測試系統(tǒng)供電,控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、被測干燥器布設(shè)于工作臺(tái),控氣裝置和控制臺(tái)分別通過線束連接電源裝置,控氣裝置通過管線分別連接支路調(diào)節(jié)裝置和進(jìn)風(fēng)裝置,進(jìn)風(fēng)裝置通過管線連接被測干燥器,被測干燥器通過管線連接出風(fēng)裝置,出風(fēng)裝置通過管線連接主路調(diào)節(jié)裝置,控氣裝置的空壓機(jī)啟動(dòng),空壓機(jī)提供的氣源動(dòng)力經(jīng)分流調(diào)節(jié)閥分別輸送至支路調(diào)節(jié)裝置和進(jìn)風(fēng)裝置,進(jìn)風(fēng)裝置連接被測干燥器的一端并且在進(jìn)風(fēng)裝置至被測干燥器的連接管線上計(jì)量脈沖信號(hào)f1、進(jìn)風(fēng)流量溫度、進(jìn)風(fēng)流量壓力、進(jìn)氣口壓力,被測干燥器的另一端連接出風(fēng)裝置并且在被測干燥器的另一端至出風(fēng)裝置的連接管線上計(jì)量脈沖信號(hào)f2、出氣口壓力、出風(fēng)流量壓力、出風(fēng)流量溫度,主路調(diào)節(jié)裝置連接出風(fēng)裝置進(jìn)行出風(fēng)口調(diào)壓和排壓處理,控制臺(tái)連接進(jìn)風(fēng)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行系統(tǒng)控制和流量調(diào)節(jié)。鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)tb/t3183-2007(現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)更改為:q/cr315-2014)對(duì)軌道車輛用空氣干燥器的技術(shù)和質(zhì)量制定標(biāo)準(zhǔn)范圍,壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)國際標(biāo)準(zhǔn)iso8573對(duì)于壓縮空氣的純度、固體顆粒測定、氣態(tài)雜質(zhì)含量測定等提出要求,本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)的系統(tǒng)裝置設(shè)計(jì)和系統(tǒng)原理符合tb/t3183(現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)更改為:q/cr315-2014)機(jī)車、動(dòng)車用吸附式壓縮空氣干燥器的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)國際標(biāo)準(zhǔn)iso8573的要求,本發(fā)明填補(bǔ)了適合依據(jù)tb/t3183-2007(現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)更改為:q/cr315-2014)鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和iso8573國際標(biāo)準(zhǔn)要求的干燥器試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)的系統(tǒng)試驗(yàn)裝置的技術(shù)空白,本發(fā)明也系統(tǒng)性地提出了與試驗(yàn)方法相匹配的再生耗氣率測試方法。通過本發(fā)明設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái),對(duì)干燥器進(jìn)行試驗(yàn),可以嚴(yán)苛并準(zhǔn)確地測量到標(biāo)準(zhǔn)中要求的試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn),被測干燥器如果通過了此試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn),可證明其滿足了上述標(biāo)準(zhǔn)所要求的壓力損失、再生耗氣率性能要求。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)及再生耗氣率測試方法具有如下技術(shù)特點(diǎn):
(1)采用理想氣態(tài)方程推導(dǎo),演算得到系統(tǒng)體積流量,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)流量的在 線帶壓測量;
(2)根據(jù)數(shù)學(xué)原理,引入累計(jì)體積流量概念,實(shí)現(xiàn)再生耗氣率的實(shí)時(shí)可測量化;
(3)通過pdi調(diào)節(jié)控制和分流調(diào)節(jié)器,實(shí)現(xiàn)測試流量的無級(jí)調(diào)節(jié)。
采用本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行干燥器再生耗氣率測試,能夠?qū)崟r(shí)測量干燥器的壓力損失、再生耗氣率,通過檢測的干燥器用于軌道車輛可提高整個(gè)風(fēng)源系統(tǒng)的安全性能。
附圖說明
圖1為按照本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)及再生耗氣率測試方法的一優(yōu)選實(shí)施例的干燥器試驗(yàn)臺(tái)整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為按照本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)及再生耗氣率測試方法的一優(yōu)選實(shí)施例的干燥器試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)連接示意圖;
圖3為按照本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)及再生耗氣率測試方法的一優(yōu)選實(shí)施例的干燥器系統(tǒng)原理示意圖;
圖4為按照本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)及再生耗氣率測試方法的一優(yōu)選實(shí)施例的雙塔干燥器測試計(jì)算系統(tǒng)流量示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明,以下描述僅作為示范和解釋,并不對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制。
干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)包括工作臺(tái),如圖1所示,干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)還包括電源裝置以及由控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、控制臺(tái)組成的測試系統(tǒng),電源裝置為測試系統(tǒng)供電,測試系統(tǒng)連接被測干燥器;控氣裝置、進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置及被測干燥器布設(shè)于工作臺(tái);控氣裝置和控制臺(tái)分別通過線束連接電源裝置,控氣裝置通過管線分別連接支路調(diào)節(jié)裝置和進(jìn)風(fēng)裝置,進(jìn)風(fēng)裝置通過管線連接被測干燥器,被測干燥器通過管線連接出風(fēng)裝置,出風(fēng)裝置通過管線連接主路調(diào)節(jié)裝置。
如圖2所示,該干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái),其控氣裝置包括有2400l/min空壓機(jī)、微油過濾器和分流調(diào)節(jié)閥s1,2400l/min空壓機(jī)連接電源裝 置,2400l/min空壓機(jī)與微油過濾器通過高壓軟管相連接,微油過濾器與分流調(diào)節(jié)閥s1通過高壓法蘭相連接,分流調(diào)節(jié)閥s1通過高壓焊接法蘭連接進(jìn)風(fēng)裝置和支路調(diào)節(jié)裝置。
如圖2所示,該干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái),其進(jìn)風(fēng)裝置包括進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)、第一流量計(jì)溫度表t1、第一流量計(jì)壓力表p1,所述進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)的一端通過高壓焊接法蘭連接分流調(diào)節(jié)閥s1,所述進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)的另一端通過管線連接第一流量計(jì)溫度表t1和第一流量計(jì)壓力表p1。支路調(diào)節(jié)裝置通過高壓焊接法蘭與分流調(diào)節(jié)閥s1相連接,支路調(diào)節(jié)裝置包括支路調(diào)壓閥和支路排壓閥,支路調(diào)壓閥和支路排壓閥通過管線相連接。支路調(diào)壓閥包括一個(gè)10l的支路腔體及設(shè)置于該10l支路腔體的支路壓力表、第一安全閥(1.5mpa)、第一排水閥s6。支路排壓閥包括第一壓力調(diào)節(jié)閥s2及接于第一壓力調(diào)節(jié)閥s2兩端的第一排空閥s4。被測干燥器與進(jìn)風(fēng)裝置通過管線相連接,被測干燥器與進(jìn)風(fēng)裝置的連接管線上設(shè)置有進(jìn)氣口壓力表p1。被測干燥器通過管線連接出風(fēng)裝置,被測干燥器與出風(fēng)裝置的連接管線上設(shè)置有出氣口壓力表p2。出風(fēng)裝置包括出風(fēng)口流量計(jì)、第二流量計(jì)壓力表p2、第二流量計(jì)溫度表t2,出風(fēng)口流量計(jì)的一端通過管線連接被測干燥器,出風(fēng)口流量計(jì)的另一端通過管線連接第二流量計(jì)壓力表p2和第二流量計(jì)溫度表t2。主路調(diào)節(jié)裝置與出風(fēng)裝置通過管線相連接,主路調(diào)節(jié)裝置包括主路排壓閥和主路調(diào)壓閥,主路排壓閥和主路調(diào)壓閥通過管線相連接。主路調(diào)壓閥包括一個(gè)10l的主路腔體及設(shè)置于該10l主路腔體的主路壓力表、第二安全閥(1.5mpa)、第二排水閥s7。主路排壓閥包括第二壓力調(diào)節(jié)閥s3及接于第二壓力調(diào)節(jié)閥s3兩端的第二排空閥s5。
如圖2所示,該干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái),控制臺(tái)通過連接線束與電源裝置以及進(jìn)風(fēng)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置相連接??刂婆_(tái)包括顯示屏、信號(hào)燈、控制調(diào)節(jié)按鈕、控制及處理單元、控制臺(tái)箱體,控制及處理單元內(nèi)置于控制臺(tái)箱體,顯示屏、信號(hào)燈、控制調(diào)節(jié)按鈕布設(shè)于控制臺(tái)箱體上,顯示屏、信號(hào)燈、控制調(diào)節(jié)按鈕與控制及處理單元通過線束相連接。
本發(fā)明的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái),電源裝置為整個(gè)測試系統(tǒng)供電,進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、控氣裝置通過氣路連接,進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置、被測干燥器、控氣裝置設(shè)置于工作臺(tái)上,主路腔體、支路腔體及其附加部件設(shè)置于工作臺(tái)下,控制臺(tái)設(shè)置于工作臺(tái)旁,各部件的電/ 氣連接關(guān)系清楚,工作臺(tái)整體結(jié)構(gòu)布局合理。
具有上述結(jié)構(gòu)的干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái),其再生耗氣率測試方法如下所述:
被測干燥器設(shè)置于工作臺(tái)并與進(jìn)風(fēng)裝置、出風(fēng)裝置相連接,電源裝置為整個(gè)測試系統(tǒng)供電;
空壓機(jī)啟動(dòng),空壓機(jī)提供的氣源動(dòng)力經(jīng)微油過濾器至分流調(diào)節(jié)閥并分別輸送至支路調(diào)節(jié)裝置和進(jìn)風(fēng)裝置;
進(jìn)風(fēng)裝置連接被測干燥器的一端并且在進(jìn)風(fēng)裝置至被測干燥器的連接管線上計(jì)量脈沖信號(hào)f1、進(jìn)風(fēng)流量溫度t1、進(jìn)風(fēng)流量壓力p1、進(jìn)氣口壓力p1,被測干燥器的另一端連接出風(fēng)裝置并且在被測干燥器的另一端至出風(fēng)裝置的連接管線上計(jì)量脈沖信號(hào)f2、出氣口壓力p2、出風(fēng)流量壓力p2、出風(fēng)流量溫度t2,主路調(diào)節(jié)裝置連接出風(fēng)裝置進(jìn)行出風(fēng)口調(diào)壓和排壓處理,控制臺(tái)連接進(jìn)風(fēng)裝置、支路調(diào)節(jié)裝置、出風(fēng)裝置、主路調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行系統(tǒng)控制和流量調(diào)節(jié);
干燥器通過干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口壓力損失和再生耗氣率的實(shí)時(shí)測量,通過檢測的干燥器用于軌道車輛,可提高軌道車輛整個(gè)風(fēng)源系統(tǒng)的安全性能。
工作中,干燥器產(chǎn)品通過該干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行壓力損失和再生耗氣率的實(shí)時(shí)測量,不同規(guī)格的干燥器產(chǎn)品放置于工作臺(tái)上并接入測試系統(tǒng)進(jìn)行測試。如圖2所示,空壓機(jī)(2400l/min)啟動(dòng),空壓機(jī)(2400l/min)提供的氣源動(dòng)力(壓縮空氣)經(jīng)微油過濾器(得到潔凈空氣)至分流調(diào)節(jié)閥s1,干燥器產(chǎn)品有多種規(guī)格,分流調(diào)節(jié)閥s1對(duì)氣源動(dòng)力(壓縮空氣)進(jìn)行分流調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同規(guī)格被測干燥器的需求;分流調(diào)節(jié)閥s1連接有一個(gè)測試系統(tǒng)主回路以及用于調(diào)控流量的支線,分流調(diào)節(jié)閥s1連接的支線即支路調(diào)節(jié)裝置,支路調(diào)節(jié)裝置包括支路調(diào)壓閥和支路排壓閥且支路調(diào)壓閥和支路排壓閥通過管線相連接,支路調(diào)壓閥包括一個(gè)10l的支路腔體及設(shè)置于該10l支路腔體的支路壓力表、第一安全閥(1.5mpa)、第一排水閥s6,支路排壓閥包括第一壓力調(diào)節(jié)閥s2及接于第一壓力調(diào)節(jié)閥s2兩端的第一排空閥s4;分流調(diào)節(jié)閥s1連接進(jìn)風(fēng)裝置并經(jīng)進(jìn)風(fēng)裝置將壓縮空氣傳輸至被測干燥器,進(jìn)風(fēng)裝置的進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)的一端連接分流調(diào)節(jié)閥s1,進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)的另一端連接第一流量計(jì)溫度表t1和第一流量計(jì)壓力表p1并通過管線連接被測干燥器,該連接管線上設(shè)置有進(jìn)氣口壓力表p1; 出風(fēng)裝置的出風(fēng)口流量計(jì)的一端連接被測干燥器,出風(fēng)口流量計(jì)的另一端連接第二流量計(jì)壓力表p2和第二流量計(jì)溫度表t2,出風(fēng)口流量計(jì)與被測干燥器的連接管線上設(shè)置有出氣口壓力表p2;出風(fēng)裝置設(shè)置有主路調(diào)節(jié)裝置,主路調(diào)節(jié)裝置調(diào)控測試系統(tǒng)主回路的流量,主路調(diào)節(jié)裝置的主路排壓閥與主路調(diào)壓閥相連接,主路調(diào)壓閥包括一個(gè)10l的主路腔體及設(shè)置于該10l主路腔體的主路壓力表、第二安全閥(1.5mpa)、第二排水閥s7,主路排壓閥包括第二壓力調(diào)節(jié)閥s3及接于第二壓力調(diào)節(jié)閥兩端的第二排空閥s5;測量壓力損失,單位bar,δp=p1-p2;測量再生耗氣率,單位%,
如圖3所示,干燥器再生耗氣率測試綜合試驗(yàn)臺(tái)的ze039+pz11型進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)和出風(fēng)口流量計(jì)各設(shè)置一組pd821413型壓力傳感器、k型熱電偶,通過系統(tǒng)體積流量原理,連接進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)的壓力傳感器的壓力計(jì)量值p1和k型熱電偶的溫度計(jì)量值t1以及進(jìn)風(fēng)口流量計(jì)輸出脈沖信號(hào)經(jīng)過放大器放大的頻率f1綜合計(jì)算進(jìn)氣量,連接出風(fēng)口流量計(jì)的壓力傳感器的壓力計(jì)量值p2和k型熱電偶的溫度計(jì)量值t2以及出風(fēng)口流量計(jì)輸出脈沖信號(hào)經(jīng)過放大器放大的頻率f2綜合計(jì)算出氣量,進(jìn)氣量的累積體積v1和出氣量的累積體積v2綜合計(jì)算干燥器再生耗氣率。
對(duì)于瞬時(shí)系統(tǒng)體積流量的計(jì)算:氣體體積流量計(jì),每通過體積為1l的氣體,產(chǎn)生1個(gè)脈沖,脈沖頻率與體積流量的關(guān)系:
1hz=1l/s=60l/min--------(e2)
瞬時(shí)體積流量v(是壓力p,實(shí)際溫度t)與頻率f的關(guān)系:
v=60×f----------------(e3)
理想氣體方程:
其中,
p:絕對(duì)壓力,barv:體積,m3
t:氣體溫度,km:氣體質(zhì)量,g
r:通用氣體常數(shù),8.31j/mol*km:摩爾質(zhì)量,29g/mol
相同質(zhì)量的氣體在不同的壓力和溫度下的關(guān)系:
其中,
p:氣體實(shí)際壓力,絕對(duì)壓力v:氣體實(shí)際體積,m3
t:氣體實(shí)際溫度,kp0:標(biāo)況壓力,101kpa
v0:氣體標(biāo)況體積,m3t0:標(biāo)況溫度,(237.15+20)k
標(biāo)況下,系統(tǒng)體積流量的關(guān)系:
其中,
p:氣體實(shí)際壓力,絕對(duì)壓力p:氣體實(shí)際相對(duì)壓力,bar
v:氣體實(shí)際體積流量,l/mint:氣體實(shí)際溫度,k
t:氣體實(shí)際溫度,℃p0:標(biāo)況壓力,101kpa
v0:氣體標(biāo)況系統(tǒng)體積流量,l/min
t0:標(biāo)況溫度,(237.15+20)k
對(duì)于累計(jì)系統(tǒng)流量的計(jì)算,累計(jì)系統(tǒng)體積v,m3:
在實(shí)際應(yīng)用中,對(duì)于雙塔再生式干燥器,在再生轉(zhuǎn)換期時(shí),出口流量因?yàn)檗D(zhuǎn)換再生,突然消耗增大。根據(jù)物質(zhì)守恒的原理,相同時(shí)間段內(nèi),累計(jì)進(jìn)入被測干燥器的氣體總量與累計(jì)排出被測干燥器的氣體總量之差便是該時(shí)間段內(nèi)再生消耗氣體的總量。與進(jìn)入干燥的氣體總量的比值,便是再生耗氣率。如圖4所示。
其中,
v1:干燥器進(jìn)口的累積體積,m3
v2:干燥器出口的累積體積,m3。
以上所述僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非是對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。